奇瑞旗云2

时间:2024-10-02 07:36:11编辑:阿奇

奇瑞 旗云2 旗云3 那个好

您好! 我觉得没有哪个好的问题,而是哪个更适合您的问题。 旗云2的老祖宗是奇瑞的开山之作风云,原型是与捷达同平台的西班牙西亚特图雷多,但现在经过十多年的不断改进完善,尤其是发动机和变速器这两样,还是很过硬的,动力很不弱了,还比较省油,变速器也很柔顺,再者还有两厢半车身给予的超大后备厢,如果预算紧张的话确实是个很好的选择。 旗云2刚出了新款,内饰改回深灰色,原来那个丑得不行的方向盘也终于下岗,确实很不错,价格呢也基本保持原样,可能经销商处的优惠会缩减一些罢了。 旗云3的老祖宗是奇瑞2006年初推的A5,是奇瑞第一个正向研发的作品,底盘是与三菱技术互换的产物,与很老的一款三菱lancer有些渊源,后悬是多连杆的。A5这个车因为屁股难看,多年来销量一直不理想,所以逐步地降价,发动机从一开始的2.0,到后来的1.8、1.6,最后到了改名旗云3的时候,装上了和旗云2一样的1.5发动机,型号是SQR477F。这个机器用在1.1吨的旗云2上很不错,用在1.28吨的旗云3上九稍稍弱了点儿。但旗云3的做工、空间、舒适度这些,确实比旗云2要好一个档次的。 现在还有更新的选择,奇瑞又出了E5,是在旗云3基础上的FaceLift,发动机变速器底盘这些没变化,但外形顺眼多了,内饰也有些韩系车的范儿,要是预算不紧张,跳过旗云3直接考虑E5,也是很不错的。不过这个车也是1.5的,同样可能会比旗云2稍稍肉一点,过一阵可能会出1.8的,钱多直接上这个,就什么都齐了。


奇瑞旗云2参数怎么样?

奇瑞旗云2参数挺好的,具体如下:1、奇瑞旗云2装备的08年上市的新款Acteco1.5发动机,该发动机是奇瑞自主研发的新产品,获得08年十佳发动机称号。从参数上来看,它是国内首款SOHC-16V(4缸16气门,比捷达多8个气门)的发动机,在3000转就可爆发最大扭距140牛(扭距=提速性),代表了国内汽车发动机研发的最高水平;2、这款发动机拥有高达80KW的最大功率,超过F3的发动机2KW。140NM的最大扭矩,超过悦翔3NM,超过了大部分合资汽车1.6升发动机水平,从车主反馈来看,油耗在7以下的非常多;3、可见这是一款高功率低油耗的发动机。工况图显示该发动机有2个明显的扭矩峰值,在2800转(或3000转)时即可达到最大扭矩。同时在高转速(大概是4800转左右)又有一个新的峰值,可谓“高低通杀”发动机,爆发力强;4、比提速100公里以内20万以下的车无车可及(我用旗云2跟宝马X5赛过,时速过80公里被超),高速行驶也轻松自如(只不过上了120公里风噪大点)。但现在旗云2已经停产了。百万购车补贴

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