钢筋混凝土结构中的挠度控制标准是怎样的？
混凝土结构设计规范GB50010-2010中有规定：
第3.3.2条 受弯构件的最大挠度应按荷载效应的标准组合并考虑荷载长期作用影响进行计算，其计算值不应超过表3.3.2规定的挠度限值。
受弯构件的挠度限值 表3.3.2
构件类型 挠度限值
吊车梁：手动吊车 L0/500
电动吊车 L0/600
屋盖、楼盖及楼梯构件：
当l0<7m时 L0/200(L0/250)
当7m≤l0≤9m时 L0/250(L0/300)
当l0>9m时 L0/300(L0/400)
注：
1表中L0为构件的计算跨度；
2表中括号内的数值适用于使用上对挠度有较高要求的构件；
3如果构件制作时预先起拱，且使用上也允许，则在验算挠度时，可将计算所得的挠度值减去起拱值；对预应力混凝土构件，尚可减去预加力所产生的反拱值；
4计算悬臂构件的挠度限值时，其计算跨度l0按实际悬臂长度的2倍取用。
挠度越大对应的裂缝就越大，对应的裂缝控制有三个等级一级要求不出现裂缝，二级要求一般不出现裂缝，三级允许出现裂缝。
具体规则请参考混凝土结构设计规范GB50010-2010
钢筋混凝土梁挠度限值
亲您好，很高兴为您解答哦[开心]钢筋混凝土梁挠度限值：根据《混凝土结构设计规范》GB50010-2002，试验梁跨度ml70，其挠度限值{af}=lo/250=10mm。实测的跨中挠度为0.67mm；另外，在整个试验过程中，没有发现裂缝，卸载后的残余挠度为0.03mm。希望以上回答对您有所帮助~ 如果还有什么疑问可以随时向我咨询哦[心]【摘要】
钢筋混凝土梁挠度限值【提问】
亲您好，很高兴为您解答哦[开心]钢筋混凝土梁挠度限值：根据《混凝土结构设计规范》GB50010-2002，试验梁跨度ml70，其挠度限值{af}=lo/250=10mm。实测的跨中挠度为0.67mm；另外，在整个试验过程中，没有发现裂缝，卸载后的残余挠度为0.03mm。希望以上回答对您有所帮助~ 如果还有什么疑问可以随时向我咨询哦[心]【回答】
｛af｝二1o／250是什么意思【提问】
亲这个是计算公式【回答】
什么是挠度
挠度是指梁、桁架等受弯构件在荷载作用下的最大变形，通常以竖向y轴表示，传统的桥梁挠度测量大都采用百分表或位移计直接测量。挠度建筑的基础、上部结构或构件等在弯矩作用下因挠曲引起的垂直于轴线的线位移。挠度（德语Durchbiegung，法语laflèche）——弯曲变形时横截面形心沿与轴线垂直方向的线位移称为挠度，用γ表示。简言之就是指梁、桁架等受弯构件在荷载作用下的最大变形，通常指竖向方向y轴的，就是构件的竖向变形。检测方法的优缺点：传统的桥梁挠度测量大都采用百分表或位移计直接测量，当前在我国桥梁维护、旧桥安全评估或新桥验收中仍广泛应用。1、优点是设备简单，可以进行多点检测，直接得到各测点的挠度数值，测量结果稳定可靠。2、缺点是直接测量方法存在很多不足，该方法需要在各个测点拉钢丝或者搭设架子，所以桥下有水时无法进行直接测量；对跨线桥，由于受铁路或公路行车限界的影响，该方法也无法使用；跨越峡谷等的高桥也无法采用直接方法进行测量；另外采用直接方法进行挠度测量，无论布设还是撤销仪表，都比较繁杂耗时较长。
挠度是什么意思
问题一：什么是挠度值 挠度（德语 Durchbiegung，法语la flèche）――弯曲变形时横截面形心沿与轴线垂直方向的线位移称为挠度，用y表示。简言之就是指梁、桁架等受弯构件在荷载作用下的最大变形，通常指竖向方向y轴的,就是构件的竖向变形。 挠曲线――如图，平面弯曲时，梁的轴线将变为一条在梁的纵对称面内的平面曲线，该曲线称为梁的挠曲线。 挠度与荷载大小、构件截面尺寸以及构件的材料物理性能有关。 挠度――弯曲变形时横截面形心沿与轴线垂直方向的线位移称为挠度，用 y表示。 转角――弯触变形时横截面相对其原来的位置转过的角度称为转角，用θ表示。
问题二：什么叫做挠度？ 挠度――弯曲变形时横截面形中心沿与轴线垂直方向的线位移称为挠度，用 y表示。简言之就是指梁、桁架等受弯构件荷载作用下的最大变形，通常指竖向方向 的,就是构件的竖向变形.
挠曲线――如图，平面弯曲时，梁的轴线将变为一条在梁的纵对称面内的平面曲线，该曲线称为梁的挠曲线。
挠度与荷载大小、构件截面尺寸以及构件的材料物理性能有关。
问题三：弯矩和挠度有什么区别？ 本质区别。
弯矩是指构件的内部受力。而挠度是指构件的变形程度。
问题四：梁的挠度是什么意思 梁在力的作用下，在安全使用时，都有一个变形量，这个量就是挠度。
问题五：拱度和挠度的区别 挠度：弯曲变形时横截面形心沿与轴线垂直方向的线位移称为挠度，用y表示。简言之就是指梁、桁架等受弯构件在荷载作用下的最大变形，通常指竖向方向y轴梗,就是构件的竖向变形。
拱度：上部结构和支架的各变形值之和,即为应设置的预拱度。支架受载后将产生弹性和非弹性变形,桥梁上部结构在自重作用下会产生挠度,为了保证桥梁竣后尺寸的准确性,在施工时支架须设置一定数量的预拱度。
问题六：什么是挠度值 挠度（德语 Durchbiegung，法语la flèche）――弯曲变形时横截面形心沿与轴线垂直方向的线位移称为挠度，用y表示。简言之就是指梁、桁架等受弯构件在荷载作用下的最大变形，通常指竖向方向y轴的,就是构件的竖向变形。 挠曲线――如图，平面弯曲时，梁的轴线将变为一条在梁的纵对称面内的平面曲线，该曲线称为梁的挠曲线。 挠度与荷载大小、构件截面尺寸以及构件的材料物理性能有关。 挠度――弯曲变形时横截面形心沿与轴线垂直方向的线位移称为挠度，用 y表示。 转角――弯触变形时横截面相对其原来的位置转过的角度称为转角，用θ表示。
问题七：什么叫做挠度？ 挠度――弯曲变形时横截面形中心沿与轴线垂直方向的线位移称为挠度，用 y表示。简言之就是指梁、桁架等受弯构件荷载作用下的最大变形，通常指竖向方向 的,就是构件的竖向变形.
挠曲线――如图，平面弯曲时，梁的轴线将变为一条在梁的纵对称面内的平面曲线，该曲线称为梁的挠曲线。
挠度与荷载大小、构件截面尺寸以及构件的材料物理性能有关。
问题八：什么是挠度？ 就举简支梁的例子吧：一个梁，两端有简支支座支撑，在梁自重的作用下肉眼可能会看不见梁有弯曲的迹象（这个可以不计），但是在荷载（外力）的作用下，比如说这个外力作用在跨中，随着力的不断增大，梁会产生弯曲，那么弯曲后梁的轴线距梁弯曲前（有力的作用之前）的轴线的距离就叫做梁在这一荷载（力的作用下）作用下的挠度（即弯曲幅度）。
问题九：弯矩和挠度有什么区别？ 本质区别。
弯矩是指构件的内部受力。而挠度是指构件的变形程度。
问题十：梁的挠度是什么意思 梁在力的作用下，在安全使用时，都有一个变形量，这个量就是挠度。
