车刀怎么磨?
问题一：车床刀具怎么磨 车工技术（车工工艺学）中，刀具刃磨是重要篇章。有三分手艺七分刀具的法，绝非在此能说明白的。
建议你学习《车工》等专业书籍中的有关篇章。
操作实践中又有机械刃磨，手工刃磨。
刃磨实践中又有刃磨硬质合金刀具和刃磨高速钢刀具等。
不同功能的刀具又有不同的磨制过程和方法（如内孔刀，外圆刀，切断刀等）。
等等、等等。,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,。
问题二：车刀刃磨的步骤！ 车刀的刃磨的方法和步骤讲解：
（1）、先磨去前面、后面上的焊渣，并将车刀底面磨平，可用粒度号为24-36号的氧化铝砂轮。
（2）、粗磨主后面和副后面的刀柄部分：刃磨时，在砂轮的外圆柱略高于砂轮中心的水平位置将车刀翘起一个比刀体上后角大20-30的角度，并作左右缓慢移动，以便刃磨刀体上的主后角和副后角。可选粒度为24-36，硬度为中软的氧化铝砂轮。
（3）、粗磨刀体上的主后面：磨后刀面时，刀柄应与砂轮轴线保持平行，同时刀体的底平面向砂轮方向倾斜一个比主后角大20的角度。刃磨时，先把车刀已磨好
的后隙面靠在砂轮的外圆上，以接近砂轮的中心位置为刃磨的起始位置，然后使刃磨继续向砂轮靠近，并作左右缓慢移动。当砂轮磨至刀刃处即可结束。这样可同时
磨出主偏角与主后角。可选用36-60号的碳化硅砂轮。
（4）、粗磨刀体上的副后角：磨副后面时，刀柄尾部应向右转过一个副偏角的角度，同时车刀底平面向砂轮方向倾斜一个比副后角大20的角度，具体刃磨方法与粗磨刀体上主后面大体相同，不同的是粗磨副后面时砂轮应磨到刀尖处为止。也可同时磨出副偏角和副后角。
（5）粗磨前面：以磨光片的端面粗磨出车刀的前面，并在磨前面的同时磨出前角。
（6）磨断屑槽：断屑槽有两种，一种是直线型，适用于切削较硬的材料；一种是圆弧型，适用于较软的材料。
手工刃磨的断屑槽一般为圆弧型，须将砂轮的外圆和端面的交角处用修砂轮的金刚石笔修磨成相应的圆弧。若刃磨出直线型断屑槽，则角磨片的交角须修磨得很尖锐。刃磨时可向下磨或向上磨，但选择刃磨断屑槽部位时，应考虑留出刀头倒棱的宽度。
刃磨断屑槽的注意事项：
砂轮交角处应经常保持尖锐或具有一定形状的圆弧，当砂轮的棱边有较大的棱角时，应及时修整。刃磨的起点位置应该与刀尖、主切削刃离开一定的距离，与主切削刃的距离为断屑槽宽度的一半加上倒棱的宽度。刃磨时，注意不能用力过大，车刀沿刀柄方向缓慢移动。尺寸小的一次成形，尺寸大的可分为粗磨与精磨两个过程磨削成形。
（7）精磨主后面与副后面：精磨前最好修整好磨光片，保持平稳旋转，车刀的底平面靠在调整好的托架上，并使切削刃轻轻靠在砂轮端面上，沿砂轮的端面缓慢左右移动。可选项用粒度为180-200号的砂轮。
（8）、磨负倒棱：负倒棱的倾斜角度为-50--100，宽度b=（0.5-0.8）f。对于采用较在前角的硬质合金车刀，以及强度硬度特别低的材料不宜采用负倒棱。磨负倒棱时，用力轻微，要使主切削刃的后端向刀尖方向摆动。刀磨时可采用直磨法和横磨法，最好采用直磨法。
（9）、磨过渡刃：磨过渡刃与磨后刀面的方法相同，刃磨车削较硬材料的车刀时，也可在过渡刃上磨出负倒棱。
（10）车刀的手工研磨：用油石研磨，要求动作平稳，用力均匀。
问题三：车刀怎样磨耐用 根据材质控制好刃倾角.负倒棱.主偏角。合理的选择过度刃...哥们连个分都不给...
问题四：如何磨车刀？ 现在的师傅都不愿意教人，怕徒弟学会把自己顶了，工作不好找，在电驴里有一个车工技能培训视频，10G，自己下来学学，我自己就是这样学的，另外多偷偷看看师傅磨好的刀，练一阵子就行了，祝你成功。
问题五：普通车床车刀怎么磨 刀磨老？ 是说你角度磨大了吧？ 你拿一把别人磨得比较号的车刀 依葫芦画瓢，这个其实还是要多练。 如果是45#钢 90°车刀断削槽一般4-6毫米宽， 长度应该贯穿刀头， 离切削刃的大概1-2毫米距离。 深度5毫米比较合适 外观圆润较好。如果是合金刀宽度稍微宽点但是别超过8毫米 开槽的时候 刀头朝上， 对准砂轮棱角，一点一点磨。这个也要多练
问题六：车刀应该怎么磨才好 其实这些书上就有别人说的和书上的差不多就是个刀具角度问题，精车刀用多大角度合适，粗车刀什么角度合适，这需要在实践中结合书本上的东西。而且一个机床一个样，也就是在这台机床上这把刀的角度合适但换台机床就不行了，特别是切断刀更明显。平常多磨，使用时注意观察也就是这些关键多磨刀。有一点磨精车刀时手一定要稳，轻轻的来回摆动将刀面磨的尽量光滑一点，而且要将砂轮修平整最好不要跳动。磨多了自然会好
问题七：怎么学磨车刀？ 一个好技术的车工，磨刀要占到一半。这不是一朝一夕练就的。不要着急，要勤练习磨刀，要用心观察旁人如何磨刀。并结合书本知识，你可以买一本《机械工恭切削手册》（机械工人出版社）看看。在其中第五章“刀具”里对此有着详尽的介绍。每次磨好刀后试切一下，逐步的积累经验。希望能够帮到你。
问题八：车刀怎么磨快 磨好一把刀是真工夫，是多练的结果。
车刀一般根据材料分两种,一种是硬质合金的,一种是高速钢的.这两种车刀由于材质不同,选择的沙轮也不同.高速钢在磨刀时还要蘸水冷却.但这两种车刀在磨时还是有共同点的,下面一一说明.
1.首先磨车刀的侧面(如是切割刀是两个侧面)
2.磨出车刀的前面.
3.磨出车刀的上面.
4.开出卷屑槽.5.用油石研磨.
这样一把车刀就好了.但磨车刀是有技巧的,要注意以下几点:
1.无论磨车刀哪个面,一定要注意留切削角度(如前角、后角等）；为了使车刀每个面都看起来是一个面，必须在磨削时缓缓移动车刀刀面；为了方便观察在磨削时注意车刀刀刃始终保持在最上方。
2.在开卷屑槽前，要检查砂轮圆柱面与侧面的形状、这里的R角不能太大（必要时修整砂轮或更换）；开槽时刀尖朝上，一定要使手上下移动在一条直线上，可以用手在砂轮机上找一个定位，这样手就不会抖了；并且初开槽时要选择车刀刀头的后部往刀头的移动次序，并不断检查到刃的情况。
3.磨螺纹刀还要借助样板，以免角度不对。
问题九：金刚石车刀怎么磨？ 金刚石的研磨加工在铸铁研磨盘上进行。
研磨盘的直径约为300mm，由材料组织中孔隙的形状、大小和比例均经过优化的研磨金刚石专用高磷铸铁制成。研磨盘的表面镶嵌有金刚石研磨粉，其颗粒尺寸可从小于1μm直到40μm。粗颗粒的金刚石粉具有较高的研磨速率，但研磨质量较差，因此粗磨时一般采用粗粉，而精磨时则采用尺寸小于1&#定81;m的细粉。
研磨前，首先将金刚石粉与橄榄油或其它类似物质混合成研磨膏，然后涂敷在研磨盘表面，放置一段时间使研磨膏充分渗入研磨盘的铸铁孔隙中，再用一较大的金刚石在研磨盘表面进行来回预研磨，以进一步强化金刚石粉在铸铁孔隙中的镶嵌作用。研磨时，一般将被研磨的金刚石包埋在锡斗中，只露出需研磨的面。
数控车床上面的刀怎么磨？
1.一般的钢材，硬的话就会脆，铁屑呈碎粒状。如果软的话，就很韧，铁屑呈条状，比如贵重金属类。而不锈钢这种材料特殊，它比较硬，同时又很韧，所以很不好加工，刀太利切不动，刀太钝就粘刀，烧刀。2.这就需要用不锈钢专用刀具来切屑，这种刀硬度较高，磨利了不会崩刀尖。另外你的切削液也很重要，切屑液分油性和水性，还有中性的，用中性的，切屑时加点煤油效果会好很多，喷嘴注意不要全部对着孔，留一半对工件。但一定要注意防火防漏电。内孔刀不好磨，你没说孔径多大，越小越不好磨，建议你换机架专用刀具。如果你的精度要求不高的话，20MM的孔可以尝试。3.如果目前必须自己磨刀，建议刀片材料选用低钴、超细微颗粒、ISO标准K类硬质合金。铸铁切断刀，前角磨平即可，后角磨3度左右，左右偏角2~3度，尽量对称，左右尖角磨R0.4圆角，如果是大型割刀，圆角相应加大。1.刀具一定要磨得光洁度要高，刃倾角要锋利的话可以用油石修磨一下。2.以外圆车到90度为例：上面要平并且光洁度要高，卷屑槽要前宽后窄，前浅后深达到排削顺畅，磨好的道具不能有崩刃，就像切菜刀不能有小坑小口。3.其次，在磨刀具时，应注意：刀刃的斜度是否锋利，同时注意刀具应对什么样的产品。粗车刀刃不要太锋利，不然不耐用。在刀平面开槽时要注意铁屑是否好排出来；磨刀时要注意安全，很多人开始磨叨时会不小心把自己的手磨伤（注意刀太用力接触砂轮的话，很容易磨滑，手被磨到砂轮上的。）
普通车床的车刀有哪几种？
车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。硬质合金焊接车刀所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。机夹车刀机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。此类刀具有如下特点：（1）刀片不经过高温焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷，提高了刀具的耐用度。（2）由于刀具耐用度提高，使用时间较长，换刀时间缩短，提高了生产效率。（3）刀杆可重复使用，既节省了钢材又提高了刀片的利用率，刀片由制造厂家回收再制，提高了经济效益，降低了刀具成本。（4）刀片重磨后，尺寸会逐渐变小，为了恢复刀片的工作位置，往往在车刀结构上设有刀片的调整机构，以增加刀片的重磨次数。（5）压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。可转位车刀可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收。更换新刀片后，车刀又可继续工作。可转位刀具的优点与焊接车刀相比，可转位车刀具有下述优点:（1）刀具寿命高 由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷,刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证，切削性能稳定，从而提高了刀具寿命。（2）生产效率高 由于机床操作工人不再磨刀，可大大减少停机换刀等辅助时间。（3）有利于推广新技术、新工艺 可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。（4）有利于降低刀具成本 由于刀杆使用寿命长，大大减少了刀杆的消耗和库存量，简化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。
普通车床的车刀刀头都有什么类型,分别是切削什么材料的
普通车床的车刀刀头有以下几种类型：外圆刀头（Turning Tool）：用于车削外圆面和端面，可切削各种材料，如铸铁、钢、铜、铝、塑料等。内圆刀头（Boring Tool）：用于加工孔内面，也可以用来加工特殊的圆形面，如球面和凸轮等。可切削各种材料，如铸铁、钢、铜、铝、塑料等。支撑刀头（Facing Tool）：用于加工平面或面阵，可切削各种材料，如铸铁、钢、铜、铝、塑料等。纵刀头（Parting Tool）：用于切割工件，也可以用来加工槽口等。可切削各种材料，如铸铁、钢、铜、铝、塑料等。螺纹刀头（Threading Tool）：用于车削内、外螺纹，可切削各种材料，如铸铁、钢、铜、铝、塑料等。切槽刀头（Grooving Tool）：用于切削工件的槽口，可切削各种材料，如铸铁、钢、铜、铝、塑料等。圆弧刀头（Radius Tool）：用于加工工件的圆弧面，可切削各种材料，如铸铁、钢、铜、铝、塑料等。不同类型的刀头适用于不同的车削操作，具体的选择应根据工件的材料和形状来确定。
