现在启动车辆需要热车吗？
其实热车这个概念主要是源自于2000年以前的化油器汽车，那个时候的汽车发动后是需要化油器进行一个吹气过程的，在低温的时候，因为汽油流动性较差，化油器的吹气过程就比较缓慢，给发动机提供的燃油就不能很好的雾化，这就会导致发动机工作极不稳定，所以才造就了需要热车的概念。热车对于2000年以前的车是很有必要的一个操作，不过这个概念对于现在的车就不实用了！现在的车都拥有智能暖机功能，燃油也采用的是电喷技术，在ECU的辅助下，喷油量也是可以通过电脑自动控制的，在温度低的时候喷油量会比正常怠速状态要高出4倍，以保证发动机能够正常工作，所以现在的车子一般情况都是不需要热车的。另外还有人觉得不热车的话，机油就不能润滑到位，会增加发动机摩擦损耗。其实关于这个说法也是错误的，发动机的主要磨损主要来自于启动的瞬间，这个是无法避免的，至于后面的润滑，汽车在发动后几秒到几十秒的时间里，机油就可以从油底壳瞬间充斥满汽车全身的，这点时间也就是汽车发动后，我们系安全带、看看周遭的环境情况也就过去了，并不需要特意还留时间去热车的。而现在之所以还有热车的说法，除了一些固执老师傅的旧习惯外，还有就是在寒冷冬天的北方还是需要这种操作的，不过这都是要在温度低于-35℃以下的地方才需要热车的，大多数车主还是不用这么做的。
汽车启动需要热车么？
冬季需要热车，
多数人的观念中,冬季的时候热车就是在一大早要用车时,在发动车子以后以怠速原地热车,等个三五分钟再上路。但实际上这种办法并不适合，这样的做法会导致引擎机件部分的磨损，损伤汽车，所以正确的热车是很重要的。
冷驾驶短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样，发动机就会“折寿”。热车的主要原因在于，车子经过一晚上的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此早晨发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。
缓速慢行才是热车之道
虽然热车很必要，但是原地怠速热车的方式其实并不可取。原因在于，在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部，其解决之道不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部分都没动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。
正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转。否则逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复正常驾驶即可。
希望对你有帮助。
汽车发动机的含义是什么？
汽车发动机是为汽车提供bai动力的机du器，是汽车的心脏，影响汽车zhi的动力性、经济性和环保性。根据动dao力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低;柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽车被称为新能源汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、燃气汽车、生物乙醇/生物柴油汽车和氢发动汽车等。我国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车，但是目前已把纯电动汽车作为了主攻方向。
