重庆拥堵情况
根据大数据预测分析，8月30日起我市主城区整体交通运行情况呈现逐渐加重态势，受开学接送学生车辆影响，社会车辆流量总体呈上升趋势，车辆通行效率均有不同程度下降，黄花园立交、华村立交、四公里立交、过江大桥等常态易堵节点周边道路交通拥堵态势将加重。预计主城区全日在网车总量将达到120万辆，较8月正常工作日增加15万辆，交通拥堵压力将明显增大。扩展资料重庆不全面限行的原因有三个。第一非常重要的原因就是因为重庆是一座山城。山城在发展绿色交通方面的优势显然不如平原地区，没有办法发展平原地区比较适用的共享单车和共享电瓶车，因此没有更多的交通方式分解交通压力，如果再限行，无疑会使市民的出行受到极为严重的影响。二是因为如果要对重庆进行限行的话，那必然要采取到公共交通的方式来疏导一部分的客流，而重庆的公共交通目前发展得并不完善。除了一些专用的公交有自己单行的线路之外，众多公交还是跟私家车挤在一起的，所以如果要限行的话，势必对公交车的运行造成一定的影响。最后一个原因是一旦进行了全面限行，有一些经济条件较好的家庭还会选择购置第二部车，这会是重庆的汽车保有量在原来的水平上继续快速增长，这对于交通的压力缓解并没有根本性的改善，所以目前重庆虽然拥堵不堪，还是只采用了部分时段部分道路限行方式。
重庆为什么越来越堵车？
作为一个土生土长的重庆人，我觉得是因为重庆正在发展，渐渐的人就越来越多，当然就会导致重庆越来越多。再加上重庆本来就是一个山城，所有的道路都不是很宽，而且在重庆市很容易看见一条路从几层高的居民楼穿出来的情况的。这样的道路在我看来根本容不下多少车。但是因为重庆的地理位置，又只能修出这样险峻的道路。所以人一多起来就会导致车多起来，进而导致道路堵塞。对于重庆的道路很窄我可是有很大的体会的。虽然我是个重庆人，但是最近假期我都会去成都姐姐家玩耍，然后我就看见了成都的道路和重庆道路的区别。成都的道路看上去真的很宽，我感觉重庆的马路只有成都的一半宽。所以这就是成都平原与我们重庆山地最大的区别。道路窄，发展迅速的重庆来了迎来了更多的人，这就是导致重庆道路越来越堵的原因。
