捷豹xel是国产还是进口
捷豹xel是不是国产的Xel国产，国产车型加长，xe进口，进口车型没有加长。许多品牌的汽车在中国制造后都会加长，以更好地满足中国消费者的需求，增加销量。捷豹xel由奇瑞捷豹路虎在中国制造。Xel是一款中型轿车，与宝马3系、奥迪a4l、奔驰c级同级别。Xel搭载了两款发动机，一款是高功率版本的2.0升涡轮增压发动机，另一款是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机。高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率为184kw，最大扭矩为365Nm，最大功率转速为5,500rpm，最大扭矩转速为1300至4,500rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。低功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率为147kw，最大扭矩为320Nm，最大功率转速为5,500rpm，最大扭矩转速为1200到4,000rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。这款车前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。百万购车补贴
捷豹xel是国产还是合资
捷豹xel是一款合资车型，由奇瑞捷豹路虎制造，定位为中型豪华轿车。
捷豹xel有2018款和2019款车型在售，分别于2017年12月和2018年11月上市，均符合国家五项排放标准，售价在28.18万到42.58万之间。
2019款捷豹xel的长宽高分别为4788毫米、1850毫米和1429毫米，轴距为2935毫米。
一、标准配置:
1.暂停:
2019款捷豹xel的前后悬架为双臂独立悬架和多连杆独立悬架，前后驱动。
2.安全配置:
驾驶员气囊、乘客气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、被动行人保护、ABS防抱死制动、制动力分配、车身稳定系统、刹车辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示等。
3.辅助配置:
后驻车雷达、巡航控制、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、驾驶模式切换、无钥匙启动系统等。
二、权力:
2019款捷豹xel搭载2.0T发动机，最大输出功率147 kW，最大扭矩320 N/m，最高车速230 km/h，百公里加速时间8.3秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.7L
捷豹xel到底怎么样
捷豹xel配置高，性价比高，它的性能如下：1、外观方面，外观设计可以说同级别里算比较好看啦，回头率满满！车头线条硬朗，整体车身圆润。再加加长轴距的同时，并没有破坏整车的线条，可以说是没有什么违和感；2、内饰方面，内饰整体视觉还ok，游艇式环抱设计，给人一种安全，稳定的感觉。配合大屏，液晶仪表科技感满满。内饰中控台用料还是差些火候，塑料件比较多，皮质缝线的中控台惨遭阉割（只有顶配才有）；3、空间方面，门有点厚，受限于后驱的原因后排坐三个会比较累。同级别数一数二的轴距长度，纵向空间足够，都可以跷二郎腿了。后排的左右两个座位，我1米8身高，乘坐高度足够完全不用担心，动力方面，其实发动机动力参数很棒，但是受限于自重影响，百公里加速会有影响。不过后程加速还是相当给力的，总体满意；4、操控满分，方向盘指哪打哪，后驱的车真是充满了驾驶乐趣。配合矢量扭矩分配系统，转弯充满信心，油耗方面，目前一半高速，一般城区、公路，油耗在8.7的表现还算中规中矩；5、舒适性方面，悬挂表现可以说是相当舒适，经过减速带，经过破损路面，还是相当稳的。百万购车补贴
捷豹xel怎么样好不好?
捷豹xel配置高，性价比高，它的性能如下：1、外观方面，外观设计可以说同级别里算比较好看啦，回头率满满！车头线条硬朗，整体车身圆润。再加加长轴距的同时，并没有破坏整车的线条，可以说是没有什么违和感；2、内饰方面，内饰整体视觉还ok，游艇式环抱设计，给人一种安全，稳定的感觉。配合大屏，液晶仪表科技感满满。内饰中控台用料还是差些火候，塑料件比较多，皮质缝线的中控台惨遭阉割（只有顶配才有）；3、空间方面，门有点厚，受限于后驱的原因后排坐三个会比较累。同级别数一数二的轴距长度，纵向空间足够，都可以跷二郎腿了。后排的左右两个座位，我1米8身高，乘坐高度足够完全不用担心，动力方面，其实发动机动力参数很棒，但是受限于自重影响，百公里加速会有影响。不过后程加速还是相当给力的，总体满意；4、操控满分，方向盘指哪打哪，后驱的车真是充满了驾驶乐趣。配合矢量扭矩分配系统，转弯充满信心，油耗方面，目前一半高速，一般城区、公路，油耗在8.7的表现还算中规中矩；5、舒适性方面，悬挂表现可以说是相当舒适，经过减速带，经过破损路面，还是相当稳的。百万购车补贴
捷豹XEL自动挡挡位图解，捷豹XEL换挡操作技巧
捷豹XEL挡位使用说明书图解 1P停车挡：选择这个挡位，变速箱被锁住不能传送动力，非静止状态不能进行操纵。 2R倒车挡：在车辆需要倒车时挂入倒车挡，仅在汽车停住时才可挂入。 3N空挡：引擎动力输出中断，此时发动机处于怠速状态。 4D前进挡：所有前进挡都可自动换高挡和降挡，无需车主手动进行加减挡。 5S运动挡：运动模式主要用于激烈驾驶时使用，该模式下车辆动力最为充足，不过油耗将有所增加。2021款捷豹XEL换挡操作技巧1、不同路况的挡位选择 1上坡：要给予车轮更大的力量，建议用“D-”降速升扭。倘若发动机动力过剩，应该用“D+”进行升挡以保护变速箱与发动机。长时间如此，容易损伤发动机等机件。如果动力还是不够，可以调用S挡介入。 2下坡：建议使用“D+”升挡，缓坡3挡，陡坡2挡，下坡需要用到发动机的牵制效果。2/3挡就能达到牵制车辆的要求，1挡扭矩太大。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要对车辆进行减挡操作。2、换挡拨片的使用 踩住刹车，换入“D”挡，接着选择手动换挡模式。完成上述操作，就能使用换挡拨片，进行升降挡。手动模式虽然繁琐但符合实际，运用得当能够提升驾驶体验和保护爱车。
捷豹XFL自动排挡图捷豹XFL换挡操作技巧
捷豹XFL齿轮操作手册插图驻车档：选择该档时，变速箱无法再传递动力，需要停车后才能挂档。倒档：当车辆需要倒车时，挂倒档。请注意，车辆需要先停下来，然后才能挂档。空挡：一般用于短期停车，发动机怠速时。前进档：车辆最常用的档位之一，无需车主手动加减档。运动挡：动力输出强劲。在这种模式下，车辆动力最大，但油耗会增加。2021捷豹XFL的换挡操作技巧1.不同路况下的档位选择上坡：给车轮更大的动力，通过“D-”降档获得更大的扭矩。如果发动机功率过大，要用“D”升档，保护变速箱和发动机。频繁的功率溢出和高负载导致齿轮箱和其他部件过早变形。如果动力还是不够，可以叫S档介入。下坡时：应使用“D”升档至2/3档，以防止刹车片因长时间制动而发热失效。或者3档可以满足动力的需求，不需要1档那么高的扭矩。当车辆无法控制下坡时，应继续使用“D-”降档。2.换档拨片的使用先踩下制动踏板，选挡到“D”，然后选择手动换挡模式。这时可以通过方向盘的“”和“-”拨片，根据实际情况加减挡位。手动模式更符合车辆实际情况，精确控制车辆的扭矩和速度。
捷豹xfl怎么样值得买吗
捷豹xfl的保值率处于中间水平，车的动力和造型都极具运动感，总体来说值得购买。造型上，捷豹xfl车头和车尾有着两种截然不同的风格，车头凶悍凌厉，车尾圆润。轴距的加长并没有让捷豹xfl变得很违和，平直的车身线条和尺寸也满足一台豪华行政级车的格调。内饰上，捷豹xfl的做工材质也是符合它的价格，稍显不足的还是豪华感，希望捷豹能向自己的同门大哥路虎多学习一下。捷豹xfl的座椅偏硬，并且填充物不柔软，坐久了会不舒服。后排座椅的角度设计不合理，并且中间位置很硬，长时间乘坐会影响舒适性。动力上，捷豹xfl搭载2.0T高/低功率涡轮增压和3.0SC V6机械增压这三种动力版本，而传动系统则全系采用8速手自一体变速箱。动力上发动机动力表现良好，变速箱低速驾驶顿挫感明显。捷豹xfl保值率一直是捷豹xfl性价比的重要组成部分。捷豹xfl前五年平均保值率分别为：65.6%，57.8%，50.2%，42.6%，35.5%；保值率在中大型车之中排第17名；在汽车整体保值率水平中，捷豹xfl的保值率属于中等水平。综合可得：捷豹xfl值得购买。2021款捷豹xfl二手车值得买吗？如果考虑买二手捷豹xfl，那么主要看价格，倘若价格非常有优势，并且车况比较好，那买二手捷豹xfl肯定是划得来的，但是车况并不是很好，价格也居高不下的话，确实不如买新车来的直接。
