中老铁路在2021年年底开通运营，不仅结束了我国西南边陲民族地区不通铁路的历史，也使老挝开启了铁路运输新纪元。中老铁路沿途山高谷深、地质复杂，被业界称为“山川奇迹”。
全线共有301座桥梁，新建隧道、桥梁总长达712公里，号称“不是穿行在洞中、就是穿行在空中”。中老铁路元江双线特大桥，横跨元江两岸，大桥全长832.2米，最高的桥墩有154米，相当于54层楼，是世界同类铁路桥梁的第一高墩，249米的主跨也是同类桥梁的世界之最。这座创造了两项世界纪录的超级大桥，是整个中老铁路的控制性工程，守护这座大桥的是一个年轻的“90后”团队。
元江的河谷中，常年伴随着七八级的大风，甚至瞬时大风会达到十级，别说检修，就连站稳都是极大的困难。对于守护团队来说，他们像一群“隐身侠”一样，坚守在大山深处、百米高空，守护着大桥，守护着万千旅客的平安回家路。
来源： 央视财经微博
