B-2轰炸机服役20多年为啥没一国仿造
B-2轰炸机服役20多年，为啥没有一国仿造？美国的军事装备在世界各地都是炙手可热的，很多国家购买了之后，还借鉴了制造技术，同时有些国家也成功过，但是美国就有一款轰炸机，至今还没有一个国家仿造成功的。这款轰炸机就是B-2轰炸机，因为从来没有被仿造成功过，所以这款轰炸机就有一个响亮的称号——独孤求败，这款轰炸机是隐身轰炸机，之所以难以仿造，除了技术上的原因，还有就是造价不是一般的高，没有点资本，还真的玩不起。B-2轰炸机是当今世界上唯一一种的隐身战略轰炸机，隐身能力自然也是很厉害了，这架轰炸机可以穿过严密的防空系统进行攻击，另外B-2的隐身并非仅局限于雷达侦测层面，也包括降低红外线、可见光与噪音等不同讯号，使被侦测与锁定的可能降到最低。所以一般的红外线要想探测到这架轰炸机好像没有那么容易，从这些防空系统的攻击来说，想要拥有这种高超的进攻系统，没有一点技术是行不通的。再来说说这架轰炸机的整体设计，B-2轰炸机与传统轰炸机不同，这架轰炸机没有垂尾，而且该机呈偏航中性，也就是说当B-2向左或向右转弯时，不会产生回中的气动力。、另外B-2由机翼外段后缘的诺斯罗普专利减速板-方向舵负责偏航控制，减速板-方向舵可向上下两侧开裂，同时开裂作为减速板，不对称开裂时作为方向舵使用，由于飞翼表面的附面层的存在，减速板-方向舵至少要开裂5度以上才能起到作用，所以在正常飞行中，两侧的减速板-方向舵都处于5度的张开位置，当需要进行控制时就立即可以起作用。这样繁琐设计，没有严谨的态度，加上持之以恒的决心，根本打造不出来，即使有了这技术，可是财力又是问题，要知道打造一架这样的轰炸机光是零件就要好几亿，再加上请工程师的钱，以及其他的开销，七七八八算下来至少也要个二十几亿，不要看美国财大气粗。美国打造这款轰炸机也是花了不少钱的，那么其他国家就更不用说了，技术和财力能够同时拥有的国家，屈指可数，这也是这款轰炸机至今还没有仿造成功的一个原因。因为B2轰炸机是目前世界上最先进的战略轰炸机，所以也被誉为是空中幽灵，这款轰炸机的战斗力强大到能够摧毁世界，所以它的技术也是非常逆天，以至于被称为“独孤求败”，美国能够打造出这样一款轰炸机，可见美国的技术也是挺厉害的，同时那么久都没有其他国家能够仿造出来，足以见得美国对技术的封锁是多么严密。
为什么不能仿制B2轰炸机？
为什么不能仿制B2轰炸机?自己有能力且有需求的话，仿制B-2又何乐而不为呢？B-2这种轰炸机只有美国一家有，而且都是2001年左右生产的，未进行过技术升级,这似乎说明大家都没有装备它的需要，美国空军内部也有人说它是绣花枕头，言过其实了。国与国之间相互仿制产品是常有的事情，就像国产的OPPO、VIVO仿制苹果的外观一样，有需求、有能力的话，仿制几乎处处存在，在军事上亦是如此，比如韩国的K-2黑豹坦克，其实就是仿制美国M1A2的产品，日本的F-2战机仿制了美国F-16。B-2作为顶尖的隐身轰炸机，很多国家都垂涎已久，如果能搞到一架完整的B-2，恰巧自身工业有能力、空军有需求的话，那肯定会仿制的。不过，也不是谁都有能力仿制B-2的，全世界有能力独自生产飞机的国家就那么几个，俄罗斯、中国、美国、英国和法国，其它任何一个国家都不可能独立生产喷气式飞机。虽然瑞典的JAS-39鹰狮战斗机卖的挺好，加拿大和巴西的民航客机卖的也不错，但它们都要或多或少的进口飞机部件，比如说老生常谈的发动机，鹰狮NG使用了通用动力的F-414发动机，加拿大和巴西的航空工业都离不开普惠的发动机，普惠这家公司其实也是美国的。因此，它们即使拿到了完整的B-2轰炸机，也不具备仿制的能力，最基本的发动机都解决不了，只有上述5个拥有完整航空工业能力的国家能仿制B-2，而且是百分百会成功。B-2看似先进，其实已经没什么秘密可言了，1997年首批6架B-2服役时确实是黑科技，它涉及到吸波涂层、无垂尾三角翼飞控技术、内置弹仓等多种全新的技术，如果只是制造一个会飞的大三角翼飞行器，别说21世纪了，就算是90年代的法国、苏联也能做到，那时的主要技术难点是吸波涂层。不管飞机的外形如何，吸波涂层才是实现隐身的关键技术，比如F-35的机身外形就没有F-22那么有角有棱，但它的雷达反射面积比前者更小，这就是吸波材料进步的结果，我们的歼-20表面也拥有极佳的吸波能力，因此我们不存在技术瓶颈；俄罗斯在生产苏-57时给外界留下不好的印象，因为苏-57的表面粗糙不堪，看不到有吸波涂层的样子，因此俄罗斯要仿制B-2的话会有一定的困难，至少想达到美版B-2的隐身效果还是不容易的。英法也是一样，这两个国家都没有一款自制的隐身战斗机，在隐身技术上有一定短板存在。但考虑到B-2的隐身图层是上个世纪90年代的产品，英法俄想研发出性能类似的替代品，也不会有太大困难，对它们来说，仿制B-2没有太大困难。此外，B-2搭载的AN/APQ-181型相控阵雷达在90年代那确实只有美国能造，但是21世纪相控阵雷达满天飞，早就不是什么技术门槛了，歼-10C的有源相控阵雷达比它先进不知道多少倍，直接装上去就能用；B-2的F118-GE-100涡轮风扇发动机只能产生8.6吨的额定推力，推重比只有可怜的5.9，简直就不值一提，它180吨的身躯需要4台发动机才能推动，如果美国要升级B-2的话，估计会将发动机减少到2台！需要强调的是，B-2的性能其实没有表面看上去那么黑科技，它没有B-1B枪骑兵、图-160那样的低空突防能力，也就不需要精确的地表识别和掠地飞行能力。自身的机动能力也相当一般，最大平飞速度也不到1马赫，一旦被截击机锁定，它基本是跑不了的，就算隐身能力可以免疫空空导弹追击，截击机驾驶员只要用航炮就能将其击落，反正它飞的也不快，追上它不是问题。就这么个笨家伙，放在现代根本不堪一击，以我们的航空工业实力，照样做一架完全没有困难。网传我们发展名为轰-20的隐身轰炸机，俄罗斯也有一个PAK-DA隐身轰炸机项目，但两者都是雷声大雨点小，并不是我们做不出来，而是没有清晰的定位。这样一款隐身轰炸机能做什么呢？用它来投常规炸弹明显大材小用，1997年下线的B-2造价接近24亿美元，同时期建造的里根号核动力航母也才45亿美元，两架B-2就能换一艘航母了。基本可以造一艘福特级航母了，用一艘航母去换一架轰炸机，而且冒着被击落的危险去投常规炸弹，谁有这个魄力？可能有人要说B-2是用来执行空中核威慑的，用它来投核弹总不算大材小用了吧。但B-2的突防能力并没有传的那么神奇，要投核弹还是用弹道导弹更合适，美军一直都没有升级B-2的意思，足以说明它没那么重要。说到这里不难发现，其实大家也没有仿制B-2的需求，它真的不是什么了不起的黑科技，用来欺负没有完整防空能力的国家还可以，真遇到强国空军根本派不上用场。
美国有多少架b2隐形轰炸机？
一共造了21架，拍了2架了，现在还有19架在服役。B-2没有垂尾，与传统飞机不同。该机呈偏航中性，也就是说当B-2向左或向右转弯时，不会产生回中的气动力。B-2由机翼外段后缘的诺斯罗普专利减速板-方向舵负责偏航控制。减速板-方向舵可向上下两侧开裂，同时开裂作为减速板，不对称开裂时作为方向舵使用。由于飞翼表面的附面层的存在，减速板-方向舵至少要开裂5度以上才能起到作用。扩展资料：B-2中央机身的深度需要足以容纳座舱和弹舱，但长度却要尽量缩短以避免在高亚音速时产生过多的阻力。中央机身外侧机翼的弦长由发动机舱以及隐身进气口和尾喷口来决定。B-2在高亚音速飞行时，厚厚的超临界翼型将机翼上表面的气流速度加速至超音速。除了尾喷口后的区域外，B-2整个飞翼后缘布置有9块大型的操纵翼面。最后方的“海狸尾”是一整块可动控制面，用于在低空飞行时抵消因垂直阵风引起的颠簸。最外侧是一对被称为“减速板-方向舵”的开裂式翼面。剩下6副翼面是用于俯仰和滚转操纵的舵面，最外侧一对在低速时也兼做副翼。参考资料来源：百度百科-b2隐形轰炸机
