阿联酋航空好吗
问题一：阿联酋航空怎么样 服务还不错的，吃的挺好的，部分航班是有中国空姐的，不用担心，飞机上是有中文服务的。
“再次，阿联酋航空在餐单定制上下功夫。在国际长途航班上菜单每三个月更换一次，飞往波斯湾的短途航班每周更换一次。这些菜单是食物产品经理访问分部办事处采样及品尝后制定的。一旦菜单选定，经理将完成试餐报告并拍下食物照片，这样就能呈现给乘客参考。每个食品准备站都要使用照片作为参考标准，从而使航班机组人员能对比机上餐食以确保每次提供的餐食都一样。阿联酋航空要求机组人员经常把食物样品带回来给食物产品经理品尝，以确保与协议的规格标准相同。阿联酋航空针对每个航线制定不同菜单，使之与目的地风格契合。例如，从迪拜去罗马的航班上提供 *** 与意大利餐食，往返德国的航班上提供德国餐食。阿联酋航空的准则是每个机组都配备至少会说英语、 *** 语和目的地语言的服务人员。事实上，每个航班都配备会说多国语言的机组人员。”
阿联酋航空中文网站代码是 ALQAIR， 搜索这个代码可以找到很多阿联酋航空的相关知识的。
问题二：阿联酋航空怎么样 几乎就要成为全球最大的航空公司了，拥有世界上最先进的客机机队，一流飞行员， 总之，他们不差钱，所以近10年急剧扩张，安全记录也很好。
问题三：阿联酋航空怎么样，好不好的默认点评 大飞机除了有多媒体资源如电影可看外。辅助设施也更完善，比如座位可插u *** 充电；前排座椅有脚蹬可踩。 配有牙刷、眼罩、长袜、毛毯、多媒体耳机。座椅后的屏幕人性化隐私化，隔壁角度看自己的屏幕完全就是暗的，不会干扰他人的休息。美中不足的是没有拖鞋，不太方便。
问题四：阿提哈德航空和阿联酋航空哪个好 这两家航空都壕到没朋友，阿航中国航线有A380坐着舒服，阿提哈德也不错，这两个差不多
问题五：卡塔尔航空和阿联酋航空哪个好 阿联酋航空知名度要高一些，而且也是因为他们精致细腻的服务而出名。
卡塔尔航空这两年发展也很好，也是世界的五星级航空公司之一。
这两家航空公司在国际和地区方面的知名度都很好，只是卡塔尔航空才开通中国航线，可能国人听的比较少。
很安全的，本来都是两个超级有钱的石油国家，而且他们的机队的飞机都很新。
问题六：乘坐阿联酋航空的飞机选哪个位置能好一些 阿航的飞机都还蛮大的，位置当然是越靠前越好了，你要是想睡觉就靠窗，不会有人打扰，要是想可以长途飞行中稍微舒展一下就选走道喽
问题七：去欧洲是瑞士航空好还是阿联酋航空好 从服务上来说，阿联酋航空的服务好一些。
问题八：阿联酋航空和卡塔尔航空哪个比较好些 意大利媒体传出消息，AC米兰正式与阿联酋航空公司达成胸前广告赞助协议。阿联酋航空公司将从2010年6月起每年赞助1400万欧元，合同期为4年。
问题九：我是怎样成功面试阿联酋航空 面试通过了，明年2月去迪拜参加培训~~实在难掩心中喜悦，上来和大家分享一下，希望能帮到需要的人~
本人211院校，文科生，其实也没有很刻意的想要进外企，特别是航空公司，只是朋友刚好在网站上看见了招聘信息，非拽我一起去。起初觉得也没什么，会笑会走路就可以了，因为lz虽然不是英语专业出身，但四六级均一次高分飘过，所以对自己的英文还是比较有自信的。
但是。。。初试的时候我一张嘴，就知道自己的口语差一大截。。。晚上回家的路上接到第一轮通过的offer，让一个月后去北京面试。虽然觉得高兴，但心里知道其实还是有侥幸因素的，在这一个月里还是要好好提高口语才是王道。。。
所以lz抓住一切机会说英语，甚至和闺蜜一起去逛街都要全程说英语。。。濉！！A比划带菜的苦练一阵之后，lz的自信又恢复了，觉得自己完全没问题了。。直到有一天。。。
西安是旅游城市嘛，所以老外比较多，有次楼主和闺蜜街上遛弯时，被一对外国帅哥拦住，说是问路要去火车站，当时LZ就哑了。。。想说坐公交603就可以到，结果愣是卡主说不出来。。。最后还是闺蜜给他们指了603路的公交站牌才解释清楚。。lz就蹦出了句“this bus。。。”现在想起来还是头皮发麻。。
lz终于意识到！原来症结在于“老外”！紧张加口语本身基础就不扎实害了我啊。。烦死了，后来也去找了什么英孚啊美联啊这种机构，贵死了好吗！而且最主要的么有短期课程，人家一听我说只学一个月就不理我了。。。
在我快要绝望的时候，阴差阳错被我找到一个老外，英国姐姐一枚，和她说好她来教我口语，纠正我的语法错误啊神马的，我付给她一点报酬，在这一个月里，我没事就找她出来喝咖啡顺便练口语，她还介绍给我很多外国朋友，才知道超多老外都想在工作之余带这种聊天式的口语课，我要早认识这帮人当初就不用如此捉急了。等到我要去北京参加复试的时候，坐了一屋的老外，直接毫无障碍，不出意料的拿到offer，想到2月就要去迪拜。。。啊。。。努力终于没有白费。
总之：
1.口语真心不是你想你能说就能说出来的，一定要练习!
2.不是你应聘什么职位，只学好相应方面的词汇就好了，一定对日常各个方面都流利才行，因为面试官是会和你聊天的！
3.如果有条件，一定要找老外直接面对面一对一练习！哪怕是随便聊，都好过你上各种贵死你不偿命的课程！
最后希望将要参加各类外语面试的朋友们好运哦~~
问题十：阿联酋航空和新西兰航空哪个好 如果不考虑对中国人的歧视性待遇的话，新加坡航空好一些。 如果考虑的话，新加坡航空明显更好。 如果再考虑诚信程度和地面服务的话，新加坡航空好很多。 阿联酋现在最明显的优势在于便宜。机舱服务的话，人还是比较有礼貌的，但是远比不上新航。 你可以看我其他的回答，有关于阿航的。
阿联酋航空查随身行李重量吗？
查的。
一、 不得作为托运行李运输的物品
重要文件和资料、证券、货币、汇票、珠宝、贵重金属及其制品、银制品、贵重物品、古玩字画、易碎或易损坏物品、易腐物品、样品、旅行证件等需要专人照管的物品不得作为托运行李或夹入行李内托运，而应作为自理行李或免费随身携带物品带入客舱运输。
二 、限制运输的物品
下列物品只有在符合航空运输条件的情况下，并经航空公司同意，方可接受运输：
1、精密仪器、电器等类物品，应作为货物托运，如按托运行李运输，必须有妥善包装，并且此类物品的重量不得计算在免费行李额内。
2、体育运动用器械，包括体育运动用枪支和弹药。
3、干冰，含有酒精的饮料，旅客旅行途中所需要的烟具、药品或化妆品等。
4、管制刀具以外的利器、钝器，例如菜刀、餐刀、水果刀、工艺品刀、手术刀、剪刀以及钢锉、铁锥、斧子、短棍、锤子等，应放入托运行李内运输。
5、旅客旅行途中使用的折叠轮椅或电动轮椅。
三、行李包装及体积、重量限制
1、托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件：
2、旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁；
3、两件以上的包件，不能捆为一件；
4、行李上不能附插其它物品；
5、竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物；
6、托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积不能超过40×60×100厘米。超过上述规定的行李，须事先征得南航的同意才能托运。
7、每位旅客只限携带一件自理行李，其重量不能超过10公斤，体积不超过20×40×55厘米，并能置于封闭式行李架内。
8、每位旅客免费随身携带物品的重量以5公斤为限。持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品；持公务舱或经济舱客票的旅客，每人只能随身携带一件物品。每件随身携带物品的体积不得超过20×40×55厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。
9、每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：持成人或儿童票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客，为10公斤免费行李额。
10、搭乘同一航班前往同一目的地的两个（含）以上的同行旅客，如在同一时间、同一地点办理行李托运手续，其免费行李额可以按照各自的客票价等级标准合并计算。
11、构成国际运输的国内航段，每位旅客的免费行李额按适用的国际航线免费行李额计算,北美航线（美国、加拿大）是两件行李，每件不超过23公斤，且三边之和不得超过158厘米。
12、逾重行李费率为每公斤按逾重行李票填开当日所适用的经济舱票价的1.5%计算，以人民币元为单位，尾数四舍五入。
卡塔尔航空怎么样?
卡塔尔航空挺不错的。卡塔尔航空公司成立于1993年11月22日，1994年1月20日开始正式商业飞行。由卡塔尔部分王室成员控股。1997年4月由一个新的管理团队获得卡塔尔航空公司管理权。2015年6月23日讯，通过对来自110个国家的1900万航空旅客调查，Skytrax的年度最佳航空公司大奖（航空界的奥斯卡）在2015巴黎航展揭晓。在巴黎航展大出风头的卡塔尔航空获得了Skytrax年度最佳航空公司。顶级服务：卡塔尔航空以哈马德国际机场为主要基地，直到2018年5月26日已开通了全球100多个国际城市的航线。卡塔尔航空的商务舱采用全平躺座椅，部分777客机的商务舱座椅还配有按摩功能。卡塔尔航空商务舱的顶级服务一再得到世界的认可。先进的空中娱乐系统内置多达900种娱乐选项可供选择，还有丰盛的精美餐饮即点即送。包括三道风味菜肴，阿拉伯薄饼，烟熏三文鱼，乳酪，咖啡，巧克力和世界各地精选的香槟及葡萄酒。
