福田迷笛用了什么悬架
【太平洋汽车网】福田迷笛的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了纵臂扭力梁独立悬架。福田迷笛全系使用了三款发动机，分别是1.3升自然吸气发动机，1.5升自然吸气发动机，1.6升自然吸气发动机。用了什么悬架eqc的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这个级别的汽车使用这种悬架结构是很正常的。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架，多连杆悬架。双叉臂悬架的结构比较高级，这种悬架有两个叉臂，并且上下两个叉臂有一个连杆连接。双叉臂悬架可以吸收更多冲击和震动，这样可以提高车子的舒适性和操控性。很多超跑和大型豪华轿车前后悬架都会使用双叉臂悬架，奔驰s级和迈巴赫s级的前后悬架就都使用了双叉臂悬架。f1赛车的前后悬架也是双叉臂悬架。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。有些多连杆悬架有五个连杆，第五个连杆一般是用来调整车轮参数的。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以独立悬架的同轴两个车轮之间没有任何运动干涉，这也是独立悬架的操控和舒适性比非独立悬架更好的主要原因。用了什么悬架dbx的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车的操控是不错的。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
福田迷笛用了什么悬架
福田Midi的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用拖臂扭力梁式独立悬架。福田迷迪是福田旗下的一款小型车，可能很多消费者会比较陌生。福田迷迪采用三款发动机，分别是1.3升自然吸气发动机、1.5升自然吸气发动机和1.6升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机最大扭矩为92马力，122牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机最大扭矩103马力，130牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为4500转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。1.6升自然吸气发动机最大扭矩101马力，134牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为4500转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。这车性价比挺高的。有兴趣的话可以去试试。百万购车补贴
