一汽奔腾全部车型
一汽奔腾全部车型有奔腾T90、奔腾B70S、奔腾T55、奔腾T77、奔腾E01、奔腾T99、奔腾T33、奔腾X40、奔腾B70、奔腾B30、奔腾B30EV、奔腾B50、奔腾B90等。奔腾品牌创立于2006年5月18日，2021年5月18日，一汽奔腾发布全新品牌战略，并基于LOGO“世界之窗”全面升级，打造全新奔腾品牌标志。一汽奔腾将创新概念、创新技术及魅点科技在一汽富维孵化量产，双方将共同促进新技术的产业化以及在产品创新、技术创新等方面合作。汽车品牌5月18日，一汽奔腾正式创立，立志要为国人制造买得起、用得住、有尊严的汽车，仅仅三个月后就推出自主品牌首款中高级轿车，第1代奔腾B70。作为一汽奔腾品牌的开山之作，这款车在国内首创了侧面柱撞试验、高难系数的侧翻试验、真人实车侧翻挑战等一系列安全实验。上市四年第1代奔腾B70累计超过15万辆，并由此开启了奔腾B系列的辉煌历史。2021年，年轻化需求已经席卷整个汽车市场，一汽奔腾也推出了B系列的全新产品、一汽集团首款自主轿跑SUVB70S。兑现了为国民造好车的承诺，更不断进阶、自我革新，始终探索着自主品牌的发展之路。
中国一汽奔腾有什么车型
一汽奔腾目前旗下有B50\B70\B90/X80和A-CLASS五款车型。其中B50拥有1.6和1.8升两款动力可以选择，厂家指导价为6.98~12.28万元；B70现在有1.8T和2.0L两款动力可以选择，厂家指导价为9.98~14.98万元；B90拥有1.8T和2.0T两款动力可以选择，厂家指导价为14.58~20.18万元；以上三款均为轿车。
奔腾X80与奔腾B70同属一个平台，其中底盘和动力与奔腾B70共享。2015款奔腾底盘采用了同类车型中首创的前后独立悬架。通过采用更高强度的车身以及更加先进的安全装置，达到了C-NCAPX80碰撞5星水平。
2015年7月10日，在以“互联科技，引领未来”为主题的第十二届中国（长春）国际汽车博览会上，一汽奔腾宣布全新紧凑型车A-CLASS命名为奔腾B30，这款车将会在2015年底正式上市。
奔腾B70的发动机是不是马6的？
奔腾B70使用的并不完全是马自达6的发动机。
奔腾B70是一汽奔腾公司推出的一款中级轿车，在国内市场上生产销售了很多年，一直以来口碑都是非常不错的，这款车已经使用了马自达6一样的底盘系统，当地和变速箱的动力总成来自于大众公司提供的产品，2008年的奔腾B702.0升排量的车型使用的是马自达6一样的发动机，而其他的排量车型都使用大众公司的发动机。【摘要】
奔腾B70的发动机是不是马6的？【提问】
奔腾B70使用的并不完全是马自达6的发动机。
奔腾B70是一汽奔腾公司推出的一款中级轿车，在国内市场上生产销售了很多年，一直以来口碑都是非常不错的，这款车已经使用了马自达6一样的底盘系统，当地和变速箱的动力总成来自于大众公司提供的产品，2008年的奔腾B702.0升排量的车型使用的是马自达6一样的发动机，而其他的排量车型都使用大众公司的发动机。【回答】
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奔腾B70这款车它搭载的是什么发动机？
奔腾B70是什么发动机？动力方面，全新奔腾B70 2.0L和1.8T运动版车型分别搭载ET3系列高性能全铝发动机和4GC系列高性能增压发动机。全新的大功率T发动机，既能为消费者提供澎湃动力，又兼顾燃油经济性。作为一款中高档时尚跑车，全新奔腾B70以完美的驾驶性能和时尚动感的设计著称，拥有超凡脱俗的流线型和动感风格。同时，全新的先进平台、出色的操控性能、高性能的T发动机等优势，将为更理性、更有激情、享受事业追求和家庭生活的主流人群创造非凡的驾乘体验。奔腾B70动力21款奔腾B70的发动机代号是CA4GB15TD-30。这款发动机是一汽集团2014年自主研发的第三代车型，是妥妥的国产发动机。这款发动机采用11.5:1超高压压缩，还应用了智能热管理、电控活塞冷却喷嘴、变排量油泵等前沿技术。热效率高达39%，是一款动力性能和燃油经济性俱佳的车型。1.5T发动机最大马力为169马力，最大扭矩为258牛米。虽然动力输出没有长安1.5T蓝鲸发动机的180马力和300牛米扭矩那么高，但这款发动机的动力性能在同级别的1.5T发动机中属于中上水平。其次，奔腾B70的百公里综合油耗为8.2L/100KM，证明这款发动机技术先进。奔腾B70外观从外观来看，第三代奔腾B70是优秀的。采用了国内家用车中少见的掀背式设计。侧面的曲线非常迷人，从C柱到车尾平滑延伸，让整车充满了强烈的运动感。而且为了保证后排乘客的头部空间，它的掀背车弧线也设计了可变曲率，曲率半径精确到1mm，真的很费功夫。除了车身迷人的侧面曲线，第三代奔腾B70的前脸还采用了极具个性的Ge元素大灯。设计元素来自中国古代兵器“戈”，看起来很有辨识度，中间的网布用星星装饰，质感非常好。车身侧面也采用了目前最流行的隐藏式门把手设计，展现出时尚气息，点亮后的多维尾灯设计也非常突出。奔腾B70内饰内饰方面，第三代奔腾B70做工精良，处于国产车主流阵营。中控台采用常见的T型布局。中间的12.3英寸全彩高清中控屏巨大，看起来非常抢眼。柔软的材料被包裹在适当的位置。真皮座椅柔软舒适。加上贯穿式空调出风口和平底运动方向盘，整体看起来非常高档。同时，第三代奔腾B70的NVH表现也非常出色，怠速时的噪声为38 dB，120 km/h时的噪声为67.6 dB，与合资品牌B级轿车相当。
