比亚迪6月销量
比亚迪6月销量是134036辆新车。比亚迪公布了6月销量数据，共销售134036辆新车，同比增长233.44%。2022年上半年，新能源汽车销量为64.14万辆，同比增长315%。与此同时，比亚迪成功超越特斯拉，成为上半年全球新能源汽车销冠。但了解行业的大概都知道，这并非比亚迪的真实水平。比亚迪有九个生产基地，其中深圳、西安和长沙属于老厂，其余则为近年来新建的工厂。有些新厂已经投产，有些则还在建造中，比亚迪目前并未完全释放产能，导致未交付订单堆积如山。早前比亚迪高管透露，排期订单量高达60万。而因为没能按期交车，比亚迪宋Pro新能源遭遇大批消费者投诉，不幸登上某网站6月份投诉榜单，投诉量仅次于宝马X3。扩大产能制造更多新车，如约交付赢得口碑，同时帮助品牌抢占市场。理论上讲，这的确是比亚迪的当务之急。但把眼光放长远一点，它就不该只专注造车。比亚迪销量没得说，是新能源领域的老大，但高端产品占比依然十分有限。从目前销量数据来看，主力销售车型是宋和秦。也就是说，比亚迪的单车均价，大概率是低于“蔚小理”等造车新势力，这无疑是对比亚迪沉淀十几年的品牌影响力，狠狠甩了一巴掌。固然这里面有多种因素影响，但绝不是比亚迪想要的结果。
比亚迪1月销量
比亚迪1月销量15.13万辆。近日，比亚迪公布了1月各车型销量数据。数据显示，比亚迪汽车1月销售151341辆，同比增长58.6%；乘用车销售150164辆（含出口10409辆），同比增长57.8%。其中，DM车型销量78826辆，EV车型销量71338辆。王朝系列和海洋系列累计销量为143425辆，同比增长51%，旗下宋家族、汉家族、秦家族以及元PLUS、海豚等依然是销量担当。具体来看，汉1月销售12215辆，累计销售444451辆；唐1月销售8890辆；秦1月销售14185辆，累计销售872659辆；元1月销售23231辆，累计销售482840辆；宋（含宋Pro、宋MAX）1月销售14617辆，累计销售1098110辆。比亚迪车标含义：比亚迪新标识将不再沿用原有的蓝白相间色，图案改为椭圆形状，并加入了光影元素。从字体的排列、图形的颜色都发生了巨大变化，突出了比亚迪汽车的创新、科技和企业文化精髓，令比亚迪品牌注入了新的内涵和活力。比亚迪高层人士透露，比亚迪新标识更加简洁直观，并具有国际化元素。通过这次换标，比亚迪汽车将围绕打造国际品牌这个目标，全面促进企业产、科、研、销各个层面国际品牌意识的提高，不断提高企业的市场洞察力，最终达到比亚迪品牌的优质和高含金量。
4月新能源品牌销量前十公布，比亚迪领跑，蔚来遭遇滑铁卢
随着上海车展的落幕，进入5月初，按照惯例，造车新势力相关新能源车企都会第一时间公布自家的销量排行数据，一起来看看各家新能源品牌的4月成绩吧。TOP10 蔚来 · 4月销量：6658台在4月了，蔚来汽车发布全新ES6和2023款ET7亮相的消息，但是却并没能拯救岌岌可危的销量。4月销量连一万台都没有，仅仅只有6658台。这是蔚来七款车的销量数据汇总，不是单一车型的成绩。此前，蔚来董事长李斌曾发表言论：蔚来有信心2023年超越雷克萨斯。根据统计数据显示，雷克萨斯4月销量保持在1.32万台，连人家一半都没有，蔚来真有未来吗？TOP 9 小鹏 · 4月销量：7079台同为难兄难弟的小鹏也来陪伴蔚来，4月销量仅仅只有7079台。不过好消息是小鹏P7也是迎来了升级改款P7i的上新也许会刺激到销量表现，G9则是中规中矩，作为小鹏首款800V平台架构的车型，销量上如履薄冰确实很艰难。4月，小鹏还在上海车展上官宣了G6的消息，计划第二季度末上市交付，希望这款新车型能够刺激到小鹏的销量吧。TOP 8 长安深蓝 · 4月销量：7756台背靠大树好乘凉，作为有着长安汽车背书的长安深蓝表现不错，单月交付7756台深蓝SL03，一台车能够做到7000+的销量表现，已经算得上是可圈可点了。4月，长安深蓝亮相了旗下第二款车型——深蓝S7，定位是中型SUV。整车在设计上还是延续了深蓝家族的设计风格，也展露出深蓝想要稳扎稳打步步拉高产品均价的想法。就目前的态势来看，深蓝的未来市场前景颇为乐观。TOP 7 极氪 · 4月销量：8101台4月，极氪品牌交付了8101台。这个成绩对于成交均价较高的极氪来说，还算得上中规中矩，也正式宣布了极氪品牌累计销量突破10万台大关。极氪目前在售的车型分别是极氪001和极氪009，主打的都是高端路线。4月，极氪则是推出了品牌有史以来最低价格的产品，18.98万起售的极氪X。不过五座单电机后驱的极氪X入门款确实不太行，配置稍微好一点也要上到20万去了。不过，精品小车的市场还是大有可为的。看好极氪X正式交付后，极氪品牌月销破万。TOP 6 零跑 · 4月销量：8726台零跑汽车的4月答卷还不错，8726台。过去的几个月，零跑挣扎在生死线边缘，1月甚至未能交付超过2000台。3月，零跑亮出“价格屠夫”的底牌，全系车型都进行了一番大降价，显然这一招立竿见影，挽救了岌岌可危的零跑销量。目前，零跑C系列车型销量逐步走高，正在摆脱T03车型的依赖度，这也象征着零跑逐渐走回正轨，未来能否延续这性价比的路线，是零跑是否存活的关键。TOP 5 哪吒 · 4月销量：11080台哪吒汽车一直都在闷声发大财，一直维持在每月破万销量的成绩附近。4月，也是交付了1.1万台。虽然哪吒汽车主打的是低端下沉市场，但是目前品牌在向高端化发起冲击，无论是哪吒S、哪吒GT都表明了哪吒的决心。不过目前，这些车型还未得到消费者认可，反而是面向B端市场的哪吒V和哪吒U深受网约车喜欢。期待哪吒持续冲高吧，毕竟新能源实车，确实需要经历一番“哪吒闹海”。TOP 4 理想 · 4月销量：25681台从国内市场的造车新势力御三家“蔚小理”名声诞生至今，理想汽车一直是其中最为耀眼的品牌。不仅仅因为其率先实现了利润盈利，更因为其销量是逐月高涨。从理想ONE，再到理想L8、L9、L7，理想汽车一直坚定不移地走“移动的家”路线。4月销量，再次突破2.5万台的大关，确实令人印象深刻。根据目前的战略规划显示，理想后续还将推出MPV车型，相信这又会是一款极具吸引力的产品，李想的理想也许真的会实现。TOP 3 埃安 · 4月销量：41012台广汽埃安是实打实的彰显了强大的品牌生命力，从诞生至今以B端市场为突破口，打响了品牌名声，然后顺势转型升级，接连推出埃安V、埃安LX，现如今更是推出了Hyper SSR、Hyper GT这些重磅车型。4月交付了4.1万台，可见埃安的市场下沉速度还在加快，成为新能源角斗场的又一位猛士。埃安也是宣布了新品牌昊铂的诞生，旗下首款车型便是昊铂Hyper GT，后续埃安能否再次爆发强劲的生命力，确实是一大看点。TOP 2 特斯拉 · 4月销量：75842万台（批发量）特斯拉4月销量只有批发量的公布，来到了7.5万台。特斯拉作为国内市场曾经的新能源一哥，确实有着亮眼的市场表现。现在更是迎来了Plaid版本，进一步刺激了高端性能消费者的购买欲望。在今年，特斯拉也将对特斯拉Model 3迎来改款升级，相信这也会促进市场价格战再一次升级，特斯拉是目前国内新能源市场绕不开的“BOSS”。目前，特斯拉全系车型都进行了小幅度涨价，网传的18万 Model 3目前看来还是遥不可及。TOP 1 比亚迪 · 4月销量：210295台比亚迪4月销量持续高歌猛进，突破了21万的大关，持续领跑整个新能源汽车消费市场，成为全世界瞩目的车企。在4月，比亚迪先后发布了高端品牌仰望U8开启预售的消息，腾势N7盲订预售，比亚迪海鸥、驱逐舰07的上市，比亚迪宋L的预告。产品矩阵的丰富度，已经可以媲美不少百年车企了。比亚迪真的是不可阻挡，“一身转战三千里，一剑曾当百万师”。那么，您期待接下来比亚迪会走到怎样的高度呢？最后：目前的市场波云诡谲，没有任何一家新能源品牌能够稳坐钓鱼台，哪怕是强如比亚迪也一直稳扎稳打地走“科学技术是第一生产力”的路线，坚持发布会不聊车，只讲技术。这一点确实非常硬核，也彰显了深厚的品牌功底。如果说2021年是新能源发展元年，那么2023年就已经提速到了激战阶段，未来的品牌厮杀会更加白热化，大家的购车选择也要更加慎重才对。【本文来自易车号作者羚羊车手00843964，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
4月新能源品牌销量出炉：蔚来下滑超30%，比亚迪卖疯了
随着各家新能源车企销量数据的出炉，4月的排行榜也逐步浮出水面，进入3月开始，由于车市出现了前所未见的“价格战”影响，因此市场的竞争也变得非常激烈，各家车企为了实现销量增长使出了浑身解数，但市场反馈并不一致，接下来我们就来盘点一下当前已经公布销量的车企表现。比亚迪4月销量：210295辆根据官方公布的数据显示，4月比亚迪再次取得了突破性的销售业绩，乘用车销量达到20.95万辆，同比增长98.6%。截至4月底，比亚迪汽车公司的累计销售量已达到75.74万辆，年度目标完成率达到25.2%。从具体的销量结构来看，比亚迪品牌实现销量19.89万辆，同比增长率高达88.6%，而腾势品牌的销售量在4月也达到了10526辆，再次突破了1万辆的销售额，随着家族旗下多款新车亮相，比亚迪未来的销量表现仍值得期待。广汽埃安4月销量：41012辆广汽埃安在3月份实现了快速增长并突破4万辆过后，进入4月埃安依然有持续高增的表现，并创出了销量新高，达到了41012辆，同比增长高达302%，1—4月，埃安累计销量已经达到121320辆，同比增长120%。根据官方的信息显示，埃安今年的销售目标为50万辆，并冲击60万辆的目标。截止到4月份，销售完成率已经达到了24%。值得一提的是，当前埃安旗下高端品牌昊铂Hyper GT已经开启预售，有望与Model 3等车型展开激烈的竞争。理想4月销量：25681辆4月份，理想汽车再次月度新车销量新高，共交付新车25681辆，同比增速高达516.3%。截至4月底，理想汽车的累计交付量已达到78265辆，自首台车型交付以来，累计交付量已达到335599辆，依然是最快完成30万辆交付的新势力品牌。理想L7在4月份首度交付就实现了月销破万的成绩，可见当前消费者对于理想的品牌认可度已经非常高了。哪吒汽车4月销量：11080辆相比上面几位大神，哪吒汽车虽然也实现了月销过万的表现，但整体差距在不断加大。4月哪吒汽车共交付11080辆新车，同比增长26%，增速表现中规中矩。截至4月，哪吒汽车的销售总计已达37256辆，自首款车型上市以来，累计销量已超过28万辆。展望未来，哪吒在上海车展上亮相的纯电动跑车哪吒GT有望成为新生力量，17.88—22.68万的价格很有竞争力。零跑汽车4月销量：8726辆零跑汽车的销售虽然呈现逐月回升的态势，但目前排名位置也暴露出一些问题，去年同期，零跑汽车的交付量超过了许多新势力品牌，但目前已跌出前三，这也提醒零跑需要继续加强自身实力。根据官方数据显示，4月份零跑汽车销售量为8726辆，同比下降3.9%，环比增长了41%。分车型来看，C01和C11占据了销售总量的83%以上，1—4月份，零跑汽车累计销量为19235辆。极氪4月销量：8101辆极氪在1月经历了较多的投诉问题，这也给品牌带来了一些负面影响，极氪在4月份交付达到了8101辆，同比增长279%，但环比出现了21.6%的下滑，1—4月，极氪累计交付新车23335辆。自2021年10月份开启交付以来，极氪累计交付已经突破10万辆。为了进一步扩充产品阵列，极氪在4月推出了第三款车型极氪X，18.98万的售价还算亲民，因此也被极氪作为了寄予厚望的车型。小鹏4月销量：7079辆此前国内新势力品牌的领军车企，“蔚小理”阵营目前仅剩理想在榜单前列撑着，小鹏和蔚来逐步被抛在了后方，4月小鹏合计销售新车7079辆，虽然环比3月有小幅的改善，但同比却出现了21.3%的下滑，1—4月小鹏汽车累计销量为25309辆。为了进一步补充家族的产品阵列，在此次上海车展上，小鹏正式推出了全新的小鹏G6，新车将于二季度末正式上市，预计将在一定程度上提振整体的销量。蔚来4月销量：6658辆同样被甩出“蔚小理”阵营的还有蔚来，虽然同比依然维持着增长，但环比三月却有一定的下滑，根据官方数据显示，4月份蔚来销售了6658辆新车，同比增长了31.2%，但环比下降超过35%。截止4月底，蔚来汽车的累计销量达到了37699辆，同比增长22.2%。自首款车型交付以来，蔚来汽车累计交付了327255辆新车。目前蔚来已经开启了EC7的新车交付，同时ET7将于5月中旬开始交付，随着新车陆续上市，蔚来的销量压力有望缓解。总结：从4月的部分新能源车企的销售表现来看，除了少数头部的企业能始终维持强势表现之外，大部分车企都因为竞争的加剧出现了不同程度的同环比下滑，目前国内新能源车的渗透率已经快速提升，后期要想在激烈的竞争中脱颖而出，这些车企还需要在产品实力和新车型上狠下功夫。【本文来自易车号作者火星说车新媒体，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
