定位中大型纯电轿跑SUV，别克E4即将上市
与别克E5大五座SUV的产品定位不同，别克E4是一款更运动、更个性，主要面向年轻用户群体的轿跑纯电SUV。在别克Electra E5上市大受好评之后，别克Electra系列下基于通用汽车奥特能平台打造的第二款纯电SUV——别克E4，也将于6月内上市。近日，别克官方就正式对外发布了别克E4的官图。如果仅从产品命名的数字大小来看，相信大部分网友都会以为别克E4是定位低于别克E5的小一级产品。但这次可千万别被数字所“误导”，别克E4实际上是别克E5的轿跑版车型，两款车型的尺寸距级相同，均定位中大型纯电SUV。外形方面，别克E4与别克E5一样，也采用了别克品牌最新的PURE Design纯粹设计理念打造。新车头灯为“柳叶形”，并同时采用了飞檐式格栅，整个车头同时还采用了视觉焦点下移的设计手法，使得前脸看上去运动且时尚。车身侧面，相比别克E5，别克E4采用了轿跑风格的溜背设计，整个车身显得更动感。车尾部分，Coupe轿跑风格车尾为别克E4营造了强烈的运动气质，车尾更圆润、低矮，贯穿式的尾灯辨识度极高，加上后风挡顶部的扰流器设计，别克E4拥有比别克E5更强烈的青春感和运动气息。在细节部分，别克E4除了有普通版车型外，还会有风格更运动的GS版车型一同推出。相比普通版，别克E4 GS版的前脸将采用飞檐式镀铬网状格栅设计。内饰部分，别克E4也采用了别克品牌最新的VCS智能座舱设计，兼具科技与时尚感。具体配置方面，别克E4也配备了一块一体式的EYEMAX 30英寸6K分辨率曲面双联屏，并内置高通骁龙8155芯片。全新的智能互联车机系统则支持：百度地图在线导航、智能语音、苹果Carplay手机互联、车联网、5G网络、WIFI热点、OTA升级等功能。除了拥有超高分辨率大屏和好用的智能车机系统，别克E4还配备了一块面积为1.2平方米的全景天幕、121色律动氛围灯、全速自适应巡航、前排手机无线充电、方向盘加热、前排座椅加热等配置。另外，预计高配车型还还配备有：HUD抬头显示、BOSE音响系统、前排座椅通风、360全景影像、自动泊车等高阶配置。主动安全方面，别克E4将搭载L2级智能驾驶辅助系统。尺寸方面，根据申报信息，别克E4的的车身三围分别为：4818/1912/1580（1581）mm，轴距2954mm。相比别克E5，别克E4的轴距保持相同，车身长宽高则因为设计的差异而有所不同。性能方面，别克E4将分别提供单电机后驱和前后双电机四驱两种动力配置方案。其中，单电机后驱车型最大功率输出150kW，配备三元锂电池组；四驱版车型最大功率输出143kW+68kW，同样配备三元锂电池组。作为别克E5的轿跑车车型，别克E4的动力、续航等标定预计和E5相同。如果以别克E5的动力、续航信息作为参考，别克E4预计也会搭载80kWh三元锂电池，CLTC最大续航里程分别为，单电机后驱版620公里；双电机四驱版603公里。别克E4是否也会有搭载68kWh三元锂电池的小电池版目前未知。价格方面，如果以别克E5的指导价（20.89-27.89万元）作为参考，别克E4的售价预计也在21-28万元之间。与别克E5大五座SUV的产品定位不同，别克E4是一款更运动、更个性，主要面向年轻用户群体的轿跑纯电SUV；而别克E5则主要面向家庭用户。别克在一开始就对两款产品进行了非常精准的产品细化。【本文来自易车号作者青橙汽车评论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
20万级中大型纯电轿跑SUV，别克E4到底值不值？
随着新能源汽车的发展，如今国内汽车市场合资品牌逐渐失去燃油时代的光彩，甚至开始出现“下行”趋势，但是合资品牌显然还是不想放弃中国这一庞大的市场，不断在新的赛道上加码推新。比如别克汽车，继别克E5之后，又给大家带来了旗下第二款基于奥特能平台打造的纯电动SUV车型——别克E4。近日，上汽通用官方先后发布了别克E4的预告图和官图，新车定位为中大型轿跑SUV，可以看做是别克E5的轿跑版，很多方面都向别克E5看齐，整车造型也更加动感，上市后将与别克E5全面发力主流电动车市场，瞄准20-30万元价格区间。 年轻化和运动化是亮点一般来说，车企先后上市两款定位相同的车型并不多见，不过别克似乎有着自己的考虑。别克E4虽然也定位中大型SUV，但是采用了目前深受年轻人喜爱的轿跑SUV风格，全新PURE Design纯粹设计理念，高度还原ELECTRA-X概念车造型。具体来看，别克E4采用了大尺寸梯形前格栅，并且进行了黑化处理，加上大面积镀铬装饰，视觉效果更为突出。分体式前大灯造型与别克E5如出一辙，整体造型比较犀利运动。此外，根据此用黑前申报信息来看，别克E4或将会推出一款GS版本，拥有独特的运动外观套件，比如前格栅内部将采色网格设计，并在车身配备了“GS”标识。与普通版本相比，GS版本的运动化氛围明显更强。溜背式造型是别克E4在设计上的一大亮点，轿跑SUV比较符合当下年轻人审美，时尚而动感。同时，新车还配备了隐藏式门把手以及低风阻轮圈等等，这也是新能源汽车常见设计，能够有效降低风阻，风阻系数仅为0.287Cd。车身尺寸方面，别克E4的长宽高别为4818/1912/1580mm，轴距为2954mm。与别克E5相比，新车在长度和高度上有缩减，但是宽度小幅增加，而且轴距保持不变，能够最大程度保障内部空间。别克E4车尾的造型更加宽厚，简洁而具有层次感，尾部上方采用双扰流板设计，同时尾灯造型也十分动感，贯穿式后尾灯带来不少新鲜感，还是很耐看的。另外，从此前的预告图来看，新车将有多种外观颜色可选。内饰方面，别克E4采用了家族化设计，基本与别克E5保持一致，整个中控微微偏向驾驶员一侧，兼具科技、时尚和运动，加上5种配色方案以及121色音乐律动氛围灯，营造出更套年轻人喜欢的风格。别克E4将搭载别克全新一代VCS智能座舱，中控区域匹配了30英寸一体弧面6K屏幕（包含液晶仪表盘+多媒体显示屏），内置高通骁龙8155芯片，这在通用旗下多款车型上已经得到应用，操作流畅易上手。此外，别克eConnect智联科技，可支持主流在线音频/视频服务、语音技能组合自定义等多种功能，带来更智能便捷的互联体验。乘坐部分，别克E4座椅采用专门为电动车开发的骨架平台，融入宽体人机工程学设计，前排座椅采用S型靠背，最大程度为后排释放更多纵向空间，加上宽体悬浮头枕还带有侧向耳片支撑，进一步增强了舒适性。空间部分，根据官方消息，别克E4的前排头部空间有1013mm，后排头部空间有975mm，配合116mm的膝部空间，加上1.2平米超大全景天幕，为用户提供了从容舒适的出行体验。配置部分目前官方还没有详细公布，不过预计也将会向别克E5看齐，像无线CarPlay和无线手机充电等应该都不会缺席，此外，新车还将提供多达28处的储物空间，中控台下部的储物格容积就可达4.1L，而且后备箱还有储物分区设计，配合可拆卸储物盒，可轻松满足多种出行场景需求。动力方面，根据申报信息，别克E4或将提供3种动力可选，搭配前驱和四驱的驱动方式。其中单电机版最大功率分别为150千瓦和180千瓦，最大扭矩均为330牛·米；而双电机版车型的最大功率为211千瓦，最大扭矩为465牛·米。电池方面，新车将搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，对应的电池能量分别为68kWh和80kWh，续航方面预计也将与别克E5看齐，在同级车型中也保持了不错的动力水准。 售价依然是打通市场的重要一环别克E4作为别克家族在奥特能平台下生产的第二款纯电产品，很多方面都在向别克E5看齐，二者定位相同，都瞄准的是中大型纯电市场，不过别克E4要更加年轻化和运动化，也更能够吸引年轻消费者的青睐，同时也丰富了别克在纯电市场的产品矩阵。如果新车上市后能够在价格上进一步下探，综合竞争力也将进一步提升，这也是想要打通市场的重要一环。目前，在20万级纯电SUV市场，可选车型还是非常非常多的，像深蓝S7、极氪X、零跑C11、宋PLUS EV，以及即将上市的小鹏G6等，都是其潜在对手。相比来说，别克E4有着更大的车身空间以及轿跑SUV的造型，如果能够很好的拿捏住自己的定位和差异化，还是有望杀出重围的。 小结：未来，新能源汽车的热度和市占率将会持续攀升，自主品牌抢占先机突飞猛进，以别克为代表的合资品牌也在加速布局。就别克E4这款车型来说，时尚的造型和不错的配置，都是新车的加分项，综合竞争力还是不错的。后续，如果新车上市后能够在20万级别的基础上给到更多惊喜，还是值得等等的，您觉得呢？【本文来自易车号作者车世界周刊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
给买昂科拉的一些建议，2021款别克昂科拉六大缺点
昂科拉是别克旗下的一款小型SUV，新昂科拉相比上一代有很大的优势。当年轻人看到安哥拉时，他们感到有吸引力和活力。如果你准备从安哥拉入手，不妨看看以下建议。昂科拉的车身尺寸比较小，所以空室不是很大，但是昂科拉空室的表现在同级别车型中还是比较有优势的。所以，如果你对空的要求很高，尽量不要选择小型SUV，而要专注于空之间较大的mpv车型。目前昂科拉价格降了3万元，终端价格在9.59-12.59万元左右，全车系统价格普遍降了3万元。这是什么意思？可以用降价前的低价买到目前的最高价，所以性价比很高。与同级别竞争对手相比，有很大优势。所以，抓住机会，在年底前尽快提价。2021款别克昂科拉缺点1.保值率低。别克在中国的质量保证率一直低于平均水平，美系车在这方面比不过日系和德系车。所以买安哥拉要考虑未来的保值。2，全部三缸。其实别克昂科拉的三缸发动机在性能上是很不错的，但是目前国内的人还是很难接受三缸发动机，所以如果不介意三缸发动机的话，这并不是缺点。3.由于后悬架是扭力梁结构，后排的减震传递比较直接，对大颠簸中的舒适性有一定影响。4.1.0T发动机在低速时动力表现不够，主要体现在起步阶段动力较弱。所以想要动力好，可以选择1.3T发动机。
昂科拉2021款最低多少钱？昂科拉指导价
昂科拉2021款是一款别克旗下的小型SUV，其官方指导价为125900元-155900元。我们以昂科拉2021款332TCVT精英型为例，该车型的官方指导价为145900元，据了解，目前长沙市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税12912元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为166976元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是43770元，月供金额为3076元。昂科拉单幅式中网饰以黑色饰物，标志性的家族式设计让人印象深刻，加上简约的前脸，看起来干净明快。昂科拉2021款332TCVT精英型内饰呈现出简约的设计风格，配合银色金属饰条。加上对称式中控台和该车定位相符合。这款车标配了刹车辅助、车道保持辅助系统、牵引力控制等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。动力方面，昂科拉配备了1.3TL3发动机，发动机最大功率为121kw，峰值扭矩为240牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.7L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
