组装一辆山地车需要哪些部件?
想组装山地车，需要不少零件，而且还需要专门的工具。
有专门讲如何组装山地车的书，网上有下的。
我来说的山地车的零件的话有这些：
山地车的主体部分：车架，前叉，把组，轮组
传动部分：中轴、压盘、飞轮、链条
变速部分：指拨、前拨、后拨，变速管线
刹车部分：刹把，v刹，碟刹，刹车管线
其他：坐管，车座，副把，握把等
具体再细的话还有一些，腕组，花鼓，内外胎什么的。
如果想完全自己组装一辆山地车，光专门工具就要不少了，如果想自己编轮组，也是很需要技术的
请问组装一辆自行车需要些什么配件？
车架(有些车架含碗组) 碗组 垫圈 前叉 轮组(轮圈，花鼓) 轮胎(内外胎) 变速套件(前后变速，指拨，牙盘，中轴，飞轮，链条。) 刹车(刹车，刹把)油碟和油V是自带刹把的，其他刹把需另配 线管 把组(横把，立把，坐杆) 把套 坐垫 脚踏 纯手打如果要好点的我就介绍下这个这台大概2000左右 1.车架：捷安特atx7：450或捷安特atxpro：500-550或mosso猎鹰：500 2.前叉：mosso硬叉(无减震)：180或RSTT6，T7的减震叉：260 3.牙盘，飞轮，前拨，后拨，制手连拨，链条，出于经济，本人建议使用SHIMANO的8段最高级ALIVIO套件，价格在700-750之间，店与店不一样，售价也不同。(产品编号SHIMANOM410)。另：若是用SRAMSX的8速套件也可，但是涉及到制手分体，需另配刹把(avidfr5在60-80)，且另买牙盘。 4.刹车：首推SHIMANOM422V刹：70-80，全车份，带有螺丝和弯管，弯管橡胶套。或是avidsd3：70-80，但有人说此刹车的铝材软点儿。 5.车把：把横用AMOEBA或ZOOM或UNO的直把，价格在五十左右甚至更便宜，把立就用UNO的吧，做工不错，50左右(若偏好燕把也可)。另把套，副把依照自己的骑行习惯选购吧。 6.轮组：(1)DH19车圈+久欲2轴承花鼓+不锈钢车条，条帽+正新内胎+MAXXIS低价外胎=130+240+50+0+150=570，约550; (2)DH19车圈+久裕4轴承碟刹花鼓(日后升级)+不锈钢车条，条帽+正新内胎+正新外胎=130+360+50+0+60=600 (3)DH19车圈+shimanorm60花鼓+不锈钢车条，条帽+正新内胎+MAXXIS低价外胎=130+150+50+0+150=480 轮组注意是32的还是36的(辐条孔数)，一定要匹配。外胎选择时若有越野，选1.95-2.1寸的，若跑公路就用光头胎。 7.座管坐垫：注意座管直径与车架口径是否匹配。座管一般在30-50，坐垫因人而异，软的舒服的例如selleroyal的要150，普通的要50-80. 8.小件：(1)中轴：VP的方孔中轴，25-35一个 (2)脚踏：vp550：25-30一对 (3)线管，闸线一般在装车时免费 9.其余小件，配件自定，也不贵，已将主要件附上(几乎全部了)。
山地车都有哪些地方需要润滑油？
1、链条：链条是自行车上的主要传动部件，也是最需要爱护，也最需要经常上油的地方。如果在多尘或泥泞的环境中骑车，就应该定期清洗链条。2、变速器：前拨和后拨正是变速时拨动链条的零件。它们由无数小的运动零件组成，还包括两个导轮。要保持它们的清洁和润滑，使它们不会粘连在一起或变得僵硬。踩踏的时候变速，检查变速器运作是否正常，然后使用润滑油润滑任何可运动的零件，包括安装转点。3、刹车线和变速线：这些线负责传递你的刹车和变速行为。如果它们由于没有得到及时的润滑而生锈或粘连，将不能顺利地停下来或更换齿轮，甚至一点也不行。这是个重大问题。经常检查它们，特别是当骑在多尘或潮湿的环境中，滴上几滴重新润滑。4、刹车和变速把手：在车把上，是刹车和变速的关键零件。在它们的转点上以及调节螺母上滴1-2滴润滑油，保证正常工作。然后擦去多余的油，防止吸附灰尘。5、刹车装置：在刹车装置(安装在你在前轮和后轮)上面，看得到的任何转动的零件上滴几滴油。如果这些转点不好找，可以捏下刹车把手，仔细看看哪里转动。这些金属零件相对运动的地方都是需要润滑的所在。要非常小心，别让油滴到刹车块上。否则就没法有效刹车了。扩展资料：山地车的注意事项：1、公路。直行，障碍物少，能见度高)这里是公路车的天堂，但并不是山地车的地狱，一般采用前2后5的档位来加速，然后逐步前2后567，这时候换成前3后789，换档的时机根据目测路面的坡度来决定；2、坡道。不要到坡道上换档，一定要在进入坡道之前换好档，尤其是上坡，不然中途换档可能会因为变速器的换档过程还未完成而失去动力，那样就会很麻烦了，上坡理论上采用前面最小，也就是1档，后面最大，也是1档的原理来换档，但实际的后飞轮档位可根据实际坡度来决定。下坡理论上采用前面最大，也就是3档，后面最小，9档的原理来换档，但也需要根据实际坡度和长度来决定。
新买的山地自行车，请问哪些地方需要涂润滑油？
新买的山地自行车不需要上油。因为车的传动轴里面在安装时已经加添好了润滑油，其他，如车架的表面也不需要打油，以防止漆面脱落。拓展：新买自行车保养自行车骑一段时间后，各部件应进行检查与调整，以防零件松动脱落，滑动部位应定期注入适量机油，以保持其润滑。车辆被雨水淋湿或受潮后，电镀零件应及时擦干拭净，再涂上一层中性油（如家用缝纫机油），以防生锈。涂罩光漆的零件不可抹油揩擦，以免损伤漆膜，使其失去光泽。自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品，应避免接触机油、煤油等油类制品，以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当，打气不足，外胎易折裂；打气太足，易伤车胎和零件。正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。自行车载重要适量。普通自行车，载重量不得超过120公斤；载重自行车，载重量不得超过170公斤，由于前轮按设计只承受全车40％的重量，因此不要在前叉上挂重物。骑车速度要适当。起动不要过猛，遇到不平的路面要慢速行驶。自行车不用时，应放在干燥通风处，以免锈蚀；同时，车胎要打足气，以免车胎被长时间挤压而裂开或变形。
