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艾丝·卡拉的成就

发行首周空降英国专辑金榜亚军◎打进英国超人气才艺选秀节目「Britain´s Got Talent」2008年决赛的古典跨界弦乐四重奏首张专辑◎全球偶像推手Simon Cowell继美声绅士后最美丽的秘密武器，前Guns N´ Roses吉他手Slash跨刀狂飙◎包括比赛一鸣惊人演奏DeBeers钻石广告音乐、重新演绎电影音乐大师颜尼欧莫利克奈电影名曲、电影「黑客任务」插曲等十一首梦幻乐曲英国超人气才艺选秀节目「Britain's Got Talent」中卧虎藏龙，在冠军得主保罗帕兹与列名亚军的苏珊大婶之外，集性感美貌与古典音乐才华于一身，闯进2008年赛季最后决赛的弦乐四重奏组合ESCALA在2009年夏季以首张同名大碟《ESCALA》勇夺英国金榜亚军，舞动古典音乐最时髦的听觉快感。ESCALA乐团由四位才艺美眉组成，分别是身为19世纪瑞典传奇歌剧艺人Jenny Lind的后代，曾经是英国皇家爱乐管弦乐团史上最年轻的乐手的小提琴音乐家Victoria Lyon；出身英国皇家音乐学院，曾经受邀在皇家艾伯特音乐厅演出，同时在英国百老汇跨界歌手Michael Ball的演唱会担任伴奏的小提琴音乐家Izzy Johnston；英国与克罗埃西亚混血，精通四国语言，曾经与伦敦交响乐团巡演的大提琴音乐家Tasya Hodges；幼年时即成为英国国家青少年管弦乐团一员，14岁时就曾跟著名的维也纳钢琴三重奏一起演出的中提琴音乐家Chantal Leverton。Victoria、Izzy、Tasya、Chantal等人因为同时接受英国流行队伍小飞侠乐团(McFly)的巡回演唱会的征召，担任弦乐伴奏而结为好友，四人决定组成ESCALA乐团，乐团在赢得「Britain´s Got Talent」节目1400万名观众的热烈喝彩之后，迅速被英国唱片界的偶像推手Simon Cowell签入Syco娱乐集团，成为该公司继Il Divo美声绅士之后的秘密武器。ESCALA乐团先是获邀在2008年坎城影展的GQ杂志派对中担任演出，接着又在2009年得到英国天空卫视(BSkyB)的赏识，成为该台继Queen与Oasis之后，另一支担任英国足球赛季活动代言的乐团，Simon Cowell在「Britain´s Got Talent」的准决赛听过乐团的演出后就对她们的音乐才华感到十分惊艳，他说：“她们是完全的原创，他们具备了所有的条件，超投入，训练有素，相貌出众，深具领悟力，拥有所有在乐坛声名大噪所该有的正确态度，而且音乐也有相当大的吸引力，再加上他们出色的舞台演出，他们是少见的才艺组合，我相信全球乐坛都会对她们产生相当大的兴趣。”ESCALA乐团的首张同名大碟力邀制作过Pet Shop Boys、Seal、Cher等艺人/乐团的制作人Trevor Horn操刀制作，她们以大/中/小提琴的乐器组合重新演绎了荣获奥斯卡荣誉成就奖的意大利国宝音乐家Ennio Morricone风靡全球的电影音乐主题曲《Chi Mai》，「红磨坊」金球奖电影音乐家兼电音玩家Craig Armstrong的悠扬乐曲《Finding Beauty》，瑞士/意大利混血的电音DJ Robert Miles轰动全球的魅力舞曲《Children》，007系列电影「生死关头」主题曲《Live And Let Die》，跨界音乐组合Adiemus的韦尔斯古典音乐家Karl Jenkins获选为钻石公司DeBeers广告音乐的招牌作《Palladio》，澳洲电音时尚玩家Rob D为电影「黑客任务」所创作的插曲《Clubbed To Death》以及巴柏的《Adagio For Strings》与韩德尔的《Sarabande》等跨越流行摇滚、电音、舞曲、电影音乐、古典等类型音乐的代表作。ESCALA乐团同时还与前Guns N′ Roses吉他手Slash一起狂飙Led Zeppelin乐团的名曲《Kashmir》。 随着首张专辑的发行，ESCALA乐团将让传统的古典乐器绽放前所未有的缤纷色与年轻气息。

艾丝·卡拉的成员介绍

Izzy Johnston 拿全额奖学金进入英国皇家音乐学院的Izzy Johnston也来自地道的音乐家庭，双亲经营音乐学校。Izzy于2005年在皇家艾伯特演奏厅举行的古典音乐会中演奏《四季》，同时也在英国音乐剧天王麦可波尔2007年的演唱会中担任小提琴独奏。Victoria Lyon　Victoria Lyon是歌剧名伶，素有“瑞典夜莺”美称的Jenny Lind的玄孙。Victoria的五位手足都是学习音乐的，兄弟姐妹们一起组过家庭六重奏。后来她进入英国皇家音乐学院就读，并加入皇家爱乐管弦乐团，成为团中最年轻的乐手。Chantal Leverton从七岁开始学习音乐，在获得英国皇家音乐学院的奖学金前，曾经是著名的英国国家青少年管弦乐团的成员。13岁那年Chantal Leverton在英国三一音乐学院摘得“The Henry Wood”音乐奖（最有前途的弦乐演奏家）殊荣。此外，Chantal还曾与大师级的维也纳钢琴三重奏在威哥莫音乐厅同台演奏。Tasya Hodge　会说四国语言，Tasya Hodges出生于英国。从小就对音乐充满热情的她住在克罗埃西亚时开始学习大提琴。后来Tasya转赴英国萨里的曼纽茵音乐中学就读。接下来在著名的吉尔豪德音乐戏剧学校深造。期间，与伦敦管弦交响乐团共同演奏过三个月。歌手：Escala（艾丝·卡拉）分类：欧美组合人气：778专辑：1张

凯迪拉克CT8终于要来了，搭4.2T+10AT动力，尺寸接近迈巴赫S级

前段时间，网友一直在讨论国内一线豪华品牌有哪些？有的人赞成“BBAK”，有的人赞成“BBAL”，BBA相信大家都知道，那么K和L就是凯迪拉克和雷克萨斯。不得不承认，近年来凯迪拉克在国内的销量增长很迅速，但却是以牺牲品牌形象为代价，以致于现在提起凯迪拉克人们总会联想到大度优惠，甚至优惠力度低了都觉得还不是入手的最好时机。销量增长是凯迪拉克喜闻乐见的，但品牌形象的崩塌对于品牌长期发展并不是一件好事，所以现阶段的凯迪拉克急需一款高端车型来重新塑造一个高端豪华的品牌形象，因此凯迪拉克CT8终于要来了！就在近日，凯迪拉克官方表明，将会在2021年量产旗下一款概念车 Escala，该车型于2017年亮相，定位是全尺寸大型车，比现在凯迪拉克CT6还要高一个档次，尺寸接近迈巴赫S级，那么这款车不出意外的话，将会被命名为CT8，替代CT6车型成为凯迪拉克旗下的全新旗舰。这款车都有哪些亮点呢？下面我们一块了解一下！虽然是将来的旗舰车型，但设计语言依旧采用凯迪拉克现有的家族式设计，钻石切割造型的前脸依旧犀利无比，配合獠牙式的LED日行灯，给人的感觉很有攻击性，这也表明了这款车将会走运动路线。毕竟凯迪拉克作为典型的美式豪华品牌，运动一直是刻在其骨子里的东西。虽然前脸的中网以及灯组造型犀利，但整车的线条以及轮廓感却很圆润，展现出了不一样的凯迪拉克运动风，而且车尾采用了与奥迪A7相似的大溜背设计，整体造型修长运动。作为一款全尺寸的大型车，新车的尺寸为5347*1948*1455mm，比宝马7系以及奥迪A8都要大一圈，而且3228mm的轴距也优于一般的大型车，整体数据表现已经接近迈巴赫S级。都知道，凯迪拉克在与BBA的竞争中，一直采用这种错位竞争方式，就是用高半级的产品来提升竞争力。凯迪拉克CT6如此，凯迪拉克CT5也是如此，那么将来量产的CT8注定也是如此，虽然它的尺寸已经达到了迈巴赫S级的水平，但它的竞争对手依然是BBA的“S78”。因为如今Escala是一款概念车，并不是标准的量产展车，所以这款车的内饰会与凯迪拉克现阶段车型存在很大差异，所以最终CT8的量产车可能并不会沿用这款车的整体内饰设计，但有些元素一定会保留。比如中控的大尺寸曲面屏，这样的设计已经出现在了全新一代凯雷德身上，那么作为轿车中的旗舰，未来的CT8一定会沿用这样的设计。除此之外，Escala这款概念车的内饰几乎没有实体按键，这表明了这款车是以科技数字化为设计理念，那么将来的CT8可能也会用触控按键或者集成度高的车机系统，来取代更繁琐的机械式按键，化繁为简，用更精致考究的用料和做工来凸显内饰的豪华氛围。值得注意的几点，Escala这款车采用了流媒体后视镜、无框车门、隐藏式门把手等一些新潮设计，显然无B柱造型一定不会保留，但以上已经渐渐成为当下主流的设计，尤其结合CT8旗舰车型的定位，这几项大概率都会被保留。。可以说在设计上，CT8绝对是最拉风的大型车了。动力方面，新车将会搭载通用旗下大名鼎鼎的黑翼4.2L的V8双涡轮机械增压发动机，最大马力为557PS，峰值扭矩可达850NM，匹配通用旗下最新的10AT变速箱。虽然目前官方并没有透漏这款车的零百加速成绩，但557PS的马力推动这样一辆车，性能绝对是十分强悍的。宝马750搭载的是一台530马力的4.4T发动机，零百加速为4.1S，那么未来凯迪拉克CT8大概率也会是5S以内，当然这都是推断。整体来看，对于这款即将来到的CT8，其整体实力是很强的，不管是尺寸、空间还是动力表现，都称得上顶尖豪华旗舰的身份，产品力相较CT6的提升十分明显。但是BBA的品牌影响力是凯迪拉克无法比拟的，所以这款车想要在市场中有所作为，其价格将是关键。价格过低对于品牌形象的提升不明显，价格过高又会导致没有市场，总之，这款车对于凯迪拉克品牌来说极为重要，就看它怎么用这颗棋子了！你认为这款车定价多少合适呢？评论区说说你的看法吧！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克旗舰轿车或命名为CT8，掀背式尾门+无边框车门，你爱了吗

近日，凯迪拉克官方已经证实，将在2021年正式量产自家的概念车 Escala，这款车型将成为凯迪拉克新的旗舰轿车，地位高于现款CT6，引进中国后或将命名为CT8。 凯迪拉克最近这几年在中国的销量突飞猛涨，但代价也相当大，凯迪拉克全系车型降价严重，品牌形象大不如前。新款凯迪拉克CT8的上市，将肩负起恢复凯迪拉克品牌高度的重任。 区别于传统的行政级轿车，凯迪拉克CT8将走运动路线，瞄准更年轻的消费群体，通过CT8概念车可以看出凯迪拉克未来的设计理念。整体造型依然是钻石切割，但是棱角明显收敛了不少，细节打磨得更加细腻，比现款凯迪拉克CT6显得更加精致。 新车车长5346mm，轴距达到了3228mm，比现款在售的宝马7系还要大一圈。新车采用后溜背设计语言，而且采用了无边框车门+隐藏式门把手这种设计，感觉和奥迪A7是一路的风格。 现款凯迪拉克的内饰用料都很出色，但由于设计过于老派，并没有营造出太强烈的豪华感。感觉内饰一直是堆用料，没有去用心设计。虽然很“壕”，但是更“土”。在凯迪拉克CT8身上可以看出，凯迪拉克想要改变这种尴尬的局面，想要营造出更强烈的科技感和新鲜感。 新车不再大量堆叠真皮内饰，而是运用更环保更自然的新型材料。车内搭载了两块由LG提供的曲面OLED大连屏，视觉感受上比奔驰目前的连屏更上档次，搭载的车机系统性能应该也会得到进一步的提升。 车内几乎没有什么实体按键，换挡模式也改成了旋钮式。方向盘造型更加纤细，银色镀络装饰也显得很有质感，方向盘的车标由彩标变成了银标，但是反而显得更高端。中控台上有木纹装饰板点缀，但是一点都不显老派，有点沃尔沃内饰的味道。 新车虽然很长，但整体车内空间表现依然很一般，后排空间表现对不起它的车身长度，这主要是因为它把绝大多数的空间都留给了后备箱，同样的问题在现款CT6身上也一直存在。而且后排中间隆起过，所以基本上一个5座车只能当4座车来使用。后排还有影音娱乐功能，显示屏可以伸缩，不用时能够隐藏在前排座椅内部。 新车将搭载4.2升双涡轮V8发动机，最大拥有557匹马力，峰值扭矩高达850牛米，匹配10AT变速箱。真正的西装暴徒，性能野兽。 看逼格，感觉凯迪拉克CT8气场不输奥迪A7，甚至有跟保时捷帕拉梅拉叫板的实力。但结合目前凯迪拉克整体品牌形象来看，将来凯迪拉克CT8真正意义上的竞品车型可能是奥迪A5。 目前凯迪拉克在售的所有轿车都跟30万这个价格有关。凯迪拉克CT6车身长度对标宝马7系，指导价对标宝马5系，实际成交价只能对标宝马3系。凯迪拉克CT5和CT4官方又宣称都对标宝马3系，定价30万左右。似乎感觉凯迪拉克全系轿车都是30万。所以如果有一天，凯迪拉克CT8来了，请跟着我一起喊：30万！30万！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。