哥伦比亚10号

时间:2024-07-22 03:41:59编辑:阿奇

哥伦比亚国家队2014球员号码

这是世界杯的名单门将:1-内尔森(哥伦比亚百万富翁队)、12-马丁内斯(卡尔达斯)、23-卡斯蒂略(麦德林独立)  后卫:3-耶佩斯(AC米兰)、14-佩雷亚(马德里竞技)、2-萨帕塔(乌迪内斯)、7-阿尔梅罗(乌迪内斯)、18-祖尼加(那不勒斯)、22-莫斯奎拉(墨西哥美洲)、5-安奇科(帕丘卡)、15-瓦伦西亚(巴兰基亚青年)  中场:10-莫雷诺(申花)、16-索托(美因茨)、8-阿奎拉尔(西甲大力神)、13-瓜林(马竞)、6-桑切斯(瓦尔希纳斯)、4-玻利瓦尔(托利马)  前锋:9-路易斯(申花)、11-罗达莱加(维甘)、20-拉莫斯(柏林赫塔)、19-古铁雷斯(竞技)、21-马丁内斯(美洲虎)、17 -瓜德拉多(卡尔达斯)


[create_time]2016-04-25 14:05:28[/create_time]2014-06-03 22:22:46[finished_time]2[reply_count]9[alue_good]百度网友9adc247[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.bd69e9c5.Gnu6mTIEa5tCEHLIgLlWzw.jpg?time=3776&tieba_portrait_time=3776[avatar][slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]3734[view_count]

哥伦比亚足球队名单10号队员是谁

10-哈梅斯-罗德里格斯哈梅斯·罗德里格斯(James Rodríguez)1991年7月12日出生于哥伦比亚库库塔。哥伦比亚足球运动员,司职边锋以及攻击型中场。2005年出道于哥伦比亚的恩维加多,2008年加盟阿根廷的班菲尔德足球俱乐部,2010年登陆欧洲,加盟波尔图足球俱乐部。2013年5月哈梅斯·罗德里格斯以4500万欧元身价转会摩纳哥足球俱乐部。2014年,哈梅斯·罗德里格斯代表哥伦比亚参加巴西世界杯,以5场6进球2助攻的成绩获得世界杯金靴奖,对乌拉圭比赛中的胸部停球转身凌空抽射被国际足联评为2014年世界杯最佳进球。2014年7月22日,哈梅斯·罗德里格斯以8000万欧元加盟皇马。10月28日,J罗入围2014年金球奖。12月8日,被哥伦比亚媒体《旁观者》和《时代报》评选为年度人物。2015年1月13日凌晨,J罗在2014年度国际足联颁奖大会上荣获2014年普斯卡什奖

[create_time]2016-06-26 10:07:35[/create_time]2016-07-11 10:04:54[finished_time]1[reply_count]8[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]2494[view_count]

2015美洲杯6月27日阿根廷VS哥伦比亚谁的赢面大,比分,原因?

2015美洲杯1/4决赛再赛一场。A小组第2玻利维亚,在特木科球场迎战C小组第2秘鲁。第20分钟,格雷罗接巴尔加斯传中打破僵局,第23分钟,格雷罗接奎瓦挑传梅开二度。第74分钟,格雷罗单刀破门。随后,莫雷诺点球命中,为玻利维亚挽回一点颜面。最终,秘鲁凭借着格雷罗的帽子戏法,3-1击败玻利维亚杀入本届美洲杯的4强。在半决赛中,他们将与东道主智利争夺一张决赛的入场券。

本场比赛,在小组赛末轮伤退的秘鲁老将皮萨罗,依旧出现在首发阵容之中。其与格雷罗以及法尔范组成了秘鲁的攻击线。而相较上场对阵智利,玻利维亚做出多处的人员调整。贝萨加、坎波斯、罗德里格斯和佩德列尔均被调整出首发阵容,马丁-斯梅德贝里、贝哈拉诺、佩尼亚和科因布拉分别入替。

  
开场后,秘鲁就依靠强大的攻势,将对方压制半场。第6分钟,秘鲁开出前场右侧的任意球,基尼奥内斯跃起将球摘到。第10分钟,森特诺将球回传给基尼奥内斯,在格雷罗的逼抢下,基尼奥内斯急停扣球过人,险些酿成大错。第15分钟,巴尔加斯将球大范围转移至禁区右路,位于后点的格雷罗轻松卸球射门,但被森特诺滑铲破坏出底线。随后,法尔范开出前场右侧角球,皮萨罗在对方干扰下倒地射门,就在皮球即将窜入右下角之际,玻利维亚边后卫乌尔塔多在门线上解围成功。第20分钟,秘鲁打破僵局!左路的巴尔加斯在插上后送出高质量传中球,前点的皮萨罗虚晃一枪,后点包抄到位的格雷罗头球攻门,皮球窜入基尼奥内斯把守的大门!3分钟后,秘鲁利用玻利维亚的立足未稳打出快速反击,奎瓦向禁区内送出挑传,门将基尼奥内斯出击险些滑倒,插入禁区的格雷罗低射打门得手,秘鲁2-0领先玻利维亚。

  
相比阵地战更有章法的秘鲁,玻利维亚只能依靠定位球来制造威胁。第29分钟,马丁-斯梅德贝里开出前场右侧的任意球,莫雷诺抢在对手身前甩头攻门,被表现神勇的加列塞飞身扑出。

  
第37分钟,奎瓦将球横拨给格雷罗,后者在第一时间传给插入禁区右侧的法尔范,只可惜这位沙尔克04边锋的射门击中了近门柱外沿。第45分钟,法尔范主罚前场中路的任意球,皮球在越过人墙急速下坠,可惜击中了球门横梁!

  
下半场开始后,玻利维亚主帅索里亚将两个边后卫同时换下,将利西奥和埃斯科巴两位攻击手一并派遣出场。第51分钟,埃斯科巴将球吊入禁区,利西奥头球攻门被加列塞得到。第64分,秘鲁觅得下半场开始后的最佳良机,约通在前场反抢后杀入禁区,眼看格雷罗利用走位带走两名防守球员的注意力,他将球横传至禁区右路,法尔范在无人防守的情况下低射打门,可惜皮球擦着远门柱出了底线。第67分钟,加雷卡用卡里略换下体力不支的皮萨罗。而玻利维亚主帅索里亚则用佩德列尔换下佩尼亚。第69分钟,秘鲁回传失误,刚上场的佩德列尔在禁区内被加列塞绊倒,主裁示意比赛进行。对此,玻利维亚球员均对主裁判罚表示不满,其中,埃斯科巴还因此吃到黄牌。

  
第74分钟,森特诺横传球失误,格雷罗在截下皮球后杀入禁区,面对出击的基尼奥内斯,其单刀破门得手,秘鲁3-0玻利维亚,格雷罗上演帽子戏法。值得一提的是,上一位在美洲杯上演帽子戏法的球员仍是格雷罗,他在2011年的美洲杯上亦完成过此壮举。在打入此球后,格雷罗在秘鲁的总进球数上升至24球,追平提奥多罗-费尔南德斯排名历史第二位,仅次于打入26球的名宿库比拉斯。

  
第84分钟,利西奥在杀入禁区后被阿德文库拉绊倒,主裁判罚点球,长春亚泰前锋莫雷诺主罚点球命中,玻利维亚1-3秘鲁。加上此前对阵厄瓜多尔时所打入的点球,莫雷诺已在本届赛事中打入2粒点球。这是自1949年的维克托-乌加特之后,又一位在单届美洲杯上打入2粒点球的玻利维亚球员。最终,全场比赛结束,秘鲁在1/4决赛中3-1击败玻利维亚杀入四强,接下来,他们将迎战东道主智利队。


[create_time]2015-06-26 09:49:07[/create_time]2015-07-07 15:11:34[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]浅越凉风[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.6066dfa0._Ny-H7K_TTFak2BVg2uhEw.jpg?time=4286&tieba_portrait_time=4286[avatar]TA获得超过1.8万个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]235[view_count]

2015美洲杯巴西vs哥伦比亚,比分会是多少

北京时间6月18日清晨8点(当地时间17日晚间21点),2015年美洲杯C组一场焦点战在智利首都圣地亚哥的大卫-阿雷亚诺纪念球场打响,巴西国家队对阵哥伦比亚国家队。上半场穆里略为哥伦比亚打破僵局,哥伦比亚1-0领先;下半场两队均无建树,巴西0-1告负,小组赛2轮过后,巴西、哥伦比亚、委内瑞拉(只踢1场)均拿到3分。

第36分钟哥伦比亚打破僵局,夸德拉多开出右侧任意球,巴西禁区内一片混战,中卫穆里略11米处左脚扫射破门,哥伦比亚1-0领先!这是穆里略国家队首球。随后阿尔梅罗左路将球吊入禁区,法尔考近距离飞身抢点未能碰到皮球。第42分钟,菲尔米诺推搡夸德拉多犯规领到黄牌。
第43分钟,法尔考左路低传,特奥脚后跟回做,夸德拉多禁区外的低射差之毫厘。随后巴西打出反击,阿尔维斯传中,内马尔小禁区前头球被奥斯皮纳扑到,紧跟着补射又被扑出。内马尔因为手球,被出示黄牌警告,将缺席小组赛最后一轮对阵委内瑞拉。

下半场易边再战,库蒂尼奥替补出场换下弗雷德。第48分钟,内马尔突入禁区右脚低射偏出。第50分钟,夸德拉多右路长驱直入,晃开米兰达之后20米处左脚抽射偏出。第54分钟,内马尔任意球吊入禁区,奥斯皮纳轻松将球没收。第57分钟巴西错失绝佳机会,哥伦比亚后卫回传门将失误,穆里略仓促解围不远,菲尔米诺面对空门的推射高出!

第75分钟,塔尔德利替补出场换下埃利亚斯。第79分钟,道格拉斯-科斯塔左路传中,菲尔米诺近距离俯身头球冲顶偏出。第89分钟哥伦比亚险些破门,J罗突入到禁区左肋左脚劲射擦着远门柱飞出。主裁吹哨比赛结束,内马尔踢倒哥伦比亚后卫阿尔梅罗,双方球员爆发冲突,巴卡冲上来猛推内马尔一把,主裁向内马尔和巴卡出示红牌!


[create_time]2016-10-22 20:10:07[/create_time]2015-06-26 01:11:19[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]浅越凉风[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.6066dfa0._Ny-H7K_TTFak2BVg2uhEw.jpg?time=4286&tieba_portrait_time=4286[avatar]TA获得超过1.8万个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]260[view_count]

美国哥伦比亚号航天飞机是因为什么坠毁的?

  美国“哥伦比亚”号航天飞机发射后不久燃料箱外脱落的一个泡沫碎块,一直是事故调查中的一大疑点。美国宇航局公布的一份分析报告显示,该航天飞机可能曾被多达三块泡沫材料击中,而不是早先所认为的一块[4]。\x0d\x0a\x0d\x0a  “哥伦比亚”号航天飞机1月16日发射升空,1月24日航天飞机项目承包商美国波音公司技术人员撰写了这份报告,并于1月27日提交给宇航局飞行控制部门。报告称,在“哥伦比亚”号发射82秒后,有三个泡沫材料碎块从连接外部燃料箱和航天飞机的支架区域脱落,每个碎块长约20英寸(相当于50厘米),它们击中航天飞机后“似乎出现了瓦解”,化为大量更小碎片。\x0d\x0a\x0d\x0a  美宇航局在公布这份报告时强调说,根据报告得出的结论,泡沫碎块撞击不会影响航天飞机飞行安全性,宇航局飞行控制部门也“同意这一结论”。\x0d\x0a\x0d\x0a  尽管如此,新报告公布之后,泡沫材料撞击在“哥伦比亚”号失事中所起的作用,再次引起人们关注。“哥伦比亚”号2月1日解体坠毁后不久,泡沫碎块问题就浮出水面。虽然美宇航局一直坚持认为,泡沫碎块撞击不会有严重后果,但负责对“哥伦比亚”号事故进行调查的独立委员会,目前仍在对泡沫碎块的影响进行深入分析。 这一独立调查委员会目前得出的最主要结论是“哥伦比亚”号机壳上可能出现孔洞,导致超高温气体进入航天飞机,最终酿成事故。而根据美宇航局21日公布的文件,宇航局一位工程师1月29日就曾在电子邮件中警告说,航天飞机外部隔热瓦受损,有可能导致轮舱或起落架舱门出现裂孔。\x0d\x0a  后续调查  美国宇航局2004年8月13日进一步确认,美国“哥伦比亚”号航天飞机外部燃料箱表面泡沫材料安装过程中存在的缺陷,是造成整起事故的祸首。“哥伦比亚”号航天飞机事故调查委员会去年公布的调查报告称,外部燃料箱表面脱落的一块泡沫材料击中航天飞机左翼前缘的名为“增强碳碳”(即增强碳-碳隔热板)的材料。当航天飞机返回时,经过大气层,产生剧烈摩擦使温度高达摄氏1400度的空气在冲入左机翼后融化了内部结构,致使机翼和机体融化,导致了悲剧的发生。\x0d\x0a\x0d\x0a  驾驶舱内摄影[5]\x0d\x0a  事故发生后,由于无法迅速找回事发时的泡沫材料和燃料箱进行检验,宇航局和事故调查委员会一直没对事故原因作出最终定论。目前,“哥伦比亚”号外部燃料箱约50万块碎片已被找到并重新拼在一起。宇航局负责“哥伦比亚”号外部燃料箱工程的首席工程师尼尔·奥特说,宇航局经多次试验确定,泡沫材料安装过程有缺陷是造成事故的主要原因。\x0d\x0a\x0d\x0a  奥特说,泡沫材料本身的化学成分没有问题,问题在于用喷枪在燃料箱外敷设泡沫材料的过程。试验表明,目前的敷设工艺会在各块泡沫材料之间留下缝隙,液态氢能够渗入其间。航天飞机起飞后,氢气受热膨胀,最终导致大块泡沫材料脱落。撞击“哥伦比亚”号的泡沫材料有公文包大小,重约0.75公斤。它几乎是被整块“撕下”后,高速撞击到航天飞机左翼前缘的名为“增强碳碳”(即增强碳-碳隔热板)的材料,并形成裂隙。航天飞机重返大气层时,超高温气体得以从裂隙处进入“哥伦比亚”号机体,造成航天飞机解体。\x0d\x0a\x0d\x0a  残骸[6]\x0d\x0a  奥特说,根据新标准对燃料箱进行检测是目前摆在美国宇航局面前的最大障碍。新标准要求,不允许有0.5盎司(14.17克)以上的燃料箱外泡沫材料脱落。美国宇航局目前准备对所有航天飞机的11个燃料箱进行检测,检查每个燃料箱需要4千万美元。 哥伦比亚号失事原因解析 美国“哥伦比亚”号航天飞机事故委员会专家提出,起飞时遭遇强风、发射前临时更换火箭助推器、以及“年龄太大”,都可能是造成这艘“功勋宇航器”解体的根本原因。在“哥伦比亚”号起飞62秒钟后,突然遭遇到异常猛烈的大风吹袭,这有可能导致其左侧机身发生“内伤”,为日后坠毁埋下了祸,此后仅仅20秒钟,从机身下部主燃料箱上脱落的泡沫绝缘材料就击中了左侧机翼前端,造成直接“外伤”。专家认为,这些损伤对一个使用10年的航天飞机来说可能不算什么,但是对“哥伦比亚”号这样21岁高龄的“老机”则是致命的。\x0d\x0a\x0d\x0a  调查委员会指出,有关方面正在研究美国航空航天局(NASA)是否在“机体老化”问题上重视不够,以致最终酿成本次悲剧。目前,有关“哥伦比亚”号失事的直接原因基本确定:超高温空气从机体表面缝隙入侵隔热瓦下部四处乱窜,最终造成航天飞机在返航途中解体坠毁,七名宇航员丧生。据介绍,飞机起飞一分钟后,遭遇的风力强度已经接近NASA允许的极限。专家因此认为,原本已开始出现老化的机翼因遭受如此强风吹袭,才在外界异物的撞击下显得弱不禁风”,从而出现破损,为返航途中的超高温空气入侵形成了“方便的后”。\x0d\x0a\x0d\x0a  此外,去年8月,原本和“哥伦比亚”号主燃料箱正常配套的火箭助推火箭被拆卸下来,并安装到另外一艘即将起飞的航天飞机上使用。直到当年11月,NASA才重新为“哥伦比亚”号安装了新的助推火箭,可能就在这“不必要”的一拆一装过程中,有关人员的操作对燃料箱的表面材料形成伤害,结果造成绝缘材料脱落击中航天飞机左翼。此外,由于“年事已高”,哥伦比亚号的左翼前端的超强碳纤维隔热板下面可能发生“缺损现象”。过去10年中,其他航天飞机的类似部位也能遭受不同损伤,其中包括外力(小陨石)撞击、刮伤、密封不严等险情。\x0d\x0a\x0d\x0a  调查委员会指出,目前必须搞清楚的是:NASA是否对包括“哥伦比亚”号在内得美国航天飞机上述容易受损的部位及时进行了检查和更换。据介绍,“哥伦比亚”号首次升空是在1981年,为美国使用时间最长的航天飞机。在事故发生后进行的地面风洞试验发现,“哥伦比亚”号在最后时刻发生的翻滚飞行现象,就是左翼前端保护层丢失造成的。专家估计,当时至少有5块U形隔热板脱落才会产生如此强大拉力。目前,搜索人员已经发现了超过2。8万块“哥伦比亚”号残骸,并将其送到肯尼迪航天中心接受分析调查。据悉,这些东西不过是“哥伦比亚”号庞大机身的19%罢了。\x0d\x0a  最终报告\x0d\x0a  结构\x0d\x0a  2009年12月30日,美国国家航空和航天局(NASA)公布“哥伦比亚”号航天飞机失事的最终调查报告,细述了“哥伦比亚”号解体前舱内的最后情况。 报告还重点关注宇航员安全问题,提出多项改进意见。“哥伦比亚”号航天飞机2003年返航时失事,7名宇航员全部遇难。美国宇航局随后展开深入调查[7]。\x0d\x0a\x0d\x0a  和5年前的调查相比,这份长400页的最终报告还原了更多“哥伦比亚”号解体前舱内宇航员的活动细节。报告说,从“哥伦比亚”号舱内警报响起,到宇航员生命结束只有约1分钟时间。航天飞机翻滚着失去控制,宇航员威廉·麦库尔按下数个按键,试图控制航天飞机。其他大多数宇航员也按NASA既定程序操作。此时,他们并不知道,噩运就要降临,没有花时间给自己做准备。3名宇航员没有戴防护手套,1人没在自己坐椅上,1人没戴头盔。数秒钟后,“哥伦比亚”号乘员舱失压。报告认为,压力下降造成的缺氧让宇航员死亡或昏迷,昏迷者随后在飞机剧烈翻滚摇晃中受到致命撞击致死。报告认为,宇航员即便有时间穿上防护衣物,在飞机失压后给自己增压,也只能多活一段时间,依旧不可能生还。\x0d\x0a  失事大事记  北京时间20时00:“哥伦比亚”号在距地面280公里的轨道上\x0d\x0a  哥伦比亚号航天飞机(18张)\x0d\x0a  绕地球飞行,乘务人员得到休斯顿地面任务控制中心的绿灯信号,开始做重新返回地球大气层的最后准备[8]。\x0d\x0a\x0d\x0a  北京时间20时49分,NASA向“哥伦比亚”号发出开始降落重新定位指令。当时,佛罗里达的卡纳维拉尔角降落带的上空有雾。\x0d\x0a\x0d\x0a  21时09分,天空上的雾散去。返回飞行指挥官勒鲁瓦·卡恩向“哥伦比亚”号发出离开地球轨道指令。\x0d\x0a\x0d\x0a  21时15分,“哥伦比亚”号飞临印度洋上空。这时,“哥伦比亚”号上的小型方向控制用火箭发动机打开,时间为3分钟。航天飞机的尾部向着地球,开始降落。\x0d\x0a\x0d\x0a  21时23分,惯性制导电脑的自动导航系统指挥航天飞机调整为前端在前、尾翼向下的姿势。\x0d\x0a\x0d\x0a  21时32分,辅助动力装置被打开,以便向控制航天飞机副翼和起落架的水压系统增加压力。\x0d\x0a\x0d\x0a  21时42分,“哥伦比亚”号到达位于太平洋上空144公里的位置,这时的火箭发动机以每小时27,000公里(声速的25倍)的速度工作着。\x0d\x0a\x0d\x0a  21时44分,“哥伦比亚”号开始“进入大气层”,其前端向上抬升,保持一个40度的仰角,这样,航天飞机外的陶瓷阻热瓦能够承受飞机进入浓厚大气层时与大气层摩擦产生的所有热量。陶瓷阻热瓦开始升温。\x0d\x0a\x0d\x0a  21时46分,“哥伦比亚”号距地面只有102公里了,并准备在30分钟内着陆,逐渐地,它穿越加利福尼亚、内华达、新墨西哥、亚利桑那、得克萨斯、路易斯安那州的墨西哥湾沿岸,最后到达佛罗里达州上空。\x0d\x0a\x0d\x0a  21时49分,“哥伦比亚”号开始按原计划逐渐减缓飞行速度,它的前端朝着右侧飞行。\x0d\x0a\x0d\x0a  21时52分,“哥伦比亚”号越过加利福尼亚海岸。休斯顿地面任务控制中心的控制记录显示,航天飞机的左侧起落架温度发生轻微异常变化。三个水压热传感器显示的左侧起落架温度在华氏40到60度(摄氏8至15度)之间。\x0d\x0a\x0d\x0a  21时53分,航天飞机左翼第4个传感器显示温度仍在上升。\x0d\x0a\x0d\x0a  21时54分,整个机身的温度因左翼温度上升而上升了摄氏15度。\x0d\x0a\x0d\x0a  21时55分,“哥伦比亚”号飞临内华达沙漠上空。\x0d\x0a\x0d\x0a  21时56分,“哥伦比亚”号飞临亚利桑那州南部上空。\x0d\x0a\x0d\x0a  21时57分,在飞临新墨西哥州上空时,仍受自动导航系统控制的航天飞机开始向左偏转,速度再次下降。休斯顿地面任务控制中心失去与航天飞机左翼温度传感器数据传输之间的联系。\x0d\x0a\x0d\x0a  21时58分,航天飞机左侧一种无法解释清楚的力量推动“哥伦比亚”号向左滚动,配平滚动稳定器自动打开,试图修正航天飞机的降落位置。\x0d\x0a\x0d\x0a  21时59分,航天飞机上的机载电脑试图通过启动2部偏航喷气推进器进一步修正自己的位置。在距离地面61公里的高度、“哥伦比亚”号以时速21,000公里的速度进入得克萨斯上空。休斯顿地面任务控制中心记录下了最后的无线电联络信号:“哥伦比亚,这里是休斯顿。我们看到你们的轮胎压力信息,但没有抄下你们最后的数据。”\x0d\x0a\x0d\x0a  过了片刻,“哥伦比亚”号机长里克·赫斯本德回答:“收到,但……”\x0d\x0a\x0d\x0a  听到一阵噪音短波之后,地面与“哥伦比亚”号便失去了联系。\x0d\x0a\x0d\x0a  22时0分,在失去所有无线电联系的情况下,休斯顿地面任务控制中心继续在雷达上跟踪着“哥伦比亚”号。地面目击人员报告称,他们看到“哥伦比亚”号碎裂成无数小块,在天空拖过一条长长的白烟。\x0d\x0a\x0d\x0a  22时16分,在“哥伦比亚”号航天飞机的预定着陆时间,美国国家航空航天局正式启动事故应急计划。


[create_time]2022-11-17 14:17:16[/create_time]2022-12-02 14:17:16[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]信必鑫服务平台[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.3b707489.Pzvh_phCV7cMa9W2PNEYAQ.jpg?time=66&tieba_portrait_time=66[avatar]TA获得超过5.3万个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]154[view_count]

美国哥伦比亚号航天飞机是因为什么坠毁的?

美国“哥伦比亚”号航天飞机外部燃料箱表面泡沫材料安装过程中存在的缺陷,是造成整起事故的祸首。“哥伦比亚”号航天飞机事故调查委员会去年公布的调查报告称,外部燃料箱表面脱落的一块泡沫材料击中航天飞机左翼前缘的名为“增强碳碳”(即增强碳-碳隔热板)的材料。当航天飞机返回时,经过大气层,产生剧烈摩擦使温度高达摄氏1400度的空气在冲入左机翼后融化了内部结构,致使机翼和机体融化,导致了悲剧的发生。哥伦比亚号航天飞机,1981年4月12日首次发射,是美国第一架正式服役航天飞机,哥伦比亚号机舱长18米,能装运36吨重的货物,外形象一架大型三角翼飞机,整个组合装置重约2000吨,在滑行中它还能向两侧方向作2000公里的机动飞行,以选择合适的着陆场地。2003年2月1日美国东部时间上午9时,美国“哥伦比亚”号航天飞机在得克萨斯州北部上空解体坠毁,7名宇航员全部遇难。

[create_time]2022-11-17 13:01:18[/create_time]2022-12-02 13:01:18[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]信必鑫服务平台[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.3b707489.Pzvh_phCV7cMa9W2PNEYAQ.jpg?time=66&tieba_portrait_time=66[avatar]TA获得超过5.3万个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]108[view_count]

哥伦比亚航天飞机失事的原因

哥伦比亚航天飞机失事的原因是航天飞机外部燃料箱表面泡沫材料安装过程中存在的缺陷,这是造成整起事故的祸首。

哥伦比亚号航天飞机事故调查委员会公布的调查报告称,外部燃料箱表面脱落的一块泡沫材料击中航天飞机左翼前缘的名为增强碳碳的材料。当航天飞机返回时,经过大气层,产生剧烈摩擦使温度高达摄氏1400度的空气在冲入左机翼后融化了内部结构,致使机翼和机体融化,导致了悲剧的发生。

扩展资料
哥伦比亚号航天飞机总长约56米,翼展约24米,起飞重量约2040吨,起飞总推力达2800吨,最大有效载荷29.5吨。它的核心部分轨道器长37.2米,大体上与一架DC-9客机的大小相仿。机身腹部附有一个巨大的推进剂外贮箱,里面装着几百吨重的液氧、液氢燃料,供给航天飞机燃料进入太空轨道,外贮箱两边各有一枚固体燃料助推火箭,机尾装有三个主发动机,整个组合装置重约2000吨。


[create_time]2022-03-02 00:45:07[/create_time]2022-02-12 23:54:38[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]阿梨探店G[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=4285861000,3872460970&fm=3012&app=3012&autime=1687862045&size=b200,200[avatar]TA获得超过2030个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]1664[view_count]

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