我国第二艘航空母舰也要“下饺子”
威武霸气！我国第二艘航空母舰也要“下饺子”我国第二艘航空母舰下水仪式在中国船舶重工集团公司大连造船厂举行。海军、中船重工集团领导沈金龙、苗华、胡问鸣，以及军地有关部门领导和科研人员、干部职工、参建官兵代表等参加仪式。中共中央政治局委员、中央军委副主席范长龙出席仪式并致辞。9时许，仪式在雄壮的国歌声中开始。按照国际惯例，剪彩后进行“掷瓶礼”。随着一瓶香槟酒摔碎舰艏，两舷喷射绚丽彩带，周边船舶一起鸣响汽笛，全场响起热烈掌声。航空母舰在拖曳牵引下缓缓移出船坞，停靠码头。001A型航空母舰是中国首艘自主建造的新航母，基于对前苏联库兹涅佐夫级航空母舰、中国辽宁号航空母舰的研究，由中国自行改进研发而成，是中国真正意义上的第一艘国产航空母舰。中国首艘国产航母的威力强于日本的直升机驱逐舰，排水量达6-6.5万吨的001A型航母，采用常规动力，主要武器将是试验已接近尾声的歼-15，其可以搭载40-45架歼-15型舰载机。在2013年9月13日江苏新闻的一档新闻节目中，在介绍某企业承担国家重大科技转化项目时突然提到，“我国神舟9号电机绝缘系统、我国第一艘航母弹射器绝缘系统都出自这家企业”，这是国内新闻第一次提到正在研制的国产航母弹射系统。第二艘航空母舰由我国自行研制，2013年11月开工，2015年3月开始坞内建造。目前，航空母舰主船体完成建造，动力、电力等主要系统设备安装到位。出坞下水是航空母舰建设的重大节点之一，标志着我国自主设计建造航空母舰取得重大阶段性成果。下一步，该航空母舰将按计划进行系统设备调试和舾装施工，并全面开展系泊试验。中国海军现役唯一航母辽宁号与中国首艘自制航舰，都是采传统动力推进、舰载机滑跃起飞。中国首艘自制航母和辽宁号一样，仍是传统动力，采滑跃式起飞，但在硬件设备、攻防能力方面有所提升。高质量的绝缘材料，是电磁弹射系统必不可少的器件。该绝缘材料厂家是否为国产电磁弹射器提供绝缘系统尚未可知。电磁弹射系统是世界上最先进的弹射方式，美国新一级的“福特级”航母据称将采用电磁弹射系统。当大家都在关注我国第2艘航母海试时，还有另一个大好消息——那就是第2艘055型驱逐舰即将（正在）下水。055作为我国第一款达到甚至部分超越世界最先进水平的主力作战舰艇，首批订单就达到了8艘之巨——开始不少人是不敢相信的，但随着越来越多的055建造分段出现，以及这即将下水的第2艘055的出现，定会向世界证明“中国制造”的优秀。
[create_time]2023-06-18 08:32:57[/create_time]2023-06-22 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]心悸PCg[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9a1778e9.5ZRjdx0VN2fv3-_drQdlgA.jpg?time=12200&tieba_portrait_time=12200[avatar]TA获得超过130个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]14[view_count]舰载机一旦掉海里
舰载机一旦掉海里瀚海狼山、匈奴狼山认为，舰载机掉海，并不是罕见事件。比如在二战中，为了防止潜艇鱼雷攻击，大多数航母在夜间是施行灯火管制的，因此甲板上在夜间基本是一片黑暗。这样原则上就不能在夜间回收任何舰载机。但是实战中往往出现下午放飞的舰载机群出现过于“恋战”的情况，这样就会突然出现必须在日落以后大批量回收舰载机的紧急情况！尽管当时多艘航母都被迫破例把甲板上的各种照明灯全部打开，冒着被潜艇发现和偷袭的风险进行舰载机回收。但是由于大部分飞行员都没有夜间航母拦阻降落的经验，就导致出现了混乱的情况。结果一夜之间就有超越100架舰载机包括飞行员坠海，经过抢救，仍然有数十架舰载机和超过80名飞行员最终没有打捞上来。夜间回收的损失，超过一次正规战役的战损情况。到了二战以后，拥有航母的各大国海军，都尽量不在下午比较晚的时候释放舰载机。如果必须夜间攻击，那么多选择在拂晓开始批量释放舰载机，等作战任务基本完成，编队返航的时候，此时就已经基本确保天大亮了。此时再回收舰载机，就再也没有出现二战中因为夜间混乱而造成大批掉海的情况。当今各国航母上的舰载机飞行员，能在夜间安全起降的，一般不到全部飞行员的三分之一；而能在夜间复杂气象条件下确保起降，也就是在夜间有大风大雨下还能确保航母安全起降的，更是凤毛麟角一样的存在。可以说是尖子中的尖子、王牌中的王牌。超级大国舰载航空兵全球规模最大，平时有上千舰载机飞行员在服役或者处于待命状态，但是真正能够完成夜间风雨下还可以安全起降的，一共也没有20人！也就是不到所有舰载机飞行员总数的2%。正是因为当今对舰载机的日常出击时机的管理更加严格，再加上普遍采用先进的电子辅助设施帮助飞行员完成安全起降，因此像二战中那样一夜之间就有几十架舰载机坠海沉没的事情，再也没有出现过。不过因为各种不可预测的事故而导致的个别舰载机的坠海，还是经常发生的。比如最近10年，就有苏33、米格29K、F35B和F35C的多种型号的舰载机出现坠海事故。这类事故发生后，有的是对坠海舰载机进行了打捞回收，而有的干脆就直接放弃了。比如几年前的苏33和米格29K的连续坠海，都没有进行后续打捞的报道。一般来说，舰载机发生坠海事故后是否立即打捞，首先和事故方的综合实力有关，也就是有没有深海打捞的基本技术和配套的装备；另外还与事故方对坠海舰载机，是否会造成军事高技术的泄密的担忧也有很大的关系。由于超级大国海军一直认为自家的舰载机技术，包括配套的发动机技术都是全球领先的，因此多年以来都担心坠海的舰载机会被其他大国捞走，从而产生技术泄密的风险，因此对自家所有坠海的舰载机，甚至包括坠海的舰载直升机，每次都是必须捞上来才放心。当然这种情况，也是历史经验教训使然。比如1976年，超级大国海军就在苏格兰近海出现了F14的坠海事故。飞行员弹射后，飞机坠入了大约560米的海底。而出现事故时，恰好有苏联军舰在附近“观摩”。而当时F14包括配套的导弹武器，在全球都是相当先进的；因此苏联方面也很想把这架F14从海底捞上来为己所用。最终美英方面费了很大力气才捞到了飞机，居然发现飞机上缠绕着大量的渔网碎片，暗示苏联方面已经找到了飞机，并且已经进行了打捞行动，只不过所用渔网不够结实，导致已经捞起了一半的F14，又一次半途坠落而已。此事也让超级大国海军吓出一身冷汗，此后再有任何舰载机坠海，
[create_time]2023-06-16 16:02:42[/create_time]2023-06-27 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]烽火战争分享[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b3acc559.73iNKRyKJw3kj5IeaUA3vA.jpg?time=6350&tieba_portrait_time=6350[avatar]超过315用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]19[view_count]