战机被导弹锁定后，为何就只能躲避？
战机被导弹锁定后，为何就只能躲避？飞机空战使用的最主要的武器就是空空导弹，在许多空战电影中，战机一旦被空空导弹捕捉到，基本上就很难逃脱，除非飞行员具备极高的飞行技能，同时飞机的科技也必须足够先进，但即便这样，战机逃脱的概率还是非常小的。那么在真实的战场上，一旦战机被敌方锁定，飞行员应该如何摆脱敌方的导弹呢？有人说，飞行员可以通过快速降落和熄火来躲避敌方的导弹攻击，这样的方式又是否能够实现呢？今天就让我们来探讨一下这个问题。为了研究这个问题，我们必须了解一下什么叫空空导弹。从字面意思上来看，空空导弹指的就是从空中发射，打击空中目标的导弹，说白了就是从飞机上发射，打击敌方飞机的导弹。目前空空导弹是战斗机最重要的武器，所有现役的战斗机都加装了空空导弹，除了战斗机以外，运输机、预警机等特种作战机型也能够加装空空导弹进行自卫，所以空空导弹在战争中的使用范围很广，世界上有许多著名的空空导弹，比如美国的AIM-9空空导弹、AIM-120空空导弹、我国的霹雳系列空空导弹等等。空空导弹的构造与其他导弹基本相同，但是空空导弹也具备体积小、重量轻、飞行灵活等特点，可以在较远的距离上对敌方的空中目标发动打击。空空导弹对于目标的制导具有多种方式，其中比较常见的有红外制导、雷达制导及复合制导三种方式。红外制导主要是探测目标的热辐射，对于战斗机而言，整架战斗机最热的部分就是机尾，所以红外制导的空空导弹能够追着飞机的屁股跑。而雷达制导则分为主动制导和半主动制导，主动制导是使用导弹上的雷达来追踪敌方目标，而半主动制导则是使用飞机上的雷达对目标进行追踪。至于复合制导，则是使用多种混合制导方式来对目标进行捕捉。所有的军用飞机都安装了报警设施，如果战机被敌方雷达捕捉到，那么战机机舱内的报警设施会起作用，提醒飞行员这架飞机已经被敌方雷达锁定，飞行员会紧急采取规避措施，防止战机被敌方的导弹击落。而如果飞行员真的被敌方导弹锁定，那么他们也有几个步骤需要完成，这几个步骤也许就能挽救飞行员的生命。首先飞行员会释放干扰弹，干扰弹包括热诱弹和干扰箔条。热诱弹其实就是由镁、铝等金属元素组成，这些金属的燃点较低，一旦被战机释放，可以在空中迅速燃烧，产生大量的热量，以此来干扰使用红外制导作为制导方式的空空导弹。如果这种方式无法拦截，那么战机则会向空中抛撒干扰箔条，干扰箔条也由金属制成，但是同热诱弹不同的是，这种金属不会轻易燃烧，而是会在机身后方形成一团箔条云，以此来干扰使用雷达进行制导的导弹，保证战机能够迅速逃离导弹的攻击范围。所以在空空导弹来袭时，采用快速降落和熄火的方式并不能躲避空空导弹的打击，因为降落时飞机的速度需要降低，正好能够让导弹追上战机，而如果飞机在空中熄火，那么对于飞机本身而言甚至可能会导致失速，不用导弹打击就能让飞机坠毁，反而让敌方达成了目标。所以飞机在遭遇空空导弹时，飞行员只能加大速度，释放诱饵，同时用各种飞行技能摆脱导弹，如果这样还无法摆脱的话，那么飞行员只能听天由命了。
为什么导弹可以锁定飞机？
现代导弹能够锁定飞机，主要依靠的是红外制导系统和雷达制导系统，一些落后的战斗机还会使用无线电制导系统。红外制导系统指的是导弹在发射出去之前，通过安装在导弹内部的红外感测仪感知热辐射，来锁定敌方战斗机。在导弹发射出去后，红外感应系统能够持续追踪敌方战斗机，直到击毁敌方战斗机为止。战斗机在飞行的时候都会散发出一定的热量，通过红外制导来锁定飞机是一种非常精准的攻击手段。除了红外制导之外，一些导弹还会采用雷达制导的方式来攻击敌方战机。雷达制导的方式是通过导弹内部的感应装置，来接收战机反射出来的雷达波，再通过雷达波的反射频率，分析出来战机的具体位置，最后发射导弹并通过雷达波长持续追踪战机。雷达制导的方式攻击没有隐形能力的战机比较奏效，但是攻击具备超强隐形能力的五代机，就有些捉襟见肘了。不管是红外制导还是雷达制导，导弹都具备一定的追击能力，因此被这两种导弹瞄准战斗机，能够逃逸的几率很小。在马岛海战时期，英国战斗机发射近距离格斗导弹，击中阿根廷空军战斗机的概率超过了90%，几乎是达到了一发子弹干掉一个敌人的能力。不过随着四代半战机和五代战机的服役，在现代空战中，近距离格斗导弹的命中率相比于之前有所下降。战斗机格斗导弹击中目标，依靠的是导弹的速度和追踪能力。而四代半战斗机和五代战斗机，都具备超强机动性能和一定的干扰能力。假如对方使用红外制导的导弹的话，战斗机可以使用红外干扰器，对敌方导弹进行干扰，或者直接发射红外干扰弹，吸引敌方导弹的攻击目标。假如对方使用雷达制导的话，战斗机同样也会采用释放干扰弹的方式来应对。除了干扰导弹的攻击精准性，战斗机还会进行S型轨迹飞行，急转弯飞行等高机动方式来规避导弹。，根据美国在近几年的实战演练数据来看，一些在理论上能够具备80%甚至90%的几率击中敌人的近距离格斗导弹，在现代实战演练中，只有不到50%的命中率。假如这些导弹真的应用到战场上，命中率还会更低。这主要是由于现在人们对于精确制导系统认识逐渐深化，相应的应对手段也逐渐的增多。从当前战斗机隐身技术不断提升，干扰能力逐渐提升的大趋势来看。未来雷达制导的导弹很有可能会被淘汰，红外制导的导弹抗干扰能力则会得到极大的提升。
飞机是怎么知道被导弹锁定的？
分类: 理工学科 >> 工程技术科学
问题描述:
电影中有很多这样的镜头，空战中当被敌机锁定之后，自己的飞机就会报警，这是什么原理？是怎么知道自己被敌机的导弹锁定的？
解析:
现代作战飞机，尤其是第2代战斗几的尾部都装有“雷达告警接收器”，它可以在敌方雷达锁定（照射）自己时向飞行员发出警告，以便飞行员紧急机动，释放干扰。飞机是这样知道被导弹锁定的。
“雷达告警接收器”是一种被动接收雷达波的系统，它接收了雷达波，就可以报警。雷达照射目标时可以自动跟踪，这就是锁定！
中国空军曾经利用此装置，未发一枪一弹，就使3架美军先进战机相继被击落和坠毁，创造了世界空战史上的一个奇迹。
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