大胜关长江大桥是几桥
大胜关长江大桥是三桥。南京大胜关长江大桥，简称大胜关大桥，原称南京长江第三大桥，是中国江苏省南京市境内一座连接浦口区绿水湾南端和雨花台区大胜关的跨江大桥，南与南京绕城高速公路相接，北与宁合高速公路相连，是中国第一座钢塔斜拉桥，也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥。南京大胜关长江大桥于2002年12月24日奠基，2004年6月实现承台出水，2005年5月主桥合龙，2005年8月主体完工，2005年10月7日正式通车，命名为南京长江第三大桥，2019年12月20日更名为南京大胜关长江大桥。南京长江第三大桥建设背景南京长江第三大桥是中国国家“十五”期间重点建设项目，也是江苏省五个战略性过江通道之一，是在南京大发展背景下，南京市委市政府加快南京大交通格局的一个新成果，同时也是呼应江苏省沿江大开发，作为沿江先导工程的一个成果。南京长江三桥因为是上海至成都国道主干线的重要组成部分，通常情况应该先于南京长江二桥建设，但考虑到八卦洲开发需要，二桥提前到三桥前面建设，不过南京长江三桥在南京长江二桥建设初期就已经开始前期规划。以上内容参考百度百科-南京大胜关长江大桥
大胜关长江大桥是几桥
大胜关长江大桥是三桥。南京大胜关长江大桥，是中国江苏省南京市境内一座跨长江的高速铁路桥梁工程，是京沪高速铁路的控制性工程之一，建成时是世界首座六线铁路大桥，世界上跨度最大的高速铁路桥，也是世界上设计荷载最大的高速铁路桥。南京大胜关长江大桥于2006年9月14日正式开工建设；于2009年9月28日顺利合龙贯通；2011年1月11日正式投入使用。
南京大胜关长江大桥起于南京市雨花台区，止于南京市浦口区，全长9273米，桥面布置为六线铁路，设计最高速度为300千米/小时；工程项目总投资额45.6亿元。
