马航是哪个国家的？
马航（马来西亚航空公司）即马来西亚航空公司。 马来西亚航空公司(MAS)是一家马来西亚的国营航空公司，是马来西亚的国家航空公司。 2014年3月8日凌晨，马来西亚航空公司一架航班号为MH370的波音777-200客机从吉隆坡飞往北京，计划6：30抵达北京首都国际机场，却在凌晨1：20分失去联系。燃油最多支持7小时，飞机最后的消...显示全部 马航（马来西亚航空公司）即马来西亚航空公司。
马来西亚航空公司(MAS)是一家马来西亚的国营航空公司，是马来西亚的国家航空公司。
2014年3月8日凌晨，马来西亚航空公司一架航班号为MH370的波音777-200客机从吉隆坡飞往北京，计划6：30抵达北京首都国际机场，却在凌晨1：20分失去联系。燃油最多支持7小时，飞机最后的消息来自南印度洋海域。
2014年3月24日，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，马航失联航班MH370在南印度洋坠毁，机上无一人生还。截至30日，中国已有7艘舰船携带5架直升机抵达珀斯以西的新调整海域，成为MH370海上搜救的绝对主力。从最初南海搜救到远赴南印度洋，中国舰船海上已辗转上万公里。
[create_time]2014-04-06 13:57:01[/create_time]2014-04-06 13:58:41[finished_time]5[reply_count]3[alue_good]樱恋绝舞[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ff752e0b.ziuwGIOLjZkiL4olu4vmww.jpg?time=4337&tieba_portrait_time=4337[avatar]TA获得超过2908个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]875[view_count]
马航客机都有哪些国家的人
马来西亚航空公司8日披露失联客机上乘客所属的国家和地区其中中国大陆153人，中国台湾1人，马来西亚38人，印尼12人，澳大利亚7人，美国4人，法国3人，新西兰、乌克兰、加拿大、俄罗斯、意大利、奥地利和荷兰人各1人。
[create_time]2014-03-15 16:39:07[/create_time]2014-03-15 23:15:58[finished_time]2[reply_count]61[alue_good]船与生活[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/81242e66e889a72f04d22dbe129854ba.jpeg[avatar]经理[slogan]岁寒，然后知松柏之后雕也！[intro]2212[view_count]马航客机在哪？
中新社北京3月17日电(记者 马海燕)马航失联进入第十天，已经转向南北两条线上的搜救正在进行，面向634条跑道的搜查也已经展开，但消失了近240个小时的飞机仍然没有“蛛丝马迹”。 真相究竟如何？在17日下午马方的发布会上，马方如同挤牙膏般被记者们一点点挤压出一些细节：使用被盗护照登机的两名伊朗乘客嫌疑排除，未发现失联飞机上有争斗迹象，飞机起飞前未关闭应答系统，最后一句“没问题，晚安”是副机长所说，无证据证明机长家的飞行模拟器有问题，没有收到任何组织提出赎金的消息……已经流传了几天的“劫机说”又有被推翻之势。 然而，关于机长的怀疑并未消失：机长是否怀有政治动机，为何在家里建飞机电脑模拟平台，是否曾与恐怖分子同校学习，妻儿为何航班失联前一天搬离住所，仍然不断见诸媒体。可是机长的同事、好友并不认同这些怀疑，17日曝光的一段客机飞行员安检画面也显示，机长、副机长均并发现异常。 对人员排查仍在继续，机长、副机长、机组人员、200多名乘客，显然不是马上就能完成的事情。据悉，马方首先调查的是拥有飞行知识的乘客，同时对冒用护照事件也在进行内部调查，一位马来西亚籍乘客又进入媒体视线，这位飞行工程师长期负责包机工作，是否具有大型客机的飞行经验还不得而知。可以预计在飞机找到之前，未来几天这样的排查还将继续。 飞机尚未找到，搜救仍是第一任务。参与搜救的力量已增至26个国家和地区。马方此前给出的两条长廊—西南印尼到印度洋走廊地带、西北哈萨克斯坦与土库曼斯坦到泰国的走廊地带，目前，针对北线和南线搜索均在进行中，搜救费用由相关国家各自负担。 略有进展的是，马方今日略为缩小了这两条长廊范围，往北以老挝为起点，往南有可能飞往澳大利亚。澳大利亚已表示将负责在印度洋搜索马航失联航班的工作，并承诺为寻找飞机投入更多资源。 飞机上有着一多半以上乘客来自中国，“不抛弃不放弃”是中国民众的共同愿望。中方派出的技术专家已赴马来西亚加入政府联合工作组，请马方继续提供最大限度的支持与协助。搜救方面，搜救力量不减，搜寻方向调整，调整卫星搜索区域，优化搜救方案，10艘舰船待命。 法国方面也表示，法国交通部三名专家正前往吉隆坡参加搜救工作，法方将动用民用和军用卫星资源对搜救行动提供支持，此外还派遣一名军事合作官员协助马海岸警卫队的工作。 此前被寄予厚望的各国雷达数据，发挥效力并未如大家希望般迅速。印度、巴基斯坦均表示没有雷达监测到失联航班信息。由于马方承认有信息因敏感未透露，有专家推测飞机向卫星发出最后信号时有可能已经安全着陆。国防大学教授乔良认为，飞机在最后的8日8点11分发出信号时，燃油还可使用30分钟，不排除已经着陆的可能，目前没有人提出赎金等要求，也许劫机的目的并非其他，就是获得飞机本身。
[create_time]2014-03-18 10:58:49[/create_time]2014-03-19 21:01:01[finished_time]2[reply_count]2[alue_good]曹学军69[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1408405110,4074943408&fm=3012&app=3012&autime=1698200460&size=b200,200[avatar]TA获得超过186万个赞[slogan]生活只有眼前的苟且[intro]188[view_count]
马航飞机在哪里
最新的消息是：
自从3月20日12:45澳洲卫星和美军海军巡逻P-8波塞冬Poseidon侦测机已经在澳大利亚西南2300公里海域已经分别发现线索，但未能确认与MH370直接相关。原因有二：一是原始线索为卫星提供，经过解读发现是大小不一的碎片漂浮物，长度分别为5米-24米，由于出现位置与失联航班预算的南部航迹符合，所以高度怀疑这些与航班有关，但是具体确认必须有船舶抵近检测，而在当地船舶和人手很有限，大量的人力还在北部搜索区；二是巡逻机发现的线索没有漂浮物，已推测沉入大洋，而侦察机雷达反射所获得的资料与航班无关。目前当地海域仍然缺乏船舶人手，北部搜救区正派遣大量船只来此地，目的之一是找到先前看到的碎片漂浮物。现在家属心态极其担忧。
明面上马方主导多国搜救力量，包括美国、中国等大国在内，但搜救范围始终是个大问题：初定的范围实在太大。由于沟通延误、判读时间需要，初始黄金救援时间内，搜救力量集中在泰国湾，这是一个重大失误，浪费了巨量资源。第二，在英国卫星报告了失联航班最后发信号的时间后，搜索区仍然没有获得统一，反倒分成北区和南区，而力量严重不对称，导致南区发现漂浮物时，不能及时打捞。始终晚走一步，黄金救援早已过去，现在失联航班已创造了商业航班失联的历史记录。
在追究失联内幕的暗处，美方实际掌握的相关信息从未公布，包括美国既有的Prism棱镜计划掌握的飞机相关人员所有的数据资料，包括电话，电邮，短信等等，还有美国间谍卫星自己发现的情况，全部没有公开。
能公开的是，美国已经启动自己独立调查，相信最后的披露应该是由美国最后解决。美国还披露，间谍卫星没有记录到飞机爆炸一类的信号。这次澳洲卫星捕捉到信号是在16号，原始线索据说来自中国卫星-中方动用了21颗卫星，投入了前所未有的资源量。
最新进展就是南区发现的漂浮物线索得而复失，正调集人马努力追回；北搜索区陆地国家纷纷排除自家雷达发现航班的可能性。多国大批船舶开往南太平洋，中方搜索力量东奔西走，南来北往，情势扑朔迷离。3月22日
[create_time]2014-03-22 14:54:39[/create_time]2014-04-06 14:47:57[finished_time]3[reply_count]10[alue_good]狐狸叔叔[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1499969233,1808678557&fm=3012&app=3012&autime=1687707080&size=b200,200[avatar]TA获得超过4304个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]245[view_count]
马来西亚 国内 哪些 航空 公司
中国国内直航马来西亚的航空公司，有国航、东航等国内航空公司，更有马航、亚航等马来西亚航空公司.马来西亚只有两家航空公司：马来西亚航空（英语：Malaysia Airlines；简称马航）: 是一家马来西亚的国营航空公司，服务马来西亚的国际与国内航线，此航空也是全东南亚最多机队的一家航空公司。马航还拥有一个下属子公司飞荧社航。亚洲航空公司（亚航）Air Asia
[create_time]2017-08-12 12:46:18[/create_time]2014-03-22 18:12:33[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]魍魉ROZ[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.c73903f7.eW5YqfL5r3nKo1z21O0TyQ.jpg?time=3485&tieba_portrait_time=3485[avatar]TA获得超过141个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]24[view_count]马来西亚航空客服电话是多少？
马来西亚航空客服电话：010-5365-7607航空公司（Airlines）是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业。航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮政或货物的飞机到拥有数百家飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-heavy），让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令（像保持低速、飞到更高高度等等）。航空公司(Airlines)是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的，也可以是租来的，它们可以独立提供服务，或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。航空公司可以按多种方式将航空公司分类按公司规模分，如大型航空公司、小型航空公司；按飞行范围分，如国际、国内航空公司；按运输的种类分，如客运航空公司、货运航空公司；按工作时间分，如定期、不定期。国家航空公司指的是由国家出资设立或经营的航空公司，一般普遍都会在该公司的机体明显处，漆上代表该国的国旗。例如：中国国际航空股份有限公司，新加坡航空，泰国国际航空。以降低经营成本为目的，廉价航空公司、低成本航空公司。各国航空公司也组成跨国跨地区的联盟，共享资源，强化竞争力。其成员航空公司在航班、票务、代码共享、转机、飞行常客计划、机场贵宾室及降低支出等多方面进行合作。主要联盟有天合联盟、寰宇一家、星空联盟。国际民航组织等组织设立全球性的安全和其它重要问题标准。大多数国际航空是由国家间的双边条约管制的，这些条约指明特别航空公司飞行特别航线。这些条约的前例是美国和英国在第二次世界大战后签署的百慕大条约，条约中指出跨大西洋飞行使用得着机场，并给予条约国指明飞行这些航线的航空公司。双边条约基于航权，其中包括一组交通权，包括从飞跃一个国家的领空的权利至宰一个国家内提供国内飞行的权利。大多数条约允许一个航空公司从它们的本国飞往另一个国家的目标机场，一些还包括继续飞往一个第三国或者携国际旅客飞往目标国内的另一个目标机场的权利。1990年代里开放天空协约越来越普及。这些协约取代了国家政府大多数的管理权，把国际航线开放给更多的竞争。尤其欧洲联盟的航空公司比美国的航空公司处于劣境，因此比较反对开放天空。财产财政航空公司的财政很复杂，因为其运行非常复杂。航空公司不仅需要不时购买新的飞机和引擎而且还要根据市场需求对其机队做出长期计划，同时还要使得其机队能够有效地运行和维护。另一个财政问题是在买柴油和燃料时的对冲，一般来说燃料的价格是一个航空公司继劳工后第二大支出。由于近来油价上涨它甚至成为最大支出。由于许多国际机场堵塞，在这些机场拥有一定数量的起飞和降落权对于许多航空公司来说也成为一个重要的、可以买卖的财产。比如在一天的高峰期拥有起飞权可以使一个航空公司吸引更多的赢利高的商务旅客，由此对于其它航空公司来说是一个竞争优点。假如一个城市有多座机场的话由于市场效应比较不重要的、或者竞争比较少的航线一般会聚集在比较不堵塞的机场，因为那里的起飞和降落权比较便宜和容易获得。地面交通设施等也是不同机场的吸引力不同的重要的因素。
[create_time]2023-01-14 13:41:25[/create_time]2021-03-01 11:34:16[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3142[view_count]马来西亚亚洲航空客服电话24小时
马来西亚亚洲航空客服电话24小时电话是512-85557711。这是专门的客户服务中心电话，服务人员在吉隆坡，但是国内拨打这个电话只收取国内的市话费，固话打不出去，用手机打也没有问题，也是只收取市话费。这些服务人员就想国内的客服一样，可以帮你解决和亚航有关的任何问题。亚航经营理念：1、要义亚洲航空是建立在现在人人都能飞的梦想之上，理念旨在每个人都能支付得起机票费用，亚航为此致力于使旅行变得便宜、简单、方便、有趣。2、将服务个性化服务客群锁定需基本飞航服务的乘客，以低廉的航费作为回馈，兑现人人都能飞的承诺，亚航将行李托运、机上餐饮、座位挑选等变成个性化的选择，机票不包含这些服务，需要的乘客可以按照个人的需求选择所需服务进行购买，这样可以让乘客最大可能节省机票费用的同时享受所需服务。3、周转时间25分钟亚航将所有航班的地面滞留时间缩短、飞行时间增加，发挥最大效益，进而达到高飞机使用率、低成本，以及卓越非凡的航空营运与人员工作效率。4、节省成本的创新改革亚航是首家采用新型空中巴士A320客机的航空公司；A320搭载「鲨鳍小翼」翼尖，能够降低风阻并减少燃料消耗。5、安全第一亚洲航空的空中巴士机队完全符合国际飞航安全评鉴的规范，并受名闻国际的马来西亚民航局管辖，亚航有知名的国际合作伙伴负责飞机及引擎的维护，并投入大量资金确保飞机安全。对于任何不符合安全的作法采取零容忍原则，透过正确的教育训练、工作实务、风险管理以及随时遵守安全法规，致力于追求零意外事故。6、成本优化亚航致力于利润最大化，提供质优价廉的服务。通过更快的回航时间、提高飞机利用率和服务人员效率、只提供必要服务、使用同型飞机节约培训成本等等，实现成本优化。
[create_time]2023-03-24 14:38:34[/create_time]2023-04-08 14:28:34[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]生活达人徐胖妞[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b932b57.G8975NzY1oDg8wwK6pf4MA.jpg?time=520&tieba_portrait_time=520[avatar]知识使我们之间的距离缩短[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2631[view_count]马来西亚航空行李怎么收费
亲，您好[鲜花]马来西亚航空公司的行李费用是根据航班的路线、起降地点、舱位等多个因素来定价的，同时也会根据乘客托运行李的重量、数量来收取不同的费用。以下是一些参考资料：1托运行李费：根据航线的不同，马来西亚航空的托运行李费用是每公斤5至45美元不等，而行李数量也受限制，一般头等舱允许带两个行李，商务舱一件行李，经济舱一件行李。2超重行李费：如果行李超过规定的重量限制，则需要支付额外的超重费用。超重费用通常是在每公斤的基础上收取行李费用的一半。3超大行李费：如果托运的行李超过了马来西亚航空规定的最大尺寸，也会收取额外的费用。4特殊行李费：对于一些特殊的物品，例如高尔夫球包、滑雪板、自行车等，需要支付额外的费用哦！【摘要】
马来西亚航空行李怎么收费【提问】
亲，您好[鲜花]马来西亚航空公司的行李费用是根据航班的路线、起降地点、舱位等多个因素来定价的，同时也会根据乘客托运行李的重量、数量来收取不同的费用。以下是一些参考资料：1托运行李费：根据航线的不同，马来西亚航空的托运行李费用是每公斤5至45美元不等，而行李数量也受限制，一般头等舱允许带两个行李，商务舱一件行李，经济舱一件行李。2超重行李费：如果行李超过规定的重量限制，则需要支付额外的超重费用。超重费用通常是在每公斤的基础上收取行李费用的一半。3超大行李费：如果托运的行李超过了马来西亚航空规定的最大尺寸，也会收取额外的费用。4特殊行李费：对于一些特殊的物品，例如高尔夫球包、滑雪板、自行车等，需要支付额外的费用哦！【回答】
亲，需要注意的是，不同的航班、舱位、行李重量、行李数量以及付款方式等因素将影响费用的计算。如果您需要确切的费用信息，请参考马来西亚航空公司官方网站，或者直接联系客服哦！[鲜花]【回答】
[create_time]2023-04-18 19:03:44[/create_time]2023-05-03 19:01:08[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]生活小达人何先生[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.6f7ac7ed.viEL9ZFwMwCVHUQffEz-xw.jpg?time=4107&tieba_portrait_time=4107[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1707[view_count]
马来西亚航空行李怎么收费
您好亲，马来西亚航空行李的收费标准如下：随身行李：经济舱限一件行李，重量不超过7公斤，尺寸不超过56x36x23厘米；商务舱限两件行李，总重量不超过14公斤，尺寸不超过56x36x23厘米。托运行李：经济舱免费托运行李额度为30公斤，商务舱为40公斤，每件行李的长+宽+高限制为158厘米，件数不限。超重行李：从中国飞马来西亚的航班每公斤收费24美元，马来西亚国内航班每公斤收费8美元。如果觉得我的解答还满意,可以点我头像一对一咨询。如果我的解答对您有所帮助，还请给个赞(在左下角进行评价哦)，期待您的赞，您的举手之劳对我很重要,您的支持也是我进步的动力。最后再次祝您身体健康,心情愉快~【摘要】
马来西亚航空行李怎么收费【提问】
您好亲，马来西亚航空行李的收费标准如下：随身行李：经济舱限一件行李，重量不超过7公斤，尺寸不超过56x36x23厘米；商务舱限两件行李，总重量不超过14公斤，尺寸不超过56x36x23厘米。托运行李：经济舱免费托运行李额度为30公斤，商务舱为40公斤，每件行李的长+宽+高限制为158厘米，件数不限。超重行李：从中国飞马来西亚的航班每公斤收费24美元，马来西亚国内航班每公斤收费8美元。如果觉得我的解答还满意,可以点我头像一对一咨询。如果我的解答对您有所帮助，还请给个赞(在左下角进行评价哦)，期待您的赞，您的举手之劳对我很重要,您的支持也是我进步的动力。最后再次祝您身体健康,心情愉快~【回答】
[create_time]2023-05-15 22:00:01[/create_time]2023-05-30 21:56:45[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]生活百科潇潇[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=2668496984,2729626991&fm=3012&app=3012&autime=1687664615&size=b200,200[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]846[view_count]
马来西亚航空一般提前多久办理登机手续
马来西亚航空在国内机场办理登机手续的柜台在出发前45分钟关闭，需要在出发前2.5小时完成行李托运。吉隆坡国际机场和国际机场，办理登机手续的柜台在出发前60分钟关闭国内和国际航班，并在出发前3至4小时内办理行李托运手续。对于从Hazrat Shahjalal国际机场（达卡/ DAC）出发的乘客，现在需要在出发前至少四（4）小时办理登机手续。扩展资料：马来西亚航空行李限制1、经济舱的乘客每人可以携带一件行李，且该行李重量不得超过7千克（15磅）。2、商务行程的乘客每人可以携带两件行李，且该行李重量总计不得超过14千克（31磅）。3、商务套房的乘客每人可以携带两件行李，且该行李重量总计不得超过14千克（31磅）。参考资料：马来西亚航空-我的机舱行李限额是多少？参考资料：马来西亚航空-我需要多早到机场办理登机手续？
[create_time]2022-12-04 16:00:55[/create_time]2011-05-13 23:46:36[finished_time]8[reply_count]0[alue_good]ABC生活攻略[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/8575b00741e042f2c9c354e985ffc921.jpeg[avatar]百度认证:福州市向海教育咨询有限公司官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]19440[view_count]马行飞机370是哪年
马航mh370事件是发生在2014年。
2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该航班号为MH370，即3·8马来西亚航班失踪事件。
截至2018年5月底，海洋无限对总计11.2万平方公里海床完成了搜索和图像搜集工作，仍没有找到失踪客机，随后“海洋无限”停止搜索工作。
直至2018年7月公布马方调查报告称，仍无法确定客机失事原因。马航mh370事件中，共239人遇难。该航班运载的239人中包括227名旅客(2名婴儿)及12名机组人员，航班的乘客来自14个国家或地区。乘坐失联航班的中国乘客中约有三分之一为80后，其中65岁以上的约20位，年龄最大的生于1935年4月，已79岁高龄。
2018年11月14日，马来西亚航空公司与MH370失联乘客家属，在北京举行第42次见面会。马航代表在见面会上表示，MH370事件原调查团队的任务已经结束，将于11月30日解散，马来西亚航空器事故调查局将会接管MH370调查的所有工作。
[create_time]2023-04-02 14:40:03[/create_time]2023-04-17 14:24:23[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]惠企百科[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/343825d09bee196abf9cec8955c23e80.jpeg[avatar]百度认证:北京惠企网络技术有限公司官方账号[slogan]惠企百科网是一家科普类综合网站，关注热门中文知识,集聚互联网精华中文知识,本着自由开放、分享价值的基本原则,向广大网友提供专业的中文知识平台。[intro]21[view_count]
马来西亚航空飞机到底去哪了
我发表一下我对这件事的看法 以下看法只是推论
首先航班失去联系已经七天了，只要航班现在在地球上十几个国家共同搜索怎么可能找不到？现在网上传言的已经匪夷所思 什么穿越了之类 我对这些看法嗤之以鼻 很明显就是扯淡
但是航班在哪里？这个真的没人能回答，但是搜索工作的搜索范围是航班路线 航班在哪？很多人都怀疑是被某个国家所劫持或者藏起来了
无论航班在哪只要是自然事故就可能被找到 但是很显然没有 所以只是一场阴谋我们听到的消息只是官方的 官方的不一定是真的但是官方对于失踪的总趋向是不会被掩盖的
往往一场阴谋 总有一个受害者好友一个受益者
航班失踪的受害者大家都知道
1、中国 因为马来西亚航班上有三分之二是中国乘客 所以中国是最大受害者
2、马来西亚航空公司 因为这次事件 马来西亚航空公司的股市下跌10%
然后中国动用了最大的搜救力度进行搜救甚至动用了核潜艇 这样无疑是暴露了本国的实力
这是谁希望看到的？大家还是自己猜测吧。
接下来就是对马来西亚航空公司的竞争对手来分析 因为他的竞争对手无疑是最大也是最直接的受益者
大家都觉得比较可能 但是这种猜测我马上就推翻了
一个航空公司值得别人用上百人的生命来竞争？先不说对手是不是丧心病狂 就说谁有这么大的能力让一个航班失踪7天而且让十几个国家大力搜救都找不到？ 很显然对手很强大 不是一个小小的公司
所以第一种猜想是比较可能了
既然我能想到政府又怎么可能想不到？或许他们不仅想到了还知道幕后黑手的阴谋
我们看到的国家搜救实力并不是最后实力
或许是某个国家的鱼翁之计？还是激将法？政府是绝对不会告诉我们的 我们也要想想自己是不是杞人忧天了
不管这件事怎么处理 后事的风波绝对更大
[create_time]2014-03-15 17:24:51[/create_time]2014-03-25 19:41:54[finished_time]3[reply_count]3[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]229[view_count]
