acura是什么车
【太平洋汽车网】讴歌acura（曾译阿库拉），这是日本本田针对美国成立的豪车品牌，也是本田向市场推出的第一个高端品牌，是深受美国人的高度评价，它是美国销量前十的车型，美国最安全的车前三名中就有讴歌acura，可见其质量过硬。acura是豪车品牌讴歌acura其实是一款日本在美国成立的豪车品牌，而且在美国非常成功，但是进入中国市场以来，表现平平，甚至到了崩溃的边缘，主要还是因为太小众化了。如果打响了品牌，销量一定不错。但是acura进入中国市场后，并没有太大的声响。所以销量平淡，而他的两位日本同伴雷克萨斯和英菲尼迪，销量却非常好。当然最主要的因为acura在国内的定位太小众化，当然也很高。有能力消费这种豪华车的年轻人本来就少，导致讴歌的消费基群也少。acura的最便宜入门级几乎要三十万，而SUV车型基本都是五六十万，这样的品牌，这样的，恐怕消费者也还是会选择BBA了。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
[create_time]2022-10-24 15:51:12[/create_time]2022-11-08 15:51:12[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]13[view_count]acura是啥车
讴歌。讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。发展历程美国Honda推出这一新的“高档”系列车，并且通过单独的经销商网络销售，对此，汽车业观察家们的典型反应是“无法实现”。为了体现事业部名称中“精确”的主题，Acura标识中的“A”转化为一个传统的卡钳样式--卡钳专门用于精确测量。CVCC是技术上的里程碑，清洁的发动机不带催化转化器就可以达到美国排放标准。它确立了Honda在工程和技术上的领导地位，也成为Honda在北美发展史上最重要的成果。经过20年的发展，不仅有丰田的Lexus，日产的Infiniti，还有梅赛德斯奔驰的Maybach、通用的Hummer、大众的Audi和其他“高档”品牌， 围在福米卡餐桌旁的讨论确实称得上是现代汽车市场的转折点。
[create_time]2021-09-13 12:26:53[/create_time]2014-02-07 17:38:44[finished_time]10[reply_count]0[alue_good]小耳朵爱聊车[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=3449036648,3772589304&fm=3012&app=3012&autime=1698249850&size=b200,200[avatar]说的都是干货，快来关注[slogan].[intro]1593[view_count]讴歌TL的车型及报价
年款 类型 车型名称 新车指导价 排量 变速器 2012年 在售 讴歌TL 3.5标准版 49.8万 3.5L 自动变速箱 2010年 TL 2010款 3.5尊贵版 0.0万 0L 2010年 TL 2010款 3.5炫速版 0.0万 0L 2009年 在售 TL 2009款 3.5标准版 58.0万 3.5L 5挡手自一体 2009年 在售 TL 2009款 3.5豪华运动版 62.0万 3.5L 5挡手自一体 2008年 TL 2008款 3.5标准版 0.0万 0L 2006年 停产 TL 2006款 3.2 炫航版 43.0万 3.2L 5挡手自一体 2006年 停产 TL 2006款 3.2 炫速版 39.0万 3.2L 5挡手自一体
[create_time]2016-05-27 03:58:51[/create_time]2016-06-08 08:05:12[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]七落43654[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.f0c07174.d-yZuiKjgkknj5GWU0q_8A.jpg?time=3630&tieba_portrait_time=3630[avatar]TA获得超过104个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]449[view_count]讴歌TL是什么变速箱
讴歌TL用什么变速箱，
讴歌tl搭载了两款变速箱，一款是6速手自一体变速箱，一款是5速手自一体变速箱。
讴歌tl是一款中型车。这款车搭载了两款发动机，一款是3.2升自然吸气发动机，一款是3.5升自然吸气发动机。
3.5升自然吸气发动机的代号为j35z6。这款发动机最大功率209kw，最大扭矩344 Nm，最大功率转速6,200 rpm，最大扭矩转速5,000 rpm。这款发动机配备了vtec可变气门正时技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
3.2升自然吸气发动机的代号是j32a3。这款发动机最大功率199kw，最大扭矩323Nm，最大功率转速6,200 rpm，最大扭矩转速5,000 rpm。这款发动机配备了vtec可变气门正时技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
讴歌tl的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
这款车是前置发动机的前轮驱动车。
讴歌是本田旗下的品牌，讴歌是豪华品牌。如果朋友对讴歌感兴趣，可以去当地的讴歌4s店试开一下。
讴歌的车辆驾驶质感很好，舒适性也很好。
讴歌tl已经停产了，买二手车再自然不过了。
好了，()边肖到此为止。讴歌TL用什么变速箱的问题你应该清楚。如果你不知道别的，你可以告诉边肖。如果你有更好的答案，也可以告诉我们分享给你。
[create_time]2022-09-09 20:34:26[/create_time]2022-09-24 20:12:53[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车大师[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/3bfb2689567eb95018f1f29f2d4da88b_1586762768350446.jpeg[avatar]百度认证:汽车大师官方百家号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]17[view_count]
讴歌tlx变速箱怎么样
讴歌tl配备了两个变速箱，一个是6速自动手动变速箱，另一个是5速自动手动变速箱。讴歌tl是一款搭载两款发动机的中型轿车，一款是3.2升自然吸气发动机，另一款是3.5升自然吸气发动机。3.5升自然吸气发动机代码为j35z6。这款发动机最大功率209kw，最大扭矩344Nm，最大功率转速6200rpm，最大扭矩转速5000rpm。这款发动机配备了vtec可变气门正时技术，采用铝合金缸盖和缸体。3.2升自然吸气发动机代号为j32a3。这台发动机最大功率199kw，最大扭矩323Nm，最大功率转速6200rpm，最大扭矩转速5000rpm。这款发动机配备了vtec可变气门正时技术，采用铝合金缸盖和缸体。讴歌tl的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。这辆车是一辆前置前轮驱动的汽车。讴歌是本田旗下的品牌。讴歌是一个奢侈品牌。如果你对讴歌感兴趣，可以去当地的讴歌4s店试试。讴歌的车在驾驶时质感和舒适性都很好。讴歌tl已经停产了，想买只能买二手车。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:13:58[/create_time]2023-04-07 15:13:58[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]2[view_count]讴歌tlx是什么级别的
讴歌tlx是一款中型车，已经国产，国产车型是tlxl。讴歌tlx的国产车型轴距为2900mm，长宽高分别为4981mm、1854mm和1447mm。国产车型讴歌tlx采用2.4升自然吸气发动机。这台发动机的最大功率为153千瓦，最大扭矩为247牛米。这台发动机的最大功率转速为6800转/分，最大扭矩转速为4500转/分。该发动机搭载i-vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。采用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机重量，提高汽车的机动性和燃油合理性。与这台发动机匹配的是8速动力换挡。Powershift可以提高汽车的换挡速度和传动速度。Powershift是基于手动变速箱开发的产品。这种变速器的结构与手动变速器相似，只比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。动力换挡的一套离合功能是调节奇数挡，另一套离合功能是调节偶数挡。讴歌tlx国产版前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:39:21[/create_time]2023-04-07 15:39:21[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]7[view_count]讴歌-讴歌TL
优点：富有个性的豪华性能车。具备家用轿车的舒适度和空间，又有着不可小视的澎湃动力。可谓家用、飙车两相宜。缺点：GPS地图更新不及时。品牌推广不给力，品牌认知度偏低。不过我喜欢这样的特立独行，真正懂车的人--你们懂的。外观：绝对个性，回头率很高。09款比最新的12款设计更为激进、运动。绝对是讴歌历代设计中的精品（除NSX外）。内饰：典型日系风格的豪华与细腻，加入了金属元素，顿时科技感倍增。空间：相比同等价位、性能的车，空间绝对宽敞，5015mm超长车身加1880mm超宽车身，内部没有局促和压抑感，后排空间充裕。配置：可惜没有配备讴歌最新的四驱系统。感应雨刮、后视镜折叠等细节配置没有在09款TL中配置。内置硬盘、倒车影像很实用。动力：3.5L排量，功率209KW，扭矩344Nm，足以秒杀路上90的民用车。静如处子，动如脱兔。自然进气发动机，动力反馈及时。运动模式下系统对转速干预较少，换档也没有明显的顿挫感。拉高转速后引擎发出轰鸣声加推背感，绝对能让驾驶者的肾上腺素激增。操控：前置前驱的设计让车子在大幅度转弯时，车头指向性很好。长轴距、宽轮距使得车子在高速行驶时也很稳健。换档拨片增加了驾驶乐趣。油耗：完全由驾驶心情决定。在高速最低跑过7.5L百公里。市区狂飙大概在16L百公里。综合情况下在12L百公里左右。舒适：大空间注定舒适度不会太差。悬挂调教偏硬，毕竟对于大排量性能车的设计，这个可以忍受。保养：现在仍然处在四年的免费保养期内。这点上日本车的确服务很到位。
[create_time]2013-10-11 17:53:31[/create_time]2013-10-12 13:07:12[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]_末家男人丶勍[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ebe83ea9.zE0d7F9ogN2ZnUzEcpvEBw.jpg?time=3712&tieba_portrait_time=3712[avatar]TA获得超过3626个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]356[view_count]
讴歌tlx有什么通病?
没有什么通病，这车动力强劲，性能好，值得选择。TLX-L是：1、一款为年轻人打造的豪华运动轿车，外观设计践行了讴歌品牌的家族设计理念“AcuraPrecisionConcept”，采用了家族设计语言的前脸，钻石五边形前格栅搭配“JewelEye”LED光学照射系统。采用双边共两出排气设计，同时还配备有小鸭尾；2、TLX-L针对中国市场进行了加长，加长后的车身长度4981毫米，轴距2900毫米，相比海外版车型长度增加了136毫米，轴距加长了125毫米。该车搭载了地球梦系列的2.4L直喷DOHCi-VTEC前横置发动机和8速双离合变速器，最大功率153千瓦，最大扭矩247牛·米；3、新车标配真皮座椅、真皮多功能方向盘、换挡拨片、无钥匙进入/一键启动、定速巡航等，高配车型还将配备感应式雨刷、GPS联动式空调智能调节以及后排多媒体系统等。新车内饰提供幻影黑以及醇咖棕两种颜色可选。百万购车补贴
[create_time]2023-03-22 18:21:18[/create_time]2023-04-06 18:21:18[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]14[view_count]讲重点，讴歌TLX-L内饰那些亮点，谈谈自己的感受！
大家好，讴歌TLX-L作为一台运动和商务舒适兼备的车型，可以满足多种场景用途，平常接送下客户，不上班时带着家人孩子坐在后排，也非常舒服。外观是给别人看的，内饰是给自己看的，我打算专门给大家介绍下讴歌TLX-L的内饰配置，常用的就不给大家赘述了，我就准备专门把重点、亮点配置拿出来聊聊~帅气凌人的前视45度角！轮毂轮辐是黑白相间样式的，转起来视觉效果挺不错的！内饰设计简约不简单，精简中又透露出精细，随性中透露出专精。副驾驶手套箱带一个上下分层结构，上面那层小隔断能单独放置随车说明书手册，非常方便合理。这是副驾驶的座椅电动调节，虽然没有主驾驶那么多，但是8向也够了。副驾驶配置高大上，一般车见不到的后排老板案件，可以调节副驾似的座椅角度，这个配置一般出现高改配上。后排侧玻璃、后玻璃，分别带有手动遮阳帘和电动遮阳帘。侧面的手动遮阳帘方便上下移动，豪华感和实用性都很到位。后排中央扶手充分的展现了它的优越性！宽大、沉稳、厚实，质感一流。小盖子打开，里面还有一个储物空间+2个USB充电口。杯架也是伸缩的。ELS高保真音响是这台车另一个隐藏的亮点，音响是美国格莱美大师Elliot Scheiner为讴歌量身定制的，让我们的听觉享受更上一层楼。主驾驶的调节更加让人眼花缭乱，而且还在腿托调节。无论你是高是矮，是胖是瘦，总能找到一个适合自己的驾驶姿势，然后用座椅记忆功能保存下来。中控台有两块显示屏也是蛮逗的！一个屏装不下，两个屏来凑！实际上这两个屏幕是区分功能显示的，使用体验、灵敏度都很好。很多人说内饰老气，这叫经典好不好，净整那花里胡哨的干啥？
[create_time]2020-02-04 11:12:28[/create_time]2020-02-18 13:44:38[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]36[view_count]讴歌TL的内饰介绍
红色的发动机启动按钮和动感的三辐式方向盘绝对是中控台上的亮点。前者的样式和一些高性能车型上的很类似，而后者的样式比较常见，虽然集成了多个按钮功能，但按钮排列的形式恰好增加了美感，因此而显得与众不同。漂亮时尚是一回事，而实用性和便捷性是另外一回事。中控台设计能够得到认可，但面板上的一堆按钮看着就让人头疼，行车时想操作这些按钮一定会令驾驶者分心，但幸好方向盘上已经集成了一些常用的功能。也许TL更希望自己是一辆豪华四座轿跑车，因此后排座椅的造型更趋近于两个独立的座椅。尽管装有三组安全带，但第三名乘客的舒适性恐怕较难保证。
[create_time]2016-05-27 03:58:51[/create_time]2016-06-08 08:05:09[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]清晨阳光Pf9[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.a1e75293.Uh5-QiNNejqhpV1H8d9I1g.jpg?time=3663&tieba_portrait_time=3663[avatar]TA获得超过134个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]21[view_count]14年讴歌TL质量与油耗
亲，您好，感谢您匀出宝贵的时间为我等待[开心]2014年讴歌TL的质量和油耗都是比较优秀，具体如下：质量：讴歌TL在质量方面表现出色，车身结构坚固，内饰豪华，配置丰富，安全性能出色。讴歌TL采用的是可靠的V6发动机，经久耐用，而且动力性能出色。同时，讴歌TL的电子系统也很可靠，不易出现故障。【摘要】
14年讴歌TL质量与油耗【提问】
亲，您好，感谢您匀出宝贵的时间为我等待[开心]2014年讴歌TL的质量和油耗都是比较优秀，具体如下：质量：讴歌TL在质量方面表现出色，车身结构坚固，内饰豪华，配置丰富，安全性能出色。讴歌TL采用的是可靠的V6发动机，经久耐用，而且动力性能出色。同时，讴歌TL的电子系统也很可靠，不易出现故障。【回答】
油耗：讴歌TL的油耗表现也比较优秀，官方的综合油耗为每百公里9.2升左右，相比同级别车型来说算是比较节能的。当然，油耗还受到驾驶习惯、路况、气温等因素的影响，具体油耗还需根据实际使用情况而定。【回答】
总的来说，2014年讴歌TL是一款质量和油耗表现出色的豪华车型，如果您对性能和舒适度有较高要求，可以考虑这款车。【回答】
全车参数有吗【提问】
以下是2014年讴歌TL的主要参数：车型：2014年讴歌TL车身尺寸：长4,942mm x 宽1,890mm x 高1,447mm轴距：2,776mm车重：1,680kg发动机：3.5L V6自然吸气发动机最大功率：280马力 @ 6,200rpm最大扭矩：254lb-ft @ 5,000rpm变速器：6速自动变速器驱动方式：前轮驱动或全时四驱燃油经济性：城市/公路/综合 11.8L/100km / 7.8L/100km / 9.6L/100km行李箱容积：405L座位数：5个座位安全装备：前、侧、侧面气囊、电子稳定控制（ESC）、制动力分配（EBD）、刹车辅助系统（BA）、牵引力控制系统（TCS）、胎压监测系统、盗窃报警系统等。以上是2014年讴歌TL的主要参数，供您参考。【回答】
[create_time]2023-05-06 19:32:31[/create_time]2023-05-21 19:30:48[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车小达人linRi[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.3ee10dc7.i0MYAhJPJejZJFtuwWJ6fg.jpg?time=29&tieba_portrait_time=29[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3[view_count]
讴歌TL油耗高吗？真实车主是这样说的
讴歌TL 官方指导价：暂无，综合评分4.44 讴歌 TL实际油耗如何？ 车主一：市区油耗较高，平均时速17的情况下，油耗为17升左右。高速很省油，120公里巡航，百公里油耗在8-9升左右。如果市区路况较好的情况下，可以控制在13-14这个区间。 车主二：完全由驾驶心情决定。在高速最低跑过7.5L百公里。市区狂飙大概在16L百公里。综合情况下在12L百公里左右。 车主三：相对于3.5的发动机来说，油耗我是满意了，基本上能做到3.0排量的油耗，目前跑下来，百公里油耗大概10.2，但是有一点不知道是日本人故意这样设计还是美规车英里换算成公里造成的误差，我跑20公里，这个车的 里程 表要显示21公里，也就是说你跑100公里，这车里程表能显示出你跑了105公里，这点用GPS行程测距所得结论，我另外一个车 C5 没有这么大误差。但是这车计算的平均油耗又很准。 车主四：目前我加油1箱油550 元 市政道路走了500公里，新车原因，走多一段时间，油耗应该会有下探的空间，目前新车原因，完全可以接受。高速油耗还没 测试 。 @2019
[create_time]2022-05-24 23:41:00[/create_time]2022-06-04 20:50:03[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]猴哥说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ecc4395f.jpA1To_akmz8NeSZj_qMWg.jpg?time=4874&tieba_portrait_time=4874[avatar]TA获得超过715个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]167[view_count]
讴歌TLX轮毂孔距
讴歌TLX轮毂孔距为 5×114.3.
轮毂尺寸: 18寸 孔距: 5×114.3 轮辋宽: 8J 偏距ET: 40 中心孔CB: 73.1
讴歌TLX是讴歌旗下的一款商务车，采用了2.4L发动机，满足商务接待的需求。有两种版本，分别是第一代和第二代。讴歌TLX-L是讴歌品牌旗下的第二款国产车型,同时也是讴歌品牌首款国产轿车,基于海外版中期改款车型打造,针对中国市场进行了加长。
第2代讴歌TLX最大的变化是涡轮增压化，其中普通版将搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，2021年初正式面世。
[create_time]2022-02-02 17:12:23[/create_time]2022-02-11 00:36:56[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]泡芙啥都会[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=3808627113,418755578&fm=3012&app=3012&autime=1697337469&size=b200,200[avatar]致力于成为全知道最会答题的人[slogan]希望所有的事都像流星一样一闪而过没有烦恼[intro]207[view_count]
听了家人建议，不久前拿下一台讴歌TLXL，车主晒出真实油耗
当今车界市场血海厮杀，现在市场上的好车越来越多，消费者需求由粗糙变得精细。“日产诚意之作”日产奇骏，一路扶摇而上，势不可挡。“山路利器”马自达CX-5，地位仍旧不能被撼动。如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。今天分享的这款讴歌TLXL，它略带圆润却不失犀利的外观设计的闪光点非常杰出，切实以用户把外观当作必不可少的选车条件之一的要求为中心，因此得到了不少忠实粉丝。
蒋先生是我的一位朋友，他是我的表弟，也是一位10年老司机，他的宝马3系已经开了很久。听了家人建议，因手头宽裕，不甘于现状，所以不久前提了讴歌TLXL，没选宝马3系。他用车有4个月了，表显里程4400公里，他说：两车一比，差距显而易见。究竟讴歌TLXL有哪些吸引他的地方？他为何在宝马3系和讴歌TLXL之间选择讴歌TLXL？下面就请车主聊聊自己的切身感受！听了家人建议，不久前拿下一台讴歌TLXL，车主晒出真实油耗。
外观方面还是相当满意的，设计不错，线条分明，车身也挺长的，够大气。车头的确有美感，开上它让我信心满满，风格迥异的大灯是车友最称赞的地方。车体线条饱满流畅，车尾收的比较利索，后尾灯向整车侧面延伸，轮毂虽然没有进行过专门的勾勒，但是很稳扎稳打。整体而言，讴歌TLXL的外观很有流线型，按着年轻人的审美来设计的。
我喜欢简约美，这款车的内饰简约，有质感，中控屏幕也比较大，反应也比较灵敏，操作比较顺畅。车内材料让人感觉比较高档，层次感随之提升，座包看上去档次不低，综合起来看内饰还算可圈可点。可能由于是新车的原因，车内有一些异味，不过提回来在家晾了几天就好了。总的来看，因设计感与档次感完美呈现在讴歌TLXL让我倾心。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，我最终拿下的是“讴歌TLXL 2018款 2.4L AT畅享版”，讴歌TLXL搭载了2.4自然吸气发动机，提速很满意，家用相当不错。因为讴歌TLXL有成熟的8挡双离合变速箱支持，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，方向盘是最大的特点，方向盘很轻，即便是女士开车也会觉得很轻松。油门输出及时，加速随叫随到，路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。
空间我很满意，对于一个普通家庭来说，讴歌TLXL简直太棒了，超大的头部空间。长宽高这三围参数达到了4981*1854*1447毫米，车内座椅的位置都很好，不论是驾驶还是乘坐都很舒服。讴歌TLXL的轴距为2900mm，宽敞的最后排能够在满座的情景下给予乘坐者足够的空间。关于储物空间，车内的储物格还是多的，可以放很多小东西，后备箱更是功效全面，能装很大件的东西。
在舒适方面，讴歌TLXL的乘坐体验在横向对比中表现上乘。悬挂系统在滤震方面处置得很好，通过起伏不定的路面时，车辆的舒适性方面比较不错，讴歌TLXL的座椅有不错的包围性，坐上去特别舒服，音响效果很好，高音准、低音沉，整体上看一句话，是通透，隔音体系表现杰出，快速行驶也体验不到明显的噪音。同时腰部支撑自动调节、最后排空调出风口、空调温度分区控制、真皮座包等配置的加持，用车者在车内就可享受如在家中一样的舒适性。
说到这款车的油耗，我真的要好好夸一下。行驶1236公里，讴歌TLXL的实际油耗为7.5L/百公里。我现在的城区油耗基本上都在9.0L浮动，堵车时还会有一定增加。高速我也使用过，平均速度100码，如果匀速大概在6.2L上下，对我来说，讴歌TLXL油耗表现完全让我喜出望外。
我觉得讴歌TLXL非常对我的口味，特别是它在youdian上有着突出表现。如今大多数城市精英都喜欢开它，基本上年薪30万以上就能开它。我认为它着实是有格调的好车，比照两台车之后，我想说的只有三个字：很满意！我选的车型是“讴歌TLXL 2018款 2.4L AT畅享版”，懂车人说我人傻钱多，大家看看买对了吗？
感谢驾驶者的分享，让我们懂得，"不只是仰仗大家所熟知的外观优点，同样具备动力、油耗、空间等多项优点，可以满足用户日渐增多的购车要求，比较其它中型车后，可以发现讴歌TLXL是性价比确实比较高。我想说的是，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，懂得倾听、了解购车者的车型才会越走越远，正如讴歌TLXL。那么对于讴歌力推的这款讴歌TLXL，阁下怎么看呢？
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