洛阳镇的历史文化
洛阳原名永安里，洛阳的老石桥，桥名也叫永安桥（此桥已在1976年疏浚武进港时拆除）。永安里名称的来历，可追溯到南朝萧梁时代。据说在一年夏秋之交，阳湖泛滥，晋陵和无锡两县县令吴、许二人会同治水，正在沿湖巡视，忽然洪峰突起，见此情景，两人唯有对天祷告：“宁亡邑宰，勿亡我民”，当即跳水而死。洪灾过后，湖西村落的人逐渐回归，重建家园，期望从此平安，所以叫永安里。并把为治水而死的吴、许两位县令，尊崇为“永安里土地”，称做“吴、许二圣大王”，建土地庙供奉之。至于永安里因何改名洛阳，洛阳西街秦观祠内清乾隆三十一年（1766年）的碑文和《秦氏宗谱》都有记载。北宋政和（宋微宗年号）年间，秦观的小儿子秦湛任常州通判，定居毗邻县新唐乡，以姓名村曰秦村。秦观的五世孙秦宗贤从秦村迁居永安里，奉秦观的六世孙秦禹夫出任河南洛阳县尉，死于任所。禹夫的儿子秦春，扶榇归葬永安里，因哀痛其父死于任所，即把永安里改为洛阳，以资纪念，此即洛阳名称之由来。南朝萧梁时代，官府顺应百姓祈求永安之民意，命名为永安里，距今已有1400余年。1227年（南宋理宗宝庆三年），永安里改名洛阳。古往今来，洛阳人才辈出。宋、明、清三代，洛阳出过15名进士，黄永、黄亮父子连科，廉政为民传为佳话。清代著名史学家、诗人赵翼出生在戴溪西干里，“江山代有人才出，各领风骚数百年”已成为千古名句，他在史学研究、诗歌创作方面的成就卓著，被称为“千古独步，史家绝吟”。出生在洛阳戈家头的清代著名造园大师戈裕良所置假山，逼肖真山，坚固千年不败，驰誉大江南北。在当代更是涌现了一批又一批为建设新洛阳、建设新中国作出巨大贡献的先进劳模和精英人才。
北京地铁发展史
伴随着北京的5条新地铁线路——大兴线、亦庄线、房山线、昌平线和15号线一期5条轨道交通新线同时开通，北京轨道交通的总里程超过300公里。北京地铁揭开了发展的新篇章，开启了新里程。在今天，地铁已经融入百姓生活，成为人们生活不可或缺的一部分，北京地铁给首都人民带来了便捷和畅通，提高了人们出行的效率，也节省了人们出行的时间和费用。我们无法想象，没有地铁的北京城将会成为什么样子，地铁已经深入人心，融入生活，成为北京人们生活的血液和命脉。我们不妨回顾一下北京地铁的发展史，共同感受北京地铁的辉煌篇章。上世纪60年代：北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。在20世纪50年代末期中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁。北京地铁首先开工，一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖回埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。上世纪七八十年代：1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，1971年8月5日延长为玉泉路至北京站，1971年11月7日延长为古城路至北京站，1973年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。上世纪九十年代：北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设，1999年9月28日通车试运营，2000年6月28日与一线全线贯通。新世纪以来：北京地铁13号线于2002年9月起分段开通，将霍营、回龙观和北苑等城北住宅区和上地信息产业基地与中心城区联系起来。八通线于2003年开通，对改善通州交通环境起重要作用。2008年7月19日，在北京奥运会召开前夕，北京地铁10号线一期、奥运支线和机场线三条轨道新线正式通车。至此，北京轨道交通运营里程达到200公里，运营线路将达到8条，北京轨道交通的网络效应已经初步显现。 2009年，北京地铁开通运营的线路包括1号线，2号线，4号线，5号线，8号线，10号线，13号线，机场快轨，八通线，运营总里程达到228公里，预计2015年将达到561公里。2010年12月30日，北京地铁开通亦庄线、大兴线、房山线、15号线（顺义线）和昌平线，北京地铁总长度达到336公里。同年5月，北京地铁全线路网都开通了手机信号。如今的北京地铁，用“四通八达”来形容绝不为过，通过换乘，基本能达到北京的任何一个地方。而且，北京地铁自2007年10月7日起正式实行全网2元票价制度，2元票价可以达到任何地点，这也是惠及民生的重要表现之一。据悉，2015年前，将有10条地铁新线提前启动建设。10条新线主要分布在中心城区。包括：8号线三期、3号线东段、3号线西段、12号线(北三环东西向)、16号线、6号线北段、东部加密线(天通苑)、西北加密线(昌平)、燕房线、海淀后山线(功能线)。到那时，北京地铁将对城市发展和人们生活发挥更大作用！
