美国M60“巴顿”主战战车
美国M60“巴顿”主战战车M60“巴顿”主战坦克(M60 Patton)是美国陆军第四代也是最后一代的“巴顿”系列坦克，一直服役到20世纪90年代初才从美国退役，仍有大量M60在其他国家服役。M60全车载弹63发，可使用脱壳穿甲弹、榴弹、破甲弹、碎甲弹和发烟弹在内的多重弹药。此外，在该坦克炮塔的两侧还各安装有一组六联装烟幕弹/榴弹发射器。小档案长度：6.95米宽度：3.63米高度：3.21米重量：46吨最大速度：48千米/小时
M60巴顿介绍
M60巴顿介绍M60巴顿（M60 Patton）是美国陆军第四代也是最后一代的巴顿系列坦克；用来取代过去的M48巴顿。虽然M60是巴顿系列的延续，但“巴顿”从未是它官方名称的一部分，其正式名称为105毫米炮主战坦克M60（105 mm Gun Full Tracked Combat Tank M60）。（维基）M60是美国第一款主战坦克，1962年服役，1980年代随着M1坦克服役逐渐退出第一线单位，但至今仍有多国仍在使用M60巴顿坦克。M60开发始于1950年代中期，当时的美国陆军坦克分为轻（M24、M41、M551）、中（M47、M48）、重（M103）三种级别，但这些坦克都不合用，且过多的属性分类，过于复杂的口径分野都会造成后勤补保体系的额外负荷。匈牙利1956年的革命使北约得到了T-54，T-54的技术资料逼使北约汰旧换新装甲部队。于是美军决定改进现役坦克，最后美军选定改进M48坦克，改良方案的第一步是选择火力。M60原型车仍保留M48血统的铸造车体、龟壳型炮塔设计，但底盘与火力已大幅精进，包括较轻盈的铝合金路轮、火力更强的105毫米M68E1坦克炮（改进自嘤嘤的L7坦克炮）、M19车尺高长观测塔、输出动力较好的AVDS-1790-2D柴油引擎，原本计划在车体和炮塔前部采用含有石英夹层的复合装甲，但由于成本原因未能实现。M60A11962年10月量产，提升了炮塔的防护力。采用改进自T95E7中型坦克的长鼻式炮塔，增加内部空间和俯仰角，有了更好的正面避弹外型。安装垂直稳定器，光学测距。车体正面厚度加强到110毫米，炮盾最大厚度达250毫米。M60A1 RISE特定装备可靠性提升计划，增加更多的选装配备，并在诸多方面进行了优化，引擎可以更快拆卸，使用T142双鞘履带，可减少磨损增加寿命；换装AN/VSS-3探照灯。M60A1 (RISE/PASSIVE) 由M60A1RISE再改良的型号，同轴机枪由M73车载中型机枪更换为M240C；夜视设备由主动红外线搜索灯为主的搜索装备更换为可用自然光源运作的星光夜视镜。M60A2（M60A1E2）使用了和M551空降坦克类似的XM162 152mm线膛炮/导弹发射器，后期车型加装AN/VVG-1红外线夜视器，大多数的M60A2在后来被改装为M60A3或作为装甲架桥车使用。M60A1E3M60A3的原型车，M60A1主炮改装英制L7A3 105毫米线膛炮。M60A1E4 遥控武器的实验车。M60A31978年起生产的改良型。以M60A1车体为核心大幅精进射控系统，采用休斯公司AN/VVG-2激光测距仪、横风感应器整合M-21弹道计算机；搭配换装主炮稳定仪与加装隔热套筒平衡炮身温度的昌悔M68A1坦克炮，大幅提高1500米距离以外等级目标的命中率。副武器部分，炮盾同轴机枪改装M240通用机枪；炮塔前方两侧加装M239 66毫米烟雾弹发射器。M60A3新车共生产耐困正1586辆，由M60A1改造升级了5661辆。M60XA4M60A3加装M256 120毫米（莱茵金属公司的Rh120-L44）滑膛炮，以供美国国民兵使用，后来计划终止。M60-2000/120S 在原先M60车体上安装M1坦克炮塔与120毫米主炮的混合型坦克（魔改m60）。原本用于竞争土耳其的M60A1现代化工程，后来败给以色列的Sabra方案。
m21什么车型
m21是中型普通客车。乘坐9人以上（包括驾驶员座位在内），一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用。中型普通客车客车形式 ：客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身。按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是许多国家优先发展公共交通客车的主要原因之一。从世界范围而言，轿车制造和普及比较广泛，因此作为公共交通主体的客车制造业，无论是从设计理念还是设计技术，都表现出相当成熟，欧洲的客车技术水平和科研能力居世界首位。中国客车业的设计能力和制造水平，在国际上占有重要的位置。中国客车企业引进的国外客车技术，主要集中在欧日两大系列。典型品牌如郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙、上海申沃、丹东黄海等，中国客车产量已居世界第一，个别厂家年产量已超过万台。以上内容参考 百度百科--客车
m21是什么车辆类型
是中型普通客车。车长小于6米，乘坐人数大于9人且小于20人的汽车称为中型载客汽车。新标准大型汽车号牌（黄牌）的适用范围包含了原标准适用范围，同时将范围延伸到“车长大于等于6米、乘坐人数上限大于等于20人”的大客车和“车长小于6米，乘坐人数大于9人且小于20人”的中型载客汽车。按《机动车驾驶证申领和使用规定》，持B1准驾车型的驾驶人可准驾中型载客汽车，而原标准规定该类型机动车悬挂小型机动车号牌（蓝牌）。由于很多驾驶人习惯于持“C”证驾驶“蓝”牌车，出现了部分持“C1”、“C2”证的驾驶人“误”开中型客车的交通违法行为。新标准的适用范围调整后，重点解决了机动车驾驶证准驾车型和号牌种类不对应的问题。据交警部门表示，新标准实施后，中型载客汽车将一律核发“大型汽车号牌”（黄牌），对原悬挂“小型汽车号牌”（蓝牌）的中型载客汽车，在其办理转移登记和补、换领机动车号牌业务时，一律按新标准要求换发“大型汽车号牌”（黄牌），除此以外不强制换牌。据了解，哈尔滨市新标准实施前已核发小型汽车号牌（蓝牌）的中型载客汽车有17228台，哈市受理的中型载客汽车转移登记和补、换领机动车号牌更换大型汽车号牌业务不过百件。
