歼20和F22相差大吗？
歼20对比与f22来说还是有很大差距的，f22服役时间较长， 多次参加实战。对于不足之处做成了大量改进与升级。歼20与之差的不是一点半点 单从造价就可以看出差距造一架f22的钱可以造四级歼20 中国的歼20也就可以欺负一下负责对地任务的f35了。不过真的开战的话 美帝也不会傻到用f35来打歼20。网上那些歼20吊打f22，和f22旗鼓相当的都是在放屁。另外说实话我更希望中国人可以不要吹嘘自己， 美国很强却不停说自己很弱 ，要求加强军费。别看F-22服役时间早,但世界各国的战斗机都没有超越过,不是黑我国,我国搞得歼-20忽悠高层老百姓以及吓唬外国人,这款战斗机就是搞政治作用的,没有多少战斗力。当初中美关系紧张,美国国防部长访华,我国突然高调暴露歼-20验证机试飞,外观很符合隐身战斗机,但经过这些年的试飞定型,很多方面间接透露出来,而且我国采购和量产不多,海外没有订单,也片面说明很多问题。很多专家教授高调吹捧,网民军事爱好者也是疯狂追捧,隐身性能没有透露过没有实战过不予置评,发动机是俄罗斯的,国产设计的虽然定型但一直到现在都不过关比较勉强,所以巡航能力估计也一般,雷达和火控借鉴俄罗斯体系加上一些东西搞出来国产化,对地能力不强,歼-20弹舱无法携带大尺寸的精确制导炸弹和巡航导弹,歼-20定位就是制空型战斗机。
真正四代机只有歼20与F22？
真正四代机只有歼20与F22？F35一性能甚至不如F16随着飞行测试和对抗训练的一个不断深入，F35的真实性能也越来越难以被粉饰了。最近在和F16的对抗当中，F35被爆出了不管是加速能力还是盘旋滚转能力，F35都远远不如F16，最终得到大比分落败的消息。实际上熟悉飞机设计理论的一些人，从一开始就不会相信F35具有优于三代机的一个近距格斗能力；由于它的整个设计方向，就是偏重于对地对海攻击的，而不是空战。实际上，F35这一个项目的原名叫做“联合隐身攻击机”。一：真正的第四代战斗机只有F22和歼20第四代战斗机性能指标的一个提出，要追溯至冷战时期。当时美国为了去针对苏27、米格29在内的第三代战斗机形成代差性能优势，提出了隐身能力、超音速巡航能力、超出传统三代机的超机动能力、还有先进的航空电子设备四者的一个核心特征。能完全的符合这四条特征的就只有F22。我国的歼20由于缺乏类似于F119或F120那样的高速发动机，在服役初期很难能够获得真正的超音速巡航能力，但是其它的几条都完全符合要求。而俄罗斯的T50因为总体布局的缺陷，注定了它基本没隐身能力；不管俄罗斯人怎么去吹嘘概念，那两个直通进气道的发动机吊舱就是没办法掩饰的强信号反射源。二：机身截面积过大是F35高速能力差的原因在最初的项目规划当中，F35是廉价而又能够弥补F22攻击能力不足、航程性能不足的一个机型。所以它被要求具备特别大的一个内置弹仓，可以在挂载两枚AIM-120中距导弹保留自卫空战能力的一个前提下，携带两枚2000磅（907公斤）的炸弹进行长途飞行，利用隐身性能够完成穿透敌方防空体系的大纵深攻击任务。三：机翼总面积太小使F35不具备良好的盘旋和滚转性能实话实说吧，像F35这样的飞机，要以14吨左右的空重，实现了近32吨的最大起飞重量；只能依靠机身内燃油，实现超过1000公里的一个作战半径了，确实难度很高。所以在很多彼此互相冲突的性能取舍当中，F35必须要优先保证航程等涉及到攻击任务的一个核心指标。F35盘旋与滚转能力不佳，正是这一个局面下的无可奈何的结果。机翼的面积很大，产生的升力就多，飞机盘旋起来转圈就特别的快。而且由于飞机的重量能分摊到更多的面积上，就算重量增加一些，对总的机动性影响也是比较低的。F15、F22的机翼都特别大，也是这一个原因。
