船政学堂在什么历史背景中创立的
船政工程于同治五年十一月十七日(1866年12月23日)全面动工，求是堂艺局亦于同时开局招生。 同治六年正月十五日(1867年2月19日)，英桂上总理衙门《陈办理船政事》中提到，"于十一月十七日开局，先行鸠工庀材，派委员绅和洋员督同砌岸筑基，缭垣建屋。 习学洋技之求是堂，亦经开设，并选聪颖幼童入堂，先行肆习英语、英文"。 可见当时先行开设驾驶专业。 第一次招考的考题是《大孝终身慕父母论》，严复报名应试。 当时他父亲初丧，见此命题文情悲切，为沈葆桢所激赏，"置冠其曹"。 严复以第一名被录取。 1918年8月严复曾有一段生动的记述:"不佞年十有五则应募为海军生，当是时，马江船司空草创未就，借城南定光寺为学舍，同学仅百人，学旁行书算，其中晨夜伊毗之声与梵呗相答。 距今五十许年，当时同学略尽，屈指殆无一二存者。 回首前尘，塔影山光，时犹呈现于吾梦寐间也。 已而移居马江之后学堂，卒业……"1901年严复给沈庆的诗云:"尚忆垂髫十五时，一篇大孝论能奇。" 船政衙门既办厂，又办学;既造船、整理水师，又抓紧育人。 在同治五年十二月初一日(1867年1月6日)求是堂艺局正式开学。 校址暂设在福州城内定光寺(又称白塔寺)、仙塔街。 随后双招收造船专业的学生，暂借城外亚伯尔顺洋房开课。 这一点足见创办者的战略眼光，从工程刚开始就借地办学，把"船政根本在于学堂"的战略思想付诸实施。 至此，中国第一所新式教育的学堂--求是堂艺局诞生了。 船政学堂是中国第一所近代海军学校，在船政大臣沈葆祯的主持下于1866年在福州设立。 初建时称为"求是堂艺局"，为求人才沈葆祯主持了求是堂艺局的首次录取考试，亲自为考试制定、批阅试卷，求是堂艺局首次录取考试的第一名考生就是后来成为北洋水师学堂教习的严复。 1867年马尾造船厂建成后搬迁至马尾遂改名为船政学堂。 在沈葆祯的苦心孤诣下船政学堂培养出了中国的第一批近代海军军官和第一批工程技术人才，由船政毕业的学生成为了中国近代海军和近代工业的骨干中坚。 船政学堂，分为前后两学堂。 前学堂为制造学堂，又称"法语学堂"。 目的是培育船舶制造和设计人才，主设有造船专业。 开设有法语、基础数学、解析几何、微积分、物理、机械学、船体制造、蒸汽机制造等课程。 优等生后被派往法国学习深造。 后学堂为驾驶学堂，亦称"英语学堂"。 旨在培养海上航行驾驶人员和海军船长，主要专业为驾驶专业，以后增设了轮机专业。 下设英语、地理、 航海天文、 航海理论学等课程， 学习优异者选送英国留学。 学生称为艺童，堂长称为监督。 同年为了培养工程绘图人才在前学堂内又附设了绘事院。 1868年沈葆祯为了培养技术工人又在前学堂内增设一所技工学校--艺圃，艺圃的艺徒半天上课半天学习，学习期限3年，毕业后择其优者随前学堂学生赴法国各大船厂实习，其余分配于船政各厂。 左宗棠提出"一面开设学堂，延致熟习中外语言、文字洋师，教习英、法两国语言、文字、算法、画法，名曰求是堂艺局，挑选本地资性聪颖、粗通文字子弟入局肄习"。 求是堂艺局就是左宗棠起的，也是船政学堂的官定名称。 历史人物 船政学堂的学风极为严谨，在教学中十分注重理论联系实际，前学堂的学生到各船厂实习，而后学堂的学生则上练船实习，船政为此专门制造和购买了数艘练船。 1871年船政学生(其中包括刘步蟾、严复、方伯谦、林泰曾等)驾驶练船"建威"完成了北起辽东南至新加坡的远洋训练。 1877年船政首此派出留学生赴英、法等国学习。 李鸿章曾盛赞马尾船政学堂为"开山之祖"，作为中国近代海军摇篮的马尾船政学堂将永远彪炳史册。 毕业名人 由船政学堂毕业的部分历史名人: 前学堂: 魏翰(造船专家、民国时任海军造船总监、福州船政局长)。 后学堂: 刘步蟾;邓世昌;严复;叶富;罗丰禄;林永升;林泰曾;叶祖珪;萨镇冰;詹天佑;刘冠雄。 船政文化 苍苍鼓山，泱泱闽水。 依山傍水的福州马尾是中国船政文化的发祥地和近代海军的摇篮。 1842年，西方列强炮火轰开了福州大门。 一个多世纪以来，面对血与火的洗炼，福州人沉思、探索、追求、呐喊、拼搏。 1866年(清同治五年)，闽浙总督左宗棠在福州马尾创办了福建船政，轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、派学童出洋留学等一系列"富国强兵"活动，培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士。 他们曾先后活跃在近代中国的军事、文化、科技、外交、经济等各个领域，紧跟当时世界先进国家的步伐，推动了中国造船、电灯、电信、铁路交通、飞机制造等近代工业的诞生与发展。 他们引进西方先进科技，传播中西文化，促进了中国近代化进程。 他们直面强敌，谈判桌上据理力争，疆场上浴血奋战，慷慨捐躯。 林则徐、严复、詹天佑、邓世昌等一代民族精英和爱国志士第一次让世界了解了福州人的骨气、智慧和力量。 "天行健，君子以自强不息。 "虽因时代局限，福州马尾福建船政的辉煌只延续了40多年。 但在历史的弹指挥间，却展现了近代中国先进科技、高等教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等丰硕成果，孕育了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵，为此，我们将之称为"船政文化"。 它是福州人民涵泳百年不懈的历史骄傲，是中华民族世代相传的精神瑰宝。 今天挖掘、整理、研究船政文化，发扬光大船政文化精华，营造再掀闽江开放潮、推动福州大发展的良好文化氛围，有着深远的意义。 第一所海军学堂 流传千年的科举制度，是封建时代中国知识分子出人头地，进入上层社会的最重要途径。 整个社会的教育体系就是围绕着这个制度建立起来的。 从国子监到县学，乃至民间的书院、私塾，都是以登科及第为办学目标。 当明清科举考试的形式成为八股制艺后，青年士的头脑就被彻底禁锢起来，任何生动活泼的自然科学知识，都成为不登大雅之堂的旁门术数，因而造成近几百年来中国科技发展的萎缩。 鸦片战争前，今文经学家们提倡经世致用。 战后，林则徐、魏源倡导"师夷长技以制夷"。 在洋务运动中，自然科学和军事技术开始受重视，新式军事院校也应运而生。 福建船政学堂是中国近代第一所海军学校。 它的创办和船政局的建立几为同时。 创始人是左宗棠。 学堂开始招生时，设想的生源主要为本地资质聪颖、粗通文字子弟。 但在科举盛行的时代背景下，这种破天荒建立的军事技术学校对士子吸引力不大，因此后来把招生一直扩展到广东、香港一带。 报名者必须填写三代名讳、职业、保举人功名经历填写保结，并要取其父兄及本人的保证书。 第一次招生考试的试题是"大孝终身慕父母论"。 当时参加报考的，主要是家境贫寒之士。 其次是受到外国影响的家庭和商人子弟、外国学堂学生。 获得考试第一名的福建侯官人严宗光(后改名严复)，身世遭遇就很具有代表性。 严宗光父祖两代皆为中医。 他自己从小进私塾，再加上父亲的辅导，打下了较好的学业基础。 不久，父亲因抢救霍乱病人受到传染，不治而亡，家道急骤中落。 听说船政学堂衣食住全由官家供给，每月还有四两纹银的补贴，便决定前去报名。 严宗光的叔叔是个举人，母子俩请他作保，举人对此种新学堂绝无好感，当即回绝，后来只能瞒着他私自填写保结，还引来一场争吵。 宗光和母亲只得痛哭跪求，才算了事。 严宗光在考试时面对试题触景生情，文章自然写得情文并茂，大得沈葆桢的赞赏。 这次招生共录取严宗光、罗丰禄、林泰曾、刘步蟾、方伯谦、林永升、黄建勋、蒋超英、叶祖珪、邱宝仁、何心川等几十个人，年龄约为12~15岁。 另外从香港招来张成、吕翰、邓世昌、叶富、林国祥等，皆已学过英文，基础较好。 1867年1月6日，学堂正式开学。 此时校舍未成，便假城南定光寺(白塔寺)的空房作教室。 在暮鼓晨钟的古刹里，飘出了诵念A、B、C、D的朗朗书声。 无可辩驳地宣示着一个新时代的开端。 除了白塔寺外，学校还在仙塔街、亚伯尔顺洋房设置临时校舍。 未几，船政局在马尾新盖的学堂落成，旋将三处学生一并迁入。 学堂分作两部分，前学堂以法语授课，包括制造专业和设计专业。 制造专业是前学堂的主要专业，它的培养方向，主要是船体和蒸汽机的设计制造人员。 设计专业是日意格的说法，在中文文献中称作"绘事院"，目标是培养绘图员。 后学堂以英语授课，包括驾驶专业和管轮(轮机)专业。 它为后来的海军事业培养了大批军官。 学堂还附设艺圃，培养技术工人。 船政学堂正式办学后，面向全国招生，无论满汉民族皆可报考。 但除了闽、粤两省外，仅有其他省籍学生一二人而已。 广东及外省人，主要报名学习驾驶。 学制造的，全是福建人。 即使在驾驶班，福建人也占了多数。 这自然是由于学堂设在福建，且福建又地处沿海，得风气之先的缘故。 到后来，福建人不仅遍布海军上下，其他海军学堂也由福建人或与船政局有关系的人主持。 在旧中国海军中，福建人独多。 福建人互相推荐、援引，对于发展海军事业有一定的积极意义，但形成小圈子，排斥非闽系人士，就带有强烈的封建地域集团的色彩，以致被人称作"闽党"。
[create_time]2022-10-23 11:09:51[/create_time]2022-11-01 20:31:43[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]我的草莓你的美Cf[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.1255271.Izhett0VwuV-JHZDwMKi9w.jpg?time=4782&tieba_portrait_time=4782[avatar]TA获得超过7729个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3[view_count]
船政学堂至今已有( )多年的历史
一百五十多年。福州船政学堂，福建船政交通职业学院前身，1866年创办的中国近代官办第一所高等实业学堂，已有154年的历史，是中国最早创办的专门培养造船技术和海军人才的学校，是中国近现代职业教育的发轫地。学堂曾培养出启蒙思想家严复、民族英雄邓世昌、铁路之父詹天佑等一大批具有爱国奉献、自强不息精神的英才，他们为推动近代中国海权、教育以及科技方面的发展做出了特殊的贡献 。船政学堂开启了中国近代职业教育的先河，其“突破传统，趋变求新”的办学理念、“厂校一体，工学结合”的办学机制、“理实一体，多元融合”的办学模式及对现今职业教育仍然有十分重要的借鉴作用。“船政学堂”创办者沈葆桢首倡的“精益求精、密益求密”质量观，至今仍是现代各类企业广泛认同的质量追求。船政学堂办学特点福州船政学堂，它率先引进西方军事教育的体制及内容，在招收学生、聘用教习、教学内容以及教学方法等方面都具有与传统封建教育所不同的特点，因而在中国的土壤上建立起一套全新的教育体系，开创中国近代海军教育的先河，对中国近代海军教育的发展产生了重要的影响。培养出众多名人的福州船政学堂是当时中国师资力量最为雄厚的科技学校，也是最早采用西方教学制度和方法的新式学校。船政就是国家造船的机构，因创立在福州马尾，故称福州船政式、马尾船政，船政的倡办者是时任闽浙总督的洋务派代表左宗棠，船政的具体地点设在罗星塔一带。马尾船政是近代中国最先建立的国防企业之一，它的建立是洋务派“自强”“求富”主张的体现，而建址于马尾，则有它的多种因素。
[create_time]2022-12-30 15:07:00[/create_time]2023-01-07 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]樱桃聊社会[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=3662947803,1007192806&fm=3012&app=3012&autime=1687944948&size=b200,200[avatar]TA获得超过311个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]33[view_count]我国近代第一所培养海军的学校是什么学校
我国近代第一所培养海军的学校是福建船政学堂。福建船政学堂由左宗棠1866年在福建马尾创办，是中国近代第一所培养海军人才的学校，也是中国近代航海教育和海军教育的发源地。福建船政学堂分为前后两学堂。前学堂为制造学堂，又称“法语学堂”。目的是培育船舶制造和设计人才，主设有造船专业。开设有法语、基础数学、解析几何、微积分、物理、机械学、船体制造、蒸汽机制造等课程。优等生后被派往法国学习深造。福建船政学堂的后学堂为驾驶学堂，亦称“英语学堂”。旨在培养海上航行驾驶人员和海军船长，主要专业为驾驶专业，以后增设了轮机专业。下设英语、地理、航海天文、航海理论学等课程，学习优异者选送英国留学。学生称为艺童，堂长称为监督。同年为了培养工程绘图人才在前学堂内又附设了绘事院。以上内容参考 百度百科——福建船政学堂
[create_time]2022-05-13 08:39:18[/create_time]2022-05-13 16:21:47[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]ray聊教育[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/ebc3305d307f38cb68b2eba1dff9fb63.jpeg[avatar]解答你所关心的各种问题[slogan]解答你所关心的各种问题[intro]1057[view_count]我国近代第一所培养海军的学校是什么学校
我国近代第一所培养海军的学校是福建船政学堂。福建船政学堂创办于1866年，是中国第一所近代海军学校，也是中国近代航海教育和海军教育的发源地。学堂由左宗棠奏请创办，在船政大臣沈葆祯的主持下于1866年在福州设立。初建时称为“求是堂艺局”。1867年马尾造船厂建成后搬迁至马尾遂改名为船政学堂。船政学堂一支为“前学堂”学习造船，“后学堂”学习航海，另一支为绘事院、艺圃，培养技工。建筑形态制造学堂（前学堂）和驾驶学堂（后学堂）形制基本相同，均由前方一洋楼，后方两排二层宿舍，两厢回廊操场组成。洋楼为教学、办公楼，二层券廊式建筑，面阔七间，进深六间，砖木结构。地面高出室外地面四级台阶。四坡尖顶，小青瓦屋面，檐口作线脚，女儿墙很短。洋楼之后为操场，其后建两排学生宿舍。二层外廊式单间宿舍，后（东向）有小枝屋突出，可能是食堂之类。宿舍左右伸出到洋楼侧面。以空廊与洋楼相连。宿舍采用木屋架（抬梁穿斗结合式），粉墙露木，似以板条抹灰而成。以上内容参考：百度百科-船政学堂
[create_time]2022-07-20 17:47:31[/create_time]2022-08-04 17:47:21[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]惠企百科[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/343825d09bee196abf9cec8955c23e80.jpeg[avatar]百度认证:北京惠企网络技术有限公司官方账号[slogan]惠企百科网是一家科普类综合网站，关注热门中文知识,集聚互联网精华中文知识,本着自由开放、分享价值的基本原则,向广大网友提供专业的中文知识平台。[intro]1185[view_count]福建船政学堂现在是什么学校
福建船政学堂现在是福建船政交通职业学院。福建船政交通职业学院沿革1866年创办的福建船政学堂办学，是中国近代海军的摇篮。155年的发展历程中，船政先贤先后在中法马江海战、中日甲午海战中抵抗外侮、奋勇杀敌，涌现了萨镇冰、邓世昌等一大批仁人志士，孕育了“立身修学，强军报国”的船政拥军、爱军、参军报国的光荣传统。1999年合并升格办学以来，学校先后被教育部评为“全国普通高等学校毕业生预征工作先进集体”“全国普通高校就业工作先进单位”，连续十年被评为“福建省大学生征兵先进单位”，近五年为部队输送了773位优秀学子，应征入伍成为毕业生就业的重要渠道之一，以“四个一体”为特色的征兵典型经验被《中国教育报》刊载并入选教育部征兵工作经验交流汇编。 一、“一体化”抓顶层设计，以制度刚性促运行。一是成立征兵工作领导小组，校长任组长，各部门和各二级学院负责人为成员，设立学校征兵工作站、配备校院两级专职干部。二是定期召开工作例会，年初分析征兵工作形势、总体部署，年中协调推进、及时解决问题困难，年末总结提升、考核评定。三是建立量化考核指标体系，在全省同类院校，率先将征兵工作纳入年度效能绩效总盘实行校、院、站三级量化考核。 二、“一体化”抓精神引领，以核心价值促融合。一是将践行和培育社会主义核心价值观与学生参军报国融合起来，通过校园“爱国主义教育周”“船政讲坛”等活动，将参军报国思想教育融入育人全过程，为集中性征兵动员工作打下深厚思想基础。二是将船政文化教育与学生参军报国融合起来，通过船政文化进课堂、“千人进船政博物馆”、清明祭扫马江英烈、邀请老校友、老前辈、老战士进校讲船政人精忠报国的光荣传统等，激发学生传承船政“立身修学，强军报国”的精神理念。三是将课堂教学与学生参军报国融合起来，将“形势政策课”“军事理论课”作为学生应征入伍和开展国防教育的主要平台，引导学生树立强烈的历史荣誉感、传承使命感和报国参军的理想热情。 三、“一体化”抓常规教育，以过程引导促成才。一是始终坚持“三早一新”工作要则，做到学生应征工作“早计划、早介入、早开展”，全校“一盘棋”把应征宣传教育纳入新生入校第一课，二级学院通过座谈会、班务会、谈心会排查摸底学生入伍意愿，学工部门针对家庭贫困、品学兼优、表现积极的毕业生侧重宣讲优抚政策，广泛动员、优中选优。二是在教学实践中，依托学校军民融合项目，将意向学生置于与部队技术维护岗位相近的环境中锻炼，积极鼓励参加各类职业技能大赛，缩短了军地两用人才培养周期。三是在“第二课堂”中，盘活校区周边驻军多的优势资源，每月邀请现役军官做课外辅导员，适时开展双拥共建活动，让学生切身感受军营生活的强大吸引力。
[create_time]2022-11-11 11:27:35[/create_time]2022-10-15 11:00:36[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]爱的年华NF[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.d509b9eb.iQzslJk0nEJeDIyOFu3bGw.jpg?time=7624&tieba_portrait_time=7624[avatar]TA获得超过969个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]752[view_count]福州船政学堂的福州船政之最
1、 船政是近代规格最高的专业管理机构；2、 船政是远东近代最大的造船厂；3、 船政学堂是中国最早的科技专科学校；4、 船政创设的绘事院是中国近代最早的技工校；5、 “万年青”号是中国生产的第一艘千吨级舰船；6、 在马尾创办了中国第一所航空中专学校——勤工学校；7、 船政生产的“扬武号”是远东首创最大的巡洋舰；8、 船政生产了中国第一艘铁胁木壳船——“光荣号”9、 船政自制了中国第一艘铁甲舰——“龙威号”；10、船政生产了中国第一艘钢甲鱼雷舰；11、船政生产了中国第一艘猎雷舰；12、船政生产了中国第一艘折叠式水上飞艇；13、由船政生产的军完成了中国近海军的第一次远航；14、船政所造的军舰组成了中国近代第一只舰队；15、船政是晚清造船最多的工厂；16、船政是中国近代规模最大的国防工业基地；17、船政制造并安装了中国最早的船舶逍18、 遥装置；19、船政办起中国第一家电报学堂；20、船政铺设了中国第一条海底电缆——电信丝路；21、船政创了五大长期联名22、 上奏的先例；23、船政最早试用了电灯；24、船政自制了中国第一架探照灯；25、船政自制了中国第一台实用的蒸汽机；26、船政创办了中国第一所鱼雷所；27、船政最早用机器制作铜钱；28、船政学堂发生了中国近代最早的一次学潮；29、在船政船厂爆发了中国近代最早的工潮；30、在甲午、甲申两海战中船政学堂培养的军官舍31、 身报国的人为数最多；32、船政创立了东南第一家客邮；33、船政学堂教学上最早进行革心；34、船政编著第一本中法词典《福州船政学校常用技术词典；35、船政培养出译界奇才——严复36、 ；37、中学西传第一人——陈季同38、 是船政学堂第一届毕业生；39、船政学堂学生林纾、王寿昌40、 最早把外国小说介绍到中国；41、船政培养出中国铁路界第一人——詹天佑；42、近代第一个著名43、 造船专家——魏翰是船政学堂第一届毕业生；44、船政学子马建忠编著了中国第一部古汉语语法专著——〈马氏文通〉；45、船政受到清最高当局的重视，46、 摄政王巡视船政时属罕见；47、孙中山参观福州船政局；48、船政创办中国第一所飞机潜艇学校；49、马尾飞机制造工程处是中国航空器的摇篮；50、马尾飞机制造工程处造出中国第一架自己生产的飞机；51、马尾飞机制造工程处设计出世界第一个水上飞机站；52、马尾飞机制造工程处制造的飞机是第一次用于作战的中国飞机；53、船政是中国近代海军的摇篮；54、在马尾成立中国海军最早的学术团体——制造研究社；55、船政储才馆是最早的海军联欢社；56、在马尾创办了中国第一所海军大学；57、第一届海军全军运动会在马尾召开；58、船政学堂是近代公派留学生最多的学校；59、在马尾设立中国第一个海军讲武堂；60、船政工厂最早替佛塔安装避雷针；
[create_time]2016-05-28 02:13:56[/create_time]2016-06-07 23:02:20[finished_time]1[reply_count]9[alue_good]LR宦x[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.f97e8340.-nHRohzkQ6BF8TYEQLxD-g.jpg?time=3656&tieba_portrait_time=3656[avatar]超过60用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3343[view_count]马尾船政学堂的历史人物
船政学堂的学风极为严谨，在教学中十分注重理论联系实际，前学堂的学生到各船厂实习，而后学堂的学生则上练船实习，船政为此专门制造和购买了数艘练船。 1871年船政学生（其中包括刘步蟾、严复、方伯谦、林泰曾等）驾驶练船“建威”完成了北起辽东南至新加坡的远洋训练。 1877年船政首此派出留学生赴英、法等国学习。 李鸿章曾盛赞马尾船政学堂为“开山之祖”，作为中国近代海军摇篮的马尾船政学堂将永远彪炳史册。 由船政学堂毕业的部分历史名人： 前学堂： 魏翰（造船专家、民国时任海军造船总监、福州船政局长）。 后学堂： 刘步蟾；邓世昌；严复；叶富；罗丰禄；林永升；林泰曾；叶祖珪；萨镇冰；詹天佑；刘冠雄。
[create_time]2022-10-03 08:18:38[/create_time]2022-10-13 14:40:54[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]鲜活且善良丶桃花654[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.7cfe853e.n2L4jJuvR9CGPFsbSiQtBA.jpg?time=250&tieba_portrait_time=250[avatar]游戏我都懂点儿，问我就对了[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]293[view_count]
马尾船政学堂包括了哪些学堂
马尾船政学堂包括的学堂有：轮船学堂、导航学堂、炮术学堂、船政学堂。1、轮船学堂（即静海学堂）：培养轮船工程技术人才，通过教授轮船理论和实践技能，以及轮船相关知识，培养具有创新精神和实际操作能力的船政人才。2、导航学堂（即静明学堂）：培养航海导航技术人才，通过教授航海导航理论、技能和实践知识，让学生具备扎实的专业背景和能够有效应对复杂环境的实践经验。3、炮术学堂（即静波学堂）：培养海军炮术技术人才，通过教授炮术理论和实践技能，以及战略思维、军事战略等相关知识，培养具有国防意识和实战能力的船政人才。4、船政学堂：培养综合性的船政人才，主要培养具有海军指挥、管理、文化素养等多方面知识和能力的人才。除了上述四个学堂之外，马尾船政学堂还设立了一系列的附属机构，如军械局、医学馆、测量局、造船厂等。这些机构为学生提供了丰富的实践机会，让学生在实践中深入了解各种航海工具和材料、炮术和战场策略等知识领域。马尾船政学堂的教育体制也非常完善，学生按阶段分为内门、中门、外门三个等级。内门学生主要接受基础教育和素质培养，中门学生则开始接受专门的课程和实践培训，外门学生则可以担任各种实践工作岗位。此外，在校期间，学生还需要参与各种体育锻炼、表演和文化活动，提高综合素质和团队合作能力。马尾船政学堂马尾船政学堂是中国近代海军的重要学校，创建于1866年，位于福建省福州市马尾区，至1895年关闭。马尾船政学堂是中国现代教育史上的一段重要历史，也是中国现代海军、科学技术和人才培养的重要象征。始建之初，马尾船政学堂隶属于中国清政府海军翰林院，主要负责海军人才培养和科技研究。经过多年的发展，马尾船政学堂成为了中国近代最重要的海军学校之一，吸引了大量的国内外优秀人才前来学习。马尾船政学堂主要开设了航海、造船、火炮、气象、绘图、机械制造、英语等课程，全部以英文授课，学生毕业后可获得博士、硕士、学士三种学位。其培养的学生中，现代中国著名的灵活战术和以胜利而闻名的抗日名将等都有毕业于此。马尾船政学堂在中国近代海军和科技史上都具有重要意义，对中国现代化进程的推进和发展做出了重要贡献。而现如今的马尾区海洋博物馆就是设立在马尾船政学堂的原址，向人们展示了中国近代海军的历史和发展。
[create_time]2023-06-03 09:06:26[/create_time]2023-06-09 10:33:44[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]秋启[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.5970352d.742W2P40rKPqcf20USChfg.jpg?time=6154&tieba_portrait_time=6154[avatar]超过980用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]45[view_count]晚清名臣左创办了中国最早的水师学堂
1866年6月25日，左在福建创办船政学堂，成为中国最早的海军学堂。不仅如此，福建船政学堂是中国第一所近代军事院校，也是中国第一所近代专业院校。第一批招收了60多名学生。自1842年鸦片战争以来，学习西方技术以“学洋人之术以制洋人”的思想逐渐被朝野所认同。1866年，时任闽浙总督的左在福建福州设立船政局，制造船只及相关火炮等军械。同年，左调任陕西、甘肃，沈葆桢任航运大臣。1866年，秋实堂艺术局成立，招收青年，培养造船或航海人才。沈葆桢亲自主持第一次考试，严复是第一考生。图片来自网络学校使用原版教材教学。1867年夏，“求是堂艺术局”迁至马尾，改称船政学堂。分为前校和后校两部分，由外籍导师授课，用外语和原版书授课。在法国学造船，在英国学航海，射击、军事演习、国学是必修课。五年制教育。毕业后，最优秀的学生将被送往欧洲学习。1866年至1907年，航运管理学院停办，毕业生628人。辛亥革命后，1913年，前船政学堂改为海军制造学堂，后学堂改为海军学堂。船政学堂除了为中国海军和航海培养人才外，还培养了许多工程、文学、思想方面的优秀人才。
[create_time]2023-06-15 17:27:14[/create_time]2023-06-30 17:27:14[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]校易搜全知道[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/0e2442a7d933c895ca8a10e3c31373f0830200b5?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto[avatar]专注互联网信息分享。[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]9[view_count]
船政学堂的办学理念有
船政学堂的办学理念有勇为天下先的开拓精神、根本在船政的海权意识、德育为先、能力为重的育人思想、根本在学堂的人才战略 福建船政学堂创办于1866年，是中国第一所近代海军学校，也是中国近代航海教育和海军教育的发源地。学堂由左宗棠奏请创办，在船政大臣沈葆祯的主持下于1866年在福州设立。初建时称为“求是堂艺局”。 1867年马尾造船厂建成后搬迁至马尾遂改名为船政学堂。船政学堂一支为“前学堂”学习造船，“后学堂”学习航海，另一支为绘事院、艺圃，培养技工。前后学堂一支后改称海军制造学校、海军学校、海军飞潜学校、青岛海军军官学校，1949年迁往台湾高雄，更名海军军官学校。艺圃一支后改称海军艺术学校，以后又改名勤工、商船、高航。“高航”全称为“福建省立高级航空机械商船职业学校”，1952年8月，因院系调整高航停办，航海专业学生转至“国立福建航海专科学校”（大连海事大学前身）； 造船专业学生转至“上海船舶工业学校”（江苏科技大学前身）。学堂简介： “船政”之称始现于1866年左宗棠奏请建船厂办学堂的奏折中，清廷旨派沈葆桢总理船政。1866年12月23日船政主体工程全面动工，船政学堂（求是堂艺局）开始招生。福建船政学堂的名称一直沿用至1913年。船政学堂一支为前学堂习造船、后学堂习航海；另一支为绘事院、艺圃，后改称图算所、学徒学堂、匠首学堂。 辛亥革命后，前者改称海军制造学校、海军学校、海军飞潜学校；后者改称海军艺术学校，以后又改名勤工、商船、高航。“高航”全称为“福建省立高级航空机械商船职业学校”，延续至新中国成立之后。1952年8月，因院系调整高航停办，原有航机、轮机专业学生与高工学校合并成立福州工业学校；航海专业学生转至集美航海学校；造船专业学生转至上海造船学校。
[create_time]2023-01-14 10:29:08[/create_time]2023-01-14 12:13:18[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]松岛流川枫游4d[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8b1fa416.PMadEG_7XekfgBcXj9DhRg.jpg?time=11808&tieba_portrait_time=11808[avatar]超过143用户采纳过TA的回答[slogan]大学生一枚～[intro]42[view_count]船政学堂实行的是独特的办学体制:()
船政学堂实行的是独特的办学体制厂校合一。船政办学的体制是很独特的，用现在的观点来考察它，确有着许多鲜明的特点；但放在当时的历史背景下去考察，却是很自然的。归结到一点，这种办学体制的产生就是客观的需要和条件的限制：由于当时创办新式学堂是开风气之先的，国内并无先例可循，有的只是科举那一套教育制度；而国外的教育模式虽然已引进，但又不敢全盘照搬照抄。与此同时，培养人才、整顿水师、造船造炮，又系当务之急、百年大计。因此在左宗棠、沈葆桢和日意格、德克碑的共同策划下，一个引进来又改造过的船政办学体制就在中国的大地上诞生了。船政学堂介绍：由于条件限制和客观需要，船政衙门在办学过程中形成了灵活配套、形式多样的办学体系。按现在的说法，是集普教、职教、成教于一炉，高级、中级、低级相结合。前后学堂引进西方教育模式，从专业设置、课程组织、教学水平和留学状况看，可以说船政学堂实行的是普通高等教育；如果要在普通高等教育中再分类的话，船政学堂也可归入高等工程教育。但从重视实践和动手能力和学生毕业后的技术水平看，船政把当时社会急需的高等工程技术人才作为主要培养目标，职业性、针对性很强，也可以归入高等职业技术教育。船政还设立绘画学堂，即绘事院，培养测绘技术人员。从培养目标和课程设置看，实行的是中等职业技术教育。艺圃，又称学徒学堂，后分为学徒学堂和匠首学堂，培养技工和监工，重点是对造船厂的工人实行半工半读的技工教育。
[create_time]2023-08-07 13:37:41[/create_time]2023-08-22 13:37:41[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]猪八戒网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/c958ab6d003b1ca8df45ae4fa0226ac5.jpeg[avatar]百度认证:重庆猪八戒网络有限公司官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3[view_count]马尾船政学堂包括了
马尾船政学堂包括了前后学堂。1、前学堂。1867年仲夏，在马江之畔、中岐山之麓建起了中国第一所科技型高等学府——船政前、后学堂，培养高级造船、轮机制造和航海人才，6月8日开始上课。前学堂习法文，学制造，亦称制造学堂。前学堂主要培养造成、造机人才，故而又称制造学堂，学制5年，学习法文和造船需要的画法几何、材料力学、水力学、机械学等课程，采用法文课本。2、后学堂1867年7月20日沈葆桢甄别前、后学堂艺童。1868年2月增设管轮学堂，故亦称驾驶管轮学堂。堂课5年，舰课2年。后学堂先设驾驶班，培养熟悉航海技术的驾驶人才，后又设立管轮班，学习轮机专业，培养能够操纵、维修船用机械的人才，后学堂采用英文课本教学，学习英文和驾驶需要的航海理论、几何、算术、地理等课程。马尾船政学堂：马尾船政学堂是中国第一所近代海军学校，在船政大臣沈葆祯的主持下于1866年在福州设立。初建时称为“求是堂艺局”，为求人才沈葆祯主持了求是堂艺局的首次录取考试，亲自为考试制定、批阅试卷，求是堂艺局首次录取考试的第一名考生就是后来成为北洋水师学堂教习的严复。1867年马尾造船厂建成后搬迁至马尾遂改名为船政学堂，分为前后两学堂。学生称为艺童，堂长称为监督。同年为了培养工程绘图人才在前学堂内又附设了绘事院。1868年沈葆祯为了培养技术工人又在前学堂内增设一所技工学校——艺圃，艺圃的艺徒半天上课半天学习，学习期限3年，毕业后择其优者随前学堂学生赴法国各大船厂实习，其余分配于船政各厂。船政学堂的学风极为严谨，在教学中十分注重理论联系实际，前学堂的学生到各船厂实习，而后学堂的学生则上练船实习，船政为此专门制造和购买了数艘练船。以上数据出自福州市马尾区人民政府。
[create_time]2023-06-09 11:25:52[/create_time]2023-06-09 10:33:44[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]Allure龟龟心[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.d98d40d8.o0BM5IXyqG5nhpsMy9lftA.jpg?time=5265&tieba_portrait_time=5265[avatar]超过33用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]66[view_count]船政学堂实行的是独特的办学体制:()
船政学堂实行的是独特的办学体制厂校合一。船政办学的体制是很独特的，用现在的观点来考察它，确有着许多鲜明的特点；但放在当时的历史背景下去考察，却是很自然的。归结到一点，这种办学体制的产生就是客观的需要和条件的限制：由于当时创办新式学堂是开风气之先的，国内并无先例可循，有的只是科举那一套教育制度；而国外的教育模式虽然已引进，但又不敢全盘照搬照抄。与此同时，培养人才、整顿水师、造船造炮，又系当务之急、百年大计。因此在左宗棠、沈葆桢和日意格、德克碑的共同策划下，一个引进来又改造过的船政办学体制就在中国的大地上诞生了。船政学堂介绍：由于条件限制和客观需要，船政衙门在办学过程中形成了灵活配套、形式多样的办学体系。按现在的说法，是集普教、职教、成教于一炉，高级、中级、低级相结合。前后学堂引进西方教育模式，从专业设置、课程组织、教学水平和留学状况看，可以说船政学堂实行的是普通高等教育；如果要在普通高等教育中再分类的话，船政学堂也可归入高等工程教育。但从重视实践和动手能力和学生毕业后的技术水平看，船政把当时社会急需的高等工程技术人才作为主要培养目标，职业性、针对性很强，也可以归入高等职业技术教育。船政还设立绘画学堂，即绘事院，培养测绘技术人员。从培养目标和课程设置看，实行的是中等职业技术教育。艺圃，又称学徒学堂，后分为学徒学堂和匠首学堂，培养技工和监工，重点是对造船厂的工人实行半工半读的技工教育。
[create_time]2022-12-22 17:15:51[/create_time]2022-12-09 14:44:50[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]磊旺尼酷图E[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.4d1fae6d.8V6dhydLyz55eUDFQ_AQOA.jpg?time=11713&tieba_portrait_time=11713[avatar]TA获得超过172个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]40[view_count]船政学堂的发展影响
船政学堂自1866年一路开办至1907年福建船政停办为止，毕业生共628名。辛亥革命后，船政前学堂于1913年改为海军制造学校，后学堂改为海军学校。船政学堂初年要求严格，教授内容学、术并重，在当时的中国是最为现代化、最为西化的学校。其后各地先后成立的海军院校，俱以船政学堂为模式。清政府在1875年创设北洋海军，所用之人材几乎全部来自船政学堂。除了提督丁汝昌并非海军出身，北洋海军各舰管带、帮带，自总兵以下都是来自船政学堂。当中尤以船政学堂第一届尤为人材辈出，以至有史学家称中日黄海海战为“以一校一级战一国”。就算到了民国成立后的中国海军，仍然存在的福建派别，亦是出于船政。船政学堂除了为中国海军及航海事业培育人材外，还培育了不少在工程、以至文学、思想方面的杰出人材。
[create_time]2016-05-30 12:39:44[/create_time]2016-06-14 10:48:44[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]影8dJcp[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8874cc45.lizmPY07jyvdfUaJ5p3TUQ.jpg?time=3627&tieba_portrait_time=3627[avatar]TA获得超过110个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]171[view_count]船政学堂主要内容
《船政学堂》首次以编年体与共时性兼备、中西文化学者共同讲述的国际化视角，从“人”的角度切入，来讲述船政学堂以及船政毕业生鲜为人知的故事。既开掘“创办—保台—留学—整军—报国—启蒙—图治”等办学前后一系列生动感人的真实事件，更围绕船政学堂关键人物如左宗棠、沈葆桢、严复、魏瀚、刘步蟾、陈季同、萨镇冰等，展开故事讲述和人物塑造，生动再现晚清“千年未有之变局”中，福建船政学堂大胆开放、提倡启蒙与创新、悲壮报国的集体群像，揭示船政学子与中国近代变革之间的关联。
[create_time]2022-09-26 12:39:19[/create_time]2022-09-29 17:55:36[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]觉觉浅说教育[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/7d1509ffc99619f1942e49889ff8b7ce.jpeg[avatar]学生[slogan]学习不是偶然所得，而是孜孜不倦追求而来[intro]132[view_count]船政学堂在什么历史背景中创立的
背景和过程：1856年，英法联军就联手发动第二次鸦片战争，并且最终杀入北京，咸丰皇帝仓皇出逃承德，并且再没能回去，最终病死在承德避暑山庄。"康乾盛世"的落日余辉终于隐退在漫漫的长夜悲歌之中。此后，在与曾被我们嘲讽的"外夷"的几次"会师"中，无不是以天朝上国颜面扫地而告终。从此外国公使驻京，总理衙门设立，洋务运动兴起，福建船政创立，乾隆皇帝主动关闭的国门在百余年后重新进行了开放，不过这次却是备含艰辛与屈辱的被迫进行的"改革开放"。船政局创办经费47万两，由提解部库之四成结款内拨用，常年经费自1866年11月起由闽海关月拨五万两，养船经费则由福建省税厘局提供。1873年经总理衙门批准，另从茶税项下每月增拨二万两。19世纪70年代初，由于经费困难，船政局一度拟制造商船供商人雇领租用，但被总理衙门禁租。1866年，左宗棠设立福州船政局。这是当时远东第一大船厂，用以制造和修理水师武器装备。19世纪60年代到90年代中国掀起了洋务运动。创办了一批近代军事工业。比较重要的有曾国藩创办的安庆内军械所，李鸿章成立的江南制造总局，左宗棠开办的福州船政局，崇厚的天津机器制造总局。左宗棠的建造船厂，酝酿较早。1864年，他曾在杭州制成一艘小轮船，"试之西湖，行驶不速"。1866年，镇压了太平军余部以后，着手筹建船厂。他奏称:"自海上用兵以来，泰西各国火轮兵船直达天津，藩篱竟同虚设。""臣愚以为欲防海之而收其利，非整理水师不可;欲整理水师，非设局监造轮船不可。"同时指出:"轮船成则漕政兴，军政举，商民之困纾，海关之税旺，一时之费，数世之利也。"显然，他把建设船厂看成是富国强兵、得民惠商不可缺少的要务。经清廷批准，他便同法国人日意格、德克碑商订合同，议定自铁厂开工之日起，五年内由他们监造大小轮船16艘，并训练中国学生和工人。厂址设在福州马尾罗星塔地方。除开铁厂和船厂之外，船政局还设立船政学堂(又称"求是堂艺局")，分前后两堂，前堂学习法文，以培养造船人才为主;后堂学习英文，以培养驾驶人才为主。1884年中法战争中，福州船政局遭法军严重破坏。战后虽力图恢复，但生产能力大不如前。1894年中日甲午战争后更见衰敝。总计从1866~1907年，船局共造成各种船舶40艘。其中在日意格任监督期间(1866~1874)造成15艘大小不同的木质轮船。1874年起，造船业务改由自己培养的技术人员主持，到1895年继续造成船只19艘，其中有铁胁兵船和铁胁巡海快船，并自造复式轮机，船局的技术水平显见提高。甲午战争后到1907年又先后造成7艘。辛亥革命后，船政局归海军部管辖，规定船政经费每月三万元，从福建省财政厅上缴中央的国税项下拨用。中华民国初期政局动荡,经费不继,船局主持人屡易，制造业务无所建树。1928年改称海军造船所。抗日战争期间，船厂屡遭日机轰炸，损失严重。1949年，国民党政府逃离大陆时，又拆迁走大部分机器。中华人民共和国建立后，由人民政府接管。
[create_time]2015-12-22 19:15:31[/create_time]2016-01-06 12:16:14[finished_time]3[reply_count]4[alue_good]明哥归来jia[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/public.1.ef36bf99.-PoSmz-TbXjUhkhnswW14w.jpg[avatar]知道合伙人教育行家[slogan]热爱文学创作，略懂法律法规常识！[intro]3901[view_count]
