航空公司是国企还是央企？
航空公司是国企还是央企？ 首先，国企和央企并不是并列的概念。国企是指国有企业，国有企业根据监管层级不同可以分为中央所属国有企业和地方所属国有企业，其中的中央所属国有企业简称就是央企。所以央企是小概念，国企是大概念，央企是国企的一种。 其次，航空公司强调的是企业经营范围，国企强调的是企业性质，这二者不是一回事。除了极个别特殊行业，比如菸草、核能，中国绝大部分行业都同时允许国有资本和民营资本一起进入。所以航空公司可以是国企，也可以不是国企，得看具体是哪家航空公司。 比如中国航空、东方航空、南方航空，是三大央企性质的航空公司。而春秋航空、吉祥航空则是国内比较著名的民营航空公司。 东方航空公司和南方航空公司是央企吗?红筹是央企还是国企? 东航和南航都是央企。 红筹股是指公司业务主要在大陆，但为了上市在境外注册一个子公司或者说是壳公司，然后在香港上市。比如中国移动。 所以红筹股不一定是央企或国企。 东晋航空航空公司是国企还是私企 国内航空公司没有这家，估计是一家机票代理吧，只是卖票，不是真正的航空公司。 航空公司是央企吗 大陆航企里，只有三大航算央企，不过也是国资控股的股份制企业。 春秋、吉祥、奥凯等都是民营资本航企。 四川航空公司是国企还是民企？ 国企 中铝公司是央企还是国企 中国铝业公司是国务院国有资产监督管理委员会直接监督管理的国有企业（又称中央企业）。 金鹿航空公司是国企还是合资？ 合资的 桂林航空公司是国企吗 是国企。 桂林航空有限公司由桂林旅游发展总公司和桂林航空旅游集团有限公司共同出资组建，其中桂林旅游发展总公司持股60%为控股股东，桂林航空旅游集团持股40%。桂林旅游发展总公司是桂林市属的国有企业，桂林航空旅游集团是桂林市 *** 与海航集团共同出资组建，桂林市 *** 代表的是桂林市属的国有资本。所以说桂林市属的地方国有资本对桂林航空有绝对控股权，桂林航空应视为国企的性质，属于桂林市属的地方国有企业。 吉林航空公司是国企吗 吉林现在没有自己的航空公司。中航工业旗下应该有个吉林航空维修有限责任公司，国企。 中盐总公司是国企还是央企？ 盐是国家专控商品，中盐公司是央企也是国企 检视原帖>> 采纳哦
航空公司是国企还是央企
1、国企和央企并不是并列的概念。国企是指国有企业，国有企业根据监管层级不同可以分为中央所属国有企业和地方所属国有企业，其中的中央所属国有企业简称就是央企；所以央企是小概念，国企是大概念，央企是国企的一种。2、航空公司强调的是企业经营范围，国企强调的是企业性质，这二者不是一回事。除了极个别特殊行业，比如烟草、核能，中国绝大部分行业都同时允许国有资本和民营资本一起进入。所以航空公司可以是国企，也可以不是国企，得看具体是哪家航空公司。3、国家航空公司指的是由国家出资设立或经营的航空公司，一般普遍都会在该公司的机体明显处，漆上代表该国的国旗。例如：中国国际航空公司、新加坡航空、泰国国际航空。4、中国航空、东方航空、南方航空，是三大央企性质的航空公司。而春秋航空、吉祥航空、深圳航空、厦门航空 、联合航空 则是国内比较著名的民营航空公司。扩展资料：航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮政或货物的飞机到拥有数百家飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令(像保持低速、飞到更高高度等等)。参考资料来源：百度百科-航空公司参考资料来源：百度百科-国企
上海航空属于什么联盟
问题一：天合联盟航空公司的下属航空公司是什么意思？比如上航。 天合联盟是个航空组织，上航属于成员，就像联合国，中国是成员差不多。
问题二：上海航空股份有限公司的联盟变动 2011年6月21日，东航在北京人民大会堂举行仪式，宣布正式加入天合联盟，上航随同其母公司一起正式加入天合联盟。从2010年6月21日（美国纽约时间）东航签署《天合联盟遵守协议》开始到2011年6月21日东航正式加入天合联盟，东航只用了12个月时间就完成了全部入盟对标和准备工作，是迄今为止历时最短的中国航空公司。这一年间，根据天合联盟的要求，东航在组织架构、运行安全、沟通交流、收入结算、统一品牌、订座分销、常旅客、地面服务、空中服务、信息技术等方面共计18个大项118个小项上达到了天合联盟的标准，最终通过了天合联盟的正式审计，成为其正式成员。根据天合联盟对航线网络的分析，东航及其子公司上航正式加 *** 盟后将会给天合联盟的航线网络增加32个独一无二的通航点，使其航线网络进一步覆盖中国内地及亚洲其他地区，大大提升它在中国航空市场的竞争实力；而在重要的欧美市场上，天合联盟也将为东航带来高质量的衔接客源，同时丰富了东航在欧美市场的航线网络。正式加入天合联盟后，得益于联盟及其他13家成员公司的航线网络的衔接，上航旅客将可通过一票到底、行李直挂和无缝隙中转到达世界168个国家的921个目的地。
问题三：上海航空还属于星空联盟吗？ 当然是,上航东航只是换股吸收合并，上航还是继续存在的，可到星盟网站查看staralliance。东航是三大航中唯一非联盟成员，如果东航最终选择非星盟的话，上航应该会退出的
问题四：东方航空和上海航空是什么关系？ 2者应该没关系
中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一，于2002年在原东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。
上海航空公司成立于1985年，是中国国内第一家多元投资商业化运营的航空公司。
只抚总部都在上海罢了。
问题五：目前还有哪些航空公司没加入三大航空联盟？ 很多，世界上千家航空公司，没法回答。你还不如问有哪些加入了三大联盟比较好
问题六：上海航空是否为天河联盟成员？ 是的
问题七：上海航空和东方航空是同一个吗？进上海航空网站上面写的是东方航空。 新华网上海2月8日电（记者贾远琨 王鹤）8日，东航与上航召开联合重组工作总结大会，宣布东航上航联合重组圆满完成，双方业务合作已广泛开展，新东航崭新亮相，其市场竞争力将进一步增强。
从2009年6月8日，东航和上航同时停牌，联合重组工作正式全面启动开始。2010年1月28日，东航换股吸收合并上航完成。
在履行有关法律程序的同时，东航和上航还积极推进业务领域的合作。其中，客运营销系统实现了航线运力共同编排、价格舱位共同行动、销售渠道共同管理；机务维护、地面服务、货运及运行控制系统等也广泛开展了业务合作。
东航上航联合重组工作完成后，新东航的运行资产超过1500亿元人民币，拥有大中型飞机331架，通航点达151个。通航纽约、洛杉矶、巴黎、法兰克福等全球主要城市从总体规模上看，新东航将步入世界较大航空公司之列。
2010年，新东航将继续推进企业内部的机构与业务整合，认真贯彻落实枢纽网络战略，努力建设以上海为基地的枢纽网络型航空公司，努力打造上海航空枢纽港，同时，更好地服务2010年上海世博会。
问题八：上航是星空联盟的 东航是天合联盟的 那么重组之后隶属哪个联盟呢 天合联盟 skyteam
问题九：川航属于哪个航空联盟 四川航空股份有限公司的前身是四川航空公司，该公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航营运。 2002年8月29日，由四川航空公司为主联合中国南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山东航空股份有限公司、成都银杏餐饮有限公司共同发起设立四川航空股份有限公司。 四川航空以航空运输为主业，投资航空公司和航空上下游产业，覆盖航空配餐、飞机维修工程、航空旅游、航空地产、航空文化传媒、航空教育培训等多元产业。四川航空先后在2006年11月和2009年3月向民营鹰联航空注资，2009年11月参与重组鹰联航空，成为最大股东，并更名为成都航空；2007年，四川航空参与投资成立东北航空，在2010年，参与重组东北航空，成立河北航空。
问题十：加入星空联盟的国内航空公司是哪几家? 星空联盟成员在国内有：中国国际航空和上海航空。
南方航空属于天合联盟成员
上海航空股份有限公司的联盟变动
2011年6月21日，东航在北京人民大会堂举行仪式，宣布正式加入天合联盟，上航随同其母公司一起正式加入天合联盟。从2010年6月21日（美国纽约时间）东航签署《天合联盟遵守协议》开始到2011年6月21日东航正式加入天合联盟，东航只用了12个月时间就完成了全部入盟对标和准备工作，是迄今为止历时最短的中国航空公司。这一年间，根据天合联盟的要求，东航在组织架构、运行安全、沟通交流、收入结算、统一品牌、订座分销、常旅客、地面服务、空中服务、信息技术等方面共计18个大项118个小项上达到了天合联盟的标准，最终通过了天合联盟的正式审计，成为其正式成员。根据天合联盟对航线网络的分析，东航及其子公司上航正式加入联盟后将会给天合联盟的航线网络增加32个独一无二的通航点，使其航线网络进一步覆盖中国内地及亚洲其他地区，大大提升它在中国航空市场的竞争实力；而在重要的欧美市场上，天合联盟也将为东航带来高质量的衔接客源，同时丰富了东航在欧美市场的航线网络。正式加入天合联盟后，得益于联盟及其他13家成员公司的航线网络的衔接，上航旅客将可通过一票到底、行李直挂和无缝隙中转到达世界168个国家的921个目的地。
