特斯拉禁止员工说韭菜一词

特斯拉对员工说“韭菜”一词如何处罚？

据了解，特斯拉大中华区负责人朱晓彤在内部禁止员工说“韭菜”一词，被发现就会处以10元一次的罚款，上不封顶；他还禁止上海超级工厂出现含有韭菜的食物，比如韭菜包子、韭菜饺子。显然，特斯拉方面对于这样的标签是十分在意的。 对于此事，特斯拉全球副总裁陶琳在接受媒体采访时作出回应：“我们食堂有韭菜馅饺子。”她还在微博上表示，认真干活儿，结果说话。 扩展资料 A股特斯拉概念股“跳水”： 特斯拉股价在“电池日”的表现直接影响到了A股特斯拉概念股。9月23日开盘，此前机构推荐的各细分领域的特斯拉概念股均呈现不同程度的下跌态势。 如宁德时代(197.080,-3.42,-1.71%)、LG-特斯拉项目负极独供商翔丰华(58.550,-2.00,-3.30%)（负极）、恩捷股份(89.150,0.95,1.08%)（隔膜）、德方纳米(88.960,-1.04,-1.16%)（LFP材料）、璞泰来(109.620,-0.13,-0.12%)（负极）等，截至9月23日午间收盘，除了科达利微涨0.06%，其它均下跌，其中宁德时代下跌2.70%、翔丰华下跌3.39%、新宙邦下跌3.95%。 值得注意的是，虽然特斯拉此番发布了无钴技术，但华友钴业(36.830,-0.13,-0.35%)、寒锐钴业(65.500,-0.48,-0.73%)股价并未出现明显下跌。 “A股特斯拉概念股走弱和特斯拉电池日缺乏实质性利好有关。”国内资深电池行业分析师张翔表示，A股概念股的表现是资金对特斯拉电池技术新进展信心不足的表现，虽然马斯克在特斯拉电池日提出了不少新概念，有些对于非专业人士而言还很新鲜。

特斯拉为何禁止员工说“韭菜”一词？

特斯拉禁止员工说“韭菜”一词是因为公司高层对于“割韭菜”这样的一个标签是非常介意的。9月23日，过去几年里，围绕在特斯拉中国身上有许多争议存在，尤其是价格问题。这一点在特斯拉中国内部也有体现。据新浪科技消息，有特斯拉中国内部员工爆料，公司高层对于“割韭菜”这样的一个标签是非常介意的。据了解，特斯拉大中华区负责人朱晓彤在内部禁止员工说“韭菜”一词，被发现就会处以10元一次的罚款，上不封顶；他还禁止上海超级工厂出现含有韭菜的食物，比如韭菜包子、韭菜饺子。显然，特斯拉方面对于这样的标签是十分在意的。扩展资料有关回应针对“特斯拉禁止员工说韭菜一词”事件，特斯拉全球副总裁陶琳回应称：“我们食堂有韭菜馅饺子”。同时，还在文章下方评论“黑出新高度来了”。有媒体报道称，过去两年，由于此前特斯拉Model 3频繁降价导致车主不满，价格波动伤害了很多消费者，始终没有褪掉“割韭菜”的标签，大中华区负责人朱晓彤对此颇为介意。参考资料来源：大河报-特斯拉禁止员工说韭菜一词

特斯拉禁止员工说韭菜一词，这是为何？

特斯拉因为涨价降价的缘故被网友调侃割韭菜，有传言便称大中华区负责人朱晓彤对这个词非常介意，并禁止员工说韭菜这个词，发现一次罚款10元，并且也不允许工厂里出现韭菜包子和韭菜饺子。而针对此事，特斯拉的副总裁陶琳进行了回应称食堂里韭菜馅饺子，打破了不实传言，还在发布内容的文章下面称其黑出新高度来了。但评论区的网友对陶琳的言论却并不买单，反而觉得这位副总裁的说话水平不高，没有用客观事实去回应客观事实。而陶琳最终只表示认真干活儿，会用结果说话。2020年1月3日，特斯拉Model 3大幅降价，从35.58万元降到32.38万元，在补贴之后售价为29万左右。在5月1日，特斯拉又进行了降价，从32.38万元降到29.18万元，补贴之后售价在27万左右。这让以前购买特斯拉的车主感到非常气愤和不满。毕竟特斯拉的大幅降价就说明他们买车比别人买车多付了很多钱，在1月3日之前购买的特斯拉车主就要比5月1日之后购买的车主多付6万元左右，这么大的差距也是很多家庭所不能接受的，毕竟6万元都可以再买一辆面包车了。而特斯拉对这些车主的不满并没有什么补偿表示，而是表示不会对以前购买的车主有任何补偿，更不可能退差价。因此这些车主不仅骂特斯拉割韭菜，还亲自送了韭菜到特斯拉店里去嘲讽。特斯拉的事件也告诉我们，在买车时，选定心仪的车之后，再观望等待一段时间是比较好的。因为官方可能会降价，在降价之后购买也会更为划算。又或者购买之后就不要关注相关的降价信息了，这样心里也不会气愤。

特斯拉内部禁用“韭菜”一词？特斯拉高管回应了

网传特斯拉内部禁用韭菜一词，食堂都没有任何韭菜相关食品，员工如果提到韭菜都会被罚款，连参考消息都针对此事出过相关报道。此前报道称，特斯拉因为频频降价，引发车主不满，被老车主自嘲被“割韭菜”，大中华区负责人朱晓彤对此颇为介意，内部员工如果被发现会罚款10元/次。针对“特斯拉禁止员工说韭菜一词”事件，特斯拉全球副总裁陶琳回应称：“我们食堂有韭菜馅饺子”。同时，还在文章下方评论“黑出新高度来了”。姑且不论事情真假，相信特斯拉频繁降价的做法对老车主的伤害确实很大，当然对新车主的诱惑也是极大，看现在满大街嘎嘎新的model3就可见一斑，虽说早买早享受是没错，但是享受的太短估计老车主们也是非常心有不甘，希望特斯拉一方面能继续降价，给国内消费者带来更多的福利，一方面也照顾下老车主的感受，可以适当从科技升级方面给予老车主更多的关怀照顾。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。