桑塔纳3000什么时候上市的
2004年2月1日。2004年2月1日，桑塔纳2000的后继车型桑塔纳3000正式上市。从桑塔纳3000项目起，上海大众开始了自主开发车型，桑塔纳3000是第一款由上海大众自主在上海大众本部开发出来的车型，这宣告上海大众已从技术引进到技术创新的质的改变。桑塔纳3000于2007年停产，累计销量为328155辆。在经典的末尾阶段，2008年志俊车型横空出世，继续保持上一代车型的动力总成，并在外观和配置上进一次调整，更趋向于一台家用车的形象，继当时1.8L和2.0L排量后，在2010年为了满足当时购置税政策，推出1.6L车型，直到2012年迎来全新一代桑塔纳，志俊才宣告使命结束。在当时已经有很多品牌实现合资，自主品牌也不断走进寻常百姓家，汽车不再是高不可攀的产品，全新一代桑塔纳完全成为适应时代的产物，但是它也完全丧失了大家对桑塔纳的崇拜，基于POLO平台打造，成为了一个不折不扣的家用代步产品，经典在现在大多人看来，只存在于桑塔纳经典、桑塔纳2000、和桑塔纳3000车型之间。百万购车补贴
桑塔纳将停产是真的吗
新桑塔纳并没有停产，这款车还在生产销售。新桑塔纳是一款小型车，自上市以来受到许多年轻消费者的欢迎。新桑塔纳是一款特别耐用，性价比高的车。新桑塔纳采用1.5升自然吸气发动机，代号ea211-dlf。发动机最大功率82kw，最大扭矩145nm，最大功率转速6100rpm，最大扭矩转速4000rpm。这款发动机采用多点喷射技术，铝合金气缸盖和气缸体。与这台发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。6at变速箱换挡舒适性不错，这款变速箱的可靠性和耐用性也不错。新桑塔纳前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这个价位的紧凑型车后悬架采用扭力梁独立悬架很正常，成本相对较低。悬挂后可以利用扭力梁放大后排空间和后备箱空间。对于空车紧凑型车来说非常重要。如果你对新桑塔纳感兴趣，你可以试驾这辆车。开车的感觉真好。
