新华社批判蓬佩奥演讲，蓬佩奥究竟是怎样的政治人物呢？
蓬佩奥的全名是迈克·蓬佩奥(Mike Pompeo)，美国第70任国务卿，意大利裔美国人，1963年出生在加利福尼亚州，其父母都是普通的工薪阶层。蓬佩奥是个学霸，毕业于美国西点军校，之后进入美装甲兵部队，参加过海湾战争，1991年以上尉军衔退役后进入哈佛大学法学院，取得博士学位。33岁的时候创立了塞耶航空——在2010年之前，他的经历与政治关联不大，直到2010年他首次当选为共和党联邦众议员，10年的时间，他从“政治素人”到国会议员到国务卿，飞升之快不能不令人叹为观止。2016年美国大选中，蓬佩奥曾作为评论员点评过诸位候选人，多次在CNN频道上公开贬低特朗普，没想到最后坐上宝座的恰恰就是这位被他骂的最欢的，令他很是尴尬了一阵子。但是蓬佩奥很快调整打法，通过同学的关系搭上了特朗普的爱将彭斯，又通过彭斯入了特朗普的眼，具体怎么痛说前非、歃血为盟的不知道，总之他很快获得特朗普的青睐，提名他担任了中央情报局局长，一年多以后，再次提名他担任了美国国务卿。对于特朗普的不计前嫌、青眼有加，蓬佩奥是知恩图报，充当了特朗普坚定的追随者和执行者，尤其在贯彻执行特朗普的反华政策时，身先士卒，四处开炮，可以置事实真相于不顾，信口开河颠倒黑白，身体力行地验证了他在西点军校毕业典礼上对学生们所说的话“我曾担任美国中央情报局局长，我们撒谎、我们欺骗、我们偷窃……”作为一个典型的右翼政客，蓬佩奥的基本出发点从未改变过，而在施政思路上，他非常看重人脉的作用，至今他还和大学同学保持着密切交往，副国务卿布莱恩、高级助理乌尔里都是他的西点同窗，而且他毫不避讳地公开表示过当我有重要的事情要谈或者我需要某种支持的时候，我总是可以依靠我西点军校的同学。
[create_time]2020-08-30 11:08:03[/create_time]2020-09-10 16:30:49[finished_time]6[reply_count]3[alue_good]流花坞[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/0f4ffe0745936168b8289441fd07b0ad.jpeg[avatar]一花一叶皆有感，所见所思偶成文[slogan]一花一叶皆有感，所见所思偶成文[intro]1538[view_count]蓬佩奥演讲具体说了什么，引发了新华社的逐条批评？
美国国务卿蓬佩奥，在家中发表攻击中国的语，说号召借力所谓的自由世界，并且通过这个自由世界来诱导中国的改变，这整篇演讲中都是煽动仇华情绪，充满着冷战思维，严重误导了国际的舆论。蓬佩奥在演讲中还批评了中方抗疫，涉港，涉疆，南海等内外政策。 蓬佩奥选择在尼克松总统图书馆发表演说，是具有着很大的讽刺意义的，要知道中美近50年来的友好交往的开创人，就是美国尼克松总统和中国老一代领导人。中美的友好往来，也是对全世界建设性的贡献。在这个地方发表演说，也是对尼克松总统很大的不尊敬，更是对过去中美友好关系的亵渎。实际上，蓬佩奥歪曲了党与人民的关系。在哈佛大学最近的一份报道中显示，中国共产党领导下的政府赢得了高达93.1%的国民支持，在对外交往中国始终坚持的平等相待，坚持文明互鉴，从不对外输出意识形态，始终强调各个国家有权力选择适合自己国家的发展道路。 如我国外交部发言人说的，在21世纪的今天，蓬佩奥之流的政客发言，是让世界陷入了对峙的冷战状态，以意识形态划分界限，企图煽动反华情绪。 以蓬佩奥为首的美国政客喜欢歪曲各种事实与理由污蔑，背后原因不在乎就是在大选时候转移选民对政客的不满，这乃是转移国内矛盾的策略。同时，这些言语目的就是阻碍中国发展，甚至把中国引向歧途。一切皆如我国外交部发言人赵立坚强调，蓬佩奥之流试图把国际社会绑上反共反华的战车，让别国为美国火中取栗。蓬佩奥走到哪里，就把冷战思维与虚假信息带到哪里。对此，国际社会看得很清楚，不会买账，爱好和平的人士也不会认同，中国也不会被他带节奏。蓬佩奥之流的图谋注定不会得逞。新冠疫情发生以来，中国开展最大规模的紧急人道主义行动。中国对世界分享防疫与抗疫的经验。我国一共向世界150多个国家和国际组织提供医疗物资援助，向27个国家派出29支医疗专家组，同时积极响应二十国集团“暂缓最贫困国家债务偿付倡议”，同意暂缓77个有关发展中国家今年5月1日至年底到期的债务本息偿付。这一切，都是国际人道主义精神的体现。国际社会普遍赞赏中方支持帮助，认为中方行动体现了患难与共、守望相助的精神，进一步凸显了构建人类命运共同体的重要性。 最后，借用一句捷克谚语，给别人挖坑的人，自己也会掉进坑里。相信以蓬佩奥为代表的美国政客之流，最终都是搬石头砸自己的脚！
[create_time]2020-09-03 09:05:12[/create_time]2020-09-10 15:32:13[finished_time]7[reply_count]1[alue_good]柳州阿妹侃历史[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/02b28dee0856473624cad9191a33e970.jpeg[avatar]柳州阿妹讲述历史，带给读者不一样体验[slogan]柳州阿妹讲述历史，带给读者不一样体验[intro]3567[view_count]如何看待新华社逐条批评蓬佩奥演讲呢？
蓬佩奥自上台之后，恶意诋毁我国，全面否定我国几十年发展对世界的贡献和中美关系，已经到了穷凶极恶的地步。面对蓬佩奥满口谎言，新华社发长文逐条批评，是我国在适当条件下作出的严厉、坚定的反击。展示了我国不惧海外邪恶势力和反华人员的态度。 蓬佩奥作为特朗普政府在反华事情上的“资深代言人”和“坚定的排头兵”其对我国的攻言论击已经不具备事实依据，恶意抹黑我国，捏造各种莫须有的罪名对我国发难，已经成了这个堂堂一国的国务卿日常必做之事！ 新华社的反击是必要的、必须的。面对蓬佩奥穷凶极恶的诋毁，我们理所应当拿出应有的手段反击，绝不能被他们当成待宰羔羊，想怎么样就怎么样！不仅仅是新华社，世界上许多正义的，明事理讲道理的个人和媒体也已经对蓬佩奥之流做出严厉的批评，蓬佩奥的诋毁已经超出国与国正常交锋的范畴，纯属无依据、无道理、非事实的恶意捏造！正可谓张口就来。全然不顾美国堂堂大国的形象，新华社的反击正告了蓬佩奥与那些恶意诋毁我国与我国人民多年努力的人，事实不容忽视，我国几十年的成就摆在那里，对世界人民的贡献也摆在那里，这是铁的证据！任何人，任何手段都不可能毁掉。 面对蓬佩奥的无端抹黑，新华社进行了全方位、无死角的反击。逐条列举出蓬佩奥罔顾事实的证据 引起国内外爱好和平人士的一致共鸣与肯定。 新华社这次反击诉出了我国人民的不满，说出了我国人民的心声，也为世界上爱好和平的人士和国家作出了一个正确的表率。正告了蓬佩奥等热衷于诋毁中国的每个人，我国对世界作出的贡献是绝对不容忽视的！
[create_time]2020-08-27 15:38:14[/create_time]2020-09-10 16:36:14[finished_time]6[reply_count]8[alue_good]不想8283[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.736280f7.NbuNzYJFsZVVbFawjog9pQ.jpg?time=7634&tieba_portrait_time=7634[avatar]TA获得超过545个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2387[view_count]懂得中国国情的新能源汽车，理想ONE值得拥有
太原的朋友组起来最满意的点： 虽然叫增程汽车，但是其实算是电动车，因为驱动方式完全靠前后两个电机驱动。只是补能形式有电池和增程器两种。既有电动车的加速体验，又不必考虑长途驾驶的补能问题。这几天因为疫情原因开的不多，动力上绝对是没的说，而且家用充也挺快的，还可以加油。空间表现没话说，三排至少能应付短途，也没有完全牺牲后备箱。车机系统丝般顺滑，和用自己手机没有什么两样。L2级别的辅助驾驶功能相当好用，就是习惯了汽油车的驾驶方式，对车机的信任还需要慢慢建立。主动安全配置和辅助配置也一应俱全，基本上市面上能见到的能想到的，都配上了。隔音表现相当优秀，尤其在纯电驱动下，只能听到风噪。音响系统音效相当不错，完全不输许多贴有品牌的车载音响系统。车刚回来的时候，板车拉过来的最不满意的点： 车确实特别大，不是很好停车，原来停车一把进或者最多再修正一次。现在这个车至少两次才能进去。再一个就是储物空间确实少，好在这个自己淘宝买些零碎就能解决。 选车理由： 选车的时候就是追求空间要比原来车大一些（以前用的紧凑型SUV）,动力要好一些（原来2.0自吸 CVT确实肉）。品牌没什么太大追求，过了那个追求品牌的年龄了（说白了就是穷）。当时看过大众途昂、福特探险者（新款后驱那个）、别克昂科旗、林肯航海家、凯迪拉克XT6、红旗HS7，最后选择了理想one。 大众途昂-空间确实是大，动力也说的过去，不过2.0T的悬架确实一般，而且大众那内饰万年都一个样，不喜欢PASS了。 福特探险者（新款后驱的）-消息早就公布了，北美也上市了，奈何国产一直动作缓慢，到我提车都没啥实质动静，无奈PASS了。 别克昂科旗-最早公布消息是新款的昂科雷，样子确实不错，整体就是XT6平台，各方面也都可以，无奈出的有点晚了，我都已经定了理想one了。 林肯航海家-关注的时候还叫MKX，当时优惠特别凶，而且5坐也满足我使用，所以改款时候特别关注，奈何改款上市没什么优惠，价格太高了，只好PASS掉。 凯迪拉克XT6-关注时间也比较早了，动力空间都满足需求，可惜刚上市优惠力度不大，价位确实不太能接受。 红旗HS7-3.0T 8AT的组合，看起来竞争力是挺大的，奈何HS7的价位远不如HS5定位那么精准，高不成低不就，弄的产品叫好不叫座，冲那价格直接PASS了。 理想One-空间、动力、使用场景、辅助驾驶，各方面都很符合我的预期，而且价格上在我考虑的车型中有绝对优势，最后就选择了它。坐高相当高，第一排视野也相当棒第二排调到最后，那感受就两个字“嘚瑟”。空间： 空间也相当不错，在第三排不坐人情况下，第二排享受堪称奢华。而且第二排还是电动调节座椅，这个在同级别非常罕见，绝对享受。即使三排全坐人，应付短途出行也够用了，毕竟想要经常用三排，MPV有先天优势，SUV还是要差一些。后备箱在三排开启状态也非常给力。后备箱在第三排打开的情况下，依然可以有不错的储物能力，这个也是我当时相当看重的一点。 车内储物能力： 这个说实话确实一般。虽然车内空间挺大的，但是车内放小东西的地方确实少，车门的储物格也不算很大。不过这个淘宝自己买些零碎就能解决。倒是第三排还有杯托和充电口，这个对第三排照顾的相当不错。第三排打开情况下的后备箱表现前排除了无线充电就是手扶箱了，所以自己加装的两个放零碎的小格。后排主要是老婆和孩子坐，她们经常需要放零食什么的，这个冰箱冷热两用，平时不插电还能当储物箱，非常实用厂家没有给驾驶位配头枕，至少自己TB买一个了，贴合度不如原厂的，不过舒适度还可以动力表现： 前面就说过理想one虽然叫增程式电动车，但本质上就是一台电动车。电动车的动力表现我就不再赘述了，相信体验过的人都有感触，那跟汽油车是完全不同的两种体验。我就说说理想one调校的两个特点，一个就是平顺，真的和燃油车加速的感受很像。没有很多电动车那种一下就把你按在座椅上的感觉，而是很线性，实际上加速已经非常快了。另一个就是动能回收，很多电动车动能回收做的很强，一松开油门就有很强的拖拽感。理想one做的没有那么明显，即使在强回收模式下，也感觉不很明显，这个对于从燃油车过度过来的人会很容易适应，不过可能开惯电车的人觉得回收强度不够，不能代替刹车。 城市道路想超车太容易了，轻轻一踩很容易就超速了，所以我一般在城市环路上都直接开辅助驾驶，解放双脚。理想one的电门调校真的很像大排量自吸车那种感觉，动力充足，加速从容。很许多电动车那种突兀的加速感不太一样这是刚提车回来第一次去加油，一共加了200多块操控表现： 在运动模式下，整个车非常紧绷，刹车、油门都比较敏感，方向也比较沉，悬架传来的路感也比较清晰，符合一台中大型SUV的表现，而且没有那种坐船的感觉。在舒适模式下，油门稍微有些像燃油车了，不会踩出窜车的感觉，方向也特别轻，悬架也略微软了一些，不过依然是比较紧绷，很适合在城市悠悠哉哉的开。 自动泊车看到视频演示是挺不错的，不过最近没有啥机会体验，去的停车的地方都不是比较理想的停车场，没机会体验。车位识别率上还有待提升，不过这个可以通过OTA解决。 辅助驾驶太香了，最近在环路上就直接开启，一开始还需要对系统建立信心，总感觉会不会自己刹车，后面习惯就好了。车道保持能力也不错，很少修正方向，基本和老司机开车差不多。就是及时车距调到最近，依然间距比较大，在城市很容易被人加塞。 自己开的时候，刹车非常线性，不会有前端特别敏感的现象，自己开没出现过刹车点头的现象。辅助驾驶的时候刹车大多数时候也像一个老司机，刹车很温柔。就有一次车机判断与前车距离不够，报警加点刹，有点突兀，不过还能接受。直接在车辆信息中就能调整模式，方向盘、悬架都能单独调节运动和舒适能耗表现： 刚提车这几天各种小伙伴要体验，所以大脚电门乃至全电门是不可避免的，所以电耗比较高，最高到22度了。今天温柔驾驶了一天，立马降到了20，估计之后正常使用还能下降。车从提上到现在就加了一次油，基本没咋用到过，目前还是6.7，而且除非跑高速也能很少能用到油了。目前就充过一次电，在增程模式（剩余17%），充到满电，大概用了不到4小时，用的家用桩，算挺快的。 能加油的电动车，完全没有续航里程这个顾虑，所以基本不用关注电还够不够用。不过目前续航里程的显示方式确实不智能，听说近期会有OTA更新显示方式，期待新的方式会不会更准确一些吧。这几天小伙伴体验，各种暴力驾驶，能耗比较高舒适性： 基本没有什么噪音，只能听到风噪和轻微的路噪。乘坐也比较舒服，完全属于这个级别这个价位的优秀水平。座椅个人感觉坐的很舒服，而且还有通风和加热，冬天和夏天长时间驾驶也不会受罪。悬架无论在舒适模式还是运动模式，都能过滤掉大多数的细碎颠簸，同时保持一定的路感。不过调校还是属于比较硬的那种，不会有坐船的感觉。空调功能区，还有一些其他控制，反应绝对灵敏，只是没有实体按键需要个适应过程外观设计： 外观第一眼看很大很霸气，整体设计比较中庸，没有非常个性的外观，符合大众的审美。灯带的设计是个亮点。正面有点像XT6，环形日行灯点亮方式很有仪式感。侧面比较中庸，没什么个性，不过符合大多数人审美车尾的贯穿尾灯现在就比较普遍了，不过点亮方式依然很有仪式感。内饰设计： 内饰绝对是一大亮点，一开门四块屏幕相当震撼。科技感十足。用料也绝对豪华，能看到的地方几乎全是真皮的，而且身体能碰到地方都有软包，绝对物超所值。内置行车记录仪不能回看，期待后期OTA。屏幕从拍摄上感觉反光很严重，其实在实际使用中是稍微有一点反光，不过完全不影响正常观看。副驾娱乐屏，目前只能看爱奇艺和听音乐，有待继续增加功能这里能操作车辆信息、音乐和地图，和常规车机差不多四块大屏，绝对震撼性价比方面： 同价位对比合资车和国产车，性价比绝对优秀。内饰用料奢华，外观大气，高科技配置丰富，还有L2的辅助驾驶，还有电动车的动力感受，堪比50w的合资车型。 其他方面： 我这个车刚提回来验完车就贴了全车车衣，在我们当地1W5的价格，送了四个侧窗膜、后挡风膜、内饰膜以及24次洗车。好多人说车衣就是交智商税，我绝对至少能起到一定保护作用吧，我们单位停车场手潮的人太多了，原来车四个车门就没有一个能看的过去的，全是别人车门碰的痕迹，喷漆不值当补漆笔又有色差。 目前就发现了两个车机逻辑上的不便之处。一个是上车不能自动恢复上一次播放的多媒体，这个原来展车好像是有的，不知道为啥现在没有了，希望后期能OTA加上。第二个就是如果开启自动锁车功能，只要第一排下车，就会自动锁车，不管后排有没有人，弄得我只能暂时关掉这个功能。不过跟交付专家沟通说厂家已经计划在后续的OTA中改进这个逻辑了，期待中。最后一长车位图镇楼，支持自主品牌就要炫耀出来，醒目红标结尾。
[create_time]2020-03-13 18:38:30[/create_time]2020-03-28 13:23:23[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]175[view_count]