飞机音爆声音有多大?
飞机音爆响声强度较大，可以直接干扰人们的生活和工作，严重时还可以震碎大量房屋的门窗玻璃，甚至损坏不坚固的建筑物，养鸡场的鸡可能受到惊吓大量死亡或不下蛋，造成居民直接的财产损失。这种响声只有在飞机超音速飞行时才会出现，通常人们听到的是2～3响。它的声音强弱以及对地面影响的大小，与飞机速度、飞行高度和飞行状态（上升、下滑或转弯）以及大气温度、风向、风速等有直接关系。当飞机作超音速飞行时，如果高度较低，地面就能听到一两声爆炸一样的震耳声音。飞机音爆产生原理：声音在空气中的传播像水中投入石子产生的水波一样，通过波的形式向外传播，这就是声波。人们平时听见的声音就是声波传入耳内使鼓膜振动而产生的。当飞机在空中作超音速飞行时，在机头或突出部分，也会像水中前进的快艇一样出现一种楔形或锥形波，这就是激波。飞机所发出的疏密状的音波无法跑到飞机前方，所以就全部叠在机身后方，形成了圆锥形状的音锥。当它们向外传播时便互相干扰和影响，然后汇集成一道包罗机头的音爆前激波和一道尾随机尾的后激波。这种波虽然可以用上述的楔形水波来比拟，但有着迥然不同的性质。激波的厚度很小，经过波后空气的压强、密度、温度都突然升高，速度立即下降。当这两道激波波及到无论哪个空间和物体时，均会感到这种强烈的变化，反映到人的耳朵里，使耳鼓膜受到突然的空气压强变化，就感觉是两声雷鸣般的巨响。
飞机音爆是什么意思
飞机音爆是飞机超过音速的临界点产生的爆炸声音，飞机飞行的过程中会产生强力波，传到地面上则会出现爆炸声，飞机音爆产生是飞机强力波是附近压强、密度急速上升会使人体耳膜受到震动出现巨响，对人体造成危害。【释义】飞机音爆是激波，当飞机机体上某一点或某一个区域速度达到甚至超过音速（M数大于等于1），超过音速的那部分空气块造成极大的阻力，很可能造成机体结构变形，并且速度极快地降低。形象地来说，你是飞机，空气块是你的一个好基友，你们手拉手在一起跑步――你基友跑匀速，你有一部分速度是被他带快的，然后突然你开始加速，一直加一直加，直到超过你基友的速度，但是他仍然是匀速跑，此时你们因为手拉手，你受到他速度的限制，被迫拽到减速，甚至骤停如果你们两个速度过快会怎样？――在他拽你的同时，巨大的力，把你的手臂扯断了（机翼结构破坏），这时候就gg了超过音速，由于飞机反抗空气块的压迫，机翼部分（因为颤动，一般激波中M数大于1的部分都是机翼）会强烈扰乱空气块，形成激波，如下图并且伴随着巨大爆破式声效，就是音爆了值得庆幸的是一般民航客机是不会达到这种速度的，飞行仪表上有M数提醒，敬业的飞行员们会保证您不会超过音速。如果您想体验超过音速的体验（围笑），只有通过“协和号”超音速客机（法国 的），它的独特流线型、细长的机体结构和独特的机翼能使它克服激波，超过音速飞行，大大减少飞行行程时间（正常6小时，协和号3小时），不过超音速飞行给乘客带来的是不舒适（噪音极大）和超贵票价（近10000美金），可以说是非常作了，大部分乘客都是想体验新奇的壕，一般人玩不起。【理解】首先，你需要知道声音在空气中是怎么传播的。声音是一种压力波：当演奏乐器、拍打一扇门或者敲击桌面时，他们的振动会引起介质——空气分子有节奏的振动，使周围的空气产生疏密变化，形成疏密相间的纵波，这就产生了声波，这种现象会一直延续到振动消失为止。因为声波的传播速度是音速，所以飞机在接近音速时，刚发出的声波就会开始越来越接近之前发出的声波。当飞机到达音速时，声波的震动波相对飞机就是静止的。而飞机前面被压缩用以传播声音的声波就像一堵墙一样出现在飞机前方。这堵墙就是音障。所以音障可以简单的理解为一堵被压缩了的空气墙。而飞机在进一步加速，突破音速的时候，这堵墙相当于是被硬生生撞开了。空气墙和飞机接触的地方——激波面，就好像用锤子敲打砖墙的接触位置——就会产生巨大的能量，能量又通过空气传播出来，被人听到以后就是一声巨响，这就是音爆了。
飞机音爆是怎么回事为什么会发生
飞机以超过音速的速度飞行，飞机所发出的声音的密度波无法跑在飞机前方，所以就全部叠在机身后方，形成了圆锥形状的音锥。当这种爆震波传到耳朵时，我们就听到所有累积起来的声音，在听觉上，这就是一声轰然巨响的音爆，即音爆。
在飞机正好要加速穿过音障时，在飞机的周围，有时候会有一团云雾形成。不过，这团云雾的成因是什么，仍然颇有争议。目前最流行的理论认为，在那瞬间四周空气压力骤降，发生了一种奇特效应，因此空气中的水气就凝结成小水滴形成一团云雾。
除了飞机之外，大型流星体和航天飞机进入地球大气时，当它们的速度降到音速以下的瞬间，也常会产生音爆。在水面上运动的物体例如一艘快艇在水中高速前进时，我们看到它激起的水波就不是一圈一圈地向外传，而是从艇前开始，呈一楔形向外传播。同时我们可以看到前缘密集，波浪很大，而后面波浪就很小。这种波我们称为楔形水波。此波随同快船一道前进，波及的范围始终在楔形之内。
当飞机在空中作超音速飞行时，在机头或突出部分，也会像水中前进的快艇一样出现一种楔形或锥形波，这就是激波。飞机所发出的疏密状的音波无法跑到飞机前方，所以全部叠在机身后方，形成了圆锥形状的音锥。当它们向外传播时便互相干扰，然后汇集成一道包罗机头的前激波和一道尾随机尾的后激波。这种波虽然可以用上述的楔形水波来比拟，但有着迥然不同的性质。激波的厚度很小，经过波后空气的压强、密度、温度都突然升高，速度立即下降。反映到人的耳朵里，使耳鼓膜受到突然的空气压强变化，就感觉是两声雷鸣般的巨响，这种响声就称之为音爆”。
音爆”只有在飞机作超音速飞行时才会出现。音爆”的强弱以及即对地面影响的大小，与飞机飞行高度有着直接的关系。
飞机音爆是什么声音？
飞机音爆是飞机超过音速的临界点产生的爆炸声音，飞机飞行的过程中会产生强力波，传到地面上则会出现爆炸声，飞机音爆产生是飞机强力波是附近压强、密度急速上升会使人体耳膜受到震动出现巨响，对人体造成危害。【释义】飞机音爆是激波，当飞机机体上某一点或某一个区域速度达到甚至超过音速（M数大于等于1），超过音速的那部分空气块造成极大的阻力，很可能造成机体结构变形，并且速度极快地降低。形象地来说，你是飞机，空气块是你的一个好基友，你们手拉手在一起跑步――你基友跑匀速，你有一部分速度是被他带快的，然后突然你开始加速，一直加一直加，直到超过你基友的速度，但是他仍然是匀速跑，此时你们因为手拉手，你受到他速度的限制，被迫拽到减速，甚至骤停如果你们两个速度过快会怎样？――在他拽你的同时，巨大的力，把你的手臂扯断了（机翼结构破坏），这时候就gg了超过音速，由于飞机反抗空气块的压迫，机翼部分（因为颤动，一般激波中M数大于1的部分都是机翼）会强烈扰乱空气块，形成激波，如下图并且伴随着巨大爆破式声效，就是音爆了值得庆幸的是一般民航客机是不会达到这种速度的，飞行仪表上有M数提醒，敬业的飞行员们会保证您不会超过音速。如果您想体验超过音速的体验（围笑），只有通过“协和号”超音速客机（法国 的），它的独特流线型、细长的机体结构和独特的机翼能使它克服激波，超过音速飞行，大大减少飞行行程时间（正常6小时，协和号3小时），不过超音速飞行给乘客带来的是不舒适（噪音极大）和超贵票价（近10000美金），可以说是非常作了，大部分乘客都是想体验新奇的壕，一般人玩不起。【理解】首先，你需要知道声音在空气中是怎么传播的。声音是一种压力波：当演奏乐器、拍打一扇门或者敲击桌面时，他们的振动会引起介质——空气分子有节奏的振动，使周围的空气产生疏密变化，形成疏密相间的纵波，这就产生了声波，这种现象会一直延续到振动消失为止。因为声波的传播速度是音速，所以飞机在接近音速时，刚发出的声波就会开始越来越接近之前发出的声波。当飞机到达音速时，声波的震动波相对飞机就是静止的。而飞机前面被压缩用以传播声音的声波就像一堵墙一样出现在飞机前方。这堵墙就是音障。所以音障可以简单的理解为一堵被压缩了的空气墙。而飞机在进一步加速，突破音速的时候，这堵墙相当于是被硬生生撞开了。空气墙和飞机接触的地方——激波面，就好像用锤子敲打砖墙的接触位置——就会产生巨大的能量，能量又通过空气传播出来，被人听到以后就是一声巨响，这就是音爆了。
