中国汽车行业的现状与发展趋势是什么
新能源汽车产业化持续推进；汽车电动化和智能化。分报告基于支撑总报告的研究思想，对中国汽车工业发展现状及趋势进行翔实论述，剖析汽车行业面临的问题，提出了相关产业发展政策建议，并对产业发展趋势进行了展望。其中指出，中国汽车产业面临大变革、大变局的同时，迎来了电动化、智能化、网联化、共享化的新机遇，中国品牌产品的综合质量水平与国际品牌产品的差距不断缩小，新能源汽车作为国家汽车强国战略支持，产业化持续推进，市场化得到逐步培育。汽车工业的发展方向作为交通工具的汽车，每天要排放大量的碳、氮、硫的氧化物、碳氢化合物、铅化物等多种大气污染物，是重要的大气污染发生源，对人体健康和生态环境带来严重的危害。节能减排是汽车产业发展的永恒主题，不断加强节能减排工作，已成为我国经济实现又好又快发展的迫切需要。在发达国家，汽车决定着石油需求，也是影响温室气体和有害气体排放的关键因素，实现环境保护目标需要减少汽车的石油消耗和气体排放。但另一方面，汽车是支柱产业，也是基本的交通工具，各国政府又要保持汽车的发展来促进经济的发展和民众生活福利的提高。发展节能环保汽车可以在保持汽车增长的状况下降低石油消耗、保护大气环境，因此各国政府普遍把发展节能环保汽车看成实现其能源环境政策和汽车工业可持续发展的重要组成部分。以上内容参考：人民网-研判产业趋势 《中国汽车工业发展报告（2020）》发以上内容参考：百度百科-汽车工业
简述未来汽车技术发展的10大趋势
未来汽车技术发展的趋势：1、告别黄金时代，高增速及高利润率难再现过去三十年复合平均增长率高达两位数，使得各国厂商能够在中国市场获得远高于国际市场的利润率。现如今，这样的黄金时代已经一去不复返，市场呈现低速增长，甚至在若干年份仍有可能出现负增长。2、大量品牌或将消亡，或将退出中国市场过去三十年的高速成长以及各方对新能源汽车的押注，中国市场如今积累了上百个汽车品牌，其中不少品牌的产销量远低于合理的规模水平，这是不健康且不可持续的。3、大部分中端国际品牌可能会在中国市场失去竞争力若干领先的中国品牌车企已经在造型、综合性能、质量以及成本控制等方面，显示了极强的竞争力，加之其在电动化、网联化等领域的提前布局，有理由相信，自主品牌们最终能够复制家电、手机、工程机械等行业的成功模式，即进一步扩张市场份额，同时显著缩小以至追平中端国际品牌的溢价水平。4、机器人自动驾驶出租车队爆发式增长这一领域可能作为公共服务事业由政府统一进行运营。麦肯锡的研究表明，自动驾驶技术的全生命周期成本（TCO）将在2026年与人工驾驶汽车相当，这意味着一方面，机器人自动驾驶出租车队将迅速取代传统出租车车队，同时新增私家车数量也将大幅被压缩。扩展资料：发展史1、汽油1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。2、电力世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克Ányos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。随后开发了Lohner－Porsche电动车，该车采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动，这也是第一部以保时捷命名的汽车。在1900年的巴黎世博会上，该车以Toujours－Contente之名登场亮相，轰动一时。
汽车发展趋势及前景
汽车发展趋势及前景包括市场重心改变、产业新革命、集群体系建设完善、智能汽车热潮、电动化趋势加快这五个方面。1、汽车市场的重心将有所改变。近年来，虽然世界经济发展步伐有所放缓，但全球汽车产销量依旧保持稳步增长态势，且未来这一趋势有望得以延续。2、技术创新将带来汽车产业新革命。经过不断丰富和补充，全球主要国家已经形成了比较完善的新能源汽车购买补贴、推广使用、配套设施建设和政策支持体系。3、汽车产业集群体系建设将日趋完善。国内汽车产业布局将基本完成。经过近几年的发展，国内汽车产业规划布局已基本确定。4、智能汽车将持续处于一个热潮。以不同时代的消费者对自动驾驶感兴趣的差别为例，90后感兴趣和非常感兴趣的人超过了30%，00后则更加关注。5、电动化的趋势比原来预想要快很多。2014年称之为“电动化元年”，之后几年电动化汽车快速发展。这一轮的变化从去年下半年开始到目前，是在一个高位。汽车的分类1、乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短途乘用车、越野乘用车、专用乘用车。2、商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。
汽车未来的发展趋势？
新能源汽车逆势增长2016-2020年我国新能源汽车产销量均处于波动增长趋势。从2014年开始我国新能源汽车开始发力增长,2019年是新能源汽车第一次迎来负增长，主要原因在于2019年国五向国六排放标准切换，引发了汽车销售厂家对国五排量库存汽车进行降价抛售导致的。2020年我国新能源汽车再次产销量再次回升。2020年我国新能源汽车产量为136.60万辆，较2019年增长9.98%;2020年我国新能源汽车销量实现136.70万辆，较2019年同比增长13.35%。中国成为最大的新能源汽车市场目前中国是全球最大的新能源汽车市场。2019年中国新能源汽车市场在全球市场份额为54.1%，比排在第二位的欧洲高28.7个百分点。——更多数据请参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
新能源汽车前景及趋势
未来十年中动力电池价格将以每年6%的速度下降，同时锂电池的寿命和比能量将进一步提高。随着材料技术和工艺水平的提高，未来十年中将会有高镍三元电池、富锂锰基电池、固态电池、锂硫电池、金属空气电池等新型电池出现。新能源汽车发展现状目前中国电动汽车制造商已达487家，其中具备资质的寥寥无几。而业内人士认为，当前的中国电动汽车创业公司中只有10%能够在未来五年内存活下来。据公开数据显示，2020年上半年中国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长140.7%；出口额11.02亿美元，同比增长271.6%；纯电动汽车出口2.15万辆，增幅为136%；出口额3.63亿美元，同比激增1122.9%。
新能源汽车发展趋势及前景
新能源汽车发展趋势及前景：车型轻量化、能源效率更高，高端新能源车份额将逐步增加，智能化、网联化将为新能源汽车市场赋能。新能源汽车的动力来源于电子或氢燃料，在使用过程中没有化石燃料的燃烧，不会污染环境，因此得到了世界各国政府的鼓励和支持。越来越多的人倾向于，新能源汽车将成为机动车发展的下一个风向标。国际上，多国宣布全面禁售燃油汽车，诸如英国、法国、荷兰等。看中国，发改委已经表示，原则上将不再批准新建传统燃油车企。两极分化得益于我国环保事业的纵深挺进，并且开局就迎来了政策补贴，所以新能源车企发展事半功倍。如今，补贴退坡，准入门槛浮动，新能源汽车需求更多却也有了更严格的要求，这无疑是对相关车企的质量和技术等系统“硬件”的新一轮考验。在这样的背景下，产品性能，造车技术，整车服务等领域都将成为各企业的争夺点。如此，新能源车企有没有创新力，有没有核心技术，有没有完整产业链就决定了市场份额争夺的最终结果。很显然，在市场加速优胜劣汰条件下，内部分化现象是必然会出现的一次大清洗。
