压缩比与汽油标号是什么意思
汽车压缩比是汽车压缩冲程中，下死点气缸最大容积与上死点气缸最小容积之比。汽油标号是实际汽油抗爆性能与标准汽油抗爆性能的比值。标签越高，防爆性能越强。压缩比是指发动机气缸总容积(即工作容积+燃烧室容积)与燃烧室容积之比(压缩比=气缸总容积/燃烧室容积)。压缩比是发动机非常重要的结构参数，它表示活塞在下死点开始压缩时的气体体积与活塞在上死点压缩结束时的气体体积之比。在动力和经济性方面，压缩比越大越好。压缩比高，动力好，热效率高，车辆的加速和最大速度也会相应提高。然而，受气缸材料性能和汽油燃烧爆震的限制，汽油机的压缩比不能太大。一般压缩比在7.5~8.0时应使用90#车用汽油。当压缩比为8.0~8.5时，应使用90~93号车用汽油。压缩比为8.5~9.5时，应使用93~95号车用汽油。压缩比为9.5~10时，应使用95~97号车用汽油。百万购车补贴
压缩比和汽油标号的关系
压缩比的高低会影响发动机使用的汽油标号，因为混合气在压缩过程中会发热、气缸内的压力越大热量越高温度也就越高。压缩比确实能作为判断发动机采用燃油标号的依据之一，压缩比在8以下的发动机可以加90号汽油，压缩比在9以下可以采用93号汽油，压缩比在9以上则应该采用97号汽油。简单说就是低标号的汽油比高标号的汽油燃点更低，更容易被点燃，所以低压缩比发动机使用低标号汽油，高压缩比发动机要使用高标号汽油。扩展资料压缩比与汽油标号的关系好了，上面我们说了一大堆关于压缩比的问题，那么它到底和汽油有什么关系？这点还要联系到我们文章最开始提到的一个问题，就是汽油的抗爆性，也就是汽油抵抗爆燃的能力，为什么会产生爆燃？因为油气混合物注入汽缸之后，活塞向上运动，油气混合物被压缩，而当压力升高时温度也会急剧上升，这是中学物理课上的一个基础知识点，而如果此时汽油的抗爆性达不到要求，则会在火花塞点火之前就已经开始燃烧，从而形成爆燃，也就是我们平时常说的“爆震”。很明显，压缩过程中活塞是向上止点运动，有一个向上的力，而如果此时发生爆燃则会产生一个向下的力，那么两个力相互作用在活塞上，势必会对活塞杆、气门、汽缸壁、曲轴等部件都会造成损伤，对发动机是非常不利的。参考资料：百度百科：汽油标号
汽车发动机的压缩比是什么意思？和动力有着怎样的关系？
允许压缩比大一些，理论上在10:1以上的高压缩比发动机燃烧时，会释放更多的热量，动力表现更好一些，燃效比会更好一些。汽油的辛烷值越高，成本也就越高，价格也就越高！虽然排量相同，但可燃混合气进过压缩以后集中在燃烧室的狭小空间内，压缩比高的发动机空气密度就越大，当点火以后混合气燃烧膨胀的压力就越大，发动机产生的动力也就越大。同等条件下，压缩比越大，内燃机不仅热效率越高、油耗越低，而且动力性能也越强。这是很容易理解的，可燃混合气压缩得越厉害，温度也越高，点火之后膨胀比才越大，发动机的功率是由扭矩和转速共同决定的，功率与（转速和扭矩的乘积）成正比。压缩比提高一个单位已经很可观，热效率也就提高2%左右，也就相当于提高2%的进气量。虽然压缩比高的发动机要比压缩比低的动力好，但也需要有匹配的油品。就像一辆车需要加95号汽油，加了92号或者不达标的95号汽油，是不会有好的动力的，空气被压缩会产生高温，而压缩的程度越大温度又会越高，温度越高燃油蒸发的效率则会越理想。于是发动机的压缩比越大则燃油蒸发的速度越快，点火后燃油爆燃做功的速度越快。想要让燃油充分且快速的燃烧则需要将液态转化为气态，压缩的目的是通过混合气压缩过程中各种分子运动产生高温，利用高温将液态燃油蒸发。并快速完成四个动作！由于燃烧室内炽热表面与炽热处（如排气门头，火花塞电极，积碳处）点燃混合气产生不正常燃烧，产生的高压还会使发动机机件负荷增加，寿命降低。
汽车发动机的压缩比是什么
发动机做一次功分成四个行程：进气行程，_缩行程，做功行程，排气行程。_缩行程就是指活塞从下止点开始压缩到活塞走到上止点，压缩结束的过程。汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中，气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。所以在通常情况下，相同排量的发动机，压缩比越高，其动力性和经济性越好，因为发动机内的燃油燃烧的更加充分。但凡事有度，为追求高性能而单纯提高压缩比，又要其正常工作，其难度是呈几何倍增的。
