复飞

飞机为何有时要复飞

飞机有时要复飞的原因如下：1、能见度低于可着陆的最低标准；2、侧风或逆风过大时；3、与前方降落或起飞的飞机间隔不足时；4、跑道入侵；5、塔台航空管制指示；6、风切变；7、突发系统失效、未清楚起落架是否已落下并锁紧；8、其他飞行员认为现阶段无法将航机安全降落的情况。坐飞机的优点如下：1、坐飞机的好处一、快速方便。目前各航空公司正在使用的喷气式民航飞机时速为500至1000公里，其连续航程可达10000多公里，是世界上最快的交通工具之一。它比海轮快20-30倍，比汽车快7-15倍，比火车快5-10倍，例如从北京赴深圳出差，乘火车需要30多个小时，而乘飞机只要3个小时，这就大大节约了时间。特别在现代社会生活中，时间就是金钱，节约时间就会创造更大的价值。2、坐飞机的好处二、轻松舒适。由于飞机速度快，航程时间短，有利于乘客节约体力，疲劳感低。而飞机大都飞行在10000米的高空，不受低空气流影响，飞行平稳，与在地面上没有什么差别，乘客精神比较轻松，尤其是大型宽体客机的使用，使客舱宽敞，噪声降低，并在机内附设餐饮娱乐设备，乘机的舒适度更让人深有体会。法律依据：《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第一百一十二条当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，在履行义务或者采取补救措施后，对方还有其他损失的，应当赔偿损失。

飞机复飞什么意思

复飞指的是飞机降落到即将触地着陆前,将机首拉起重新起飞的动作。飞机复飞,民航专业术语,又称重飞(GA;GoAround)。复飞的意思是飞机降落到即将触地着陆前，因误失进场等原因，把油门调到最大位置并把机头拉起重新回到空中并盘旋再一次降落。而飞机有触地再复飞者称为“触地复飞”,通常是训练飞行及特技飞行所使用。飞机在着陆前有一个决断高度,在飞机下降到这一高度时,仍不具备着陆条件时,就应加大油门复飞。然后再次进行着陆,这一过程同起飞、着陆的全过程是一样的,一般经过一转弯、二转弯、三转弯、四转弯,然后对准跑道延长线再次着陆。复飞原因：有下列情形时，飞行员应该果断放弃降落执行复飞。1.能见度低于可着陆的最低标准。2.侧风或顺风过大时。3.与前方降落或起飞的飞机间隔不足时。4.跑道入侵。5.塔台航空管制指示。6.风切变。7.突发系统失效、未清楚起落架是否已落下并锁紧8.其他飞行员认为现阶段无法将航机安全降落的情况。

为什么飞机降落失败后要复飞？

说起复飞其实是一个飞机飞行员必须会的动作，当然，这个也是飞机降落时候会经常用到的一个动作之一。当然，复飞虽然看似很简单，但是如果操作不好就会给飞行员造成不小的危害。一起来看看为何飞机降落不成功，就要再次复飞的原因是什么？复飞为了再次安全着陆大家都知道如果是一次降落不成功，不复飞的情况会给乘客带来更大的危害。当然，复飞也是为了飞机能够脱离到某些危险的情况，而再次上升到半空中的安全高度后，再次寻找合适安全你的着陆地点。所以说，复飞主要就是为了飞机能够再次顺利的着陆。有哪些是复飞原因飞机复飞是指飞行员在飞机降落的时候发现了不正常情况后，而终止降落。再次拉油门，进行重新飞向半空中。复飞的主要原因有哪些？比如风切变、丢失目视、地形警告响、跑道异物、航向道偏离、跑道不能见等等，当然，在飞机落地遇到极具的不稳定的时候，飞机仍然可以再次复飞。其实复飞本身不危险，之所以会有事故发生，是因为很多没有准备充分。复飞应该注意哪些问题？如果已经是降落过一次没有成功而造成的复飞，那么就要确认自己是否在复飞的过程中，会不会因为操纵不当会导致飞机接地。如果此时没有轮子在往回收，如果接触地面会造成什么结果？如果再次起飞，最主要的就是要腾出大部分的视线来监控地面，判断飞机的实际状态和离地高度。