上市首月销量突破8500辆，第七代伊兰特，能否成为北京现代新起点
根据目前消息，第七代 伊兰特凭借着这次经典的换代，和较为明确的市场定位，在上市的首月销量就突破了8500辆，这不仅是市场和消费者对于伊兰特产品的认可，在一定程度上也给现代品牌带来了新希望。那么在很好的销量成绩背后，第七代伊兰特还有什么亮点呢？我们下面来回顾一下。外观方面，这一代的伊兰特在外观上的变化可以说是非常大，整车看上去视觉冲击力很强。车头前脸部分，家族式倒收型中网尺寸占比很大，横向连接至两侧大灯，呈现出一种展翼的状态，视觉表现力上很有个性。下包围两侧采用了几何折面的设计，使得整个车头看上去更加凌厉。车身侧面，对于第七代伊兰特的车身造型，消费者的反馈较为两极化。有的消费者认为大溜背的设计非常运动，车身折面元素的加入，让整车的视觉效果非常犀利，觉得这样的设计才够年轻。但是还有的消费者认为，车身大量的折面设计比较浮夸，整体线条过于生硬，视觉上有些接受不了。车的尾部，伊兰特的尾部造型看上去非常运动，大的折面形成的尾翼，视觉效果非常明显。贯穿式的尾灯造型较为时尚，点亮后的效果十分突出，也在一定程度上让整个尾部更加紧凑。下方单边双出的排气布局，很能吸引人的注意，同时也加强了整车的运动属性。内饰部分，整个车内的布局风格较为简约，配置也很丰富。多辐式方向盘的设计更是增强了车内的运动属性。双联屏的设计非常不错，也使得整个车内增添不少科技感。空调出风口采用的是横贯式的设计，在一定程度上拉大了我们的视觉宽度。下方的空调控制区域，采用多点触控的形式，不仅简便还很实用。车内的材质用料也很丰富，搭配上精致的缝线，使得车内档次感明显提升。动力方面，第七代伊兰特提供1.5L+CVT和1.4T+7速双离合变速箱两种动力系统。发动机最大输出分别为115马力/143.9N·m和140马力/211N·m。编辑点评：综合来看，第七代伊兰特在外观配置等方面的表现确实不错，动力上满足日常需求也没什么问题，更何况这款车还有着比较不错的经济燃油性。和目前市场上的销量表现相吻合，当然新款伊兰特也算刚刚上市不久，还需要时间的检验。那么你们觉得第七代伊兰特能否成为北京现代的新起点呢？欢迎评论区留言，说出你的观点。（文/李合齐）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新一代北京现代伊兰特的实车
外观方面，新伊兰特采用了现代家族最新的Sensuous Sportiness nastic运动设计风格，前进气格栅采用点阵式设计，与两侧大灯相连。配合较低的三段式进气口，表现出非常运动的效果。同时，新车厚重而有压迫感的车头与发动机罩上的立体线条相结合，营造出夸张的俯冲效果。并且狭长的大灯搭配日间行车灯，进一步增添了新车的时尚感。车身侧面，新伊兰特整体采用多腰线设计，类似宝石切割的切面设计在车身侧面营造出丰富的效果。溜背式车顶线条流畅地延伸至车尾，呈现出动感的侧身姿态。新伊兰特的长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距依然是2720mm。尾部方面，新车也采用了大量的线条进行勾勒，配合贯穿式尾灯，其尾部层次感得到了很好的提升。内饰方面，新伊兰特依然采用了目前流行的液晶仪表中控面板的设计，尺寸为10.25英寸，中控面板向驾驶座倾斜10度。下方空调控制区采用多点触控设计，科技感大大增强。科技方面，全新伊兰特配备了后交叉碰撞预警、360度全景影像、L2自动驾驶辅助等配置。同时拥有低电量短信通知车主、雨刮与空调联动、隧道模式等一些贴心功能。动力方面，新车将提供1.5L自然吸气动力和1.4T涡轮增压动力。最大功率分别为115马力和140马力，可满足国六排放标准。传动系统方面，1.5L发动机匹配CVT无级变速器，1.4T发动机为7速双离合变速器。百万购车补贴
