广州地铁通报站台出现烟雾：站外电动车着火所致，电动车着火事件为何频发？
其实电瓶车着火事件频繁发生，有很多原因。首先是由于电瓶本身就存在的故障，其次是由于天气原因而导致的。现如今是新能源时代，比如我们在街上总是能够看到电瓶车以及新能源汽车。新能源汽车能够在一定程度上节省出行成本，同样也能够有利于环境的保护。但是从本质上来讲，新能源汽车的蓄电池技术还不够成熟。部分品牌的新能源汽车的蓄电池，仍然存在着一定技术故障。但是对于一辆汽车而言，出现技术故障将会是致命的影响。广州地铁通报站台出现烟雾：站外电动车着火所致。我国拥有非常密集的铁路运输网络，全国各地区都有相应的铁路站点。而铁路站点也有很多警报系统，其中最主要的是火灾警报系统。广州地铁出现了一起烟雾警报器响应的事件，引起了很多乘客的恐慌。但是根据广东地铁官方的通报，广东地铁之所以会出现烟雾警报器警报，是因为地铁站外的一辆电动车着火。导致烟雾蔓延至地铁站内，因此才会触发了烟雾警报系统。并不是地铁站内部发生火灾，是由于外界因素影响的。电动车的电瓶存在技术问题。之所以电动车会频繁发生火灾，我认为与多方面的因素有关。其中，电瓶车的电瓶存在技术故障也是其中一个最主要的因素。因为现在很多电瓶车的电瓶并不是很好，而且在储存电力方面存在很大的问题。如果本身就存在着技术故障，再加上长期使用的情况之下，更加容易发生起火。高温天气引起的。除此之外电动车频繁起火，我认为可能与高温天气有关。因为我们都知道长江南部地区，都普遍出现了高温天气。当电动车长时间使用的时候，会增加电瓶的负荷，电瓶的温度将会持续上升。再加上外界因素的影响，直接导致电瓶会发生燃烧。
[create_time]2022-09-23 19:22:10[/create_time]2022-10-08 11:08:48[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]社会生活家[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/00f6c946b5022053281866896c0725cc.jpeg[avatar]品味人世间，看生活社会浮沉。[slogan]品味人世间，看生活社会浮沉。[intro]112[view_count]广州地铁一号线电缆着火,明天能正常搭行吗
6月2日6时31分，地铁一号线坑口到西朗区间发现接触网供电异常，立即组织专业人员跟踪观察。7时02分，经专业人员现场研判，广州地铁决定启动应急预案。经维修人员紧急抢修，故障于8时16分排除，地铁逐步恢复正常运营。故障期间，广州地铁在地铁西朗至芳村之间启动了应急公交接驳，芳村至广州东维持运营服务。据了解，地铁一号线6月2日6时31分突发接触网供电故障，导致西朗至芳村区间的行车受较大影响。随后，广州地铁在7时02分启动应急预案，采取多项措施最大限度减少故障的影响：一是迅速组织故障抢修和乘客疏散；二是通过地铁电视、车站和列车广播、微博、网站、app发布延误信息，并把情况通报羊城交通电台和广州交通电台；三是在西朗至芳村启动了公交接驳，同时组织列车在芳村至广州东进行小交路运行，行车间隔拉大至5分钟左右；四是车站加派人手做好乘客引导，指引乘客通过沙园站进行八号线和广佛线的换乘，引导乘客绕行，同时在一号线相关车站启动客流控制措施，确保现场有序。至8:16，故障排除，一号线全线逐步恢复正常运营。据统计，故障期间，公交接驳共开行17趟公交车，运送乘客约2400人，共办理乘客退票62张，发出致歉信421封，赠票88张。广州地铁对此次故障给乘客出行造成不便深表歉意，故障期间现场秩序良好，乘客主动配合车站工作人员的引导，我们对乘客的理解和配合表示衷心的感谢。广州地铁表示，受此次延误影响的乘客，可向工作人员索取《致歉信》，也可在广州地铁官方网站打印《致歉信》，所购车票、羊城通可在7日内到除APM线外的任何一个车站办理退票或免费更新。广州地铁公司表示，此事件为偶发性故障，公司将进一步加大设备检修维护力度，保障设备正常运行，努力为广大市民提供更为安全优质的服务。
[create_time]2017-06-03 00:27:57[/create_time]2017-06-17 23:47:02[finished_time]2[reply_count]1[alue_good]忠手0x[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9bfdf74.w2KKBGHkTm-H_of1E759XA.jpg?time=4066&tieba_portrait_time=4066[avatar]TA获得超过7.3万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]85[view_count]广州珠江新城地铁站冒大量白烟，具体原因是什么？
出行安全是很重要的，一般情况下，地铁站里面的人都比较多，所以如果出现突发事件，人们肯定都十分慌张，也十分紧张。1月4日，广州珠海新城地铁站突然发生一声巨响，然后在地铁站里也冒出了大量的白烟，人们明真相纷纷开始往站外跑，有的人还因此崴了脚，工作人员也及时赶到，那么这起事故的具体原因是什么呢？一、广州珠江新城地铁站冒大量白烟的原因究竟是什么呢？据了解，这件事发生在1月4日，广州珠江新城地铁站里面，当时有人回忆说地铁站里面冒出了很多白烟，而且还有出现了断电情况，很多人都不知道具体是什么原因，就纷纷往站外跑，有的人还因此崴了脚，地铁站里面的工作人员也在第一时间内赶到，并且及时疏散了地铁站里面的人员，并且将该地铁站做出了短暂的关闭。最终没有导致人员的受伤。很多网友在网上留言询问这件事的具体原因是什么？后来地铁相关工作人员也作出了答复，说这次事故是因为一个小孩不小心触碰了灭火器，导致地铁站里面冒出了大量白烟。这场事故也只是虚惊一场。随后，该地铁站也恢复了运营。二、那对这次事故，人们有什么看法呢？很多人觉得，如果是这个小孩儿故意玩弄而导致的触碰灭火器，那么这样的孩子也确实是该教育一下，毕竟在公共场合发生这样的事，会影响很多人。在公共场合，一定要教育孩子，不要随便触碰东西，以免发生不必要的危险。 关于“广州珠海新城地铁站冒大量白烟，具体原因是什么？”这个话题，各位有什么观点，欢迎在评论区留言。
[create_time]2021-01-18 10:51:04[/create_time]2021-01-21 15:22:34[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]Matos663[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.e21625d4.s6hDgdeMXtQ-I0Muf5JHcg.jpg?time=3049&tieba_portrait_time=3049[avatar]TA获得超过583个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]43[view_count]珠江新城大火
前几天我们公司PPMEET视频开会给我们员工培训了下火灾逃生时注意事项，现在摘点大家共享下，O(∩_∩)O~
（1）不能因为惊慌而忘记报警。进入高层建筑后应注意通道，警铃、灭火器位置，一旦火灾发生，要立即按警铃或打电话。延缓报警是很危险的。
（2）不能一见低层起火就往下跑，低楼层发生火灾后，如果上层的人都往下跑，反而会给救援增加困难。正确的做法是应更上一层楼。
（3）不能因清理行李和贵重物品而延误时间，起火后，如果发现通道被阻，则应关好房门，打开窗户，设法逃生。
（4）不能盲目从窗口往下跳，当被大火困在房内无法脱身时，要用湿毛巾捂住鼻子，阻挡烟气侵袭，耐心等待救援，并想方设法报警呼救。
（5）不能乘普通电梯逃生。高楼起火后容易断电，这时候乘普通电梯就有“卡壳”的可能，使疏散失败。
（6）不能在浓烟弥漫时直立行走。大火伴着浓烟腾起后，应在地上爬行，避免呛烟和中毒。
[create_time]2010-11-25 11:24:10[/create_time]2010-11-27 09:24:10[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]手机用户84846[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.85177042.O2lC4yVt33ZBMMQ_TNSsFA.jpg?time=6215&tieba_portrait_time=6215[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]386[view_count]
城市轨道交通火灾的特点
城市轨道交通火灾的特点是：人员密度大、流量多，火灾时状况要更加难以控制，后果也会更加严重。具体表现在如下几个方面：1、氧含量急剧下降地铁火灾发生时，由于隧道的相对封闭性，大量的新鲜空气难以迅速补充，致使空气中氧气含量急剧下降。有研究表明，空气中氧含量降至15%时，人体肌肉活动能力下降：降至10%~14%时，人体四肢无力，判断能力低，易迷失方向；降至6%~10%时，人即会晕倒，失去逃生能力；当空气中含氧量降到5%以下时，人会立即晕倒或死亡。2、发烟量大火灾时产生的发烟量与可燃物的物理化学特性、燃烧状态、供气充足程度有关。地铁列车的车座、顶棚及其他装饰材料大多是可燃性材料，地下隧道发生火灾时，由于新鲜空气供给不足，气体交换不充分，产生不完全燃烧反应，导致一氧化碳(C0)等有毒有烟气体大量产生，不仅降低了隧道内的可见度，同时加大了疏散人群室息的可能性。3、排烟排热差被土石包裹的地下隧道，热交换十分困难。发生火灾时不能像地面建筑那样有80%的烟可以通过破碎的窗户扩散到大气中，而是聚集在建筑物内，无法扩散，易使温度骤升，较早地出现“爆燃”；烟气形成的高温气流会对人体产生巨大的影响。这些流动性很强的烟和有毒气体，若不加以控制或及时排除，则会在地下通道内四处流窜，短时间内充满整个地下空间，给现场遇险人员和救灾人员带来极大的生命威胁。4、火情探测和扑救困难地铁发生火灾时究竟在哪个部位，则无法直观火场，需要详细查询和研究地下工程图，分析可能发生火灾的部位和可能出现的情况，才能做出灭火方案。同时，由于地铁的出入口有限，而且出入口又经常是火灾时的冒烟口，消防人员不易接近着火点。再加上地下工程对通讯设施的干扰较大，扑救人员与地面指挥人员通讯联络困难，亦为消防扑救工作增加了障碍。
[create_time]2023-03-22 11:07:47[/create_time]2023-03-30 10:24:35[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]Julie九薇[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.f3dd5c5.fX4mYbC5mbk24pf0_YVCAg.jpg?time=3380&tieba_portrait_time=3380[avatar]TA获得超过287个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]120[view_count]城市轨道交通火灾的特点
城市轨道交通火灾的特点：氧含量急剧下降、发烟量大、排烟排热差、火情探测和扑救困难、人员疏散困难。1、氧含量急剧下降，火灾发生时，由于隧道的相对封闭性，大量的新鲜空气难以迅速补充，致使空气中氧气含量急剧下降。有研究表明，空气中氧含量降至6%～10%时，人即会晕倒，失去逃生能力，当空气中含氧量降到5%以下时，人会立即晕倒或死亡。2、发烟量大，火灾时产生的发烟量与可燃物的物理化学特性、燃烧状态、供气充足程度有关。不仅降低了隧道内的可见度，同时加大了疏散人群窒息的可能性。在火灾发生时，浓烈的烟雾使地铁里漆黑一团，在人正常的视野高度根本看不见地面。3、排烟排热差，被土石包裹的地下隧道，热交换十分困难。发生火灾时有80%的烟是聚集在建筑物内，无法扩散，易使温度骤升，较早地出现“爆燃”，这些流动性很强的烟和有毒气体，短时间内充满整个地下空间，给现场遇险人员和救灾人员带来极大的生命威胁。4、火情探测和扑救困难，发生火灾时究竟在哪个部位，则无法直观火场，需要详细查询和研究地下工程图，分析可能发生火灾的部位和可能出现的情况，才能做出灭火方案。出入口又经常是火灾时的冒烟口，消防人员不易接近着火点，扑救工作难以展开。5、人员疏散困难，火灾时正常电源被切断，人的视觉完全靠事故照明和疏散标志指示灯保证。此时如果再没有事故照明，隧道、站台内将是一片漆黑，人员根本无法逃离火场。再加上浓烟，使人员疏散极为困难。
[create_time]2022-12-18 09:07:18[/create_time]2022-12-16 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]社会民生问答[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ee42ff86.yDhMWNGY23muxnY1uOEhoA.jpg?time=5824&tieba_portrait_time=5824[avatar]TA获得超过101个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]315[view_count]乘坐地铁时发生火灾怎么办？
1、上车前：已逃离站外，莫返回地下。乘客需培养自己的逃生意识，进入地铁站后，应观察站内灭火设备位置，熟记疏散通道安全出口所在位置。在上车前发现火情，请迅速通知地铁工作人员，寻找附近的灭火器材进行灭火，力求把初期火势控制在最小范围内，并听从地铁工作人员的指挥，沿楼梯逃生。地铁站内均有排风、送风设备，逃生时要顶风撤离，因为迎风吹来的是新鲜空气而不是浓烟，有助于乘客逃生。当您已经逃离站外，切不可再返回地下。2、车厢内：需俯身行走 防止吸毒烟。如果列车运行时车厢内着火，请迅速按下位于车门旁的红色按钮，通知列车司机，并及时找到车厢连接处的灭火器，进行灭火。争取把初期火灾控制在最小范围内，并采取一切可能的措施将其扑灭。如初期火灾扑救失败，要及时关闭车厢门，防止火势蔓延，赢得逃生时间。在逃生过程中要听从地铁工作人员的指挥和引导疏散，决不能盲目乱蹿，已逃离地下的人员不得再返回地下。万一疏散通道被大火阻断，应尽量想办法延长生存时间，等待消防队员前来救援。乘坐地铁注意事项1、进站候车礼貌有序。乘坐地铁要排队安检、购票，提前准备好零钱，抓紧时间，避免耽误后面的乘客。上下扶梯的时候都要靠右侧站立，礼貌谦让，上车要排好队，先下后上，不要拥挤。2、不携带危险品进站。千万不要抱有侥幸心理，私自携带一些易燃易爆、有毒有害物质，以及放射性、腐蚀性的危险品，还有尖锐物体、异味物体等进站，这样做对乘客的安全构成了威胁，也是对自己的人身安全不负责任。
[create_time]2021-06-21 19:02:29[/create_time]2013-12-05 16:34:47[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]高启强聊情感[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.2f544b92.ClF1l3uAO3lAN1V3ff_mjA.jpg?time=7597&tieba_portrait_time=7597[avatar]关注我不会让你失望[slogan]教育从业者，专注教育知识[intro]27178[view_count]地铁发生火灾时正确的做法是什么 地铁发生火灾时的正确做法介绍
1、及时报警，乘客可以利用自己的手机拨打119，也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连接处，均贴有红底黄字的“报警开关”标志，箭头指向位置即是紧急报警按钮所在位置，将紧急报警按钮向上扳动即可通知地铁列车司机，以便司机及时采取相关措施进行处理。
2、利用车厢内的干粉灭火器进行扑火自救。干粉灭火器位于每节车厢两个内侧车门的中间座位之下，上面贴有红色标志。
3、如果火势蔓延迅速，乘客无法进行灭火自救，这个时候应该保护自己，进行有序逃生。并应记住，地铁列车站与站之间的平均到达时间为两分钟左右。
4、列车行驶至车站时，要听从车站工作人员统一指挥，沿着正确逃生方向进行疏散。
[create_time]2022-08-06 10:50:04[/create_time]2022-08-15 12:33:09[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]三夜见2581[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.d2f7deb5.ZsBcGcSGtl4EJ0eYRtgZxg.jpg?time=1185&tieba_portrait_time=1185[avatar]TA获得超过2670个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]6[view_count]
当地铁发生火灾时我们如何逃生？
1.如果站台公共区域发生火灾,我们应熟记地铁内的疏散通道和安全出口,通过楼梯向站厅层疏散。2.如果车轨区发生火灾,车上乘客应从列车下到站台后经楼梯到站厅,经过出入口迅速逃生至地面。3.如果正在行驶中的地铁,突然发生火灾。 (1)遇火灾及时报警 (2)找灭火器自救 在两节中间。4.听从指挥和引导 在逃生过程中要听从地铁工作人员的指挥和引导疏散,不能盲目乱蹿。5.湿布捂口鼻 有浓烟时,大家可用随身携带的口罩、手帕或衣角捂住口鼻。如果身边有矿泉水、饮料倒在衣服上捂住口鼻。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro（underground railway、subway）。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。除了地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的（也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。在英文环境中，根据各城市类似系统的发展起源与使用习惯之不同，常称为：Metro（法国巴黎、中国大陆大部分地区）。MRT（新加坡、台北、高雄等）、MTR（特指香港）、Overground（特指地上轨道）、Railway（特指地上轨道）、Subway（美国及周边地区、北京）、Tube（特指伦敦）或Underground（特指伦敦）。
[create_time]2021-09-09 16:47:36[/create_time]2013-06-14 16:45:48[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]滞留free[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/562c11dfa9ec8a13fc491b71e503918fa1ecc0d4?x-bce-process%3Dimage%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85[avatar]专注于教育的相关领域[slogan]专注于教育的相关领域[intro]6711[view_count]