法拉利488 Pista详解 除了热血，其它免谈
导读：对于同样属于艾米利亚-罗马涅大区荣誉出品的 法拉利 来说，刚在日内瓦车展首发的488 P is ta就是这只令全球车迷眼馋的帕尔玛火腿。
轻量化：瘦身后都能上天了
时下女性都将减肥当作是终身事业来奋斗，跑车亦然。法拉利 488 Pista比488 GTB足足轻了90kg，减重措施主要集中于对重量最为敏感的区域，如非簧载质量以及远离车辆重心的部件。
车身外壳采用轻量化设计，多个部件均为超轻材质打造，如发动机罩、前后保险杠和后扰流板均用碳纤维材质打造，后窗则是L ex an热塑聚碳酸酯材料。
法拉利V8车型首次提供一体成形碳纤维轮毂可选配。碳纤维轮毂相比488 GTB的锻造铝合金轮毂减重40%；沟槽与辐条均采用专为航天工业研发的特别涂层，可以有效传导刹车所产生的热量。
488 Pista的发动机沿用了488 Chal le nge车型的轻量化配件，重量较488 GTB轻了18公斤。该发动机采用铬镍铁合金排气歧管，轻量化曲轴飞轮，结合钛合金连杆，同时还减少了轮组的转动，使得惯性减少了17%。
动力黑科技：除了热血，其它免谈
法拉利488 （ 查成交价 | 车型详解 ） Pista采用了横向动态控制系统，能够运用法拉利软件来调节作用于卡钳之上的制动压力，这再次开创法拉利跑车之先河。
当方向盘上Mane tt ino旋钮处于 “ CT -O FF ”时，即可激活法拉利动力强化系统（Ferrari Dynamic Enhancer）。该系统可调节侧滑角度预测值等横向动力变量，还可提前干预，在过弯时轻微启动卡钳。
该系统能更好地管理侧滑角度的变化，在保证高性能的前提下对车辆的侧向动力实现更直观、更轻松、更可预测的控制。所以，这不仅仅只是一个稳定性控制系统，而更多的是一个能最大化提升车辆性能的系统。
因此，第六代侧滑控制系统中对于整车动力的强化，不仅能够让专业车手更加自如地应对长距离转向过度的情况，也能让非专业车手轻松驾驭并开发其极限性能。
法拉利 488 Pista能够有效应对各种急速转向操作，让车手更加准确地预见各种情况。经过重新校准的 SC M-E保险杠和强度提升10%的弹簧，进一步提高了驾控的精准度。
法拉利 488 Pista刹车系统经过调校，拥有更好的散热性能，在延缓升温速度的同时，更帮助车辆轻松应对各种极端使用情况。
488 Pista配备的是米其林为其量身定制的Pilot Sport Cup 2 K2超高性能半热熔轮胎。该款轮胎具有独特的胎面花纹设计和侧壁刚度的强化，可吸收横向力、实现更高速的转弯；而定制的芳纶带能进一步优化轮胎操控性。
车辆动力学方面的设计升级与轻量化方案的采用，使得法拉利488 Pista的200-0 km/h 刹车距离相较于488 GTB少了整整1米。
@2019
试驾法拉利488 Pista评测体验感受
法拉利488 Pista是一种赛道武器，让你可以舒适地驶向赛道。在城市道路上，3000转七档就能轻松超越，这简直是对周围其他车辆的蔑视。在变速箱的AUTO模式下，会非常低调，便于日常驾驶。在颠簸路面模式下，避震器足以应对意大利摩德纳崎岖的山路。由于法拉利488 Pista采用了F1赛车的Inconel排气管，因此V8双涡轮增压发动机的声音会比488 GTB更悦耳。涡轮机配备了来自488 challenge的速度传感器，可以测量压缩机叶片的通过频率，最大限度地提高功率输出，并且不受海拔和温度等环境因素的影响。而且不存在任何档位、任何速度下动力急剧下降的情况，也不存在涡轮迟滞的情况。“快快”和“快快”的区别就像隔着一个太平洋。前者看车，后者主要看司机的能力。百万购车补贴
法拉利488pista是双离合吗
法拉利488pista是双离合。以2018款法拉利488pista为例。法拉利488pista使用的变速箱是7速双离合变速箱。双离合变速箱叫DCT。然而，不同的制造商对双离合变速箱有不同的叫法。例如，大众的双离合简称为DSG。双离合变速箱的特点是换挡速度快，换挡时没有空间隙，传动效率高，换挡时间大大缩短。这也是大多数超级跑车愿意使用双离合的原因。在双离合变速箱中，有两组离合器，分别控制奇数1、3、5档和偶数2、4、6档。使用1档时，2档已准备好。可以简单理解为:一个离合器工作，另一个离合器就准备好了。截至2019年11月15日，法拉利488共有两款车型在售，即:2019款3.9TPistaSpider，官方指导价:449.9万元；2018款3.9TPista，官方指导价:408.8万元。法拉利488车型定位中型跑车。车身尺寸方面，长宽高为4605x1975x1206mm，轴距为2650mm..座位数是2。驾驶模式为全后轮驱动。百万购车补贴
法拉利488pista变速箱是双离合吗
法拉利488pista是双离合。以2018款法拉利488pista为例。法拉利488pista使用的变速箱是7速双离合变速箱。双离合变速箱叫DCT。但是不同厂家对双离合变速箱的叫法不一样。例如，大众汽车的双离合器简称为DSG。双离合变速箱的特点是换挡速度快，换挡时没有空间隙，传动效率高，换挡时间大大缩短。这也是大部分超跑愿意用双离合的原因。在双离合变速箱中，有两组离合器，分别控制奇数的1、3、5挡和偶数的2、4、6挡。使用1档时，2档准备就绪。可以简单理解为:一个离合器工作，另一个离合器准备好。截至2019年11月15日，法拉利488有两款车型在售，分别是:2019款3.9TPistaSpider，官方指导价:449.9万元；2018款3.9TPista，官方指导价:408.8万元。法拉利488车型定位中型跑车。车身尺寸方面，长宽高分别为4605x1975x1206mm，轴距为2650mm..座位数是2。驱动模式为全后轮驱动。百万购车补贴
