半夜一架波音737货机降落法国机场时冲出跑道，机长是否存在重大过失？
法国机场发生了一起货机降落事故，事故发生后，法国这家机场就被迫关闭来配合警方调查事故发生原因，以及确保其他飞机安全。在这场飞机事故发生的时候天气状况不是很好，机场很有可能是在降落的时候，因为天气原因而出现了操作失误。当然调查结果还没有出来，不能够盖棺定论，也有可能是因为货机操作系统出现问题。这架货机是从巴黎起飞，经过一个小时的飞行到达了这个机场，飞机是在凌晨的时候降落，然而在降落的时候飞机冲出了原本计划好的跑道，冲进了机场附近的一个湖水当中。不过好在机场及时刹住了飞机，没有让整架飞机都落入水中，造成更为严重的损失，或者是人员伤，只是飞机头部触碰到了湖面。在事故发生之后，当地有关部门就紧急展开了救援，将被困的三名飞机上的人员救下。虽然这起飞机事故没有造成太为严重的损失，但是仍然存在着安全隐患，因为飞机发生事故的原因有可能是机场跑道出现问题，当然。在没有排除安全隐患之前，机场关闭运营，所有货机和客机都不得在此期间进入机场。这架发生事故的飞机会被移走，然后交给专业机构进行事故鉴定。飞机在发生这场意外之后也是会有一定损失，所以还是需要进行下一步维修。法国所有要降落在这个机场的航班，全部都需要更改飞行路线或者是临时停运。这架飞机其实已经服役了很长时间，辗转了多个航空公司，所以也存在飞机设备出现故障的可能性。在飞机降落的时候本身就是黑夜，而且当时天气不佳。这起事故发生也可能是多种原因一起作用的结果。
[create_time]2022-09-27 15:26:55[/create_time]2022-10-11 17:37:24[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]幸运的莹莹137[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.523d74ce.3k2U7ZbhnqtEvFRLeqrE8A.jpg?time=12029&tieba_portrait_time=12029[avatar]TA获得超过953个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]170[view_count]法国一波音737货机冲进湖里,美国波音737冲入河中
当地时间9月24日凌晨，西大西洋货运航空公司一架波音737货机降落法国蒙彼利埃机场时滑出跑道，机头冲入湖中。南都记者从当地政府获悉，机上3名人员安全撤离，事发后蒙彼利埃机场临时关闭机场。另据法国航空事故调查处消息，目前已启动安全调查，事故原因仍在调查当中。据了解，该货机从巴黎戴高乐机场起飞。事故发生后，蒙彼利埃机场通过社交媒体表示，技术事件导致运营无法正常进行，机场关闭直至另行通知。由于救援人员行动迅速，飞机上的3名人员得以安全撤离，没有人受伤。在专业机构将涉事飞机运走之前，机场对货运航班和商业航班临时关闭。 法国一波音737货机冲进湖里究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。 当地时间9月24日凌晨，西大西洋货运航空公司一架波音737货机降落法国蒙彼利埃机场时滑出跑道，机头冲入湖中。南都记者从当地政府获悉，机上3名人员安全撤离，事发后蒙彼利埃机场临时关闭机场。另据法国航空事故调查处消息，目前已启动安全调查，事故原因仍在调查当中。 据了解，该货机从巴黎戴高乐机场起飞。事故发生后，蒙彼利埃机场通过社交媒体表示，技术事件导致运营无法正常进行，机场关闭直至另行通知。 机场所在的埃罗省发布新闻稿称，当地时间9月24日凌晨2时50分，一架满载货物的波音737在蒙彼利埃机场降落时冲出跑道冲入湖中。飞机停在跑道尽头，机头部分淹没在水中。由于救援人员行动迅速，飞机上的3名人员得以安全撤离，没有人受伤。现场部署了包括水上救援专家在内的60名消防员和其他救援人员。在专业机构将涉事飞机运走之前，机场对货运航班和商业航班临时关闭。 目前，事故原因仍在调查当中。法国航空事故调查处指出，该飞机由西大西洋货运航空公司运营，4名调查员已启动安全调查。 采写：南都记者 黄嘉丰 法国一波音737货机冲进湖里相关阅读： 美国波音737客机冲出跑道滑入河中：黑匣子数据已恢复正常 据《卫报》报道，美国联邦调查人员于当地时间5月4日开始调查客机在降落时冲出跑道并造成21人受伤的原因。目前，黑匣子数据已经恢复。 有关部门表示，这架美国军方包租的波音737-800飞机于上周五晚从古巴关塔那摩湾起飞，飞机在杰克逊维尔海军航空站的跑道尽头坠入圣约翰河。 滑入圣约翰河的客机 当地警长办公室表示，没有人受重伤，被送往医院的21人情况良好。 美国国家运输安全委员会上周六在社交媒体上发布了一张照片，国家运输安全委员会调查员丹·博格斯拿着从飞机上找到的一个橙色飞行数据记录仪（黑匣子）。早些时候，该机构表示，16名调查人员已经抵达杰克逊维尔并展开调查。 失事客机的黑瞎子 当局和乘客说，这架从迈阿密国际航空公司租来的飞机在当地时间晚上9点40分左右，在雷电交加的天气下试图着陆，但飞机滑离跑道，在河的浅水处停了下来。“这是个奇迹。”杰克逊维尔站的指挥官迈克尔·康纳上尉在新闻发布会上说。“帮助乘客下飞机的人们的专业精神值得称道，因为情况本会更糟。”康纳告诉CNN记者，飞机上的乘客有现役军人、文职政府雇员和他们的家属等。 该军事基地位于圣约翰斯河西岸，距杰克逊维尔市中心以南约8英里(12.87公里)，距迈阿密以北约350英里(563.27公里)。迈阿密国际航空公司是一家经营波音737-800机群的包机公司，这与波音737-Max飞机不同，后者在两起致命坠机事故后被停飞。目前，该航空公司尚未对此消息作出说明。 波音公司的一位发言人说，该公司已经意识到这一事件，正在收集信息。杰克逊维尔基地发言人比尔多尔蒂表示，这家包机公司已与美国军方签订合同，提供每周两次往返于美国大陆和关塔那摩湾之间的服务。 封面新闻记者 汤晨 编译报道 【如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。报料微信关注：ihxdsb，报料QQ：3386405712】
[create_time]2022-12-08 05:44:23[/create_time]2022-12-17 14:37:56[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]一念温柔2333[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ec3d4a55.X87c4MTTRU99QDEugmbUmA.jpg?time=6631&tieba_portrait_time=6631[avatar]TA获得超过159个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]0[view_count]法国波音737货机降落时冲入湖中，事故发生的原因是什么？
暂不清楚事故原因，事件仍在调查中。法国波音737货机降落时冲入湖中西大西洋货运航空公司一架波音737货机当天凌晨降落蒙彼利埃机场时滑出跑道，机头扎进附近湖中，所幸没有人员伤亡。那架货机从巴黎戴高乐机场起飞。机上共3名机组人员，全部安全撤离。对于这件事情，网友们都表示会持续的关注。这次突发事故的具体原因还没有公布，仍在调查之中。我们在日常的生活工作当中，无论做任何事情，都要首先确保自己的人身安全，我们只有拥有了健康的身体才能更好的生活。客机发生事故的案例屡有发生 值得我们深思法国波音737货机降落时冲入湖中，所幸这次事故没有造成人员伤亡，已是不幸中的万幸。对于客机发生事故，这样的案例已经有很多次了。作为机场负责人，在飞机起飞之前，我们应该对飞机的零部件做好相关的检查，确保飞机各项指标正常。如果相关安全工作能够做得更好一些，这样的事故就不会屡次的发生。通过这个案例，希望我们的安全人员能够把安全工作做得更好，做得更细。生命值得珍惜与敬畏法国波音737货机降落时冲入湖中，不得不说这个案例是令人惊心动魄，提心吊胆的。通过这个案例的学习，我们一定要懂得热爱生命，敬畏生命。我们每一个人的生命都只有一次，没有重新来过的机会。我们只有很好的珍惜生命、敬畏生命，我们才能更好的经营，我们的生活才能更好的投入到工作当中。无论在任何时候，我们都要确保自己的人身安全，只有拥有了健康的身体，我们才能做自己想做的事情。
[create_time]2022-09-26 21:43:52[/create_time]2022-10-11 18:29:54[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]帐号已注销[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.f3522649._qILRcYoFQ1ls2H9WOCU_A.jpg?time=1033&tieba_portrait_time=1033[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]163[view_count]法国一波音737货机冲进湖里，如何评价波音飞机的安全性？
我个人认为波音飞机完全没有安全性这种说法，因为进入二十一世纪以来的大部分空难事件，基本上都是波音飞机导致的。怎么说呢，波音飞机的安全性现在可以说是烂到家了。如果你不信，你可以去看一下《一落千丈：波音大调查》这部纪录片，这是在2022年2月18日上映的，如果你看完，你就知道波音飞机的安全性为什么越来越差了。因为波音越来越不在意飞机的设计和安全性，变成了只在意股价的公司，曾经那个以工程师为核心的波音不在了。现在的波音制造飞机，如果出现了问题，波音的解决方法并不是解决飞机的问题，而是解决提出问题的人。就连对于飞机零部件供应商供应的零件要求都不高，甚至都存在很明显的公差，而处理办法就是强行将零部件装到飞机上面，飞机不出现安全问题才怪。就连波音自己的员工都在纪录片中表示，以后不会乘坐波音的飞机。有一说一，现在波音的飞机在安全性方面，真的是一言难尽，我就不拿这个关于波音飞机的纪录片《一落千丈：波音大调查》来说吧，我就单拿进入二十一世纪以来，在所有排除非人为因素导致的空难事件中，波音飞机发生空难事故的次数是最多的，这就已经足以证明了波音飞机的安全性存在很严重的问题，特别是最近几年波音飞机的安全问题可以说是层出不穷。这些都是因为波音收购了麦道公司，而麦道公司之所以在民航市场失败，就是因为只看钱，不看未来，而波音收购麦道公司后，波音开始只在意钱，不看安全和未来了，才导致了这么多空难的发生。总的来说，现在波音飞机的安全性真的是一言难尽，以后乘坐飞机还是尽量避免乘坐波音的飞机。
[create_time]2022-09-27 02:58:56[/create_time]2022-10-11 17:43:01[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]抚云自惜[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/9b7301c6cc291413670d1ecde972707d.jpeg[avatar]我自是年少，韶华倾负。[slogan]我自是年少，韶华倾负。[intro]126[view_count]马航一波音737客机紧急折返，飞机究竟出现了什么问题？
波音737-800航班，原计划从马来西亚的吉隆坡，飞往马来西亚沙巴州斗湖，但在起飞约半个小时后出现了意外，飞机在几秒内从3.1万英尺下落到了2.4万英尺，并且于当地时间的17时3分反悔了吉隆坡机场，安全着陆。对于这件突发事件，马来西亚民航管理局的官方回应是，在事情发生之后，他们一直与航班保持着十分紧密的联系，由于飞机在飞行途中遇到了恶劣的天气，出现了技术问题，驾驶员与副驾驶基于乘客的安全考虑，决定返航。目前，通过对飞机内部的监控系统和所有飞行数据的初步审查和分析，确定了该航班次次飞行途中出现的一系列问题，也承认机组成员当时作出的反应和决定是正确的，接下来也会继续观测后续的情况。与此同时，也确保一切的安全技术问题是在遵循相应规章制度的前提之下去解决的。根据航班上其中一位乘客的回忆与分享，称当时飞机内的乘客都十分的恐慌，很多人都在大喊大叫，自己也认为即将命悬一线，安全着陆之后，根据应用程序的雷达数据显示，当时飞机在短时间内突然下降了约7000英尺，虽然现代的飞机在设计上可以承受该强度的骤降，但是对于乘客来说是十分危险的，后来又在马六甲海峡上盘旋了几周之后才顺利降落。其实大家对于波音型号的飞机已经很熟悉了，前几天发生事故的东航客机也属于波音型号，而波音公司又是世界上一家非常大的民用和军用飞机制造厂商，是美国航天局的主要服务提供商，其中电子和防御系统，卫星发射装置以及通讯系统等是该公司的主要业务。最近接二连三出事，确实应该加强一下飞机的检查力度，杜绝意外的发生。
[create_time]2022-04-09 13:58:37[/create_time]2022-04-23 15:38:37[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]zcyqxh[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.1a2f8cb1.HzOHOt-yiVUyHKvvqVRt9w.jpg?time=4002&tieba_portrait_time=4002[avatar]TA获得超过185个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]88[view_count]马航波音737出险情，几秒俯冲7000英尺，此事给波音带来了哪些影响？
此事不仅严重影响了该公司业务的开展，而且也进一步削弱了其营业额和净利润。更重要的是，此事降低了该公司的竞争力和影响力，而且也影响了消费者和其他合作方对其的判断和评价。波音公司应当保障产品的质量，而且应当对消费者负责。作为一家大型的飞机生产制造商，波音公司不仅需要严格把控产品的生产过程，而且也需要运用更加先进的技术，进而解决技术难题，只有这样才能生产更加先进且质量更高的产品。但其产品却屡次出现质量问题，这令人感到愤怒，而这也会给波音带来较大的影响。这会限缩其生存和发展空间。之前的事故刚出不久，现又出一事故，这会令大多数乘客感到恐慌和愤怒。波音公司生产的这款产品竟然屡次威胁乘客的生命安全，这在无形之中提高了危险系数。在这种情形下，波音公司无法提高其商业信誉，而且也不能获得更加长远的发展，因为其产品会遭到大多数公司的抵制。这会极大地冲击其经营和运转。此事一出，舆论哗然。大多数网友不仅指责该公司的生产流程，而且也一直在抵制其生产的产品，而这也会影响其他合作方的态度。该公司不仅面临巨大的生存困境，而且也需要持续化解相应的经营危机，因为此事严重影响了其现有的经营。这会削弱其竞争力和营收。虽然该公司是行业内的领头羊，而且能够占领较大的市场份额。但此事会减少其竞争优势，而且也会导致其无法销售更多的产品。该公司既无法增加产品的销量，而且也不能重获消费者和其他合作方的信任，因为没有人会希望自己的生命受到威胁。而这会直接导致其业绩下滑，并且阻碍其后续的发展。
[create_time]2022-04-09 08:23:50[/create_time]2022-04-23 15:35:45[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]有常52[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/aeb9ac71f80622e0cbe7e66bc4cb6b6d.jpeg[avatar]学生,湘潭大学[slogan]一名认真的法律爱好者。[intro]661[view_count]俄罗斯一客机起火有伤亡吗？
俄客机降落时起火 ，营救行动期间一地勤人员死亡。9月1日消息， 据俄罗斯卫星网报道，俄罗斯索契国际机场新闻处发布消息称，当地时间1日，一架客机在该机场着陆时冲出跑道并起火。营救行动期间，1名机场地勤人员死亡，其死亡原因可能是心脏病发作。出事的是一架波音737客机，该客机从莫斯科飞往索契，机上载有164名乘客和6名机组人员。(视频截图)根据此前报道，1日凌晨，俄罗斯优梯航空公司一架从莫斯科飞往索契的波音737飞机在索契降落时冲出跑道，机翼撞坏围栏后起火。当时飞机上载有164名乘客和6名机组成员。事故没有造成人员丧生，有至少18人受伤。俄罗斯卫生部发布消息称，包括2名儿童在内的6名乘客被送往医院。伤员正在接受必要的救治，心理医生也在现场提供心理援助。俄罗斯侦查委员会发布消息称，该部门针对这起事故进行了刑事立案。内容来源：中国新闻网
[create_time]2018-09-01 16:35:01[/create_time]2018-09-16 16:32:58[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]热情的冰儿86[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/8b3093ad42fd3447d57c58ea849d9471.jpeg[avatar]法律顾问[slogan]法律的基础：公平和实用。[intro]550[view_count]俄载160人客机降落时起火有伤亡吗？
俄客机降落时冲出跑道并起火， 造成至少18人受伤。中新网9月1日电 据俄罗斯卫星网报道，当时时间1日凌晨，俄罗斯优梯航空公司(Utair)一架客机在索契降落时冲出跑道并起火，造成至少18人受伤。据报道，出事的是一架波音737客机，该客机从莫斯科飞往索契，机上载有164名乘客和6名机组人员。俄罗斯卫星网此前报道称，此事造成6人受伤。优梯航空公司方面称，该公司的UT579航班客机在降落时冲出跑道，滑进河里，飞机起落架和机翼受损，导致左侧发动机起火。航空公司称，消防员将火扑灭，并疏散到了机上人员，此事未造成人员死亡。俄罗斯卫生部称，事故的伤者已经得到必要的医疗援助，卫生部长正密切关注情况。目前，飞机上160名乘客都被疏散，大火已被扑灭，有关部门正在厘清事故原因。内容来源：网易新闻
[create_time]2018-09-01 17:08:33[/create_time]2018-09-16 17:08:02[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]重启不再偏离[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/public.1.225efdb.MweNj_lRfxm_qXeS4nIK0w.jpg[avatar]知道合伙人情感行家[slogan]喜欢回答网友问题，愿意和年轻人探讨问题，在搜搜多年，最近才加入知道，希望可以在知道继续问答。[intro]129[view_count]东航坠机原因是什么？
东航坠机原因至今还未公布,可能原因有几个：1、难于启齿的原因。也就是说东航的这次坠机事故无法排除人为因素在内,东航也不会过早的承认是人为因素造成的此次坠机事故。2、暂时还无法确认绝对就是人为因素所致的此次东航坠机事故,还需进一步的绝对确认此次东航坠机事故确实是人为因素所致。3、舆论压力很大,过早的承认此次东航坠机事故实为人为因素所致,对公司的形象不利、对国内的航空业形象不利,对整个国家的形象不利。4、事故原因已经排除飞机本身的原因,但尚无法绝对确认就是人为因素所致,只是需要更确凿的证据来证明此次东航坠机事故的原因。5、事故原因已经完全排除是飞机本身所致,人为因素所致坠机的证据虽较为充足,但需要根据情况的需要再予以择机发布。东方航空安全性怎么样：东航是安全的！我个人觉得在大多数航空里，东航的事物办理是最复杂，最条条款款的，也许也是最不方便的，死板的。经常能听到抱怨东航的各种手续太过复杂。其实是因为东航这个公司的工作做派一向是比较严谨的。在一层层的检查下，流程下，安全体系必然会比较健全。
[create_time]2023-03-11 08:04:59[/create_time]2023-03-25 11:55:29[finished_time]3[reply_count]3[alue_good]社会民生小助手问答[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.493f2a5.0hbmNOgTVzZ91fslG9VQeA.jpg?time=7688&tieba_portrait_time=7688[avatar]来这里与你纸上谈兵[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]6612[view_count]2022年东航失事飞机坠毁原因
2022年东航失事飞机坠毁的原因尚不清楚，需要进一步调查才能确定。但是，通常情况下，飞机失事的原因可能是：1. 人为因素：飞行员疲劳、紧张、不熟悉飞行程序或飞行环境，或者飞行员犯下的错误或疏忽。2. 设备故障：飞机的设备故障，如发动机故障、导航设备故障或其他设备故障等。3. 天气因素：飞行过程中遇到恶劣天气，如暴风雨、降雪、冰雹、高空急流等。4. 环境因素：飞行过程中遇到的环境因素，如空气密度过低、高原效应等。5. 其他因素：如空中碰撞、恐怖袭击等。
[create_time]2023-02-02 14:33:55[/create_time]2023-02-10 15:45:22[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]百度网友222c8f2[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.7dd5b6b4.0TgBfjUMEJia71t9rZD4ng.jpg?time=9640&tieba_portrait_time=9640[avatar]贡献了超过114个回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]622[view_count]
飞机事故发生率有多高？
下面是各种交通工具运动行为的事故发生率：飞机：0.46%%火车：0.30%%船： 0.35%%汽车：8.10%%其他运动行为：无确切统计 从科学的角度讲，飞机是最安全的旅行交通工具，因为据统计其造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一，远低于汽车、火车、轮船等。如果有人每天坐一次飞机，要3223年才遇上一次空难事故，发生几率很小。另外，飞机在软件上也较其他交通工具配备更齐全、安全，譬如在登机前就设有安检等各道手续，机上还有保护乘客的空中警察等。 死亡率前三名的交通工具分别是：行人（42%）、摩托车（25%）、轿车（17%），按照年龄划分交通工具死亡率的话，行人的死亡率在各个年龄段都是最高的。 通过十年的数据记录，汽车和边三轮摩托车驾乘人员死亡率最高，分别占总死亡率的48%和20%，并且汽车驾乘人员死亡率，还在以每年4%的增幅稳定增加着，这也和汽车的普及有着很大的关系。
[create_time]2023-03-22 07:18:27[/create_time]2023-04-06 01:29:11[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]一触即法律师[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/6cd07c64b8469d31ffbc37c4e68aaeec.jpeg[avatar]公职律师[slogan]一触即法 与法同行 公益普法 用心向善[intro]1229[view_count]中国客机出过几次事故
亲😊，您好，中国客机曾经发生过多次事故，其中一些是严重的空难事件。以下是一些比较严重的中国客机事故：1. 1992年11月23日，中国南方航空公司一架波音737-300型客机在广州白云机场起飞时坠毁，造成133人死亡。2. 2002年5月7日，中国东方航空公司一架MD-11型客机在上海虹桥国际机场着陆时冲出跑道，造成7人死亡、31人受伤。3. 2004年8月24日，中国东方航空公司一架波音767型客机在上海浦东国际机场起飞时发生意外，导致55人死亡、5人受伤。4. 2010年4月13日，中国南方航空公司一架空中客车A330型客机在长沙黄花国际机场降落时失控坠毁，造成3人死亡、43人受伤。以上仅是部分严重的中国客机事故案例，并不代表全部。每一起事故都对遇难者及其家属带来了巨大的痛苦和损失。【摘要】
中国客机出过几次事故【提问】
亲😊，您好，中国客机曾经发生过多次事故，其中一些是严重的空难事件。以下是一些比较严重的中国客机事故：1. 1992年11月23日，中国南方航空公司一架波音737-300型客机在广州白云机场起飞时坠毁，造成133人死亡。2. 2002年5月7日，中国东方航空公司一架MD-11型客机在上海虹桥国际机场着陆时冲出跑道，造成7人死亡、31人受伤。3. 2004年8月24日，中国东方航空公司一架波音767型客机在上海浦东国际机场起飞时发生意外，导致55人死亡、5人受伤。4. 2010年4月13日，中国南方航空公司一架空中客车A330型客机在长沙黄花国际机场降落时失控坠毁，造成3人死亡、43人受伤。以上仅是部分严重的中国客机事故案例，并不代表全部。每一起事故都对遇难者及其家属带来了巨大的痛苦和损失。【回答】
[create_time]2023-05-03 12:58:54[/create_time]2023-05-18 12:57:37[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]帐号已注销[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.295c159e.me46ZhCpc2WyMlYaHXJ9WA.jpg?time=9285&tieba_portrait_time=9285[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]614[view_count]
为什么近期航空事故都是波音飞机？
最主要的原因是波音飞机在民航机组当中占比高，所以只要是飞机失事，波音公司多少占点。另外，波音公司的系统，也是值得怀疑的。一、民航飞机当中，本身波音就占了大头。我国的客机当中，常用的两款就是波音与空客。这等同于只有两个选择，已知一个东西用久了一定是会出故障的，那么只有两个牌子的情况下，不是一就是二，而波音公司在民航飞机上占了大头，那么只要出故障，大部分是他们的机型并不奇怪。就他们两家的数据来看，空客飞机的失事率，确实要比波音要高。并且，就交通工具而言，飞机的事故率的确是最低的，然而只要是失事了，死亡率也是最高的。这也就造成了飞机要么不出事，一出事连遗言都来不及留。二、就目前的世界局势来看，波音的系统也是有问题的。再说说波音公司，这家公司是美国公司，目前已知的几个飞机事故的国家当中，貌似跟美的关系都有些微妙，也只是没有证据而已。到时候看黑匣子的解析结果再看吧，现在的一切都是猜测。只不过，有时候很多人的猜测，都是无限接近真相的。飞机出事有很多原因，其中一个就是飞机上面的仪器与设备失灵，在这些事故当中，考验了机组人员的应对能力，但并不代表飞行的系统本身没有问题。三、这次东航出事之后，也算敲了个警钟，我们该研发自己的客机了。我相信在东航出事之前，没几个人真正的关注飞机，然而，这次事故出现之后，我们很多人都真正了解到，原来我们的飞机不是国产的。那么，我们现在有没有国产的能力呢？这些需要我们的科学家去实现。之前的高铁从无到有，我相信飞机也是这样。总的来说，近期的飞机失事，其实给我们敲了一个警钟，有时候太过于依赖国外的技术，对我们人本身的安全，是有一定的威胁的，国家在慢慢的强大，各方面得用几代人的努力去填补。愿每一架飞机起飞之后，能安全的降落。
[create_time]2022-04-08 17:04:55[/create_time]2022-04-23 13:33:18[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]锋哥说社会事件[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/9557d1bf868b64ea1113fd8eaa7c5825.jpeg[avatar]测试员[slogan]锋哥带你看各式事件，分享观点。[intro]2842[view_count]波音737为什么老是发生事故
波音737出事故的原因就是飞机的蒙皮腐蚀和疲劳损伤造成的。调查组发现这架飞机已经飞行了19年，由于飞机使用的次数太多，飞机上部分粘合剂已经失去效果，让飞机本身出现了裂缝。波音737的发展波音737计划在1964年展开，采用波音707和波音727的机头和机身横截面，机身一排可以容纳6个座位，波音737是1964年5月11日开始的Baby波音客机项目的产物，其特点是采用了常规布局发动机位于翼下，采用后掠式下单翼，翼下两台普到惠JT8D涡轮风扇发动机装载在减重后的发动机舱内。尾翼由后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼构成，737到100最初的设想是一种只有65到80个座位的小容量短途客机，但是在启动客户德国汉莎航空公司的坚持下，最后737到100的设计容量被提升到100座级，1967年4月9日原型机首次试飞1967年12月15日获美国联邦航空局型号合格证，第一架737到100飞机于1967年12月28日交付给汉莎航空公司。
[create_time]2022-07-28 17:49:37[/create_time]2022-08-12 17:49:37[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]乾莱信息咨询[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/62ac8245037c35cef5dd05b07789a9ca.jpeg[avatar]百度认证:内蒙古乾莱科技官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]493[view_count]波音737空难真相大白！
波音737空难真相大白！2019年，关于印尼狮子航空公司波音737MAX客机的一份空难报告遭到泄露。尽管政府调查组没有公布最终报告，但是这份总结报告还是提前向外界透露了关键信息。这份2019年9月23日《华尔街日报》发表的报道称，印尼专家在报告中确认2018年10月的空难中波音飞机的结构问题和狮子航空的管理是主要原因。至此，印尼的波音737空难总算是引来了真相大白的一天。此次发生空难的客机是2018年8月23日交付的新飞机，机龄仅有0.3年，这也侧面证实了确实是设计结构出现问题。另外，这份总结报告也认为狮子航空的错误维修和飞行员的事物操作也在一定程度上影响了结果的发生。但是仔细推敲，不太能站住脚，因为2019年3月第二起埃航空难发生了，事故机型同样是波音737Max。这2起空难使得全球都认为波音为了和空客争夺市场，草草推出了有设计缺陷的产品。美国为了挽救波音的声誉，降低经济损失，可是往印尼狮子航空上泼了不少脏水，指责狮航发展过快，雇佣没有经验的飞行员闻名。但是，黑盒子数据有力回击了这些指责，这些数据显示这架波音飞机起飞后，自动系统出现故障，机头自动下垂20余次，机长一直与之奋战，不断尝试拉高机头，直至坠海发生。要知道，737 MAX是波音产品线中负责盈利的机型，已交付约350架737架飞机，订单超过5000架，销售额去年更是超过1000亿美元，所以美国的做法也就不难理解了。但是其后埃航的空难有力印证了波音的设计问题，使得美国为其的辩解徒劳无用，波音只得乖乖负起责任来。此次空难中，波音737 Max的一个迎角传感器被激活，导致拥有最高权限的自动驾驶MCAS系统被激活（MCAS），机头开始向下推进，最终悲剧发生。这起空难和狮航坠海的情况极为相同，消息一出，中国率先叫停了国内的波音737 Max飞行航班，继而引发了全球跟随停飞波音737 Max。最终，实际情况和相关补偿方案如何还得看最终报告，但是飞机存在设计原因是毋庸置疑的，波音应当为此付出代价。
[create_time]2023-06-08 09:11:42[/create_time]2023-06-22 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]武器大讲堂g[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9441538d.JK4IrGRjLghTgr85-5Pa0A.jpg?time=8943&tieba_portrait_time=8943[avatar]认真答题，希望能帮到你[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]128[view_count]