比亚迪第500万辆新能源车下线,“中国汽车”视频全网点赞
8月9日,比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线,成为全球第一家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪一家车企的全新里程碑,更是中国品牌快速发展的见证。发布会现场,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福对500万新能源用户、政府部门、媒体、上下游合作伙伴、同行友商及60多万员工表达感谢时数度哽咽。其实活动开始前,一张“在一起,才是中国汽车的”照片就已经在全网范围内点燃了热度,包括一汽、东风、长安、上汽、广汽、奇瑞、吉利、长城、理想、蔚来、小鹏等多家车企的代表车型和比亚迪自家的汉、海豹一起出现在了会场,无数网友和车友都在点赞比亚迪的“格局”。活动现场,王传福向“时间的朋友”跨年演讲主讲人、得到App创始人罗振宇交付比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7。罗振宇作为腾势N7车主表示,非常荣幸能够成为比亚迪第500万辆新能源汽车车主。比亚迪用20年时间,做一道关于新能源、关于中国汽车的证明题。做一件正确的事,等待时间的回报,比亚迪这种长期主义是对“时间的朋友”最佳的诠释。作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者,比亚迪二十年坚持迎来向上突破,即使在造车之初受到各界的质疑和反对,比亚迪仍坚定迈入新能源汽车这一“无人区”,并始终坚持技术创新。截至目前,比亚迪拥有11个研究院,超9万研发人员,研发总投入超千亿,现在平均每个工作日递交19项专利申请,获得15项专利授权。比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术,推动新能源汽车行业的持续变革。王传福表示,新能源的发展趋势是不可逆的,并预测2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%,中国汽车品牌市场份额将提升至70%,实现跨越式发展。同时,中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力,中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。根据CleanTechnica的数据,今年6月份,全球电动汽车销量继续攀升,同比大涨38%至1,260,470辆,是有史以来销量第二好的月份,仅次于2022年12月(1,264,645辆),也是今年以来销量最好的月份。全球最畅销的十款电动车型中的八款来自中国汽车制造商,其中比亚迪旗下车型占据5个席位,广汽占据两个席位。今年上半年进入TOP20榜单的中国车型占12席,其中比亚迪旗下车型占据8席。进入车型榜TOP20的品牌从去年的11个,减少为今年的七个,市场集中度进一步提升。今年上半年,比亚迪继续扩大对特斯拉的领先优势,目前销量差距从一季度的10万辆扩大到了30万辆,预计下半年将继续领跑。两品牌上半年的合计销量超200万辆,占据全球电动车市场35.8%的份额。就汽车集团的电动汽车市占率来看,比亚迪是最大的赢家。与去年同期相比,比亚迪的市场份额增长了6个百分点至21.4%,遥遥领先其他车企,这要得益于其源源不断推出的新能源车型。在比亚迪的第500万辆新能源汽车下线仪式后,一段“让我们以中国汽车之名,同心协力走向更辽阔的天地,成就世界级品牌,我们在一起,才是中国汽车!”的宣传视频再次引爆全网,随后理想汽车、岚图汽车、深蓝汽车、阿维塔、一汽红旗、小鹏汽车、Hyper昊铂、奇瑞汽车、广汽埃安等众多汽车品牌及高管纷纷送上对比亚迪的祝福,并表示以汽车之名,中国汽车要在一起。这一大格局,高站位的动作,成功为比亚迪赢得了一波好评和免费的流量,和比亚迪第500万辆新能源车一起成为中国汽车行业发展的一个高光时刻,正如比亚迪所呼吁的,中国车企必将诞生世界级品牌。【本文来自易车号作者五号车论,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
首个百万新能源车下线中国品牌,比亚迪的车有多牛?
首个百万新能源车下线中国品牌,比亚迪的车比较牛的原因是:1.比亚迪是我国新能源汽车龙头企业,拥有绝对的核心技术;2.比亚迪是股神巴菲特现在都还持有的股票,可见比亚迪在国外影响力也很大;3.比亚迪在新能源汽车领域深耕很多年,积累了丰富的经验和技术。巴菲特大家应该比较熟悉,巴菲特在中国买了两只股票,一只是中国石油,另外一只就是比亚迪,比亚迪现在巴菲特都还持有。巴菲特的价值投资已经深入人心,巴菲特能够一直持有比亚迪,肯定对比亚迪的基本面做了深入研究,比亚迪是我国新能源汽车龙头企业,拥有绝对的核心技术,比亚迪新能源汽车受到了大家的追捧,这说明比亚迪技术真的很牛。一、比亚迪是我国新能源汽车龙头企业现在大家都知道新能源汽车是未来的风口,比亚迪作为我国新能源汽车的龙头企业,拥有绝对的核心技术,十年前已经开始研究新能源汽车,经过这么多年的发展,比亚迪的技术已经得到了全世界的认可,这是比亚迪最厉害的地方。二、巴菲特一直持有比亚迪这说明看好比亚迪的未来巴菲特最擅长的就是价值投资,价值投资的基础就是对股票基本面的分析,巴菲特一直持有比亚迪,这说明巴菲特非常看好比亚迪这家企业,能够获得巴菲特认可的公司很少,现在他唯一持有中国的股票就是比亚迪,这说明他看好比亚迪的未来,这也间接证明了比亚迪非常牛。三、比亚迪能够成功主要是因为站在了时代的风口上新能源汽车未来拥有万亿市场的规模,比亚迪能够有今天的成就完全是因为站在了时代的风口上,同时也离不开比亚迪这么多年苦心经营和深耕新能源市场,实力加上运气,这让比亚迪变得越来越出色,越来越牛。
下线车是什么意思,下线车能买吗
不能买。下线车就是出租公司按照政府规定,在车辆使用年限未未达到报废期之前,提前转为地方使用的车辆。分为营运转非和出租转非。下线车因具有性能稳定、价格便宜、省油、实用、便于维修等优点而倍受消费者亲睐。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰的出租车转为地方牌照。转为地方牌照后车辆的使用年限仍为8年,这当然是从车辆出厂之日算起,8年强制报废。到期后不能年审,不允许延缓报废期。没有一定的心理准备,不要盲目去购买下线车。这种车行驶里程多,使用年限短,所以价格显得便宜,但是故障率高,当你贪图车价诱人,而忽略了至少行驶了50万公里以上的情况,那么当你购入车辆后,修车的费用会让你欲哭无泪。出租车的性质不同于家用车,其是属于运营类车辆。运营期限为8年,到期后就要强制下线转为非运营车辆,并且将拍照转换为地方牌照,最后流入二手车市场。下线车的名字也是由此而来,特别的一点是下线车转为地方牌照后的也有使用年限,还是8年为限,超过8年后就需强制报废。出租车不管刮风下雨,白天黑夜的常年在路上载客。这种车跑的里程数大,而使用年限却很短,在二手市场里的价格非常低。出租车司机那种一脚地板油,一脚急刹的猛烈驾驶方式都对车辆造成都对车辆造成严重影响。导致了下线车的车辆故障率很高。
下线车是什么意思?可以买吗?
下线车一般都是将出租车辆从营运车辆转换成非营运车辆,因为一般的出租车使用年限为8年,而且跑的里程一般都达到70万公里以上,因为跑的里程数特别多,所以使用年限也很短,所以如果车主购买这类车型的价格是十分便宜的,但是其故障率也特别高,作为出租车来说一般出了故障之后的下线在4到5年之间,所以如果车主去购买了之后还是可以开几年时间的,只不过几年时间之后就要报废了。如果车主有一些拉货的需求或者日常驾驶还是可以的,但是由于使用寿命已经很小,很容易出故障,所以购买也需谨慎。若要购买下线车多注意以下几点:1、买下线车要多听上下功夫可以用手敲车身,如果声音发闷,可能这辆车补过腻子;若声音较清脆,则说明很正常。然后听听发动机的声音,是否均匀或者敲击声或咔哒声等。还要原地加油,感受一下发动机的声音变化时候均匀,同时在不同位置保持油门不动,看看发动机转速是否平稳。2、买下线车多看先看各个部位颜色是否一样,窗户四周、排气管等不易观察的角落有没有多余的油漆。再看前大灯边缘、后尾灯边缘有无撞击痕迹,因为车容易撞这个部位。然后分别先后打开发动机罩、行李箱,查看有无油漆修补或油漆过量的地方若有,则证明车进行过重新喷涂。还要检查轮胎,查看轮胎的磨损程度等。3、买下线车多试驾买下线出租车,都需要亲身试驾一番才好下结论。试驾过程中还要选择颠簸路面,感受一下底盘系统,特别是悬架在过沟坎时有无异响,车身上下振动是否均匀。还可以通过直线加速感受油门的响应速度,和加速是否顺畅。注意在开车前要车内配置是否完好,使用是否舒服。汽车开动中要测试刹车是否有问题,试驾就是全身心感受一番。4、买下线车多查手续下线出租车的来源是否合法,手续是否真实全面,特别是在车主手里直接购买时。如果你确认不了,那么要车主跟你一起到下线出租车交易市场共同办理过户手续,以免造成不必要的损失。以上内容参考:百度百科-下线车