上海共享特斯拉1天1200元引热议，特斯拉对此作何表示？
官方对此作出的回应是“目前在国内不存在此类业务，其他平台运营业务与特斯拉公司没有关系。”其实特斯拉自己本身就是一个从美国漂洋过海而来的进口车，从它的价位40多万到100多万不等就能看出来，它是将自己定位成一个中高档的这么一个车的形象，那么它是不可能去采取租赁的方式降低自己品牌的形象的，因为这样很掉价，所以官方是肯定不会同意的。还有就是如果这是真的话，那么只需要花1200块钱就可以租一辆自己要花很长一段时间去攒钱才能买下来的一辆车，可以提前感受享受一下，看到时候用这个钱买这辆车到底是值不值？当然了，目前这可能只是我们在外面的美好愿景而已，总体而言，他还是不会去做一些自降身价的事。特斯拉的车一般都有很时尚的质感，而且外观看起来有些音靓，开在路上呢，总能够赚足回头率，不管是喜欢把妹的年轻一代，还是喜欢让别人羡慕自己的新女性，都是很适合这款时尚的车，同时它略带与众不同的设计感，能够彰显年轻人个性张扬却又与大众显得不统一化。当然了，最值得提倡的点还是特斯拉车采用的是新能源的模式，那么新能源是全球都在关注的一个问题，就是为了让地球变得更加绿色健康，适合人类生存与发展，那么以前烧油的车可能之后会慢慢慢慢的被市场淘汰掉，所以这辆车子也是大势所趋，它提前看到了这种结果又很有远见。其实说通俗点就是买它不会过时，不会让你过几年之后又要发愁，去重新买一辆新的车子，这就节省了开支，经济又实惠，总体而言还是适合大多数中产阶级入手的。
特斯拉Model 3长续航版本来了！老车主却表示有被冒犯到
恐怕连马斯克自己都没有想到，在2020年，上海工厂会成为特斯拉最大的希望。随着疫情在中国的被控制，全球抗疫则进入到了最艰难的拉锯期，而特斯拉的全球四大基地，除了上海的超级工厂，其他全部被迫关停。正是因为如此，特斯拉一边不得不紧急裁员、降薪、维系生存，一边却在扩产、招聘，在这个特殊时期，特斯拉用自己的方式，诠释着"冰与火之歌"。而也就是在这个时候，特斯拉国产Model 3长续航后轮驱动版来了！特斯拉官方宣布，旗下国产版Model 3两款新车型正式公布售价，其中Model 3长续航后轮驱动版（中国制造）补贴后售价为33.905万元；Model 3高性能全轮驱动版（中国制造）补贴后售价为41.98万元。不说别的，就问你这价格香不香？我们先来做一个对比，目前国产标准续航的售价是29。905万元，而国产长续航的售价为33.905万元，简单粗暴来看，多加了4万，续航里程便可以多增加233公里，仅仅按照市场行情来看，增加100KM续航里程需要2万元来计算，那也是妥妥的划算，实在是不知道老车主们看到这个价格后，会不会想"骂街"？而之所以能有这个价格，除了补贴政策、中国免征购置税等福利之外，更是特斯拉今年整体布局规划的体现。据数据显示，3月份的特斯拉，在中国的销量，为10160辆，实在是春风得意的很，这个销量和哀鸿遍野的车市形成了极大的反差，而大抵正是因为如此，才让特斯拉彻底意识到中国市场的重要性。写在最后把希望放到中国市场上，是特斯拉今年的重中之重，而特斯拉长续航版本的加价，不过是特斯拉的第一步罢了。但是话说回来，今年受到疫情影响，国外市场受损，中国市场压力也大，疫情之下，本就没有赢家，而特斯拉究竟能否就此一帆风顺，都还存在着诸多变数。那么试问大家，对于特斯拉长续航版本的这个售价，您意下如何？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
