海马普力马汽车发动机怎么样?
海马普力马汽车发动机怎么样?
海马普力马搭载1.6L（只有手动挡）和1.8L（只有自动挡）两款排量发动机
1.6L的是海马自主研发的HA-1.6VVT发动机，海马HA-VVT-1.6发动机具备高动力输出，低排放、低油耗、环保节能的特点，排放达到欧IV标准，并具备升级到欧V排放标准的潜能。122.4ps/6000rpm，仅次于卡罗拉，最大扭矩160N.m/4000rpm，技冠群雄。这款发动机先是运用在它的两厢时尚轿跑欢动上面，使欢动在1600CCTC的房车赛事中表现非常出色。保修是5年10万公里。但是遗憾的是，发动机并不是全铝的。国4排放的，可升级到国5
1.8L是海马自主研发的HA-1.8VIS发动机，相对它的VVT发动机，这款发动机的技术是比较成熟的带有VIS可变惯量进气系统，在油耗和稳定性上面有不错的效果，采用了ECU一体化的PCM（动力总成控制模块）及BOSCH EMS发动机电脑管家，通过精确控制喷油量和点火时刻、对发动机各种工况下的燃油供给进行优化使发动机工作最佳化。国4排放的
海马普力马怎么样
当一个人从追求性能和速度的青年变成了满足于舒适实用MPV的奶爸，那么我们一定会说这个人错过了所有和家庭无关的车，更别说改装了。但是我们发现海马Prima也有同样的激情和对修改的热爱。普瑞玛是海汽与马自达度过蜜月期后，马自达转投一汽生产的自主MPV。虽然这是一辆自主研发的汽车，但它仍然拥有许多与马自达合作时期的零部件和技术。所以这车改装起来也很有意思。这辆小车的改装已经基本完成，还有一些细节有待处理。这款小车的外观变化大多集中在车轮部分。第一眼看到，“五星轮毂”映入眼帘，手指间的缝隙都放不下，让你觉得即使车身沾满污垢，气质也像垃圾桶里的灰姑娘。打开盖子颜色鲜艳的“蘑菇头”和“进气肠”是整个机舱最大的亮点。你觉得这会对原有的122马力1.6升自然吸气发动机有多大的提升？呃...............................................................................................................................................................................五颜六色的机舱让你充满自信，而尾部拳头大的单边双排气孔，无论走到哪里都能让人关注。由于跑的不快，声音还是很大，简单的外观改变太多。所以要走外貌流！在顶部添加一个行李箱。低调的站在路边，一个行李箱。旅行车和MPV都配有行李架和行李箱，就像汽车配有尾翼一样。安装它们总是正确的。最后一个改装项目在车内！竞速桶椅和方向盘让整车的内饰水平提升了好几个档次。爸爸开车不用担心自己是专职司机，驾驶欲望会被自己的MPV毁了。非常低的坐姿，两侧紧紧夹住侧翼；小巧的方向盘能让你时刻保持驾驶乐趣和激情的状态，哪怕只是一辆小马力的家用MPV。总结一下:总的来说，这款车是外饰式的改装风格，很多改装并没有很大的提升驾驶体验。但是这些改装满足了车主的需求，有代入感。把它们代入一个场景又不失激情，车赏心悦目又不影响家人的使用和乘坐。在一个以家庭为导向的社会，在预算有限的情况下，保持自己内心的激情，同时考虑自己的家庭，是一个不错的选择。等所有细节完善后再来期待吧。百万购车补贴
海马普力马1.8真实油耗
1.8L海马Prima百公里油耗9.5升左右，有点高。
海马Prima是海马旗下的一款mpv车型，采用两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，一款是1.8升自然吸气发动机。
1.6升自然吸气发动机最大扭矩120马力，158牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4500转/分。这款发动机配备了vvt技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
1.8升自然吸气发动机最大扭矩122马力，160牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
cvt变速箱的换挡平顺性更好，这种变速箱的可靠性和耐用性也更好。
海马Prima前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
这款车的前后悬挂都装有稳定杆，可以提高快速过弯时的稳定性。
如果对海马Prima感兴趣，可以去试试。
海马普力马1.8真实油耗
1.8L海马Prima百公里油耗9.5升左右，有点高。海马Prima是海马旗下的一款mpv车型，采用两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，一款是1.8升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机最大扭矩120马力，158牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4500转/分。这款发动机配备了vvt技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。1.8升自然吸气发动机最大扭矩122马力，160牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是cvt变速箱。cvt变速箱的换挡平顺性更好，这种变速箱的可靠性和耐用性也更好。海马Prima前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。这款车的前后悬挂都装有稳定杆，可以提高快速过弯时的稳定性。如果对海马Prima感兴趣，可以去试试。百万购车补贴
海马普力马的应用体验
作为普力马车型的垂直换代产品，新一代普力马外观更为经典、时尚。整个车身设计稳重、大方，视觉美观和实用功能得到完美统一。新一代普力马面部造型稳重大方，引擎盖上两条刚毅的线条显示出力量与个性，与连续跳动而富有韵律的侧围线条、简洁大方的后围设计相得益彰，时尚与稳重并存。在外形设计方面，新一代普力马力求体现独特的运动气质，大型的空气扰流板与外观的俊逸、时尚融为一体，有效提升了车辆在高速状态下的稳定性，而六幅式铝制运动轮毂，更将在一动一静之间彰显独具个性的运动气质。在实用性方面，新一代普力马在车顶配备了超长的行李架，实用且美观，可承载100kg的重量。双曲率电动后视镜配有自动收回功能，保证用户在驾驶时无视觉死角，安全实用又不失稳重大气。 新一代普力马拥有一个极具科技感和运动感的驾驶座舱。新一代普力马全系采用深色系内饰，三环镀铬运动式仪表盘配以镀铬环绕盾型中控台，体现了富有质感的运动风格；采用了三幅多功能方向盘，驾驶员手不离开方向盘就可轻松操作车载音响，简单实用，且大大提升了用户的驾驶享受，并可有效保证行车安全。为了有效提升驾驶仓的利用率，新一代普力马在中控台下方设计了超大的储物空间，可以说将实用性贯彻到每一个细节。在安全性方面，新一代普力马也将为用户提供更加全面的保护。全系标配包括ABS、EBD在内的多重主动安全系统、四门防撞刚梁、前排智能双安排气囊、电子预紧式安全带、LED高位刹车灯、车门锁自动控制系统等主被动安全设施，全方位保护驾乘人员的安全。另外，新一代普力马全系标配发动机ECU智能防盗系统，提升了车辆的安全性。作为海马经典车型普力马的垂直换代产品，新一代普力马上市后将全面取代原普力马车型的市场地位，凭借在车身尺寸、内部空间、动力配置方面的全面升级，在A级家轿市场树立其“全能家轿”的市场新形象。在海马“蓝色引擎”战略的引导下，新一代普力马将与海马众多的A级车产品一道，共同深耕海马的“平台化战略”，迎战A级车市场，全面巩固、提升海马汽车“A级车专家”的市场地位。
