民航飞行员月薪一般多少
一般民航飞行员的真实工资在6万左右。具体根据是否教员，是否洲际，是否带飞模拟机或本场等情况来确定的。一般国内三大航的机长年薪工资在40万至50万元，有些小航空公司的年薪工资估计会在70万至80万元。一名教员机长的年薪工资在70万至80万元，一些货机机长的年薪工资则有可能超百万。目前中国飞行员的起薪在2万元左右。五年驾龄后工资会增加到5万元左右，美国飞行员平均年薪13.6万美元。所以飞行员的职业前景，无论是回国还是留在国际市场，都不是普通毕业生能比的。飞行员的就业前景非常光明，即可以为祖国蓬勃发展的航空事业服务，也可以留在国内进入国际航空就业市场，成为国际化人才。【摘要】
民航飞行员月薪一般多少【提问】
亲，您好，专业分析：民航飞行员月薪一般真实工资在6万左右。飞行员飞行一小时的工资从300到800元人民币不等。南航的标准比较高，其他两家航空公司的标准比较低。目前国内飞行员机长的工资已经达到了国际中上水平，但由于技术门槛高，就业前景整体较好。【回答】
一般民航飞行员的真实工资在6万左右。具体根据是否教员，是否洲际，是否带飞模拟机或本场等情况来确定的。一般国内三大航的机长年薪工资在40万至50万元，有些小航空公司的年薪工资估计会在70万至80万元。一名教员机长的年薪工资在70万至80万元，一些货机机长的年薪工资则有可能超百万。目前中国飞行员的起薪在2万元左右。五年驾龄后工资会增加到5万元左右，美国飞行员平均年薪13.6万美元。所以飞行员的职业前景，无论是回国还是留在国际市场，都不是普通毕业生能比的。飞行员的就业前景非常光明，即可以为祖国蓬勃发展的航空事业服务，也可以留在国内进入国际航空就业市场，成为国际化人才。【回答】
民航飞行员国内航线飞行补贴是多少
各工种之间的薪酬差别较大，机长的年薪基本都在40万以上，空乘的月薪则多在万元左右。相对来说，地勤的工资较低，如在柜台办理登机手续的人员月薪只有2000至3000元。国内民航航班上的“一线工种”基本都是以飞行时数作为薪酬的计算和考核基础。空乘的月薪大约由基本工资、飞行小时和补贴三部分组成。但是，根据记者的了解，目前国内民航业“一线”空乘人员薪酬的计算基本都是以“飞行小时”为核心。这是空乘、飞行员、安全员、观察员等机上工作人员薪酬的考核关键所在。所谓飞行小时是指机组人员一个月内的飞行时间的累积相加所得出的时间。国内空乘月薪在5000至12000元，根据飞行小时核算，也就是“飞多得多”的薪酬原则，国内和国际航线的飞行小时核算、岗位不同（普通乘务员、乘务长，经济舱乘务员，公务头等舱乘务员等），收入也会有很大差异。大部分国内航空公司规定的空乘人员飞行小时是以开关舱门来计算的。这意味着当飞机出现延误时，但凡旅客没有登机，舱门没有关闭，这些均不列入空乘人员的工作时间。由于国外、国内航线的不同，因此考核的飞行小时标准也不一样。国外航线飞行小时多以美元计算，国内则以人民币计算。飞国际航线较多的空乘一月收入在12000至15000元，头等舱空乘会更高，月入两万左右。扩展资料：由于本土机长短缺且培养费高昂，因此，现在不少国内航空公司采用“引进外援”的方式缓解成熟飞行员急缺的困境。由于欧美、日本等地区近些年经济疲软，不少航空公司纷纷倒闭、破产，造成有工作经验的机长、机师、空乘等民航工作人员失业。这在一定程度上为需要上述岗位的中国航空公司提供了招聘国际人才的机会。以日航为例，2010年日本航空申请破产保护。其重组计划中对过剩飞行员的出租不仅让有失业威胁的飞行员找到了新东家，也为急需成熟飞行员的中国航空公司解了燃眉之急。据悉，南航从日航引进的这批日籍机长月薪在1.8万美元左右，而我国航空公司招聘的外籍机长月薪基本在2万美元左右，有的外航资深机长一年的薪水比航空公司很多高管要高得多，因此，外籍机长的年薪基本都会超过百万级别。不过，也有业内人士透露，国内不少小的、民营航空公司之所以愿意高薪聘请外籍机长，很大的原因在于若从国内航空公司“挖”飞行员，则不仅要支付一笔高额“转会费”，甚至还可能因飞行员没法从原航空公司“脱身”引发诉讼，总体看，不如直接高薪请来“洋机长”划算。参考资料来源：人民网-机长空乘都是“小时工” 机长最高年薪已达百万级
民航飞行员月薪一般多少
一般民航飞行员的真实月薪在6万左右。具体根据是否教员，是否洲际，是否带飞模拟机或本场等情况来确定的。
具体内容
一般国内三大航的机长年薪在40万至50万元，有些小航空公司的年薪估计会在70万至80万元。一名教员机长的年薪在70万至80万元，一些货机机长的年薪则有可能超百万。
无论大公司还是小公司，机长的薪酬仍着眼在飞行小时上。为了保证飞行安全，民航局对于机长每年的总飞行时间有一定的限制。按照规定，机长每年的飞行小时最高不得超过1000小时，任何连续三个日历月的总飞行时间不得超过270小时。
在不超过飞行上限的前提下，各航空公司对机长的飞行小时薪酬有不同规定，在300至800元不等。有不少航空公司在规定每年满足一定飞行小时后，机长的飞行小时薪酬会有5%至15%不等的年度递增幅度。
基本要求
1、遵纪守法、积极向上、无不良犯罪记录、为人忠诚、有志于航空事业发展；,
2、男性身高169-185CM，体重不低于50KG；女性身高160-185CM，体重不低于45KG；
3、英语水平良好；
4、无晕车、晕船；
5、无骨与关节疾病或畸形；,
6、无口吃、无明显的"O"型或"X"型腿；
7、矫正视力高于C字表0.5（相当于无散光E字表4.6以上）；,
8、无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；
9、无肾炎或血尿、蛋白尿，无慢性肠胃道疾病；
10、无肺结核；
11、无较重的沙眼或倒睫，无肝炎或肝脾肿大；
12、无耳朵流脓，听力差，经常耳鸣症状；
13、无精神病家族史，癫痫病史；
14、无颜面五官明显不对称；
15、无高血压、心脏病史。
飞行员待遇
飞行员的年薪也是分为几个层次的。一般大概是30万到80万左右。尽管业内目前对于飞行员的要求越来越高，可是与此同时，行内对飞行员的报酬和待遇也在不断的提升，这给更多的有志于从事飞行行业的年轻人带来更多好的消息，意味着他们参加这个工作能够得到的福利也会更高。从全球经济的大格局来分析的话，飞行员就业的市场前景肯定是不用质疑的;并且从此刻的情景来看，航空局对于飞行员的需求正处于一种供不应求的状态，这也会为更多的有志之士带来机会。
飞行员工资一般多少？
要看具体情况，刚入职的飞行员和资深机务比，肯定机务高。正常来说，工资是飞行员、空姐、空少、机务这个排序。如果机务较为资深，会和空姐差不多。
第一：飞行员。高大上，刚入职每月几千块，到二副、一副，逐渐上升至3-5万每月。4-7年升为机长，工资5万起，最高每月能到十万。
第二：空姐。刚入职3000-5000块一个月。转正为后舱空姐，一个月6000-9000。后面会晋升为后舱负责空姐、前舱空姐、乘务长、资深乘务长。一般3-5年乘务长，工资10000-20000，资深乘务长一般飞大飞机，带领十几个空姐
第三：空少。正常小时费略低于空姐，正常飞的话，一个月10000以上，工龄长的，每个月10000-20000。
第四：地勤。地勤里有机务、运行控制、货运等，机务算高的，刚入职3000-5000，5-10年拿到放行，一个月8000-15000。技术越好职称越高，工资越高，专家一个月20000-30000。
飞行员每月飞行小时上限90，空姐、空少上限110，机务每天8小时倒休，均是每年固定休息日少，而且越是节假日越忙。
