江西省高速公路介绍？
江西省地处华东地区，长江中下游南岸，为长三角、珠三角和海峡西岸经济区的腹地，是环鄱阳湖经济圈，区位优势独特。改革开放之初，由于交通基础设施较为落后，作为内陆省份，江西经济与沿海地区发达省份相比，还存在一定差距，迫切需要快捷的高速通道来沟通南北、联结东西。建筑网对江西省高速公路的基本信息介绍如下：区位优势面对机遇和挑战，江西人奋起直追，将加快推进高速公路建设作为基础设施建设工作的重中之重。1989年12月，江西省第一条高速公路——昌九高速公路开工建设，江西开始打造高速公路时代；2004年12月，江西高速公路通车里程突破1000公里；2008年1月，总里程突破2000公里；2010年9月突破3000公里；两年后这一数字再次被刷新，2012年通车里程突破4000公里。在经济欠发达的江西，高速公路建设实现了“连续跳级”， 创造了高速公路建设的“江西速度”，成为进位赶超的突出亮点。省委十三届八次全会以来，省委、省政府抢抓机遇，启动建设一大批交通基础设施项目，高速公路建设实现新一轮跨越式发展。2013年年底，省交通运输厅党委围绕全省“发展升级、小康提速、绿色崛起、实干兴赣”十六字方针，在深入调研、充分认证的基础上，提出了高速公路建设“两步并作一步走，6000公里大提速”的发展思路，即在2015年建成5000公里高速公路的基础上，将原计划到2020年实现6000公里建设目标提前至2016年完成，争取7年任务3年半完成。这一思路得到了省委、省政府的充分肯定和大力支持，省交通运输厅迅速行动，抓好项目启动。省高速集团千方百计推进前期工作、争取用地指标、破解融资难题，为高速公路建设全面提速打下了坚实基础。26日，随着5条高速公路建成通车，江西高速公路通车里程突破4500公里，万载、安远两县结束了不通高速路的历史，全面实现县县通高速。一路通一路通，产业兴。余江县中童镇是有名的“眼镜之乡”，全镇3.5万人有1.2万人销售眼镜，但大部分是“两头在外”——在外地卖眼镜，卖外地的眼镜，这使“眼镜之乡”名不副实，交通不发达制约了该产业的发展。2002年底，连接浙沪的梨温高速公路通车，余江县一下子成为国内外客商看好的投资热点，在中童眼镜工业园区工作了10多年的李瑛见证了“眼镜之乡”的嬗变：“目前，园区已建成1.8平方公里，先后引进眼镜生产企业55家，工人5000多人，实现工业产值达8亿多元，眼镜产业日益成为当地老百姓的‘聚宝盆’。”如今，主动来余江考察的客商络绎不绝，一个真正意义上的“眼镜之乡”快速崛起。高速公路对产业的拉动作用，让婺源县旅游委员会的工作人员深有体会，“没有通高速之前，婺源每年游客大概在280万人次，现在半年就将近1000万人次了。” 旅游业是婺源的核心产业，虽然当地乡村风景独树一帜，但在2006年景婺黄（常）高速开通之前，游客要去那只能走省道或者县道。随着景婺黄（常）和德昌高速相继开通，游客一年比一年多，仅2014年1至7月，该县就接待游客927.3万人次、门票收入2.3亿元，同比分别增长29.92%、23.75%，当地旅游产业活力十足。旅游业记者发现，近年来江西省新建高速路2000多公里，其中涉及旅游业的就有1800多公里，在一条条高速的穿针引线下，婺源、庐山、井冈山、三清山等景区全部实现高速直达，各主要景区之间全部实现高速连接，越来越完善的高速路网拓宽了旅游产业的发展空间。高速公路拉近距离，高速公路拉动经济。今天，寻全高速公路建成通车后，“赣南脐橙之乡、东江源头”安远，实现了“千里一日还”的梦想；万宜高速公路建成通车后，偏远山区县万载从一个区域经济的边缘地带，一跃成为鄱阳湖生态经济区和长株潭经济圈的重要通道。除了给经济增添活力，“高速效应”还为百姓铺就了致富坦途。“有了高速公路就是方便，客户来了一批又一批。”兴国县高兴镇蒙山有机脐橙基地负责人凌泰琮坦言。原来，该基地是全国首个通过有机认证的脐橙基地，果园面积有1500亩。在兴国没有通高速公路以前，每到脐橙成熟，凌泰琮就要为脐橙的销路发愁，如2007年的脐橙长势非常好，但当客户听到运输时间长时都摇头拒绝，北京的一家客户也此取消了100多吨订单。“我们有优质的资源，就是苦于交通不便，难觅市场。2010年，石吉高速通车后结束了我们县没有高速公路的历史，我的脐橙也迎来了春天。现在，我的脐橙有4个固定的‘婆家’，远嫁北京、上海、沈阳等地，150万公斤脐橙还没下树就被预订一空。”凌泰琮高兴地说。他还给记者算了一笔经济账：在未通高速以前，从兴国运输脐橙到北京要7天时间；高速公路通车后，时间缩短至2天，每车节省成本2000元左右，每年单运费就节省了15万元以上。“高速公路不只是富了老板，还有我们农民，来这里干活比种田轻松还更赚钱呢。我自己也种了10亩有机脐橙，成熟了就卖给基地。”村民谢石英道出了蒙山村村民们的心声。凌泰琮介绍，没有通高速公路以前，他的脐橙园只有900亩左右，农忙时工人都不超过30人；现在，他的脐橙园常年雇佣的工人就有40来人，农忙时达到120人。他还以“基地+农户”的形式带动了20多户村民种植有机脐橙，像谢石英这样的，年收入可达4万元。脐橙畅销只是“高速效应”的一个缩影。如今，江西实现“县县通高速”，依托便捷的交通，有的农民跑起了运输，有的当起了老板，头脑活络的还办起了农家乐，高速公路正帮助他们走上致富坦途。里程达6000公里1989年，随着江西第一条高速公路——昌九高速公路开工建设，江西迈开了打造高速公路时代的第一步。之后，江西高速公路建设高速推进。昌宁、昌栗高速公路的通车这一历史性的跨越使得江西省距离实现高速公路“两步并作一步走，6000公里大提速”目标再进一步。目前，江西已经打通24个高速公路出省通道，实现了与周边省份快速对接。江西公路网已经形成三纵四横格局。2016年底，江西高速公路通车里程有望突破6000公里，基本建成“纵贯南北、横跨东西、覆盖全省、连接周边”高速公路网。之后，将由单纯的增加通车里程，转变为增加通车里程与提升通行能力和服务水平并重，重点对国高网、瓶颈路、出省通道趋于饱和的路段进行扩建升级。以上就是中达咨询对江西省高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
江西新增高速公路收费站
近期江西省人民政府办公厅已计划将萍乡至莲花高速公路新设萍乡南、源头、六市、莲花西4个收费站，下面是具体详情，收费站的收费标准、收费范围和收费管理按国家和省有关规定办理。江西省人民政府办公厅关于同意萍乡至莲花高速公路设站收费的函 省交通运输厅，省发展改革委，省财政厅：你们《关于萍乡至莲花高速公路项目设站收费的请示》(赣交财务字〔2021〕14号)收悉。经省政府同意，现函复如下： 一、同意萍乡至莲花高速公路设萍乡南、源头、六市、莲花西4个收费站。收费期限暂定为20年，自收费之日起计算。在收费期内，若国家出台新的规定，从其规定。二、收费标准、收费范围和收费管理办法，按国家和省有关规定办理。2021年8月5日
江西自驾游三天最适合路线
江西自驾游三天最适合的路线1、南昌-井冈山-萍乡-南昌本路线全程约825公里，用时约3天。井冈山，大多数人都是知道那是中国的革命圣地，但它除了红色，它也有它的秀美山林，比不上其他名山大川，但也有自己独特的魅力。2、南昌-景德镇-黟县-庐山-南昌第一天南昌-景德镇，晚上住景德镇，如果走省道S213可到庐山牯岭，可横穿整个庐山风景区。第二天景德镇-婺源-黟县，既可在婺源看中国最美乡村，也能看黟县看几个著名的古村落。第三天黟县-祁门-东至-庐山-南昌，对茶有研究的人可在祁门买红茶。3、南昌-龙虎山-三清山-南昌第一天南昌-南城-龙虎山。第二天龙虎山-玉山-三清山，三清山景色美，但游玩景区最好预留两天时间，不然可能体力不好的话，没办法看完所有美景。同时建议从西海岸开始游玩，其次是东海岸，最后是南清园和万寿园。第三天三清山-南昌。4、南昌-庐山风景区-乐坪-南昌第一天南昌-庐山风景区，第二天庐山风景区-都昌-鄱阳-乐平，第三天乐平-南昌。
江西旅游攻略最全最好的线路
江西自驾游最佳路线：环鄱阳湖自驾路线、江西庐山西海自驾路线、赣东丹山碧溪自驾路线、婺源乡村主题自驾路线、赣西绿色精粹自驾路线。1、环鄱阳湖自驾路线：鄱阳湖，古称彭蠡、彭蠡泽、彭泽，位于江西省北部，地处九江、南昌、上饶三市，是中国第一大淡水湖，也是中国第二大湖，仅次于青海湖。全程516公里。自驾路线：九江--湖口--都昌（老爷庙、南叽山--鄱阳（鄱阳湖国家湿地公园）--余千--永修（水上公路）--德安（候鸟保护区）--九江（庐山风景区、白鹿洞书院）。2、江西庐山西海自驾路线：被誉为江西最美自驾路线，一路湖光山色、田园野趣、特色水上公路、鄱阳湖沿湖风光，真是车在路上行、人在画中游。自驾路线：九江市--庐山风景区--庐山天沐温泉--鄱阳湖候鸟保护区--水上公路--云居山--庐山西海风景名胜区--武宁全程约450公里。3、赣东丹山碧溪自驾路线：江西最美丹霞主题自驾路线，此路线串联起赣东著名名山大川，峰石奇观、丹山碧水主题自驾。自驾路线：赣州--大余丫山--三百山--罗汉岩--通天寨--龟峰--龙虎山--三清山。4、婺源乡村主题自驾路线：婺源以油菜花海、徽派建筑、明清古宅、金秋红叶最为著名，婺源乡村自驾游以油菜花海、徽派建筑、古宅、金秋红叶、晒秋、古村特色新年为特色一年四季体验乡村的代表性自驾路线。自驾路线：上饶市--三清山--怀玉山--婺源--月亮湾--李坑--晓起--篁岭行程约400公里。5、赣西绿色精粹自驾路线：赣西绿色精粹自驾路线是江西经典山水观光路线，一路领略赣西特色湖光山水田园风光。自驾路线：南昌--梅岭--三爪仑--明月山--仙女湖--萍乡武功山--井冈山--上堡梯田行程约985公里。
