苏-25

苏-25对地攻击机[苏]

苏-25对地攻击机（苏）研发背景苏-25攻击机是苏联苏霍伊设计局，研制的亚音速空中密接支援攻击机，北约代号为蛙足。除了是苏联主力的攻击机种之一外，也在苏联解体后的独联体国家持续服役，并有若干外销版本。苏-25攻击机构型简单但是实用，战场生存性佳，在其多种不同的衍生版本之中，经过导航/攻击系统强化的苏-25TM，经常又被称为苏-39。性能简介苏-25攻击机于1968年开始研制，首架原型机于1975年2月首次试飞，代号为T-8-1。T-8-1装有两台RD-9无加力涡喷发动机，单台推力4500千克。机上装有组合式双管机炮，炮管可由飞行员控制向下偏转，编号为T-8-2的2号原型机也安装RD-9涡喷发动机，机炮炮管为固定式。1976年装备R-195涡喷发动机的生产型投产，在1984年形成全面作战能力。经过改进后，于1981年正式投入批量生产。苏-25攻击机曾经过阿富汗战争的考验，在对地面目标的攻击中表现出色，是苏联空军最有效的一种对地攻击武器。技术参数最大速度：975千米/时重量：9800千克航程：1000千米乘员：1人输出功率：2x44.18千牛载弹量/对地攻击武器：8000千克炸弹或导弹，1x30毫米炮。

苏-25攻击机攻防兼备，

苏-25攻击机攻防兼备据了解，苏联空军于上世纪七十年代服役了苏-25攻击机，由此开启了一段辉煌的历程，不少国家空军装备的主力，因此被外界称作“空中坦克”。据悉，攻击机以执行对海陆低空目标攻击为重任，拥有诸如炸弹、空地导弹等各类武器弹药。为提升战场生存力，攻击机在关键部位配置了特殊厚度装甲，满足起降简易机场的性能。虽然伊尔-2攻击机曾名扬天下，但苏联人在二战后却对此并不感冒，而是聚焦于对战机的研发，对于美空军而言也是如此，由此让攻击机陷入失落状态。不过由于局部战争的正面失败，美国重新对攻击机萌生了新的想法，于是逐步推出了以A-10攻击机等为代表的先进机型。为应对上述挑战，苏联苏霍伊设计局向当局抛出了应对之策，立主打造一款攻防兼备的新式攻击机，这就是后来的苏-25攻击机。为夺取战场优势，苏联人在研发该攻击机时特别注重对速度的关注，以此增强存活率，不过这也增加了对目标锁定的难度。在持续研发基础上，苏-25攻击机终于得以问世，成为苏联空军的主力机型。据悉，该攻击机于1975年2月执行首飞后，很快加入战斗序列，拥有0.8马赫的飞行速率和1000公里的最大飞行航程，能够装填4.4吨弹药。从性能上看，该攻击机不仅抵抗力强大、适应复杂环境特点，而且具备良好的飞行特性和机动性能，在战场协调作战方面作用明显。在服役后，苏-25攻击机频繁出没于阿富汗等地区冲突中，积累了丰富的作战经验。不过由于存在低空飞行等作战特点，该战机在推出后一段时间内遭受冷落。据了解，苏-25攻击机安装了厚度达24毫米的钛合金防弹板，对发动机进行特别保护处理，如此做法增强了其战场存活率。苏-25虽然遭遇过导弹袭击，但却实现了安全返航的奇迹，这是基于提升防护性能的结果，所以才有了“空中坦克”的美誉！

苏-25与苏-24战机

【苏24】 苏-24（俄语：Су-24，英文：SU-24，中文：苏-24；北约代号：Fencer，中文：击剑手）是苏联苏霍伊设计局设计的双座双发动机变后掠翼设计之低高度长程多用途攻击/战术轰炸机，主要用以取代老旧的Yak-28。除了携带传统的空对地导弹等武装进行攻击任务外，苏-24也可携带小型战术核武器，进行纵深打击。【苏25】 苏-25攻击机（俄文：Су-25，英文：su-25，中文：苏-25；北约代号：Frogfoot，中文：蛙足）是苏联的一种亚音速近距离空中支援攻击机，其结构简单，装甲厚重坚固，易于操作维护，适合在前线战场恶劣的环境中进行对己方陆军的直接低空近距支援作战。该机现在的使用国除俄罗斯外，还有乌克兰、哈萨克斯坦、伊拉克、伊朗、朝鲜等。

苏－25攻击机是什么样的飞机？

苏联陆军为了增加大规模摩托化常规地面战争的胜算，推出了苏－25攻击机，北约代号“蛙足”。苏－25是苏联苏霍伊设计局研制的亚音速单座近距支援攻击机。它是1968年研制，1975年2月首飞，1984年装备部队。苏－25强击机的主要特点是能在靠近前线的简易机场上起降，执行近距战斗支援任务；反坦克能力强，机翼下可挂载“旋风”反坦克导弹，射程10千米，可击穿1000毫米厚的装甲；低空机动性能好，可在载弹情况下，在低空与武装直升机米－24协同，配合地面部队作战；防护力较强，座舱底部及周围有24毫米厚的钛合金防弹板。