SUV的实用、轿车的舒适，如果想全都要，不妨看看这几款旅行车
在2012年之前，SUV市场还是不温不火，但是在2012年之后，SUV市场开始火爆起来，除了消费者水平的提高，也因为SUV车型的优势点被消费者熟知，实用性高，通过性强，后备箱容积大等。不过，SUV的缺点也是存在。简单来说，SUV和轿车之间的优缺点是对等的，因此，有部分的消费者就会纠结于此，想要SUV的实用性，也想要轿车的稳定性和操控。此时，应该怎样做出选择呢？其实并不需要做出选择，作为成年人自然是全都要，那么旅行车就是这两种车型的结合体，既有轿车的舒适和操控，又有SUV的大空间，独特的车身造型也使得旅行车显得更加地优雅。沃尔沃V60指导价：33.99-43.99万沃尔沃近几年在国内算是混得风生水起，虽然和一线的豪华品牌相比是有差距，但是从市场表现来看，沃尔沃目前在国内的影响力有着很明显的提升。而 沃尔沃V60则是沃尔沃S60的旅行版车型，其采用的是沃尔沃最新雷神设计，结合上旅行车的造型，显得很别致。沃尔沃V60搭载的是2.0T发动机，最大马力分别是190匹和254匹。传动系统上都匹配爱信8AT。动力组合算是一个老组合了，在沃尔沃其他车型均有搭载，唯一让消费者不够满意的或许就是价格了，虽然优惠不少，但是作为二线的豪华品牌，价格再亲民一些会有更好的销量。奥迪A4 Avant/A4 allroad指导价：34.18-42.78万为什么刚刚说沃尔沃V60价格偏高，从奥迪A4 Avant价格便知道了，起步价相比沃尔沃V60也仅仅多了2000元左右。奥迪A4 Avant和A4 allroad的区别在于发动机功率不同，也是区分高端配置车型和低端配置的区分。奥迪A4 Avant/A4 allroad均是搭载的2.0T发动机，奥迪A4 Avant为低功率版本，最大马力190匹，最大扭矩为320牛米，只提供前驱车型。A4 allroad为高功率版本，最大马力252匹，最大扭矩为370牛米，并配有多片离合器式的前置适时四驱系统。奔驰C级AMG C43旅行车指导价：65.38万如果你对性能、操控方面比较在意，并且又希望是兼顾到日常实用性，那么奔驰C级AMG C43旅行车便是不错的选择。价格虽然是偏高，但是还是比较值得的，至少比1.5T的奔驰C级旅行版车型要有价值。奔驰C级AMG C43旅行车搭载的是3.0T V6发动机，最大马力390匹，最大扭矩为520牛米，匹配9速手自一体变速箱，百公里加速为4.8秒。从性能上来说，奔驰C级AMG C43旅行车绝对是这个价位上一级选手。不可以有点可惜的是，奔驰C级AMG C43旅行车优惠幅度并不是很高。保时捷Panamera旅行版指导价：116.80-202.50万保时捷Panamera本身的造型就比较倾向旅行车的造型，但是要分清楚，保时捷Panamera普通版和旅行版是不同的，前者被定义为掀背轿车，后者才是旅行车。当你的预算超过了百万，那么这个价位上保时捷Panamera旅行版的车型再适合不过了，有品牌保证，也不会被"名媛"嫌弃。保时捷Panamera旅行版车型有两种动力选择，2.9T和4.0T。正常来说，2.9T车型已经足够使用和玩乐，4.0T车型的价格过高，性价比并不是太高。2.9T车型分为高低功率版本，低功率版本最大马力330匹，最大扭矩为450牛米；高功率版本最大马力440匹，最大扭矩为550牛米，均匹配8速双离合变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
旅行车最有范儿？与这台SUV相比后方知谁是实力范儿
陈绮贞有首歌叫《旅行的意义》，“我想对于很多人来说很简单，就只是，世界那么大，我只想去看看”。好吧！放下一切束缚，准备好行囊，即刻出发！当你收拾行囊的时候，你会想象远方究竟是什么样子，什么样的衣服更符合环境的格调，不过你可曾想过，你的那辆座驾能否成为百搭款吗？想要在旅行中将自己的一切融入到环境当中，到底是选择气质范儿，还是极具调性的SUV呢？相信很多人都会陷入两难的境地。本文将为大家进行一番对比，看看究竟是选择大众蔚揽为代表的旅行车，还是更具调性的SUV斯巴鲁傲虎呢。（下文简称为傲虎、蔚揽）谁能更好地融入你眼前的世界不论是傲虎还是蔚揽，它们在设计方面都完美的诠释了各自品牌的家族理念。傲虎的设计是将运动和粗犷进行了完美融合；蔚揽的设计语言则是在诠释德系车稳重感，整体造型有着十分扁平的视觉效果。从两款车的外观设计来看，傲虎的设计既保留了城市所需的精致与时尚，同时跨界风格配合大量黑色套件以及粗壮车顶行李架的设计，让其充满了户外出行所需的“野味儿”。而蔚揽则在设计上展现出德系车所要表达的精致与优雅的特点，但这种单一的风格也让其在深山、戈壁等户外环境中很难与环境相融合。不得不说，提升座舱质感是近些年车企的努力方向，除了材质的运用以外，中控屏尺寸、车机互联甚至音响品牌都成为各大车企的必争之地。从车机尺寸和功能性方面来看，傲虎的11.6英寸中控大屏的配备强化了内饰的科技属性，并且显示内容十分丰富，车辆的辅助驾驶功能开关、行驶状态、常用功能按键、娱乐系统等一应俱全。另外，两车均支持原厂映射、苹果CarPlay和百度CarLife功能，足以满足不同车主的车机互联需求。并且，两车都配备12扬声器的哈曼卡顿音响，配合完备的方向盘功能，均能给予车主足够舒适且惬意的驾驶享受。对于舒适性的理解，我们可以从材质和功能两个方面进行分析。在座椅材质方面，两款车型几乎不相上下。功能方面，傲虎的座椅调节角度略少于蔚揽，但也能满足不同体型、不同身高用户所需的舒适驾乘体验。谁能给你带来更安全的呵护在安全差异配置对比表格中，两款车型对于安全的理解有所不同。傲虎在主/被动安全配置方面更为均衡，并且配备L2级辅助驾驶功能。蔚揽则配备了360度全景影像系统，但对于傲虎来说，早在产品设计之初便已经把安全放在了第一位，比如“驾驶视野安全”。傲虎能提供多方位良好视野，不仅仪表盘和多功能显示屏位置合理，同时驾驶位置、车窗高度以及支柱角度的配合，能够大大减少驾驶盲区，保证行车安全。即便是远行出游，在高速服务区换他人驾驶时，驾驶员也能轻松地掌控“驾驶视野”，从而保障行车安全。不仅如此，傲虎还配备第四代EyeSight视驭驾驶辅助系统，简单来说它就是一双无需休息的眼睛，不知疲倦地紧盯前方路况，时刻守护在你身边，以防紧急情况的发生。这套系统可以实现紧急自动转向辅助、车道居中保持、前车跟车转向功能，保证您和家人的安全。当然，傲虎所带来的安全不止这些，优秀的操控性能也是行车安全的重要因素之一。谁能给你带来更大的信心从上述表格来看，蔚揽的动力数据明显占优，而傲虎则采用了水平对置发动机，要知道，当前使用水平对置发动机的汽车厂商只有两个——斯巴鲁和保时捷。傲虎虽然不占据动力数据的优势，但其水平对置发动机的配备能够有效降低车身重心，从而提高过弯或紧急并线时的稳定性，不仅如此，傲虎的发动机采用了大多只用于“运动型”产品的纵置布局结构。同属于30万价位的车型，我们不难看到它们对于底盘价值的理解不甚相同，从驱动形式和悬架结构来看，傲虎配备了招牌式的左右对称全时四轮驱动系统，这套四驱系统在起步阶段可以使前后轴达到50:50的扭矩分配，实现平稳起步加速。在正常巡航状态下，可将90%的扭矩分配到前轴，以降低油耗。在加速、转弯、打滑等四个车轮存在转速差的情况下，前后轴扭矩则会在60:40到90:10之间自动分配，提高行驶稳定性。相比之下，蔚揽的前置前驱的动力设定更适用于城市道路驾驶，应对雨雪天气低附着力的路面时，需要车身稳定系统的协助。针对非铺装道路的通过性能，与这套左右对称全时四轮驱动系统匹配的X-MODE模式便能展现出功能的强大。它的工作原理是通过电控系统增大多片离合器的压紧力，额外为后轮增加25%的扭矩，实现类似于分时锁定的效果，从而增加通过性与脱困能力。如果在户外越野过程中遇到一些中等难度的道路，即便你是一位缺乏越野经验的车主，傲虎也能帮你轻松通过前方障碍，向你所想的目的地进发。总结：面对生活，人们想要活出自己的范儿，就需要用身边的事物装扮自己。今天对比的傲虎与蔚揽，它们能够展现出很多相同的特点，但在细细品味后你会发现，傲虎无论是在设计、配置以及动力方面，是为数不多的能满足你多样化的用车体验的车型。超强的产品力并不是<a class【本文来自易车号作者网上车市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
