Jeep大切诺基Srt8是什么车型啊、！
大切诺基SRT8是克莱斯勒旗下街道与竞赛技术部SRT公司基于吉普大切诺基普通版打造的一款高性能SUV。降低了的车身配备了空气动力学的外观套件，加之超级跑车常用的Brembo制动器，使大切诺基SRT8更显运动性能；在内饰方面，则在普通版的基础上采用了大量运动材料，45项丰富配置让驾乘者拥有最贴心的服务需求。大切诺基SRT8搭载的是一台6.4L HEMI V8发动机，强劲的动力使其成为了世界上首款以自然吸气为动力来源而百公里加速在5秒以内的SUV车型。
始于1950s的 SRT 是克莱斯勒旗下的Street and Racing Technology's（街道与竞赛技术部）的首字母缩写，SRT®品牌沿用成功的车型开发经验，运用五项久经考验的性能标杆（出色的传动系统、卓越的驾乘操控性能、具有标杆意义的制动性能、张扬而不失实用的外观、灵感源自赛车的高性能内饰），秉承品牌追求高性能的基本理念。2012年，扩充后的SRT车型产品线将包含四款新车型，它们都是世界级的高性能汽车，并展现了最先进的安全技术与舒适体验。普遍采用6.4升HEMI® V8动力系统，因此简称为SRT8。装备该版本的车型拥有的各种最先进高级技术可提供最佳的动力表现和燃油经济性。
大切诺基SRT8
大切诺基srt8性能：性能测试：惊人！加速只要4.74秒：1、0-100km\/h加速测试：大切诺基SRT8增加了LAUNCH弹射起步模式，LAUNCH弹射起步模式是Selec-Track的赛道模式自选系统的一个部分，不过并不在旋钮里控制，而是单独一个按键，一键就可以开启；大切诺基SRT8的车身相当高，不过悬挂行程并不是特别长，这也是因为更注重公路性能。起步时车身姿态控制不错，并没有过分的仰头，轮胎扎扎实实的抓着地面，相当稳健的起步；最后的测试结果，SRT8从静止到100km\/h加速只需要4.74秒，让人手心出汗的成绩；2、0-400m加速测试：这车跑直线实在太强悍了，所以我们还测试了SRT8的零四；13.1秒的加速时间，完胜多数跑车，我们之前测试的跑车和轿跑车大约都在16秒左右；、比较有意思的是SRT8是可以车内自己记录加速时间的，0-100km\/h加速和0-400m加速都可以记录，我们这台车里记录的它的最快0-100km\/h加速时间居然是4.4秒，我们不太了解这样的成绩是怎么测出来的，很遗憾我们也没能测出这么好的成绩，车内电脑记录0-400m加速最好的记录是12.7秒，也比我们测试的成绩快了0.4秒，这个成绩如果是在车辆状态最好时或许还是可以实现的；3、100-0km\/h刹车测试：SRT8车身较高，所以我们在测试制动时做好了迎接强力的点头的准备，不过点头幅度并没有想象中那么大，尽管制动的力道非常大，坐在车内可以感受到制动距离并不长车就稳稳的停了下来；最后的测试结果，SRT8的100-0km\/h刹车距离为41.75米，跟我们之前测试过的宝马X6xDrive50i差别不大（X6成绩41.3米），在SUV里都算是不错的成绩；4、试驾时就可以感受到SRT8的噪音确实不低，因为定位在暴躁的公路机器，所以对于嚣张的发动机运转的声音及低沉的排气声音，并没有刻意的削减衰弱，即便是在怠速状态下，一样可以听到声音传递到车内；怠速噪音值接近50分贝，这大概是我们近期试驾过的车型里怠速噪音值最高的车了。中高速行驶，噪音并不像怠速时那么明显，因为发动机的转速并不高，所以噪音还是可以接受。60、90、120公里时速下的噪音分别是62.2、65.7、70.3分贝。百万购车补贴
大切诺基2020的尺寸?
小编就关于“大切诺基2020的尺寸?”为你提供以下相关内容：大切诺基2020的尺寸是4828mm×1943mm×1802mm，配置：1、新轮圈设计，2020款吉普大切诺基Summit将配备全新的车轮圈样式，但仍然是20英寸轮毂；2、全新内饰颜色，现款可以选择六种内饰颜色（包括一种高级选择），但是2020款，客户将有两种内饰配色可供选择 - 冰霜\/棕色和靛蓝\/天蓝色，后者仅供Summit车型。这些双色调内饰将需要大约500美元；3、内饰豪华，新车配备8.4英寸触摸屏，支持Apple CarPlay和Android Auto，车内的仪表面板、车门板和方向盘都采用了木质材料，前排座椅靠背缝有“Summit”字样，增加了车内的精致感。
大切诺基2020款平行进口置配?
大切诺基2020款平行进口配置还算可以，具体如下：
1、大切诺基长4828mm，轴距2915mm，宽度1943mm，高度1792mm，车型属于中大型SUV，第一代推出时，Jeep和奔驰互相交流了不少技术，所以大切诺基和奔驰M（中期改款后改名为奔驰GLE）在尺寸和部分技术特征上都非常相似；
2、大灯为氙气大灯配LED日行灯和前雾灯，前中网格栅是Jeep特有的竖型七孔设计，前后包围都有镀铬装饰，看起来还是偏城市舒适豪华的样子，其实本车的越野能力也不弱，从很短的前后悬和较高的离地间隙就能看出，这并不是一款乖巧的城市型SUV；
3、大切诺基是Jeep最豪华的车型了，但还是要强调Jeep不是卖豪华的品牌，这款大切诺基的内饰普普通通，虽然仪表盘中间有一块不小的液晶屏、中控的触控液晶屏也不算小，还配置了电子式的很有设计感的挡把手柄，只是看起来没有太多豪华感；
4、除全景天窗外，本车还带有后排娱乐系统，显示屏是翻折式的，这样设计的缺点就是占用了一部分空间，前排 座椅 显得很厚，后排乘客会稍感压迫，但优点是可以翻折隐藏起来，避免磕碰划伤，也低调安全些。
大切诺基srt8怎么样？
Jeep大切诺基SRT8
早在1992年，吉普公司(Jeep)为了对抗福特的探索者，推出一款全新的豪华SUV，它就是大切诺基(Grand Cherokee)。当时的大切诺基不仅设计独特，线条硬朗，动力性能出色，同时还是第一辆配备了驾驶员侧面安全气囊的豪华SUV。所以，它在推出之初就得到了众多车友的肯定和喜爱，掀起了一股不少的越野之潮。
到了2011年，历经四代变迁的大切诺基，在本届广州车展上首发了自己的全新车型——大切诺基SRT8!全新的设计，更豪华的配置，更优秀的动力性能，大切诺基SRT8必将引起新一轮豪华SUV的狂热风潮。
在外观方面，全新的大切诺基SRT8拥有直瀑型的前进气格栅，简洁而硬朗；大面积的空气动力学包围着车身，显得更为厚实和动感；加上LED行车灯组和镀铬边框的点缀，更让整车增添了一股奢华的气息。
内饰方面，大切诺基SRT8采用了黑色为主色调，大量的Nappa真皮覆盖了桶形的绒面运动座椅，运动味十足；银色的修饰边围绕在车厢内，投射出一股前卫科技感；碳纤维板贴在中控面板上，配合粗大的多功能方向盘，从质感到手感都体现出拥有者的出众品味。
当大切诺基后面加上“SRT8”，也就意味着它拥有相当卓越的性能。SRT意为"Street Racing Technology"，作为克莱斯勒的赛车运动部门，只要车型后面带有“SRT”字样的，都是美式高性能车的诠释者。这次，大切诺基一改以往Jeep要在越野时才能体现出高性能的状态，全新的SRT8是针对公路而研发的。最大461马力、最大扭矩630牛米的6.4升HEMI V8发动机，Bilstein自适应独立悬挂系统，MDS(可变排量技术)节油技术，四活塞brembo卡钳配合350刹车盘的高制动性能——与其说这是一台SUV，它似乎更像是一台大尺寸的性能跑车。我们相信，在今后时间里，全新大切诺基SRT8会深得性能SUV爱好者们的青睐。
资料来源中奢网：
http://drive.chinaluxus.com/Car/20120106/111461.html
