有绿化带的道路内侧直行
你好，很高兴为你服务，为你作出如下解答:答：一、问题的原因：1、绿化带的宽度不够，可能会使行人在行走时受到汽车的噪音。2、绿化带的面积不够，可能会使行人难以在绿化带内行走。3、绿化带的植被不够，可能会使行人感到没有安全感，从而不愿意在绿化带内行走。二、解决方法：1、拓宽绿化带：将绿化带的宽度拓宽，减少汽车噪音对行人的影响，给行人更多的行走空间，使行人在行走时更加安全舒适。2、扩大绿化带面积：扩大绿化带的面积，使行人在绿化带内有更多的行走空间，从而更加安全舒适。3、增加绿化带植被：增加绿化带的植被，使行人在行走时有更多的安全感，从而更加安全舒适。三、做法步骤：1、确定绿化带的宽度：根据道路的宽度，确定绿化带的宽度，确保绿化带的宽度足够大，以便给行人提供更多的行走空间。2、确定绿化带的面积：根据道路的长度和宽度，确定绿化带的面积，确保绿化带的面积足够大，以便给行人提供更多的行走空间。3、确定绿化带的植被：根据道路的形状和属性，确定绿化带的植被，确保绿化带的植被足够多，以便给行人提供更多的安全感。四、相关知识：1、绿化带的宽度：绿化带的宽度是指绿化带两侧道路的【摘要】
有绿化带的道路内侧直行【提问】
你好，很高兴为你服务，为你作出如下解答:答：一、问题的原因：1、绿化带的宽度不够，可能会使行人在行走时受到汽车的噪音。2、绿化带的面积不够，可能会使行人难以在绿化带内行走。3、绿化带的植被不够，可能会使行人感到没有安全感，从而不愿意在绿化带内行走。二、解决方法：1、拓宽绿化带：将绿化带的宽度拓宽，减少汽车噪音对行人的影响，给行人更多的行走空间，使行人在行走时更加安全舒适。2、扩大绿化带面积：扩大绿化带的面积，使行人在绿化带内有更多的行走空间，从而更加安全舒适。3、增加绿化带植被：增加绿化带的植被，使行人在行走时有更多的安全感，从而更加安全舒适。三、做法步骤：1、确定绿化带的宽度：根据道路的宽度，确定绿化带的宽度，确保绿化带的宽度足够大，以便给行人提供更多的行走空间。2、确定绿化带的面积：根据道路的长度和宽度，确定绿化带的面积，确保绿化带的面积足够大，以便给行人提供更多的行走空间。3、确定绿化带的植被：根据道路的形状和属性，确定绿化带的植被，确保绿化带的植被足够多，以便给行人提供更多的安全感。四、相关知识：1、绿化带的宽度：绿化带的宽度是指绿化带两侧道路的【回答】
行人道上绿化带算不算公共场合
公共场所是指公众可以去的地方或对公众开放的地方；公众是指社会上大多数的人或大众。因此，仅从文义解释的角度讲，公共场所就是指供社会上大多数人从事工作、购物、学习、文化、娱乐、体育、社交、参观、旅游和部分生活需求的一切公用建筑物、场所及其设施的总称。这一解释突出了公共场所系相对于私人场所而言及可由多数人进出、使用的功能特征。从对“公共场所”的最狭义理解来看，一般应强调该场所“供非固定人员进出、使用”的功能特征，唯此方能体现公共场所的涉众性。【摘要】
算公共空间【回答】
公共场所是指公众可以去的地方或对公众开放的地方；公众是指社会上大多数的人或大众。因此，仅从文义解释的角度讲，公共场所就是指供社会上大多数人从事工作、购物、学习、文化、娱乐、体育、社交、参观、旅游和部分生活需求的一切公用建筑物、场所及其设施的总称。这一解释突出了公共场所系相对于私人场所而言及可由多数人进出、使用的功能特征。从对“公共场所”的最狭义理解来看，一般应强调该场所“供非固定人员进出、使用”的功能特征，唯此方能体现公共场所的涉众性。【回答】
什么是道路绿化？
什么是道路绿化，现阶段，我国道路绿化基本情况怎么样？基本概况如何？以下是中达咨询整理建筑术语道路绿化工程基本介绍：什么是道路绿化？道路绿化指的是在道路两旁及分隔带内栽植树木、花草以及护路林等。那么建筑施工企业在记性道路绿化工程施工中，基本设计施工工艺情况如下：道路绿化中行道树种植设计形式：(1)树带式。交通、人流不大的路段，在人行道和车行道之间，留出一条不加铺装的种植带，一般宽不小于1．5米，植一行大乔木和树篱，如宽度适宜，则可分别植两行或多行乔木与树篱；树下铺设草皮，留出铺装过道，以便人流或汽车停站。(2)树池式。在交通量较大，行人多而人行道又窄的路段，设计正方形、长方形或圆形空地，种植花草树木，形成池式绿地。正方形以边长1.5米较合适，长方形长、宽分别以2米、1．5米为宜，圆形树池以直径不小于1.5米为好；行道树的栽植点位于几何形的中心，池边缘高出人行道8厘米--10厘米，避免行人践踏，如果树池略低于路面，应加与路面同高的池墙，这样可增加人行道的宽度，又避免践踏，同时还可使雨水渗入池内；池墙可用铸铁或钢筋混凝土做成，设计时应当简单大方。行道树种植时，应充分考虑株距与定干高度。一般株行距要根据树冠大小决定，有4米、5米、6米、8米不等，若种植干径为5厘米以上的树苗，株距应定为6米--8米为宜；从车行道边缘至建筑红线之间的绿化地段，统称为人行道绿化带，为了保证车辆在车行道上行驶时，车中人能够看到人行道上的行人和建筑，在人行道绿化带上种植树木，必须保持一定的株距，一般来说，株距不应小于树冠的2倍。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
城市道路绿化的具体做法？
选择合适的设计方案
想要做好城市的道路绿化，应该提前设计好方案。首先，应该认真对城市道路的周围环境和条件进行现状分析。根据本地区气候、栽植地的气候和地下环境条件，选择不同的树木品种以适应本处环境。并且，根据南北方气候差异选择不同树种。尤其是对于北方，应该多种植常绿树木，以免在冬天时整个城市都光秃秃的，影响美感。其次，应该选择适合自己城市的标志性树木，以建立一个特色鲜明的城市。
注意高度较低的植物种植
只种植高大的树木，未免会使色调显得过于单一呆板，并且也不利于土地的有效利用。因此可以设置林荫带，以方便居民步行或游憩为前提，在绿化中参照公园、游园、街头绿地进行乔、灌、草、花的合理优化配置；同时，可布置少量的园林设施，如园路、花架、花坛、园桌、园凳等。或者，根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种，种植小面积的草坪。草坪种植不仅可以种植草本植物，亦可以种植多种低矮花灌木。例如有白花三叶草、二月兰、蛇莓、金叶苔草、玉簪、红花酢浆草、马尼拉草等。花卉的种植只能作为点缀用，不能大面积种植。
更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd
