杭州市公安局局长
尊敬的杭州市公安局交通警察支队的领导，你好：我是一名普通的杭州市民，看到杭州市交通信息网5月12日发布的“杭州市人民政府关于规定《杭州市道路交通安全管理条例》第32条第2款所指禁止通行的其他车辆的决定（征求意见稿）”，我有如下意见和建议：反对禁止摩托车通行的规定，原因如下：摩托车可以缓解城市拥堵一辆轿车占用路面面积≦4辆轻便摩托车，汽车、摩托车红绿灯交通路口通过比例为1:5。在杭州城市道路日益拥堵的今天，摩托车的使用可以缓解杭州堵车的问题，也能有效节省政府在治理堵车方面的财政预算。摩托车可以解决“停车难”的问题一辆轿车占用停车场面积≧10辆轻便摩托车，在杭州的“停车难”问题日益加剧的今天，摩托车的使用可以解决这一问题，减少社会资源占用，也能有效节省政府在治理“停车难”问题的财政预算。摩托车可以：减少不必要的能源消耗根据中气协统计，轿车新车二阶段加权平均油耗约8升，摩托车百公里油耗1.5-2升。可节省3/4的不必要的能源消耗，减少社会资源占用，可以将能源合理分配到社会建设中去。摩托车可以：减少城市污染摩托车的排量是以毫升计算，汽车的排量则以公升计算，摩托车二氧化碳排放量是远低于汽车的。摩托车的放开使用有利于减少城市污染、创建一个环境更加美好的绿色杭州。对于摩托车管理的建议诚然，现在市民在使用摩托车的时候存在很多安全问题，需要去引导、去解决，而不是一刀切。在这里建议政府能够：1、加强对摩托车车主的安全教育的工作，提高安全意识，安全出行2、加大对摩托车超速、闯红灯等违法行为的监管和处罚力度3、对摩托车进行规范化管理，放开上牌，并对未合法登记、无证驾驶等违法行为进行严肃处理希望政府能够尊重每一种交通工具的权利、尊重每一个人选择交通工具的权利。一名希望城市更美好的杭州市民
跪求杭州公安局现任局长资料
柯良栋，男，汉族，1963年7月出生，湖北大冶人，1989年4月入党，1985年7月参加工作，硕士研究生学历
1981.09——1985.07 武汉大学法律系学生； 1985.07——1986.09 福建省司法学校教师； 1986.09——1989.07 中国社会科学院研究生院法学系刑法学专业硕士研究生； 1989.07——1990.05 公安部法制司刑事法规处干部； 1990.05——1992.06 公安部法制司刑事法规处副主任科员； 1992.06——1993.05 公安部法制司刑事法规处主任科员； 1993.05——1994.06 公安部法制司刑事法规处副处长； 1994.06——1996.08 公安部法制司刑事法规处处长； 1996.08——1997.06 公安部法制司行政法规处处长； 1997.06——1998.08 公安部法制司副司长； 1998.08——2005.03 公安部法制局副局长（2003.03—2004.09挂职四川省成都市公安局副局长）； 2005.03——2009.04 公安部法制局局长； 2009.04—— 浙江省公安厅副厅长、党委委员兼杭州市委常委、市公安局局长、党委书记，市委政法委副书记。
分工
主持杭州市公安局全面工作。
杭州市公安局局长什么级别
法律分析：一般地级市的市局正处，局长没有高配也是正处。法律依据：《公安机关组织管理条例》
第十一条 公安机关履行警务指挥职责的人民警察实行警官职务序列。
公安机关领导成员和内设综合管理机构警官职务由高至低为：省部级正职、省部级副职、厅局级正职、厅局级副职、县处级正职、县处级副职、乡科级正职、乡科级副职。
公安机关内设执法勤务机构警官职务由高至低为：总队长、副总队长、支队长、副支队长、大队长、副大队长、中队长、副中队长。
