最近的一次飞机失事
2018年5月14日，四川航空3U8633重庆至拉萨航班事件通报：
5月14日，川航一架A319-100飞机执行重庆至拉萨航班，9800米巡航过程中、MIKOS点附近，飞机马赫数0.74-0.75，机组发现右侧内风挡出现裂纹，立即申请下高度返航，此时ECAM出现右风挡防冰故障信息。
随后，右风挡爆裂，机组立即按程序处置，下高度、减速，带氧气面罩，期间由于噪音太大无法建立无线电通讯联系，机组将应答机调至7700。
与此同时，客舱内氧气面罩脱落，乘务员按程序广播和处置。在执行超重着陆检查单后，飞机于07：42安全落地。
从初步调查情况看，该事件为风挡玻璃爆裂导致失压，机组按要求正常处置，飞机备降成都，安全落地。
近期国内外飞机失事事件
1、2月12日晚，一架美国大陆航空公司的客机在布法罗市附近的水牛城坠毁，并造成50人死亡的事故原因是因为在冰冻环境下飞行员错误地启动了自动驾驶功能导致飞机降落过程中失控。 2、北京时间2月25日下午，土耳其航空公司一架波音737飞机在荷兰首都阿姆斯特丹基浦机场试图降落时坠毁，机上共有135人。目前已造成9人死亡86人受伤 3、北京时间6月1日14时，一架法航客机（空客A330）起飞后不久与地面失去联系，飞机原定从巴西里约热内卢赴巴黎，机上228人（9名华人）全部遇难。至今共打捞起五十一具遇难者遗体。 4、北京时间2009年6月30日6时，也门一架客机在位于印度洋的科摩洛群岛坠毁，机上载有153人。目前发现一名儿童幸存者，失事客机的一个“黑匣子”已被成功定位，打捞工作即将展开。与此同时，人们也开始关心如何才能在空难中寻找生还机会。另一方面，欧盟交通部门已经对也门航空公司客机失事原因展开调查。飞机老化、维修不善、航空公司服务质量低劣等问题成为焦点。 5、7月15号，当地时间15日11时49分（北京时间15时49分），伊朗里海航空公司一架俄制图-154型客机在起飞16分钟后起火坠落，客机猛烈撞上一片农田，并发生爆炸。伊朗国家媒体说，机上168名乘员已全部遇难。失事客机航班号为7908。当地时间11时33分左右，客机按计划从伊朗首都德黑兰伊玛目霍梅尼国际机场起飞，目的地是邻国亚美尼亚首都埃里温。但是，就在起飞16分钟后，惨剧发生。客机在距离德黑兰以西大约100公里的加兹温地区坠毁6我军一架战斗轰炸机7.19上午在中俄“和平使命-2009”联合演习期间坠毁。机上两名飞行员已经牺牲，而坠毁战机乃是歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机。7、8月17日参与“俄罗斯勇士”飞行表演队的两架苏-27歼击机在莫斯科附近的茹科夫斯基地区上空相撞，造成一名飞行员死亡，另有五名地面人员受伤。据调查此次事故的调查人员透露，飞行员的人为操作失误可能是导致此次灾难的主要原因 。
中国每年都有飞机失事吗?我要坐飞机了,上大学,第一次,好怕
呵呵，中国的航空现在在世界上是最安全的了
国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA，简称“国际航协”）昨（20）日发布的2008年全年航空安全状况显示，2008年全球航空事故量上升但遇难率下降，中国零事故率全球最佳。
报告显示，2008年全年航空事故总体遇难人数从2007年的692人下降至502人，遇难率改善56%，每百万乘客的遇难率从0.23人下降到0.13。2008年事故共计109宗，2007年为100宗。致命事故量从2007年的20宗上升至2008年的23宗。全球事故率（以西方制造飞机的每百万架次的机体损毁率计算）为0.81，即每120万次飞行发生一次事故。这稍逊于2007年的数据，事故率为0.75，即每130万次飞行发生一次事故。而国际航协成员航空公司表现大大优于行业整体安全水平。国际航协成员2008年事故量为33宗，事故发生率从2007年的0.68下降至2008年的0.52，相等于每190万次飞行发生一次事故。
