莲花竞速的外观
充分诠释了轿跑风格速在整车设计元素上充满了跑车的烙印，外形动感靓丽、操控精准、底盘扎实、动力强劲、内饰风格充了满运动感和科技感，给人以强烈的震撼力。 RCR的正面是一张年轻、时 尚的脸，前脸整体造型比较饱满，蜂窝式进气格栅和微微上扬的前大灯，使RCR竞速显得朝气蓬勃。精致的车标、进气格栅的下方轮廓以及上方的镀铬装饰条协调统一，强调了整个前脸的立体感。RCR竞速的尾部可以用干净利落来形容，尾部的掀背式设计强调了轿跑车的定位，较为宽大的后窗玻璃和三点式组合设计尾灯使其尾部看起来很“张扬”。比较而言，青年莲花RCR竞速的侧面造型比较经典。虽然车身并不庞大，但从侧面看，RCR竞速的造型和设计线条很舒展，像一位身材匀称、充满活力的青年，相对较长的发动机舱使车型更趋向跑车风格，微微上翘的尾部有一种跃跃欲试向前冲的感觉，为整个侧面造型增添了动感时尚的轿跑车元素。如果把车形容为人的话，那么车轮就相当于人的脚。作为青年莲花RCR竞速这样运动风格十足的“青年”来说，脚和鞋都很关键。值得一提的是，RCR竞速的轮胎、轮辋设计让人惊喜。圆孔花瓣式轮辋的设计很精致，花瓣造型圆润饱满，细节之处体现“莲花”元素，同时强调运动特性。
青年莲花竞速的内饰
简洁运动总体看来，RCR竞速的内饰风格设计简约，同时不乏个性元素，当然这些设计的目的也是为了凸显其轿跑车风格，深色内饰、小尺寸跑车方向盘、桶式座椅，以及简约的圆形轮廓设计等，都在传达着RCR竞速浓郁的轿跑车气息。小尺寸跑车方向盘的运用，似乎时刻向它的主人强调，它不是一款普通的小轿车，而是操控精准的轿跑车。小尺寸跑车方向盘的手感不错，但略有不足的是，方向盘上左右两边的六枚功能控制按钮也随比例进行了相应的缩小，以至于在操作按钮时不太方便。 整个中控台布局干净利落，功能键按钮一目了然。此外，仪表盘、时钟、挡把以及挡把底座、温度调节扭等都采用了圆形设计，在突出跑车元素同时，使整个内饰的氛围在简约中不失活泼。值得注意的是，人性化马刀手柄式手刹，可以有效的防止在使用过程中夹到手。也许是因为原型车为右舵车设计，在改为左舵后，某些细节还需进一步改进，以便于左舵驾驶。从内饰的做工来看，真皮座椅的材质和缝纫比较令人满意，但内饰部分塑料件的做工有待提高。
