火花塞热值是什么？怎么看
火花塞作为发动机点火系统的关键部件，起着至关重要的作用。没有火花塞，混合气无法点燃，发动机无法运转。因此，火花塞的性能对发动机的运行有直接的影响。火花塞也是消耗品之一，需要定期更换。当我们更换火花塞时，很多人只关注火花塞的材料或极数，而很少有人关注火花塞发热量的估算。很多人都知道在更换火花塞的时候，火花塞的发热量不能低于原来的发热量，但是他们认为高于原来的发热量问题不大。其实这也是不对的。我们来讨论一下火花塞的热值。火花塞的发热量是指发热和散热能力的一个指标，其自身散发的热量称为发热量。热值用数字表示，包括从1到9的9个数字，其中1-3为低热值，4-6为中热值，7-9为高热值。不同品牌的火花塞发热量不同，每个品牌都会有其对应的型号，适用。例如，LDHRIK16的热值是6，LDHRIKL的热值是7。一般型号中间的数字是发热量，不同厂家的单位也不同。对于火花塞的热值，我们需要根据不同的发动机进行选择。一般备用火花塞的热值是5、6、7，能大量散热的叫冷火花塞，也就是热值高的火花塞。热火花塞的能力相对较小，即低热值火花塞。火花塞的工作环境温度很高，所以它的散热量不能太大，也不能太小。为保证火花塞的工作温度，必须与原始热值相匹配。一般情况下，上下落差要控制在一个以内。落差过大，轻则影响发动机的动力输出，重则导致火花塞损坏，从而损坏发动机。因此，我们在更换火花塞时，必须注意其发热量是否与原厂火花塞相同。如果使用错误的方法改变不同火花塞的发热量，会对发动机的性能产生很大影响。必须更换与原厂火花塞热值相同的火花塞。
火花塞的热值？
火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa；而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000℃，压力达到4000KPa；这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。实践证明火花塞中央电极的温度在 500℃ ～ 800℃之间时，落在绝缘体上的油滴能立即烧去不会形成积炭，无论何种发动机都要满足这个要求。电极温度低于 500℃ 时，火花塞的电极间极易积碳或上油，如电极间温度高于 800℃ ，则火花塞尚未跳出火花之前，可能电极的温度已点燃混合汽，发生早燃现象。火花塞的极尖伸入引擎的燃烧室中，被高温的混合汽包围，极尖的热量必须经过瓷蕊传到钢体，再传到汽缸盖和散热片，将热量散失于空气中
热值正式的名称为「热度范围」，是指火花塞将陶瓷绝缘体跳火端的高热传导至火花塞外端，再由外壳传到引擎冷却系统能力。当引擎于怠转时，火花塞跳火端的温度可能只有260℃，当车辆高速行驶时，跳火端的温度便可能升高到650℃。车辆油爬坡时，跳火端温度更可能升到870℃以上。
不同发动机的工作温度不一样，设计者就利用改变绝缘体裙部的长度和其它内部结构来解决这个矛盾。工作在中低速低压缩比的小功率发动机，火花塞散热就可以慢一些。而那些用于高速高压缩比大功率发动机的火花塞散热就要好一些，使火花塞中央电极的温度始终处于最佳温度。我们要区分它们只有通过热值的“度数”进行判别。有些裙部短受热面积小，散热快，因此裙部温度低些，称为冷型火花塞，适用于易产生高热量的大功率发动机；有些裙部细长受热面积大，散热慢，因此裙部温度高些，称为热型火花塞，适用于中低速低压缩比的小功率发动机。所以在选择火花塞时，应特别注意火花塞的热度等级。热度等级是以火花塞中央电极的极尖温度而定。www.cqdiyou.com
市售的火花塞热值从2°—13°，数值越大，火花塞就越“冷”，适合高转速高压缩比的引擎使用；数值越小，火花塞越“热”（热型），适合低压缩比引擎使用。较冷的火花塞的制作比一般产品更加精良，所以在引擎高转时，它能保证点火的准确性和质量，从而保证引擎极限时的最大马力。另外其电阻也被控制得非常小，点火次数的绵密丝毫不因转速的升高而有所遗缺。所以使用度数较高的火花塞对习惯拉高引擎转速换挡或“飚车”族是大有裨益的。但是如果您改用过高度数的火花塞（不适合您车的引擎），那么就会出现启动困难，低速不稳的情况。具体而言中国大部分地区，5°—8°的火花塞比较合适（普通车使用5°—6°、可改为6°、7°、8°，具体要视实际装车后反应而定，市区使用一般车建议最高7°为准），而9°以上的则只有在酷热的天气下的赛车才用得上
火花塞热值是什么
1.热值用数字表示。一般模型中间的数字是热值，不同厂家的单位不一样。不同品牌的发热量不一样，每个品牌都有对应的型号，适用。比如LDHRIK16的热值是6，LDHRIKL的热值是7。2.事实上，火花塞的发热量是指发热和散热能力的一个指标，其自身散发的热量称为发热量。包括从1到9的9个热值，其中1-3为低热值，4-6为中热值，7-9为高热值。3.冷火花塞：原厂备用火花塞一般有5、6、7三个热值。能放出大量热量的冷火花塞叫高热火花塞。4.I型冷火花塞(高热值)绝缘体裙部短，散热路径短，散热比大，不易引起中心电极温升。散热量相对较小的称为热火花塞，即低热值火花塞。
怎样判断火花塞热特性选用是否合适
你好亲，[开心] 火花塞热特性(冷、热型)是否合适，使用中可从外表观察判别。热特性(冷、热型)合适时，火花塞的绝缘体呈黄褐色，没有积炭油污，电极的跳火部位呈灰色。如果过热，火花塞的绝缘体上虽无积炭，但外表呈现灰白色，严重时呈起泡、烧毁状，电极也呈现烧蚀情况。如果过冷时，绝缘体上积有灰色绒毛状物，或者被积炭和污油覆盖。对过热过冷的火花塞应更换。【摘要】
怎样判断火花塞热特性选用是否合适【提问】
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